Mazda3 MPS: Полный привод Опции

[Koya]

Пока времени совсем нету
Хочу пересобрать все в подкапотном со всем навесным, да руки не доходят...

[Desmont]

Koya, жалко что так все приостановилось хочется уже увидеть это детище.

[EHOT22]

А с акселии нельзя полный привод поставить?

[yats_13]

нет ничего невозможного.

[Koya]

А с акселии нельзя полный привод поставить?

Все бы хорошо, только он в японии шел только на 1.6 автомате... не зря ведь...

[EHOT22]

Все бы хорошо, только он в японии шел только на 1.6 автомате... не зря ведь...

Видел что 2.0 как раз на автомате!

[K I D]

Все бы хорошо, только он в японии шел только на 1.6 автомате... не зря ведь...

Представляю расход бенза в полном приводе на 1,6 АТ. не знал что такие комплектации есть ,хоть и в Японии . ]]>http://www.avito.ru/maykop/avtomobili_s_pr..._2010_195223718]]> аааа точно

Сообщение отредактировал K I D - Sep 20 2013, 15:01

[Desmont]

Теперь тема для меня актуальна ждемс продолжения!

[maxwell]

Koya, как продвигаются дела?

[Koya]

Все сложные вещи закончил. Надо лиш бак сварить по макету, кардан поставить, выхлопную сварить и кататся. Доделать физически времени нету, с начала майдана не до постройки Во Львове бываю 2-3 дня в месяц, увы в наше время надо вертется чтобы зарабатывать и друзьям которые в АТО помогать, деньги щас на другие вещи идут.
Если все будет хорошо, смогу продолжить следующим летом. Здесь бываю редко, на форумы особо времени нету.

[Desmont]

Koya, напиши какой бюджет проекта на данный момент ?

Мпска у тебя наверно совсем новая стоит))) какой на машине пробег?)

Сообщение отредактировал Desmont - Nov 4 2014, 13:22

[Koya]

34тыс пробега Внутри пахнет все еще новым авто Тк хранится на складе запчастей, где почти нету влажности и стабильная температура круглый год.
Если взять всю разработку и варианты которые пробовал, бюджет там за 20к вышел. Реально же существенно меньше если просто копировать, да и цены на запчасти б/у подешевле щас.

В принципе если повезет с поиском запчастей, в 6к $ написаных в старте темы можно вложится.

Сообщение отредактировал Koya - Nov 4 2014, 19:18

[VanjaMPS]

34тыс пробега Внутри пахнет все еще новым авто Тк хранится на складе запчастей, где почти нету влажности и стабильная температура круглый год.
Если взять всю разработку и варианты которые пробовал, бюджет там за 20к вышел. Реально же существенно меньше если просто копировать, да и цены на запчасти б/у подешевле щас.

В принципе если повезет с поиском запчастей, в 6к $ написаных в старте темы можно вложится.

Не хватает времени прочесть всю тему ,но вопрос такой,6к$ на какие запчасти?что б , 3 мпс переделать на полноприводную?Если запчасти стоят коробка 800 дол,раздатка 500,редуктор 500,кардан 300,ступиці задние по 70 уе что еще нужно?

[Koya]

По памяти...
Коробка
Роздатка
Кардан
Задний подрамник
К-кт задних продольных рычагов от СХ7
Задние подшипники ступицы от сх7
К-кт задних продольных рычагов от мазды5
к-кт рычагов поперечных полумесяцев с регулировкой
К-кт рычагов поперечных косточек с регулировкой
Задние крепления диференциала от сх7
Задняя муфта от СХ7
Задний диференциал от 6мпс (все ж помнят, что он с механическим лсд)
Внутренняя правая передняя граната от 6мпс
Задние полуоси от сх7
Задние рычаги под пружину от сх7
Задние амортизаторы от 6мпс (Чуток дорабатываем)
Отбойники задние амортизаторов от 6мпс
Задние датчики АБС от сх7
Часть патрубков от системы охлаждения сх7 (чтобы подключить роздатку)

Изготавливаем:
Кронштейн задней подушки двигателя (чтобы юзать дальше усиленные от 3мпс и не сношатся с кастомом)
Полуосб правая передняя, только вал (внутренняя граната от 6мпс, внешняя от 3мпс)
Полуось левая задняя (только вал)
Опоры задних амортизаторов
Бак
Выхлопную
Кардан (доделываем из разных + крепления)
Посадочные плиты для задних супортов (точное изготовление надо, чтобы не срезало потом)

Плюс там еще точить звездочки на полуоси задние чтобы АБС заработал.

После всего сделаного, остается лиш купить какой-то из кастомных управляющих модулей под обд2 чтобы получать данные из системы, и управлять по них задней муфтой, или сделать что-то свое попроще. Можно просто кнопку включить-выключить.

Любителям дрифтовать могу еще дать список как сделать заднеприводную из нее...

Мог что-то упустить, тк уже час ночи почти, с 6 утра на ногах...

Забыл добавить... что задний подрамник надо будет доработать, приварить кастомные кронштейны для стабилизатора заднего, тогда родной от 3мпс остается, и можно ставить туда что надумается. Америкосы же когда свою строили, его просто выбросили, слабаки...

[Desmont]

Все конечно круто) а что по надежности получится? как долго сможет ходить в гражданском режиме, и боевом? ))) я так понимаю все делалось с запасом прочности?

Сообщение отредактировал Desmont - Nov 5 2014, 15:00

[Koya]

Все делалось исходя из того что туда засунут движок на 450-500лс и будут отжигать. Все детали с других авто, имеют те же углы и принципы работы что и там откуда взяты. Все кастомные детали, делались с существенным запасом прочности, чтобы возможность поломки переместить на серийные запчасти.
К примеру кронштейн задней подушки двигателя, выточен из цельного куска авиационного дюраля и существенно прочней чем у 3мпс. Все кастомные детали, встают как родные, отверстия совпадают идеально. Розвал-схождение у меня совпало 1в1 с тем что было до начала работ при покупке авто.
В гражданском режиме ресурс ограничен здравым смыслом, и не будет отличатся от родного оригинального.
Самым ненадежным узлом как и у 6мпс будет роздатка, остальное не хуже чем 6ка, а большинством даже лучше (крепления заднего редуктора у сх7 намного лучше, усиления не надо, кроме сайлентблоков).

[Desmont]

Классно, давай открывай производство уже)

[СлаваV]

бюджет там за 20к вышел

Сообщение отредактировал СлаваV - Nov 6 2014, 07:58

[Carbon303]

Как протекают дела?! Заинтересовался идеей полного привода на 3- первого поколения, чт ос баком, с АБС и т.д.?

[Koya]

Дела норм плохо то что в большинстве своем нахожусь в другом городе по работе, и заниматся просто некогда, да и в последний год нету желания тратить деньги на то что не срочно надо.

Бак от вольво не подходит, нормально выгнуть его не удалось, испорчен, 500$ потрачено на опыт. Отказыватся от одного из фронтальных креплений редуктора не хочу, чтобы не получить проблемы как у 6мпс с диференциалом. Два макета я сделал с картона+самонарезы+пва, один размещается перед и над редуктором, второй сзади редуктора, оба варианта имеют право на жизнь. Заднее размещение проще, тк там не надо заморачиватся с системой как у 6мпс где бак разделен на 2 половины карданом, но есть и минус - он будет сразу за усилителем, и в случае сильного удара сзади достанется по полной. В планах был стальной бак, с алюминиевым внешним корпусом, и между ними задуто чем-то типа полимера-полиуритана. В случае размещения спереди, планировал свапнуть 1в1 из МПСки 6й насосную часть.

АБС я распилил, и сделал примерный чертеж звездочки которая должна сработать на полуосях от сх7. Надо делать палку с шлицами для левой полуоси нужной длины, чтобы заюзать гранаты от сх7. Если сразу интересно зачем - так надо, чтобы в рычаг вкрутить датчики АБС от сх7, и посадочное место звездочки совпало с датчиком АБС вставленым в рычаг. Там принципы работы АБСа отличаются у СХ7 и 3МПС, но попробовать стоит, может система синусоид от магнитного датчика сх7 воспримет нормально и все заработает. Звездочки отдельная тема, чертеж я сделал в КАД и там же считал углы, аналогов нужного угла шага и скважности я не нашел, прийдется делать на заводе.

Под кардан надо чуток доработать кузов, есть нюансы, но пока небыло возможности заморачиватся с ними. Даунпайп пока не делал, выхлоп делать буду в самый последний момент, отвезу скорей всего машину туда где их делают, чтобы сделали уже по факту где влезет 3" полный.

Не помню вот писал ли, кронштейн задней подушки двигателя последний вариант уже стоит на машине, встал идеально, держит двигатель не хуже родного. Как подниму машину на подьемнике фотку сделаю.

P.S. Когда доделывать получится все, не знаю. Сейчас не до игрушек. Все деньги которые были запланированы на машину, ушли на другое более важное дело, жаль только что друзьям ето не помогло... Посмотрим как в 2015 году будет.