Вони не можуть буть не фарбовані. Якість лкп у мазди завжди хромала. Навіть якщо її не товкти, все одно облазить за 10 років.

Уже 6 просмотров - это хорошо.
Я смотрел 40 штук - всегда хлам. Но редкие экземпляры все-таки бывают хорошими и даже вполне айс.
По этой красной машине, что по ссылке:
ВЕРОЯТНОСТЬ 99.99999% что она 2004й год, а не 2005й.
Это не суть критично, какой год, главное это состояние-цена-качество.
Просто не хорошо, что продавец начинает врать со старта.
Насчет "не крашена" - опять сомнительно: куда делись надписи с крышки багажника,
которую никто никогда не красил??
Насчет истории обслуживания: опять вранье. Нет у этих машин никаких историй.
Точней, история всегда проста: от того что немец менял масло раз в 20.000км назвать это ИСТОРИЕЙ обслуживания язык не поворачивается...
Больше никаких отметок в сервисных книжках я не видел. Свечи зачастую пять лет не меняны.
История начинается всегда тут, в Украине, у хорошего хозяина.
Порядка 1000-1200 долларов для начала истории надо будет потратить на рыксу,
и это не на ремонт мотора.

ОК.
За добавленные пару масляных форсунок доплатить +12000-13000 баксов к цене нормального дорестайла??
а не проще купить себе на разборе 12 штук моторов с англичанок ??? Работающих, стоящих на машине....
Хватит на всю жизнь и внукам останется.....