Версия для печати темы

Автор: OdessaValerii Aug 11 2017, 13:57

Mazda RX-8 2004 год 5ти ступка купил авто с ошибкой P0038 я так понимаю ошибка по второму Лямбда-зонду
там стояла универсальная Лямбда dox 0109 поставил оригинал стер ошибки - завел холодную машину после минуты работы снова вылазит эта ошибка P0038 если на заведенном двигателе стереть ошибку то она больше не вылазит до тех пор пока не заглушишь мотор и снова не заведешь.

Может кто подскажет что-то?
Возможно ли тестером проверить зонд?

Автор: EmiteR Aug 11 2017, 16:15

Лучше проверь наличие катализатора. Если его нету (выбит, вырезан, рассыпался) - похоже поможет только вварка другого ката или программное отключение второй лямбды в прошивке

Автор: OdessaValerii Aug 11 2017, 21:13

на катализатор не смотрел изнутри ! но визуально он стоит с завода, не снимался на болтах нет следов от ключей ...

Автор: fDd Aug 13 2017, 11:26

следов ключей и не увидишь... а выглядеть может как заводской по причине что вскрывается корпус всё вытряхивается и снова собирается...
Пока я не установил катализатор, ошибка у меня не пропала... всякого рода обманок хватает на 30 минут максимум...
так что только оригинал лямбда и катализатор.
В моем случае из-за наличия ГБО я установим металлизированый, а не керамический, так как керамический расплавляется.
Почитай мои записи в БЖ
1. ]]>https://www.drive2.ru/l/459978491530631700/]]>
2. ]]>https://www.drive2.ru/l/466629987122807633/]]>
3. ]]>https://www.drive2.ru/l/468291898948190814/]]>

Автор: ternovoy-v Aug 13 2017, 12:42

Ошибка Р0038 - Цепь подогревателя заднего зонда, если зонд менян а ошибка осталась, возможно проводка, а возможно что и на обеих зондах сгорел подогреватель.Проверь тестером

Автор: Galantik Aug 13 2017, 14:22

что бы проверить цепь подогревателя. на лямбде нужно отключить штекер.
Внутри штекера 4 контакта. осмотреть к каким подходят черные провода. и проверить их на сопротивление, если его нет значит подогревателю внутри лямбды "БОРОДА".
У меня такое было, заменил лямбду, все прошло)
успехов.

Автор: OdessaValerii Sep 6 2017, 11:19

Сегодня добрался до машины, проверил оба лямбда зонда по сопротивлению 18 -19 ом .
Заглянул в катализатор Состояние его отличное все соты целые нет ни малейшего на намека на разрушение или забитые стенки , обе стенки визуально как новые.

подскажите как прозвонить проводку идущею от зонда к мозгам???

Автор: OdessaValerii Sep 6 2017, 12:11

Причина Найдена!

Причина стрельнувший управляющий полевой транзистор в PCM
На расход топлива сказывался в большую сторону.
Ниже фото моего PCM

Автор: antonoff.evgeniy Oct 1 2018, 23:02

Как успехи? Чек не появлялся больше?