Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda CX 5 _ Mazda CX-5

Автор: SergGvozd Nov 23 2018, 10:58

Недавно столкнулся с такой проблемой:
На экране БК высветилось сообщение о низком давлении масла в двигателе, и загорелась маслёнка. Остановился, заглушил двигатель, постоял немного, проверил уровень масла (уровень был как при последней замене), завелся и без ошибок поехал дальше. При этом машина ведет себя нормально, никаких изменений в работе я не заметил. Поехал в сервис (не официальный), посмотрели, сказали что скорее всего накрылся датчик давления. Пока ждал датчик я честно говоря на свой страх и риск еще так 2 недели ездил. Пробовал определить при каком режиме выбивает ошибку, так и не понял. Бывает на скорости 120, а бывает и при тягучке в городе. Одно точно - не на холодный двигатель. При замене датчика предложили заменить и "фильтр" на масляном насосе. Поскольку сума не больная поменял и его. Выехал с сервиса, проехал километров 8-10 и опять выбило ошибку.
Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.
Посоветуйте что можно проверить, или сделать.

Автор: bar Dec 7 2018, 14:29

Поехать на официальный сервис

Автор: SergGvozd Dec 13 2018, 23:19

Сейчас временно живу в Европе. На официала сказали сумку от 2 до 7 тысяч евро. Как-то многовато!!!


Автор: ТоЯма Dec 14 2018, 08:48

Цитата(SergGvozd @ Dec 13 2018, 23:19 ) *
Сейчас временно живу в Европе. На официала сказали сумку от 2 до 7 тысяч евро. Как-то многовато!!!

ну так для начала прочитайте ошибку.
а если дорого там обслуживаться, велкам додому.

Автор: bar Dec 17 2018, 11:02

Цитата(SergGvozd @ Dec 13 2018, 23:19 ) *
Сейчас временно живу в Европе. На официала сказали сумку от 2 до 7 тысяч евро. Как-то многовато!!!


Это за диагностику или за ремонт?
А какое масло в двигателе? Может не соответствует требованиям? Я попробовал бы масло сменить.
И как фильтр меняли без замены масла? Если его открутить, то масло будет вытекать.


Автор: andrr Dec 17 2018, 15:49

Цитата(SergGvozd @ Nov 23 2018, 11:58 ) *
...
Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.Посоветуйте что можно проверить, или сделать.

А подключить манометр вместо датчика и посмотреть какое же на самом деле давление они не захотели?

Автор: swoi Dec 17 2018, 19:41

Какой двигатель?

Автор: Skyandriy Dec 18 2018, 23:12

Цитата(SergGvozd @ Nov 23 2018, 10:58 ) *
Недавно столкнулся с такой проблемой:
На экране БК высветилось сообщение о низком давлении масла в двигателе, и загорелась маслёнка. Остановился, заглушил двигатель, постоял немного, проверил уровень масла (уровень был как при последней замене), завелся и без ошибок поехал дальше. При этом машина ведет себя нормально, никаких изменений в работе я не заметил. Поехал в сервис (не официальный), посмотрели, сказали что скорее всего накрылся датчик давления. Пока ждал датчик я честно говоря на свой страх и риск еще так 2 недели ездил. Пробовал определить при каком режиме выбивает ошибку, так и не понял. Бывает на скорости 120, а бывает и при тягучке в городе. Одно точно - не на холодный двигатель. При замене датчика предложили заменить и "фильтр" на масляном насосе. Поскольку сума не больная поменял и его. Выехал с сервиса, проехал километров 8-10 и опять выбило ошибку.
Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.
Посоветуйте что можно проверить, или сделать.

Обов'язково перевірте тиск в системі, так як це може закінчитися провернутими вкладишами.

Автор: SergGvozd Jan 8 2019, 15:29

Цитата(swoi @ Dec 17 2018, 20:41 ) *
Какой двигатель?

Двигатель 2.2 дизель.

Цитата(ТоЯма @ Dec 14 2018, 09:48 ) *
ну так для начала прочитайте ошибку.
а если дорого там обслуживаться, велкам додому.

Вот все что выдала после диагностики. Сказали высокой давление.

Автор: SergGvozd Jan 8 2019, 18:15

Цитата(SergGvozd @ Jan 8 2019, 16:29 ) *
Двигатель 2.2 дизель.


Вот все что выдала после диагностики. Сказали высокой давление.


Автор: swoi Jan 10 2019, 21:58

Снимайте поддон и смотрите на маслоприемник, скорее всего забит!

Автор: Ронон Nov 14 2019, 21:11

Есть хорошая книга по ремонту и эксплуатации. На данный момент можно купить ПДф, но обещают выложить онлайн на сайте
]]>https://krutilvertel.com/catalogue/mazda/ebook-mazda-cx-5-2017?affiliate=5c3c590bc2677]]>
]]>https://autoinform96.com/mazda/mazda-cx-5/kniga-po-remontu-mazda-cx5-2017g?affiliate=5cd545b0cab1f]]>
]]>https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677]]>

 

Автор: Syava100 Oct 21 2022, 18:46

[quote name='SergGvozd' post='1684607' date='Nov 23 2018, 22:58 ']Недавно столкнулся с такой проблемой:
На экране БК высветилось сообщение о низком давлении масла в двигателе, и загорелась маслёнка. Остановился, заглушил двигатель, постоял немного, проверил уровень масла (уровень был как при последней замене), завелся и без ошибок поехал дальше. При этом машина ведет себя нормально, никаких изменений в работе я не заметил. Поехал в сервис (не официальный), посмотрели, сказали что скорее всего накрылся датчик давления. Пока ждал датчик я честно говоря на свой страх и риск еще так 2 недели ездил. Пробовал определить при каком режиме выбивает ошибку, так и не понял. Бывает на скорости 120, а бывает и при тягучке в городе. Одно точно - не на холодный двигатель. При замене датчика предложили заменить и "фильтр" на масляном насосе. Поскольку сума не больная поменял и его. Выехал с сервиса, проехал километров 8-10 и опять выбило ошибку.
Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.
Посоветуйте что можно проверить, или сделать.

Автор: Draiv_UA Nov 7 2022, 18:06

Цитата(Syava100 @ Oct 21 2022, 19:46 ) *
Згоралась периодически,через 5000км после замены масла(d2,2).На 102к стуканул движок😡.Разжижается масло и происходит масляное голодание.Рекомендуют менять масло после загорания лампочки.Датчик менял,давление проверяли-норм,


Если честно, то странное решение ездить на авто в котором загорается масленка. Единственно правильно решение - глушить авто и на эвакуаторе на СТО.
Проблема у этих двигателей не столько в разжижении масла, сколько в том, что прогорают шайбы под форсунками и сгоревшим маслом забивается маслоприемник и из-за этого маслянное голодание.
Есть негласная рекомендация менять эти шайбы периодически

Автор: VVG777 Nov 7 2022, 20:00

Цитата(SergGvozd @ Nov 23 2018, 11:58 ) *
Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.
Посоветуйте что можно проверить, или сделать.


так бывает когда неисправность не получается установить с лету, так что я бы не обижался на парней, а копал бы дальше.
К тому что уже высказали участники, если дизель прошел больше 100 тысяч, имеет смысл подумать о замене коренных и шатунных вкладышей.

Автор: omts Nov 9 2022, 00:38

Цитата(VVG777 @ Nov 7 2022, 20:00 ) *
.................., если дизель прошел больше 100 тысяч, имеет смысл подумать о замене коренных и шатунных вкладышей.


Чего ? rofl.gif может сразу новый двигатель ставить ? Не несите чушь. Эти машины с Европы пригоняют с пробегами под 300к+ ....

]]>https://auto.ria.com/uk/auto_mazda_cx_5_32942127.html]]>


100к вкладыши ............rofl.gif

Автор: VVG777 Nov 9 2022, 08:46

Цитата(omts @ Nov 9 2022, 01:38 ) *
Чего ? rofl.gif может сразу новый двигатель ставить ? Не несите чушь. Эти машины с Европы пригоняют с пробегами под 300к+ ....

]]>https://auto.ria.com/uk/auto_mazda_cx_5_32942127.html]]>


100к вкладыши ............rofl.gif

У человека не "машина с Европы", а эксплуатация двигателя в аварийном режиме и если не предпринять своевременные меры, реально может закончиться покупкой нового двигателя.
Здесь нужно понимать, этот вопрос решается не на форуме, а непосредственно с мастеровыми по результатам осмотра двигателя...
По существу вопроса знаком с аналогичной историей дизелиста с чеками по давлению, с разжижением, с размышлениями за жизнь и дальнейшим проворотом вкладышей на 160 тыс км.
Поэтому, при солидном пробеге, если будет вскрываться масляный поддон (это логично сделать), обращать внимание нужно на все моменты, что могут влиять на снижение давления в системе смазки, в том числе и вкладыши, а дальше по ситуации.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)