Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



История благодарностей участнику Садовник ::: Спасибо сказали: 194 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Nov 25 2013, 21:07 Ищу Мазду 6 до 14 000 уе
Цитата(Wicked8261 @ Nov 19 2013, 22:15 ) *
Куплю для себя Мазду 6, от 2006 г.в.. Потолок 14-14,5 килоуе. Только автомат и полная комплектация. Снятие с учета обязательно. Проверка на СТО у Алексея на Виноградаре обязательна.

Добавьте в текст для всеобщего понимания сути вопроса:
-куплю машину в Киеве у киевлянина, иногородние не интересуют
либо:
-куплю машину у иногородних после осмотра у своего мастера в Киеве,
оплачиваю приезд покупателю - расходы на бензин+проживание
не зависимо от результатов осмотра мастером
Либо:
-на осмотр к своему мастеру в Киеве приглашаются все желающие продать свою М6,
покупатель готов безвоздмездно потратить свое время на осмотр машин иногородних продавцов,
которым рекомендуется предварительно записываться в очередь на прием к покупателю
для осмотра их М6
Spartian,
Oct 16 2013, 19:04 Продам свою MAZDA 6 типтроник 2.3л 2005г.
Это моя машина обслужена и ухожена прекрасно,
все делал для себя на пять лет минимум...
кто хочет купить не новую машину и просто ездить,
а не записываться после покупки на сервис на месяц ежедневно -
сегодня одно, завтра другое -
то эта машина отличный выбор.
Машина чувствует себя отлично по всем пунктам, запас прочности на много км ездить без проблем.
Продаю по простой причине:
купил уже давно бэху-семерку классную тачку (да простят меня убежденные маздоводы give_rose.gif )
и она как техническое изделие мне прет несравнимо больше чем Мазда,
не буду лукавить.
Так что если кто желает купить именно Мазду 6, а не БМВ
то тому просто серьезно повезет, кто купит мою ласточку.
Комплектация богатая, качество исполнения американской Мазда 6 в сто пятьдесят тысяч раз лучше
чем европейской, а моя М6 - это не рядовая машина которых тысячи,
а самая лучшая М6 первого поколения с коробкой типтроник на планете Земля.
Почему самая лучшая ??
По целому списку пунктов.
KoVeX,
Oct 4 2013, 22:05 Продам Mazda 3MPS красную ракету :)
Yevgen82,
1)завтра сниму свою объяву с Авториа, не снимал чтоб специально убедиться как работает "закон подлости"
и убедился что этот закон работает стабильно:
сразу на следующий день как ты уехал было аж три звонка от желающих купить МПСку,
причем двое звонили еще раньше до того как ты купил, просто им надо было свои машины продать.
Они продали свои ведра и готовы были приехать у меня покупать Мопса patsak.gif
и третий звонок по разговору тоже был вполне реальный т.к. такую машину хотят целенаправленно именно ее.
Вполне возможно что они у тебя и купят, так что продавай на Авториа спокойно и уйдет машина.
2)тут на форуме продавать МПС вот так просто по себестоимости "за что взял за то отдам"
это трудно: ну, просто так не принято и не респект.
Вложи в машину сначала для разминки 3.000 баксов, а лучше 10.000 баксов,
а потом и продавай в клуб, причем дешевле чем купил - вот тогда это будет ЧЬОТКО, правильно и солидно.

ЗЫ : для всех кому очень интересно "что с машиной не так, что ее продают сразу ??"
отвечу - технически любая диагностика подвески-мотора-коробки покажет что нет проблем.
Просто специфика этой прекрасной машины такова, что кататься на ней длительное время может
только человек определенного психологического склада который уверен что именно МПС это то,
что ему нужно в данное время.
Я продал т.к. мне оно не нужно и купил BMW 7 E38 которое мне на данный момент нужнее.
У топикстартера жена прокатилась на каблуках на Мопсе и сказала что CX9 на автомате
это то что ей нужнее Мопса, вот и всех делов.

А машина отличная и прекрасная, недостатков у нее всего два:
-это табуретка настоящая (а спорткар и не может быть другим!)
-это коробка механика (а спорткар и не может быть другим!)
Barrraba,
Sep 30 2013, 00:10 Монитор DVD+NAVI для MAZDA 6 2002-2007г. и М6 MPS
Цитата(nikedp @ Sep 29 2013, 23:13 ) *
Удачной продаже Садовнику, куплю в китае smile.gif

Удачной покупки!!

А кому в лом суетиться покупать в Кетае стремный кусок пластмассы
с стремной гарантией (эт смотря как повезет с такой штукой ....)
то прославленный на соревнованиях по качеству звука и мультимедиа в Украине
отмеченный профессионалами-судьями неоднократно призовыми местами
мой уникальный шикарный бесподобный монитор
со своей счастливой историей
ждет своего нового счастливого обладателя give_rose.gif
accordeon.gif
nikedp,
Sep 29 2013, 13:14 диски снежинки R17 на мазда 3)
Цитата(Самсон @ Sep 29 2013, 12:59 ) *
Садовник, нужен совет...

Не будут ли затирать 215-55-17 ???

На М6 10500% что не будет
на М3 - 99,99% что не будет затирать на снежинках R17
во всяком случае на МПС тройке
Самсон,
Sep 15 2013, 08:04 Продам Mazda 2 2008 MPI
Встречался с ТС в Харькове.
Прокатиться на этой машине не сложилось по времени, в обрез было.
Машина прекрасная, для города просто сказка.
Цвет очень юогатый, глубокий темно-фиолетовый баклажан ближе к черному.
Салон ухоженный и приятный практически новый.
Вообще продавец позитивный человек hi.gif ,
у такого приятно покупать и иметь дело.
Дима, удачи в продаже твоей лялечки, кому-то повезет кто купит!
good.gif
Schtirlitz,
Sep 11 2013, 22:33 Продаем MAZDA 3MPS MZR 2.3 DISI TURBO 2007г.
Цитата(Schtirlitz @ Sep 11 2013, 05:28 ) *
ПИПЕЦ она валит!!! Жаль, что мы не смогли выехать на трассу и дать ей под зад как следует.
Три года не ездил на палке. С перепугу воткнул третью. А он себе поехал. Подумал пол секунды и поехал....

Дима, конечно Мопс чуток подумал, типо "чо с третьей трогаемсо??" но поехал даже не дергаясь особо.
Ты бы не сказал я бы даже и не понял что это ты случайно третью включил вместо первой передачи.
Жаль что у тебя времени не было за город на трассу выезжать,
на Мопсе настоящая развлекуха только после 140км.ч начинается,
вот где интересно тапок в пол нажимать accordeon.gif !!
Рад был личному знакомству.
Schtirlitz,
Sep 5 2013, 20:26 mazda 6 vs honda accord vs subaru legacy
Цитата(hustlerambition @ Sep 5 2013, 19:22 ) *
Садовник,Друг drinks.gif наконец то ты пролил свет на тьму....Ура yahoo.gif yahoo.gif теперь я понял что нужно автору:
БМВ 7er Е-38.
Ездил на этой машине неоднократно.У друга была такая:1999год, M62B44TU 4.4 ВЭ8 индивидуал,ломающиеся спинки моник 16:9...почти полный фул кроме рекаро.Могу сказать что эта машина всем машинам машина.Едет отменно,жрет по Киеву 16-17-18 литров если рвать то и 25 уложить можно.По трассе 10 ,если топить-12.
Рысачить на ней и не хочется-располагает к вальяжной езде, но при желании улетает как пуля.Пробег там был за пол ляма.Не скажешь вообще...
Сам хочу такую ))) Но найти целую большая удача.
За 12 можно взять 2000-2001 года в нормальном состоянии вкуинуть 3 и ездить без проблем.
за 14500 -15000 - взять конфету но ДОЛГО ДОЛГО ДОЛГООО искать и проверять нужно очень придирчиво)))...

Бумер 7 Е-38 в моем понимании просто эталон качества и комфорта и удовольствия от вождения.
Плюсы расписывать нет смысла: эталон это и есть эталон настоящей мужской машины.
Минусы:
-надо сразу быть готовым что за год эксплуатации 3.000 баксов вкинуть может тупо не хватить,
и придется вкинуть 5-6 куе (всяко бывает с машинами с поллимонными пробегами)
-через год надо быть готовым продать ее в минус 7-8 куе
-не продавать ее уже никогда и оставить внукам
-может надоесть заправлять зимой 25л бензина
-может надоесть ехать на дизеле (если брать дизельную) потому что оно тарахтит но не динамично едет
и утешать себя каждый день что сегодня сэкономил столько грн на топливе, а потом в какой-то момент
пристроился в серьезную обслугу дизеля с полулимонным пробегом и то что год экономил
в момент испарилось почему-то.
Правда, продать дизельную Е-38 семерочку через год шансов будет побольше чем бензиновую,
потому что песня про экономичную езду на авто премиум-класса "залил на сотню 7-8 литров солярки и горя не знаешь!"
"Та лиш колодки поменяв за пару рокив!" -
всегда останется заманчивой и убедительной сказкой для ушей....
(главное надо крепко-накрепко "подзабыть" при продаже про то, что семерка Е-38
в идеале должна дружить с предполагаемым премиум-классу уровнем цен на обслуживание).

Мое мнение: если надо машину чтобы в год наезжать 50-80.000км то семерку брать однозначно.
Она выдержит.
Если таких пробегов не будет - тоже брать.
Если ближайшие пять лет ее не продавать.
hustlerambition, MONOLIT333,
Sep 5 2013, 16:59 mazda 6 vs honda accord vs subaru legacy
Цитата(Лео @ Sep 5 2013, 15:39 ) *
за 15 найдете аккорд не убитый- дайте знать. где вы такие цены вообще видели?
или разговор о 10-летней машине идет? smart.gif

Всегда можно найти прекрасный экземпляр. Все зависит от личности владельца машины, насколько он хозяин.
Это видно сразу же по всей машине, а также диагностика и сервис у толковых мастеров - в помощь.
Не важно сколько лет машине, а важно как она себя чувствует в хороших руках.

По теме: за такую сумму как 15.000 баксов двухлитровые экземпляры рассматривать сегодня просто не разумно:
это слабые овощи у любого производителя.
Но и по интерьеру и по экстерьеру двухлитровая Мазда 6 рестайл GG будет все-таки на мой взгляд предпочтительнее двухлитрового Аккорда.
Недавно до покупки MAZDA MPS3 одновременно юзал ACCORD TYPE S 2.4AT и MAZDA 6 SPORT 2.3AT. Стоял перед выбором что лучше,
что больше понравится в совокупности качеств. Пришел к такому выводу: Аккорд 2.4АТ (сокрашенно "Тупес" smile.gif прекрасная машина,
радует дизайном и внешностью, короче приятная весчь.
Экземпляр мне попался от хозяина, масло на щупе двигателя настолько прозрачное было что так редко бывает.
Ни в какие ремонты сильно вникнуть не успел, т.к. все было ухожено и вылизано, так по мелочам потратился:
DVD 2DIN впихнул через переходную рамку, ну и еще диски-колеса R17 как обычно понарядней стока.]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Аккорд 2.4АТ отличный выбор.
В сравнении с MAZDA6 2.3АТ первого поколения кузов GG:
-у Хонды кардинально меньше и размеры салона и багажника. Хотя машины вроде как в одном классе но по объему
салона Аккорд я бы поставил на уровень Мазда 3 хэтч. Багажник не намного больше.
-у Хонды неудобно пользоваться открыванием задних спинок для поклажи габаритного багажа (те же колеса возил)
- Аккорд 2.4 в сравнении с М6 2.3 лучше подхватывает с низких оборотов, в этом у Хонды серьезный плюс!
Это очень удобно на небольших скоростях при резком ускорении и перестроении по полосам,
за счет это создается приятное впечатление о динамике машины в целом.
Но вот после 100км.ч не смотря на большее количество лошадок Тупес особо ничем по сравнению с Маздой 2.3 не впечатляет
-по расходу топлива Хонда 2.4 никакой суперэкономичностью не отличается, жрет как и положено мотору,
примерно так же как и Мазда 2.3. По трассе еду всегда весело и "задних не пасу", Аккорд уверенно берет 9-10л трасса.
Город - смотря какой город и сколько пробок. В принципе так же как и Мазда 6 кушает.
-работа подвески, тормоза, рулежка Тупеса - впечатления хорошие. Но не настолько, чтобы сказать что по этим параметрам
чем-то лучше и превосходит М6 2.3 в кузове GG первого поколения.
-у этой Хонды удачный и превосходный дизайн, благодаря хитрости инженеров-разработчиков экстерьера
эта маленькая машина (и по салону, и по моторному отсеку и багажнику) выглядит как .... не очень маленькая.
-качество шумоизоляции и металл на уровне японского автопрома, т.е. никакое
-в навороченной версии Тупеса (комбинированная кожа+ткань) у меня отсутствовали подгревы сидений
-АКБ штатный это просто за гранью понимания !! 45АЧ сразу поменял на маленький 65АЧ, выкинув кучу штатных коробков-пластмасок
в месте крепления АКБ
-противотуманки чистая бутафория вроде габаритных огней.Их КПД - "ноль", в сравнении с ПТФ у М6 с линзованной оптикой в фарах
-ощущения по комфорту и качеству отделки салона субъективно у Мазда 6 лучше
Про стоимость обслуживания ничего сказать и сравнить не могу т.к. покатался и продал Тупес хорошему человеку.
Да и М6 у меня не простая, а достаточно нарядная и по экстерьеру и в интерьере, поэтому остался при мнении
что переплачивать за Аккорд лишние пару килобаксов - это только за ......
Да вообще НЕ за что, и никакого реального смысла и выигрыша в качестве езды и функционала я не понял.
Вобщем, это чисто мое субъективное мнение и на истину в конечной инстанции разумеется что не претендую.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

SUBARU LIGACY мне дизайн нравится, но нафиг мне нужен полный привод (ах, да зимой!) я не могу ответить себе на вопрос.
Машина низкая, и если сядет зимой на брюхо то все четыре колеса будут крутиться в воздухе -
я такое уже не раз наблюдал, например как Ауди кватро сидели на днище с вращающимися колесами.
И цены на обслуживание не привлекают.
kanny-west, MONOLIT333,
Sep 4 2013, 18:17 Таблица допустимых размеров дисков и резины для Mazda3
Цитата(andrr @ Sep 4 2013, 16:37 ) *
Присмотрел ENKEI SC23 R16 W7 PCD5x114.3 ET45 HUB67.1
Что скажете? Послужат?

Без проблем.
На резине 205-55-16
andrr,
Sep 1 2013, 21:34 Групповая покупка Dual port Blow off
Коллеги, я готов быть в компухе если это не ведет к голодовке clapping.gif .
Просто я совсем не продвинутый мопсовод без стажа
(кроме подвески ничего не успел узнать в машине)

и прошу объяснить доступно и популярно einstein.gif
а зачем эта хреновина вообще rolleyes.gif ??

У меня машина накатом на нейтралке может ехать 10км - вот это реально КРУТЬ !!!
Это я понимаю.
Сама едет и в горку и с горки разгоняется на нейтралке,
расход при сбросе передачи на нейтраль на скорости 200км.ч примерно 0,8-1л на сотню
accordeon.gif

shchedov,
Aug 31 2013, 11:52 Продам Mazda 2 2008 MPI
Schtirlitz,
читал разные отзывы по М2 действительно абсолютное большинство очень довольны этим авто,
эта машина признана лучшей в своем классе, хвалят ходовые качества динамику и просторный салон.
Прекрасная машина для города.
Просто на вторичном рынке сейчас полное "покращення" во всех регионах.
Schtirlitz,
Aug 31 2013, 01:19 Mazda 3 2.0 6ст. хетчбэк
Цитата(Desmont @ Aug 31 2013, 01:11 ) *
Садовник, ты хочешь на чистоту? spiteful.gif ну ладно ...

...........Решил недвано от скуки заглянуть в маслозаливную горловину, и посмотреть как там дела...

Чистота в твоей маслозаливной горловине радует..yahoo.gif D.gif
И вообще чистота у тебя во всем,
видел что машина просто "вылизывается" good.gif

Удачи в продаже!!
Desmont,
Aug 25 2013, 06:52 Продаем MAZDA 3MPS MZR 2.3 DISI TURBO 2007г.
Цитата(shchedov @ Aug 25 2013, 07:40 ) *
На треше я сегодня в это время.

Треш - в смысле??
TRESH HEAVY METAL LIVE ??

Цитата(Эскен @ Aug 25 2013, 07:30 ) *
Значит еще "сезон" продаж не начался! Не торопись, пока это были перекупы, покупатели начнут подходить с 9.00 думаю до 11.00 стоит поторчать на рынке.

Главное чтоб это были покупатели на МПС3.
Пару человек уже спрашивали:
"Автомат??" rolleyes.gif
Пейзаж авторынка в Симферополе -
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
pSycho,
Aug 17 2013, 23:48 Продаем MAZDA 3MPS MZR 2.3 DISI TURBO 2007г.
drag.gif
Цитата(Desmont @ Aug 18 2013, 00:09 ) *
Садовник, лучше бы Bilstein поставил... Сколько на рынке предлагают?

Ты уверен что Bilstein на стенде на Пшеничке покажут хотя бы 79% unknw.gif cute.gif ???
К тому же на Мопса их сказали ждать полтора месяца mega_shok.gif
А оригинал получил быстро, и в принципе я ими реально доволен в работе подвески.

А на рынке я получил море удовольствия от того что не был обделен вниманием:
-человек 25 в общей сложности (понимающих)подходили к машине и цокали языком:
"о-о-о-о-о....Мопс тройка angel.gif!!!
Ипать, ух она как валит, йо-майо, то ж 260 каней епт на тонну веса...." -
и потом шли дальше уже умиротворенные на позитиве -
потому что все так оно и есть, сбсно, и это хорошо.
Т.е. покупать никто не собирался но всем было как-то спокойно на душе,
особенно тем посетителям авторынка (не очень понимающим), которые подходили и заглядывая осторожно
в салон и потом мне в глаза,
спрашивали:
-Это МПС??
И получив мой утвердительный ответ:
-Самый настоящий на 100%!!
как-то внутренне осчастливленные позитивным ответом спокойно и в полном
душевном умиротворении высказывали примерно стандартную фразу
-Блинн-н-н, ух она валит accordeon.gif nyam.gif .....
Была еще третья категория посетителей в реальном поиске машины
(вообще ни грамма не понимающих, что такое Мопс тройка,
но им прощается - леди не должны все на свете понимать,
главное что они четко знают что им нужен автомат!!)),
которые подходили и спрашивали с надеждой:
-Автомат???
Получив ответ:
-да нет. Это Спорт pleasantry.gif .
как-то не удовлетворенно удалялись вдаль от машины и не совсем спокойно удивлялись,
типо "йо майо, такая яркая красненькая и не на автомате...."

Пейзаж авторынка на Столичном шоссе в Киеве -
]]>]]>
BMW,
Aug 14 2013, 11:50 Продам диски Original MAZDA R17 J7,5 ET50+DUNLOP SPORT 225-50-17
Мастер на шиномонтаже сказал что на эти диски резина обувалась один единственный раз,
балансировочные грузики клеились один раз на установленный комплект резины.
fox7727,
Aug 4 2013, 22:14 Продаем MAZDA 3MPS MZR 2.3 DISI TURBO 2007г.
Цитата(Schtirlitz @ Aug 4 2013, 04:21 ) *
Блин, Серега, вот как после такого вложения души и денег ее можно продавать?
Если так дальше пойдет, я плюну на все, жена выгонит из дома, буду жить в мопсе, но куплю.
ПыСы: Серег, вопрос обмена не интересует? Мог бы поменять на свой пепелац+доплата. Да и вариант ехать в Черновцы очень напрягает. Без обид. Далеко.

У нас в городе и вообще в Западной Украине негде ездить на Мопсе.
Дорог нет. Те что были раньше - разрушены.
На Восточной Украине дороги есть. Такова действительность сегодня.
Поэтому я и продаю МПС. Использую ее как машину выходного дня и в солнечную погоду,
Кроме как на нашей объездной вокруг города прокатиться тупо негде на ней.
По поводу обмена - могу ехать с радостью в Харьков, т.к. трасса ЕВРО 2012 это море удовольствия.
Папелацев у тебя два, какое ведро готов менять и прочие вопросы - готов рассматривать в личку или по телефону.


Schtirlitz,
Aug 2 2013, 11:25 Коврики тестиль Mazda 6, CX-7, Mazda 5.
Купил у Artyr коврики на MAZDA 6 первого поколения за 200 гривен.
По фотке понять реальное качество товара достаточно трудно,
нет тактильных ощущений от изделия.
Поэтому решил поделиться своим опытом.
Должен отметить, что качество этих ковриков несравнимо выше заявленной цены,
показывал друзьям и знакомым они очень удивились прайсу с таким качеством.
Изделие просто отличное
-и по отделке (важно что низ ковров прорезиненный, причем резина асболютно без штыняющего запаха)
-и по фактуре материала
-и по тому как они четко становятся в машину все, включая задний коврик для центрального тоннеля
Хочу поблагодарить Artyr за этот товар! мало сказать, что я доволен .
Просто счастлив до изнеможения!
Рекомендую брать эти коврики смело, уверен что будете довольны.
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Artyr, BMW,
Aug 1 2013, 22:34 Мазда 3, 1.6АТ, 2008
Цитата(fantomus @ Aug 1 2013, 17:40 ) *
Аммортизаторы б/у брать не хочу...

Если новые аморты и Каяба - смело и уверенно рекомендую обращаться
к Дмитрию - Лунному Огрызку (Одесса), причем не только по амортизаторам а и вообще по новой группе запчастей.
Я лично неоднократно имел опыт сотрудничества с Лунным Огрызком
и скажу что не так много найдется настолько порядочных и ответственных продавцов,
с которыми приятно иметь дело.
Вот сюда стучись и не пожалеешь никогда
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=22807]]>


Цитата(Эскен @ Aug 1 2013, 17:28 ) *
У меня есть глянцевая вставка, амортики хорошие б\у недорогои изоляция тоже, могу скинуть фото.

Эскен из Крыма -
отличный надежный товарищ,
по б.у. запчастям смело к нему обращайся,
я лично всегда был доволен сотрудничеством с ним.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=58700]]>

Вот тебе сразу будет быстрое и понятное решение всех вопросов по Ма3шке.
Эскен,
Aug 1 2013, 21:34 Mazda 6 2013 2.5 Supreme
Цитата(kumomuk @ Aug 1 2013, 19:02 ) *
Это оно выглядит шагом назад, если смотреть с точки зрения, сколько туда можно всунуть баклажек и на то что колесо запаски теперь шире.
Но багажник то стал ниже не из-за запаски....

Шаг назад - это конструктивная технологическая разница между багажником новой машины М6 и даже М6 первого поколения.
В первую очередь это относится к дешевому способу заводского крепления-монтажа крышки багажника в сравнении с предыдущими двумя поколениями М6.
Багажник стал ниже не из-за запаски, а из-за концепции производителя - убрать багажник как место для поклажи,
уменьшить его объем, т.к. если начнут всякие умники туда хлам свой пихать -
оно ведь сразу развесовка нарушится и машина на литр больше жрать начнет!!
Где ж тогда радость владельца от экономии топлива??
Нарушена будет.
Машина не получит первое место в конкурсе самых экономичных седанов в своем классе и т.д..
Судя по Вашей логике (вполне допускаю что это и логика производителя)
наисовременная конструкция двух выхлопных труб улучшает аэродинамику и вместо лишнего багажа
экономит владельцу новой М6 топливо?? Аж 3 литра ??
Багажника хватит на 90% случаев??
Ну ладно.
Мне кажется, что Вы сами себя пытаетесь убедить в том, что сделали единственно правильный выбор,
потратив кругленькую сумму именно на эту вещь, а не на другую машину.
И именно эта машина помогает Вам экономить каждый день и каждую минуту...
Надо в это верить и это поможет спать спокойным крепким сном.
Но мне почему-то не верится что эта машина стоит своих денег сегодня,
а также не верится что ее багажника хватит всем и всегда в 90% случаев,
и еще мне не верится, что человек потративший такую сумму на эту машину радуется от ежедневной мысли в экономии
в 25 гривен в день....
Скорей наоборот: Вас уже терзают смутные сомнения в том, что купили гауно
(краска ведь - гуано?? динамика после 100км.ч - гуано?? Навигация - гауно? дешевые часы - гуано? шумоизоляция - гуано??
дизайн экстерьера довольно спорный и неоднозначный, боковые зеркала тоже похожи на гуано?? и решетка радиатора...)
а ведь еще не вечер...

Proton,
Jul 28 2013, 21:29 Mazda6:биение передних тормозных дисков
Цитата(Guard_2006 @ Jul 28 2013, 20:06 ) *
Чем сильнее прижимаешь тем вибрация меньше. Колодки не пищат, т.е. еще есть, стало быть т/диски... Лишь бы не подшипники ступиц....

Передние подшипники ступиц не дают вибрацию при торможении на М6.
Они подло стучат на неровностях, типо стук в ходовой похоже на шаровые.
Проверяются легко на подъемнике: люфт вверх-вниз ручками и сразу ясно.
К счастью стоят сравнительно недорого и меняются только подшипники,
а не ступица в сборе, как на других современных чудных машинах и по чудесным ценам.
Правильно протачивать тормозные диски следует не снимая их с машины,
специальная машинка крепится к ступице и два резца точат диск одновременно с обоих сторон.
Хватает надолго.
Разумеется что в идеале и правильно это сразу же после проточки поставить новые торм.колодки.
Перед этим разумеется внимательно обслужить суппорта и направляющие.
Guard_2006,
Jul 21 2013, 16:56 Модификация 2х литрового мотора LF MAZDA 3
Прочитал тему.
ТС: никакие потуги с переделками обычной 2.0 Мазда не дадут никогда столько счастья и сразу,
сколько даст стандартная стоковая МПС тройка.
Подчернку важные моменты, о которых никто не упомянул.
-кроме избытка мощности, Мопс тройка имеет тормозную систему, несравнимо более эффективную
чем у обычной машины. А тормоза почему-то сразу понадобятся, даже если 200-220л.с. под капотом и будут достигнуты.
Увидите, это факт. Прибавьте стоимость тормозов по кругу к стоимости железа на движок

-выхлоп само собой разумеется
-коробка передач и сцепление с маховиком тоже разумеется само собой

-подвеска и вся ходовая часть, подушки двигателя тоже понадобятся как у Мопса. На Мопсе не страшно ехать
200-240км.ч потому что плотно стоит на дороге. И крутить рулем в перестроении шашечками тоже не страшно,
т.к. вся подвеска настроена на управляемость мощной машины. Стоимость подвески тоже прибавьте

-на стоковых дисках М3 шириной 6.5" и резиной 205-50-17 на мощной машине ездить будет стремно
Нормальные 17е колеса шириной 7.5" с нормальной резиной 225-45-17 или 225-50-17 это еще довесок в бюджет

Посчитайте конечный бюджет, чтобы обычную стоковую М3 приблизить к МПС тройке,
и увидите, что
гораздо логичнее и просто очевидно на 100% -
продать свой овощной папелац и забыть. Чуток доложить и взять Мопса тройку.
А то что МПС тройка по дизайну не красивый "жалкий обрубок" по сравнению с Вашей ласточкой,
уродливый хатчбэк а не красавец седан Мазда 3 -
так это просто смешно.
Но если Вы так уверены в исключительной красоте дизайна седана своей тройки,
и считаете этот дизайн шедевром автомобилестроения -
что ж, тогда пусть Ваши знания помогут превратить этот овощ в быстрый авто.
Но что-то мне подсказывает, что Вы не дурак и с калькуллятором обращаться умеете.

Мое мнение:
как для общения, чисто в плане общего развития -тема интересная.
Как для реализации - калькуллятор, сцуко, подлая тварь.

ЗЫ: а бензина MPS 3 MZR 2.3 DISI TURBO точно что мало жрет, меньше чем обычная атмо машина с 2.0 и 2.3 мотором.
Даже если одинаково ехать по одной и той же дороге.
yats_13,
Jul 18 2013, 17:01 Улучшение штатного bose
Цитата(EHOT22 @ Jul 18 2013, 17:46 ) *
Как по мне так на моем мпс все как раз грамотно стоит, бас не дает голове болеть*))))

на МПС тройке голова болит от другого,
и бас это просто "детский лепет" по сравнению с спецификой Мопса как машины.
Бас всегда можно самому добавить или убрать.
А вот табуреточность и этакое чувство мотоцикла (в смысле что вроде как на машине едешь,
но почти мотоцикловые ощущения от непосредственной связи с окружающей средой -
проезжая через лужу кажется что вода прямо по ногам хлещет) -
у меня вызывает головную боль.
В машине просто ноль шумоизоляции.
Лучше уж баса добавить, чтоб хоть чуток притушить чувство езды верхом на моторе.
Alienware,
Jul 8 2013, 02:39 Улучшение штатного bose
Цитата(shchedov @ Jul 7 2013, 18:51 ) *
Я себе ставил monacor

Хорошая контора, себе тоже поставил мидбасы их вместо штатных BOSE.
Да и сабы хвалят тоже по соотношению цена-качество.

Цитата(DLS @ Jul 7 2013, 18:50 ) *
Не хотелось глобально переделывать звук. Если менять саб - надо менять и усилок, тогда уже и динамики менять желательно. Думал может быть можно обойтись фильтром НЧ для саба, что бы он перестал играть лишнее

Либо переделывать и менять все,
либо поенять только саб и отдельный усилок на него, а штатный оставить на акустику как было.
Под шатным грилем в полке отлично помещается саб 20см MOREL ULTIMO 8".
У меня стоял в М6, поменял его на 12 MOREL ULTIMO .
Если чо продам недорого за 200 баксов имей ввиду.

Цитата(shchedov @ Jul 7 2013, 18:37 ) *
.....поставил сабв коробе. Так как фриайр никода не заиграет лучше корпусного:-)

Так говорят те ребята, которые просто не умеют качественно готовить саб фриэйр
и настраивать звук с сабом фриэйр.
На самом деле толковый фриэйр переиграет по качеству саб в коробе,
особенно в седане где этот короб стоит в багажнике.
Исключение: короб в багажнике а диффузор саба направлен в подлокотник в салон
и весь звук и воздух от диффузора саба направлен непосредственно только в салон
а не в багажник.
Но даже и в этом случае в М6 фриэйр все равно не уступит при соответствуюшей
подготовке полки и настройке и усилителе на саб.
shchedov,
Jul 6 2013, 22:45 Продаем MAZDA 3MPS MZR 2.3 DISI TURBO 2007г.
Цитата(vo100k @ Jul 5 2013, 23:33 ) *
Расскажите плиз, что еще вы сделали по машине, кроме полировки?

Расскажу.
Машину купил с недостатками.
Главное что ехала она отлично, и по динамике и по подвеске,
к тому же практически новая коробка
взамен старой (на старой выбивала 2я передача, надо было менять коробку),
и вообще новое сцепление ACT в комплекте с облегченным маховиком.
А также новые важные запчасти: актуатор, цепь с роликами и натяжителем.
Новое дорогое масло в мотор и коробку RED LINE. Спасибо предыдущему хозяину,
стоимость обслуживания перед продажей ему вышло 20.000 гривен, или 2.500 долларов.
Турбина чувствовала себя отлично, поэтому при совокупности
позитивных факторов решил что недостатки машины не столь значительны и вполне
устранимы при желании и умении обслуживать машины.
Что сделано мной после покупки:
1) не было света: не работала правая фара и левая противотуманка в бампере.
Сделал свет, все работает отлично.Замена ламп и правого блока розжига штатного ксенона.
Замена габаритных ламп на белые светодиоды.
2)Моторный отсек был грязный это мягко говоря. Точнее - немытый от рождения.
Вымыл моторный отсек и двигатель до состояния нового. Теперь движку легче дышать и охлаждение
чистых элементов под капотом разумеется происходит лучше. Радиаторы двигателя и кондиционера
тоже вымыты до блеска.
Этому вопросу мойки уделил достаточно серьезное внимание, перелопатив интернет.
Потому что мне было страшновато мыть мотор, как бы чего не вышло после этой мойки неприятного
и финансово больно. Основной проблемой при мойке движка MPS является попадание влаги в свечные колодцы,
что впоследствии может привести к выходу из строя как минимум свечей и как максимум высоковольтных
катушек зажигания. Поэтому на мойке мотор был вымыт с химией досконально при снятом бампере и фарах,
демонтированы катушки зажигания после мойки и высушены. Все что можно было продуто
сжатым воздухом, в том числе свечные колодцы, и оставлено хорошо просохнуть. Потом после сушки
произведен полный монтаж катушек зажигания и собран передок - фары с новым светом и бампер,
выставлены зазоры бампера-фар-крыльев.
3)начало тарабанить сзади в подвеске через пару дней сразу по приезду в мой прекрасный город
с австрийской брусчаткой , это не рай после киевских дорог.
На сервисе определили: задний амортизатор. Задняя подвеска была действительно новая,
хозяин только ее сделал полностью, включая новые аморты SACHS. Но факт налицо: один аморт устал,
второй еще жив. Купил оригинал б.у. аморты с разборки от М3 в сборе с отбойниками и пыльниками,
просто в афигенном состоянии за 70 долларов комплект и поменял - все стало тихо и нормально.
На другой день начало тарабанить спереди: на сервисе определили что верхние опорные подшипники с подушками.
Купил в идеале б.у. по 20 долларов штука, поменял - все стало опять тихо и нормально.
Вся эта движуха меня достаточно высадила - не успел купить машину с отличной ходовой частью,
как эта ходовая часть начала "делать мне мозги".

Задумался и пришел к такому выводу.
Очевидно, что стоковые литые диски R18 на тройке MPS
это только для езды по гоночному треку или по хорошим дорогам. Резина 225-40-18 это просто мощный катализатор
быстрого убийства ходовой части и подвески. Стало жаль подвеску машины и себя тоже, т.к. езда
на R18 с такой резиной по нашим дорогам общего пользования равносильна самоистязанию организма
водителя, а уж как пассажиры счастливы - этто что-то !!
Поэтому
4)купил отличные просто идеальные колеса R17 original MAZDA с прекрасными параметрами
ширина 7.5", вылет ЕТ50, резина DUNLOP SPORT 2050 лето 225-50-17 . Встали на Мопса отлично,
трассу держат плотно. При этом появилось волшебное чувство комфорта при прохождении неровностей.
До этого была чистая зубодробиловка на R18.
5)Тормоза . Суппорта и направляющие проверены и обслужены. Все тормозные колодки перед-зад проверил:
минимальный износ, практически новые и дорогие - спасибо предыдущему хозяину.
Но внешний вид тормозов был печальный....Я это исправил.
Снаружи металл ступиц, тормозных дисков и суппортов: зачищено до белого металла, обезжирено,
загрунтовано и выкрашено черной термостойкой краской.
6)При покупке горел Джекичан-ошибка на приборке. Спросил у хозяина:
-"это - шо??"
-"Это? да это херня просто !"
Ладно. Снял клемму с АКБ, обнулил мозги бортовому компу и поехал домой.
Машина ехала отлично, на приборке ошибки не было, расход проверил по трассе - приятно порадовался.
Но сцуко Джекичан задрал глаза мозолить: настойчиво появлялся через 500км, а потом стал
выпендриваться уже на постой через 20км после обнуления.
Сервис поставил диагноз: второй лямбда-зонд устал.
Заменил уставший на новый лямбда-зонд, диагностика работы движка и выхлопной системы
встала в норму и Джекичан таким образом был отправлен в историю.
7)АКБ был на последнем издыхании. Заменил на отличный АКБ 74 АЧ б.у. бодрый.
Пункт восьмой dirol.gif
Машина была по кузову не нарядная, матовое ЛКП.
Загнал на дорогой сервис, когда забрал машину очень удивился - не ожидал!! Да и сами мастера просто
радовались: настолько удачно получился результат. Машина профессионально отполирована,
включая фары и фонари, выглядит очень ярко и привлекательно внешне. На солнце так просто
сверкает как новая, можно смотреть на свое отражение и бриться.
Сколы ЛКП от камней на капоте и всех элементах кузова подкапаны подобранной под цвет кузова краской
9)Выхлопная труба была черная в саже. Просто мрак. Чернее ночи.
Теперь блестит как новая с завода, думаю что ей самой оч.приятно быть такой блестящей
и выглядеть металлической деталью а не куском черного антрацита.
10)химчистка салона. Все как обычно должно быть - чисто. Салон хороший и приятный,
спасибо предыдущему хозяину - он вообще не курит. Просто химчистка без фанатизма.
Багажник чистый.
Кстати, я очень удивился, то салон не гремучий. Я ожидал самого худшего - т.е. массы сверчков
и звуков дребезжащей пластмассы неминуемо провоцирующих головную боль.
Оказалось что эта машина в этом отношении очень даже АЙС - более чем в рамках приличий
как для спортивного табурета. Вобщем, есть впечатление плотности и сбитости и неушатанности
этого механического организма.
11)снял машину с учета в ГАИ, прошел экспертизу агрегатов,
юридически машина чистая и никаких проблем с оформлением документов по машине нет.
Ну вот вроде все.
Блин, еще не все, забыл.
12)сразу по приезду заехал дозаправить и проверить кондиционер - слабенько дул.
Посоветовали заменить фильтр кондиционера параллельно. Я думал что это также просто и быстро как на М6 (меняется за 5 секунд),
но в процессе замены увидел, что это вообще не просто и не быстро, и еще важно чтобы человек который полез
менять фильтр салона в М3 - сам прекрасно понимал как-что-зачем , т.е. порядок и последовательность этого процесса.
Короче фильтр салона поменяли, кондишн дозаправили, дует теперь свежо и мощно.
BMW, pSycho, Schtirlitz,

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 

RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 10:13