Версия для печати темы

Автор: Tori4657 May 8 2015, 10:43

Доброго дня.
Подскажите толковых мотористов, кто может сделать эту процедуру в Киеве?

Автор: Wohooo Jun 11 2015, 14:59

Апну тему. тоже интересно.

Автор: vintyara Jun 12 2015, 09:42

И в Одессе тоже интересует!

Автор: SPY77 Jun 12 2015, 09:43

+1

Автор: Andrej-alsv Jun 12 2015, 09:44

А как часто регулировать нужно? А то еще ни разу не делал

Автор: K I D Jun 12 2015, 10:47

если не ошибаюсь - клапана регулируются только после кап ремонта движка!!?? В этих головка уже установлены гидро -компенсаторы!? Благодаря которым регулировка по истечению N-ого пробега не требуется.

Автор: Pash_OK Jun 12 2015, 21:50

Нет гидрокомпенсаторов в движке Мазды. В 1.6 - точно нет. Регулируется подбором стаканов. С разборкой головы(распредвалы снимаются).
Регулировать нужно редко. Если с ГБО - раз в 60 тыс, без ГБО, больше 100 тыс можно ездить.

Автор: Victor_S Jun 12 2015, 22:07

Клапаны шайбами регулируются.

Автор: Pash_OK Jun 13 2015, 08:00

В ВАЗ 2108.
В Мазде почти так, но не шайбы, а стаканы, для замены которых нужно снимать распредвалы. Плюс стаканы далеко не по одной гривне стоят и не факт, что у кого-то будут в наличии все размеры.
Сейчас практикуют шлифовать эти стаканы.

Автор: saidd Jun 14 2015, 12:26

Абсолютно верно. этой зимой столкнулся с этой процедурой, проблем не было, но было 40 тыс пробега с ГБО и совесть заставила это сделать, зная кропотливость данной ситуации побывал на большем количестве СТО, практически все могут только сделать замер и снять стаканы а уже шлифовать или покупать была моя головная боль........если покупать цена от 10 зеленых и ожидание месяц или болие, за шлифовку оказывается тоже практически никто нехочет братся, но всеже нашел у себя в городе место, это было можна сказать обычное фордовское сто, помимо того что они уже не первый раз шлифовали а во вторых у них был свой сокровенный запас стаканчиков около 30 шт, в случае если мне подойдут ихние они в обмен с маленькой доплатой поставят свои если ничего не подойдут зашлифуют мои. Так вот я купил прокладку под крышку и поехал в 6 утра стал под бокс в 9 утра они открылись затолкали машину мотор уже был полность холодный, вскрыли начали мерять но мои подозрения были напрасными зазоры еще в норме, на выпуске 4 клапана по 0.31 3 по 0.30 и 1 на 0.29, впускные 0.24-0.27. Я с облегчением всздохнул, за 20 минут назад поставили крышку и я уже выехал.
Так вот кому нужно поищите сто именно под форд, всю жизнь знал что моторы фордовские а ездил по маздовским спецам а оказалось на фордах мение превередливые и болие экономные люди и фордов на газу в разы больше и никто небоялся его ставить в то время как хозяива мазд большинство боялись

Автор: Yarik_777 Jan 26 2016, 21:52

По-поводу регулировки клапанов и стаканов. Ситуация следующая, правильно "saidd" говорит о том что стаканы покупать надо и т.д. а можно и шлифануть. На этой неделе столкнулся я с этой преблемой. Значит, общий пробег 100тыс, из них на газу 32тыс, последнее время почувствовал легкое калатание двигателя на холодную, при прогретом работа двз выравнивается и пропала тяга, чуток. Значит посоветовался со знакомыми, и решили начать проверять, дабы не положить движок вообще, думали между свечами, катушками и клапанами. После проверки первых двух составляющих решили что это все-таки клапана. Значит набрались сил, купили прокладку клапанной крышки и полезли внутрь. Вскрытие показало, что 5 из 8 клапанов были зажатыми, и только на 3-х зазоры были более-менее допустимы... на зажатых клапанах зазоры составили от 0,05 до 0,15, на остальных было 0,20, и это при том, что с завода идут 0,35мм. Вывод сделан следующий, газ на движках мазды, без разницы объема, 1.6, 2.0, 2.3, садит гнезда и клапана зажимаются... парни значит все замеряли, сняли распредвал и извлекли стаканы. Теперь возник ещё один вопрос, как с ними быть, есть пару вариантов, брать у одноклубников, но ждать 2 недельки мин, покупать через свои каналы из США, по времени сказали 2-3нед, по деньгам от 6-15$ и нужно подбирать под каждый клапан отдельно стакан, либо шлифовка, к чему мы и прибегли. Благодаря товарищам и одноклубникам, которые посоветовали хороших людей, стаканы были доставлены в Киев, где и была проделана процедура шлифовки. После разговора с мастером узнал, что эти движки на бензине ходят по 100тыс без регулировок клапанов, на газу это надо делать каждые 35тыс +/-, у кого как, шлифовке поддаются до мин высоты стакана 2,80мм, т.е. при моем раскладе это раза 3 примерно....

Автор: ССС Jan 27 2016, 10:38

Сколько все это удовольствие вышло тебе по деньгам?Работа моториста,шлифовка итд..

Автор: K I D Jan 27 2016, 11:00

Работа по регулировке клапанов стоит 5000 грн Киев , это у наших ребят на Новомостицкой . Но ,если делать ее в 35 - 40 тыщ тогда вся экономия от использования газовой установки теряется на нет! Знаю многих людей которые прошли на газу более 200 тыщ с регулярным прохождением ТО но без всяких вмешательств в движок -усе ок. Может если машина с 4-й установкой (прогрев на бензе и до впрыск на высоких оборотах ) то не все так критично?!

Автор: Pash_OK Jan 27 2016, 18:21

При нормальной эксплуатации регулировка нужна раз в 60 тыс. Вроде как по давлению во впускном коллекторе можно судить о необходимости регулировки.
ГБО экономит минимум 0.5 грн/км, а это всего 10 тыс км и регулировка окупилась.

Автор: Yarik_777 Jan 28 2016, 18:20

По деньгам, шлифовка стаканов-800грн (100грн-1 штучка), разборка-сборка 1200грн, но сюда включили и замену цепи ГРМ, потому как растянут был + ролик, натяжители и т.д., т.е. разобрано было немало... В итоге данная процедура затянула 2400грн (две поездки в столицу, потому как живу в БЦ).. В любом случае дешевле чем покупать новые стаканы по цене 12-15$ за шт и ждать 2-3 недели, но сами мастера говорят о том, что это удешевляющая альтернатива замене (шлифовка), хотя на официале, мне кажется, сказали б что надо их только под замену.


В отношении этого могу процитировать слова человека, который брался за шлифовку, он сказал: на газу нужно делать чуть-чуть богаче смесь, это чревато поднятием расхода, но уменьшением интервала вскрывания клапанной крышки. Выбор за хозяином авто.

Автор: stinger Jan 30 2016, 12:28

а чем чреваты на мазде не отрегулированы клапана? пробег около 116 тыс, но в мороз тарахтит как дизель, пока не прогреется, дальше все норм.
На одном из сервисов ( АТЛ) когда сказал что с клапанами проблема, они на меня как на идиота посмотрели, мол там у вас компенсаторы, и если стучат, то это под замену .

Автор: promitei Jan 30 2016, 13:26

Зажатые клапана обычно прогорают. Такое обычно при работе на газу происходит

Автор: Лунный Огрызок Jan 30 2016, 14:04

Стаканы были под заказ по 5.5-6.5 уе штучка

Автор: bezol Jan 31 2016, 01:06

Константин, там нет никаких гидрокомпенсаторов, а тарахтеть на холодную могут вихревые заслонки во впускном коллекторе

Автор: Yarik_777 Jan 31 2016, 16:29

Да, Андрей мне тоже такую цифру назвал, но ждать тоже надо, а те что мне снимали крышку и распредвал, озвучили цену в 2 раза больше, норм накрутка

Автор: Лунный Огрызок Feb 1 2016, 09:14

Время менять СТО

Автор: yurenso Feb 20 2016, 15:51

Тоже пришлось регулировать, так как на газу уже 50 тысяч, да и ошибка по пропуску зажигания в первом цилиндре появилась. И естественно это не катушка была)))). Стаканчиков не заказывал, торцевали мне их. Не знаю, пока 12 тысяч прошёл, все в норме, поездим, посмотрим.

Автор: Yurci Feb 21 2016, 01:01

]]>https://www.drive2.ru/l/6221330/]]>

Автор: Yurci Feb 21 2016, 01:23

]]>http://www.navigator.mn/mazda-3/dvigatel/roverka-remnya-privoda-vspomogatelnih-agregatov/regulirovka-teplovih-zazorov-v-mehanizme-privoda-klapanov.html]]>

Автор: bezol Feb 22 2016, 00:20

нарисовано красиво, но вот проблемы без съема передней моторной крышки расслабить цепь и зафиксировать натяжитель цепи в нужном положении через отверствие м6, которое находится напротив ланжероона, а так все верно

Автор: ANRI Feb 22 2016, 08:35

Незнаю, що там пишуть про пробіг в 100 тищ і регулювання клапанів - пройшов на бензині 158 тищ., проблем немає (тьху 3 рази )

Автор: saidd Feb 24 2016, 16:42

На бензине впринципе нереально и увидеть проблем с зазорами, особенно если первый хозяин, в основном до 200 тыс ездят и продают. У меня товарищ менял кольца на 2.0 с пробегом или 215 или 208 так зазоры в норме мотор газа не видел, а если есть газ то там совсем другая история, достаточно факторов которые влияют, и стиль вождения и оборудование, и качествоо настройки оборудования.

Автор: k1evlyanin Feb 26 2016, 21:38

камрады,если давление в цилиндрах 12 12 12 12 стоит ли заморачиваться и тратить кровно заработанные на регулировку?

Автор: bezol Feb 27 2016, 01:43

Саша не парься, наслаждайся ездой)))

Автор: k1evlyanin Feb 27 2016, 09:18

Почему то даже не сомневался,что от тебя получу ответ) спасибо,Олег.

Автор: Yarik_777 Mar 6 2016, 19:55

Потому как на бензине происходит обратная реакция с клапанами, если на газу их зажимает, то на бензе наоборот, отпускает, и зазоры могут увеличиваться. (могут)...

Автор: evstrat Apr 29 2016, 21:59

порекомендуйте где регулировать клапана, спс!

Автор: bezol Apr 29 2016, 23:09

кто сказал, что их нужно регулировать?

Автор: evstrat Apr 30 2016, 12:40

пробег 115 тис, гбо установил на 90тис. горит чек(перемено), двигатель троит, заводится на 4-6 сек дольше, тяга похуже стала.

Автор: yurenso Apr 30 2016, 17:31

Треба діагностувати, можливо не клапана. В мене коли були зажаті, то тільки троїла, і байдуже чи на холодну чи на гарячу. Але проблем зі стартом двигуна не було.

P.S. Чек енжін був дійсно, "перемінне" моргання теж)), номер помилки не пам"ятаю, пропуски запалювання в першому циліндрі розшифровувалась це точно. В першому циліндрі компрессія була близько 10, у всіх інших 12... Міняння катушок місцями не допомогло, тільки регулювання.

Автор: gg75 Apr 30 2016, 20:33

У меня были очень похожие симптомы после 40тис. с ГБО. Однозначно смотреть клапана. Но у меня только регулировкой не обошлось, менял три клапана. Делал в Харькове у официалов на Гагарина. Результат очень ощутимый.

Автор: bezol Apr 30 2016, 22:33

экономия езды с ГБО рулит)))) вот моторы на пробеге 150 тыс ложатся, так где та экономия расскажите мне плиз?

Автор: yurenso May 1 2016, 01:02

Проехал на газу уже 80 тысяч за 1,5 года. В принципе на сэкономленные деньги могу себе позволить сделать мотор полностью или купить контрактный, и деньги останутся еще Есть в ГБО экономия, - с пробегами больше 20 тысяч в год естественно.... Да и газ ставил осознанно, знал про клапана и все подводные камни, ставил не из за жлобства , а по причине больших пробегов)))

Также и можно спросить, где экономия езды на дизельных моторах с системой Common Rail, если после 200 тысяч приходят в негодность форсунки, которые надо или ремонтировать или менять , иногда и все вместе , говорю как бывший владелец такого дизеля)))) Каждому своё.

Автор: evstrat May 2 2016, 17:35

так вот был в чем вопрос, где по Вашим рекомендациям можно про диагностироваться, отрегулировать и т.д в Киеве? спасибо

Автор: Aritarhus May 11 2016, 10:13

При отсутсвии ГБО клапана регулировать все равно нужно, но раз в 70-100тыс. При использовании ГБО этот интервал уменьшается до 50-60тыс. А экономия от ГБО, на данный момент, 10-12грн с 1л топлива. Включаем арифметику, считаем пару несложных уравнений и видим, что экономия с 1000км - 1320грн, а 5000грн мы экономим на топливе при пробеге автомобиля около 4000 км.

Данные по расходу я брал со своей трехи 2.0 на ручке на газу, в городском режиме.

Автор: Yurci May 21 2016, 00:42

Вчера мне наконец-то отрегулировали клапаны в первый раз. Пробег машины 245 тыс. Из них примерно 30 тыс. на газе.
Регулировал у Романа из ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=85699]]> на этом форуме, которая почему-то закрыта. Считаю, что такие актуальные темы закрывать нельзя.
Тел. Романа 0979611893. Цена вопроса 2200 грн + 400 грн за прокладку клапанной крышки, которую я срочно купил на экзисте.
Техстанция территориально находится между Выдубичами и автовокзалом. Я так понял, что Роман - бригадир. Работу выполняли ребята с техстанции методом стачивания металлического отростка на обратной стороне регулировочных стаканов.

Собственно, ребята занимаются снятием/установкой стаканов, а точить отвозят на завод. Занимаются этим регулярно, а также ремонтом двигателей разной сложности, ремонтом ходовой, проверкой подсосов воздуха с помощью дымогенератора и еще много чем.
Вместе с моей маздой регулировали клапана на митсубиси аутлендере и хонде сивик. Работа заняла один день. В 10 утра привел, в 6 вечера забрал.
Я остался понаблюдать за процессом снятия стаканов. С виду - ничего особенного. 2 час машина стояла со снятой клапанной крышкой. Сверху на нее поместили вентилятор для более быстрого охлаждения двигателя. Через 2 часа померяли зазоры:
0.15, 0.2, 0.25, 0.25, 025, 0.25, 0.3, 0.25.
Желаемые зазоры - 0.35.
На впускных клапанах все зазоры были по 0.3
Самый интересный момент - снятие стаканов. На цепи и шестеренках нарисовали серебристым маркером метки. С выпускного распредвала отодвинули легкими постукиваниями шестеренку и сняли. Один из мастеров так и держал эту шестеренку с натянутой цепью, а второй снял распредвал и с помощью магнита повынимал стаканы, затем одел распредвал и закрепил.
Очень понравились цена, отношение мастеров к работе и отношение к клиенту. Все рассказывают, показывают.
Сразу после регулировки двигатель стал меньше вибрировать на холостых, его почти не ощущается. А немного позже двигатель начал ехать заметно приятнее. Машина не стала мощнее по ощущениям, но как-будто едет легко и охотно, а раньше ей не хотелось этого делать. Скорее всего, это связанно с тем, что теперь все цилиндры наполняются воздухом почти одинаково, а раньше наполнение было разным из-за разницы в зазорах. Но топлива подается всюду одинаковое количество. Поэтому, в каких-то цилиндрах смесь была заметно беднее, а в каких-то богаче. Теперь она нормальная во всех.
Цепь не менял. Чек по цепи не горит, пока не вижу в этом смысла.

Пы. Сы. Размер отростка примерно 2 мм, а стачивался у меня максимум 0.2. С таким успехом стакана должно хватить на 10 регулировок )))
Зазор 0.4 мастера посоветовали не выставлять. Они уже так делали, и клиенты жаловались на шумность работы. Да и важнее не столько размер зазора (в допустимых пределах), сколько разница в минимальном и максимальном зазоре. Желательно, чтобы зазоры были одинаковыми.

Автор: mfa May 30 2016, 14:13

В свое время тоже собирался к нему, но потом нашел человека в Харькове, сделали все как описано выше, денег получилось где-то 1500грн, точно не помню.

Если кому надо в Харькове могу дать контакты.

З.Ы. Официалы на Гагарина тоже делают, но у них дороже и у меня к ним антипатия.

Автор: engineer May 30 2016, 14:22

ППЦ, на сколько все геморно))) Мазд было много, но тогда было все равно на ГБО и бенз вполне устраивал. Хотел было пересесть на М3 но теперь понимаю что не стоит, фордовские моторы тоже разочаровали. Нет сделать можно все, точить, ждать неделями пока приедут и цена 100у.е. за регулеровку клапанов...сейчас просто мотор с гидриками и я понимаю что пересесть на М3 или М6 это создать себе проблему.

Автор: yurenso Jun 2 2016, 16:47

Дело тут не в "маздовских" моторах. Очень мало сейчас новых машин с гидрокомпенсаторами... А вы думаете с гидриками проблем нет? Есть просто другие, у всего есть свой ресурс.
Я лично регулировал 10 тысяч назад, все в норме. Суммарный километраж с ГБО порядка 90 тысяч км. В целом доволен машинкой. Надёжный и верный друг, главное вовремя обслуживать.
Хотел менять, но не вижу смысла пока никакого, по крайней мере в этом ценовом диапазоне, да и плюс 2-3 уе, - тоже нет, а на новою тройку пока не насобирал))) Брать немецкие fsi, tsi, еще и на ДСГ, - спасибо не надо, у друзей есть, знаю шо то такэ)))).

Автор: Yurci Jun 2 2016, 22:01

Не нужно все усложнять. 100 у. е. за регулировку платится только при езде на газе раз в 50-60 тыс км на двигателях 1.6. Со слов Романа, у них регулировалась только один раз двухлитровая мазда тройка желтого цвета. Остальные все - 1.6. В остальном маздовский/фордовский двигатель очень надежный и беспроблемный. И ждать нужно не неделю. Все сделали в течение одного дня. Я же описал выше.

Автор: evstrat Jun 22 2016, 11:36

тоже отрегулировал у Романа, в итоге расход увеличен! был 30л газа - 230 км, стало 30л газа - 195 км!

Автор: MUSe Jun 22 2016, 23:42

evstrat, хотели как лучше а получилось как обычно

Автор: Yurci Jun 25 2016, 22:01

15л /100 км - это очень высокий расход газа. Я езжу совсем не медленно, и проблемы с топливной имеются, но расход 11л как был до регулировки, так и остался после регулировки.
Я у себя тоже наблюдаю иногда странный расход газа. Не понятно, почему, происходит переключение на бензин происходит, когда в баллоне есть еще достаточно газа для езды. Тогда я выкатываю полностью этот газ, вплоть до того, что стою возле заправки на холостых с выключенным кондиционером, чтобы все-все выгорело. После этого в баллон сразу же начинает помещаться больше газа, и переключение становиться правильным. Наверное, какая-то гадость попадает в баллон с заправок.
В любом случает, при твоем расходе нужно лечить ГБО. Такой расход может быть, только если весь день стоять в пробках, как у нас сейчас на Бажана в сторону Южного моста.

Автор: JIekaJIo Sep 16 2016, 06:56

Так а можешь адресс сто , где данная процедура проводилась?

Автор: Михельсон Sep 27 2016, 11:50

Я тоже там регулировал.Доволен. Это за металлобазой что на саперно-слободской....вроде улица саперно-слободской переулок.Вы лучше наберите.Вам скажут как проехать к ним.

Автор: DenDerVer Sep 27 2016, 16:06

Можно узнать контаты

Автор: klimma Oct 5 2016, 21:57

СТО ЛВС-авто Киев СТО ЛВС-авто ул.Тепловозная 18д ,или она же Коллекторная.Рядом почта "Дилявери" у них есть сайт. По компьютерной диагностики ГБО спрашивать Николая , по двигателям Мазда обращаться к Олегу. Очень все хорошо и недорого делают.Делали Мазду 6 ,довольны до сих пор!Причем Олега все хвалят!телефоны на их официальном сайте

Автор: ostapr Oct 15 2016, 08:59

Олег знаю мастер.

Автор: klimma Oct 16 2016, 15:27

стоимость работы и одного стакана?

Автор: roma300880 Dec 20 2016, 22:05

SOS. SOS. SOS.

Всем привет.
Нужен совет , клапана это или нет. (Мазда 3, 1.6л. 110000км. Пробег, на газу 35000пробега)
Суть в следующем .
С похолоданием с утра начал троить движок до прогрева и высветился чек. Ошибка по датчику детонации (высокий уровень детонации ) . Когда мороз опустился до -7 во время прогрева начал мигать чек и мотор сильнее трусило .
Купил тестер и считал ошибки . Ошибки было две. 1- по датчику детонации. 2- пропуск зажигания первого цилиндра.
Решил сразу убить всех зайцев одним выстрелом. Поменял местами катушку с 1ого на 4й, форсунку с 1ого на 3й , свечу с 1ого на 2й.
На следующее морозное утро мотор опять трусило , загорелся чек а потом начал мигать.
Считал две ошибки и ошибки были теже , детонация и пропуск зажигания 1ого цилиндра.
Уже начал думать на плохие контакты в месте врезки газа или с блоками управления бенза и газа ( может отходит что-то в блоках)
Но прочитав эту тему , подумал на зазоры в клапанах . Хотя думал что в мазде 3 1.6л. С мотором Z6 стоят компенсаторы .

Как думаете , может проблема быть в клапанах ????? ( к стати ,прокладки впускного колектора поменял когда проблема уже началась, но не ушла)

Может для проверки померять на холодную Компрессию ????
И как долго можно так ездить если это клапана ( пробег в день 50км. )

Жду советов . ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

Автор: roma300880 Dec 27 2016, 22:12

Все. Всем спасибо за помощь.
Отрегулировал клапана и все проблемы ушли.
Компрессия была такая : 9-13-12-10
В первом цилиндре зазор был 0.05 ,клапан зажат( седло просело ) это самый плохой цилиндр.
После регулировки все по 13.
Регулировал только выпускные клапана, впускные в норме.
Обошлось все в тысяча восемьсот гр. , прокладку клапанной крышки не менял .

Автор: Alexmac Dec 30 2016, 11:38

А где регулировали клапаны? Можно контакты в ЛС, пожалуйста?

Автор: fara79 Jan 3 2017, 10:30

на Виноградаре
0988173444

Автор: roma300880 Jan 3 2017, 20:35

]]>http://vcs.in.ua/]]>
Вот они.

Автор: elevterov Jan 25 2017, 11:24

Добрый день.
Можете подсказать контакты мастера у кого регулировали.
заранее благодарен.

Автор: Михельсон Apr 10 2017, 15:24

Беда в том что не получится пару раз регулировать....придется менять голову со временем) там конец настает седлам и клапанам. Зазоры не мешало бы в 20тыщ хотя бы проверять на газу. Проехал под 30.тыщ..пришлось менять клапана,прогорели.Не успел.Хотя никаких предпосылок не было. Начало чуть потраивать двиг,заехал на замеры-и опа, на выпуск во втором цилиндре 0,05мм. Подгорели клапана. Ищите авто с гидриками) Или ну его тот газ)

Автор: Yurci Apr 11 2017, 17:35

А какие зазоры были до установки газа? Не верю, что за 30 тыс. с 0.35 можно просадить до 0.05 на мазде.

Автор: Anryko May 14 2017, 22:16

Понимаю, что это было давно, но если помните очень интересует этот момент поподробнее, чем и как держал, большое ли там усилие? Сам сейчас занят этим вопросом, момент с ослаблением цепи самый сложный, если его победить, то все остальное просто.

Автор: Yurci May 14 2017, 23:38

К сожалению, я этот момент упустил. Не подскажу.

Автор: ostapr May 16 2017, 06:03

Вот здесь ]]>https://stoa.com.ua/page/sef/regulirovka/mazda/regulirovka-klapanov-mazda-3]]> на своем Мазде 3 если интересно.Стаканчики меняют, есть и новые.

Автор: Yurci May 16 2017, 19:46

Прикольно ))

Автор: Anryko May 18 2017, 14:24

Вот так фиксировал цепь и звезды, для снятия выпускного распредвала:]]>http://radikal.ru]]>

]]>http://radikal.ru]]>

Автор: K I D May 18 2017, 15:46

Отрегулировал и себе Новомостицкая 0988173444 Владислав и Рома ,очень адекватные ребята,сделали часов за 6. Разряжение после регулировки 28 - как сказали газовщики - идеальное! - было 34

Автор: Yurci May 22 2017, 15:44

Наверное, это так на автомате. У меня на МКПП разрежение 24кПа на нейтралке без нагрузке. При этом заглушенная машина уже не под каждую горку на передаче стоит.

Автор: someone May 22 2017, 17:36

Во сколько обошлось и что такое разряжение?

Автор: swan May 22 2017, 21:24

а какова цена вопроса?

Автор: K I D May 23 2017, 15:17

У меня 3-ка АТ 2004 года - 1800 грн + Сам купил оригинальную прокладку




Ну вообще да,у меня автомат . Не могу сказать что такое разряжение ,но мой основной мастер , компьюторщик , сто по газу говорят что 28 идеал.

Автор: DneprMaster May 24 2017, 18:48

Мужики, подскажите пожалуйста где можно проделать данную процедуру в Днепре???

Автор: domien30 May 25 2017, 15:09

День добрый. Можно узнать контакты человека?

хотел бы проверить и если надо сразу отрегулировать клапана.

Автор: DneprMaster May 28 2017, 15:23

Что в Днепре никто не регулировал клапана???

Автор: saidd May 29 2017, 19:15

Я делал, ну точнее собирался делать. После пробега на газу 40 тыс решил полезть глянуть что там искал по Днепру с таким расчетом чтоб если понадобилось регулировка сразу на месте сняли стаканы и шлифонули ну или поставили в замен свои. Самый лучший вариант мне предложили на СТО FORD elit, находится за караваном в гаражном кооперативе ул.генерадла захарченка там очень много сто я там же рядом и протачивал задние тормозные диски
Хозяин мне сразу сказал что да делали регулировку не раз так как движки мазда/форд одинаковы и таксисты на газу часто обращались, сказал что даже есть свой резерв стаканчиков с мертвых головок ну и в случае могут шлифонуть мои. Приехал немного раньше времени чтоб движек остыл сняли крышку начали мерять а размеры были в норме, на выпуске самое меньше на одном клапане 1-гоцилиндра было 0.29 все остальные 0.30-0.31 на впуске 0.24-027.постиавили новую прокладку крышки и уехал без надобноси регулировки, компресия 16 была во всех, через неделю открыл капот все мокрое, протекла прокладка( покупал сам) пришлось ехать назад решил поставить назад старую на герметик и после того все гуд, а та новая какбы от масла стала рыхлой какойто наверное подделка попалась. Сейчас на газе уже 70 тыс думаю зимой поеду к ним опять, если нужно пойду в мащине поищю визитку номер напишу

Автор: DneprMaster May 29 2017, 21:18

Saidd Отлично спасибо, Вот за номерок буду благодарен безмерно!!! Черкани если не сложно

Автор: Yurci Jun 1 2017, 10:09

Разрежение во впускном коллекторе - это давление во впускном коллекторе. Так как это давление у атмосферных двигателей ниже атмосферного, его называют разрежением. Максимальным это давление может быть при полностью открытой дроссельной заслонке и почти равняться атмосферному. Если атмосферное давление - 100кПа, то у себя я видел максимальное давление 97 кПа.
Чем меньше давление во впускном коллекторе, тем меньше воздуха заходит в цилиндры двигателя. Если двигатель неисправен, ему нужно больше воздуха для поддержания холостых оборотов. В этом и вся суть диагностики двигателя по разрежению.
У разных двигателей изначально разное давление на холостых оборотах. Это зависит от двигателя, впускного коллектора, состояния катализатора, клапанов, износа самого двигателя и других факторов. У мазды двигатель 1.6 имеет фазовращатель и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Поэтому у исправного двигателя такое низкое значение разрежение на холостых оборотах без нагрузки. С МКПП оно немного ниже, с АКПП оно немного выше, потому что крутить гидротрансформатор немного тяжелее, чем крутить нейтралку МКПП. Поэтому и видим, что для МКПП норм - 24кПа, для автомата - 28 кПа.
У товарища на приоре, где нет фазовращателей и впускной коллектор без изменяемой геометрии, разрежение на холостых равняется 40 кПа при исправном двигателе.

Автор: yur_m3s Jun 20 2017, 09:03

Відрегулював і я клапани. Мазда 3 2010 1,6 мех. 167 тис із них на газу 55 тис. Проблем особливо не було, але майстер на петрівці дуже рекомендував не запускати це питання. Мовляв машина їде не до тих пір поки їде, а до тих пір поки хазяїн за нею вчасно доглядає. Прочитавна форумі все, що було. Надивився ютуба і продзвонив найбільш нормальних майстрів. Домовився з Остапом на Спартаку. ]]>https://stoa.com.ua]]> (068) 352-22-57. Адекватний, приємний в спілкуванні чоловік без понтів, але своє діло знає. Все пояснив, показав і порадив. До регулювання впускні були більше норми а випускні трохи вже замалі. Залишив машину зранку, ввечері забрав. Враження приємні, по-перше за те, що вчасно дігностував і відрегулював а не доіздився до "диму", а по-друге, трохи покращилась динаміка, особливо на вищих обертах. По ціні задоволений. Рекомендую.

Автор: someone Jun 20 2017, 21:03

Позновательно. Спасибо.

Автор: kail220588 Aug 11 2017, 08:26

Подскажите давление на бензине 0,5 в коллекторе и на газу 06 это норм? или нет?

Автор: fara79 Aug 14 2017, 08:39

делал тоже у Романа на Новомостицкой, все четко, рекомендую

Автор: Yurci Aug 14 2017, 20:33

Это очень много. А как машина при этом едет? По идее, должна очень сильно тупить.

Автор: kail220588 Aug 15 2017, 09:35

Нормально, не тупит. Расход тоже нормальный.
Средняя скорость по городу 35 км, расход 7,2 литра, на газу 9


я так понимаю надо регулировать клапана? правильно?

Автор: Yurci Aug 16 2017, 00:50

Расход очень хороший. Но давление во впускном огромное. Замеры проводились на холостом ходу с выключенными доп. нагрузками (кондиционер, свет...)?
Если замеры корректные, то зазоры в клапанах нужно проверить. Причина может быть и в чем-нибудь другом: чаще всего - в подсосе воздуха. Проверяется дымогенератором.

Автор: kail220588 Aug 16 2017, 07:27

на холостом ходу, правда с кондером. без кондера 0,48.
А подсос воздуха как решить проблему? чем лечиться?

Автор: Yurci Aug 18 2017, 22:33

Это много.
Подсос воздуха нужно сначала найти. Это могут быть прокладки впускного коллектора, клапан адсорбера, да что угодно между расходомером и двигателем. Поищи в вашем городе "проверка подсоса воздуха дымогенератором". Мне проверяли. У меня подтравливал стык трубок, ведущий к клапану ЕГР. Просто, гайка была недокручена. Закрутили, и стало все ОК.

А может быть и что-то посерьезнее, например, клапаны. Так хоть будешь уверен, что впускная система герметична, и будешь искать дальше. Могут быть подсосы в нескольких местах одновременно.

Еще может быть много лет не чищенный расходомер.
Еще, если у тебя стоит ГБО с ОБД-коррекцией, на холостых могут быть проблемы из-за этой самой ОБД-коррекции. У меня были. Я ее отключил.

Автор: Михельсон Oct 4 2017, 09:25

Уже прогорали 2раза клапана , и регулировал 2 раза....снова калашматит машину и горит чек...мазда 3 1,6
Кто подскажет? Замена ГБЦ решит проблему? Набирал Роману ...не снимает(, не поменялся номер у него ? на 0979611893 набирал
Заранее благодарен!

Автор: Nozhik73 Feb 6 2018, 00:16

Подскажите пожалуйста в Одессе регулируют клапана на мазде 3?

Автор: de'Metris Apr 3 2018, 09:27

Эти ребята с саперно-слободской переехали на корчеватое, возле Галеры.
По вопросам записи звонил Сергею 068-832-21-21
На прошлой неделе был у них, регулировка на м3, 1.6 2010 года обошлась 2000 грн.

UPD:
Нашел их сайт на акте ]]>http://steelheart.com.ua]]>

Автор: Yurci Apr 19 2018, 23:02

Прикольно. Это точно те самые ребята?

Автор: swan Apr 22 2018, 19:21

я был у них полтора года назад... неправильно накинули цепь по окончанию и запустил двиг при них. Побледнели и начали искать причину. Оказалось у них даже шнурка для диагностики нет.
Не знаю как кому отрегулировали, но у меня после них машино стала больше есть на литр. Вот такие дела.
В общем мой вердикт - нет причин трогать двиг, не лезь туда.

Автор: Yurci Apr 22 2018, 21:42

Можно несколько вопросов:
1. Тебе регулировали клапаны на Саперно-Слободской или на Корчеватом?
2. Если тепловые зазоры меньше нормы - это и есть причина регулировать. У моей мазды минимальный зазор был 0.15 - это срочно нужно регулировать. Кто бы его трогал, если бы он был 0.25. Почему тебе регулировали, если у тебя все было ОК?
3. Не совсем понимаю, как вообще возможно неправильно накинуть цепь, та как на цепи и на звездочках рисуют метки, которые должны совпасть? По крайней мере, на Саперно-Слободской мне рисовали.

Автор: Михельсон Oct 10 2018, 08:32

Да, это они и есть! Переехали . Знаю что машин там навалом с траблами по моторам и запись.
Мне меняли голову после прогаров клапанов...после ремонта 30тыс проехал записался на регулировку, немного подтраивает бывает, зазоры на выпуск при ремонте сразу были выставлены 0,35. Проверю-отпишусь.

Автор: bezol Oct 10 2018, 21:55

Юрий у свана мазда 5 и там мотор 2.0, там мотор надо с фиксаторами разбирать, о каких метках ты говоришь? и зачем в моторе 1.6 метки малевать если там все есть и шпонки и метки?

Автор: swan Oct 11 2018, 20:19

Сапёрно-Слободской проезд, если быть точным.
Я не говорю, что они плохие мастера, но говорю о моём случае.
Мне кажется, что перед тем, как брать машину в работу, можно минут десять уделить внимание простой диагностике. Ещё момент - у них нет ничего для считывания чека, который загорелся у меня при запуске. Спасло то, что постоянно вожу с собой блютуз-адаптре ОВД и стоят апликухи на смарте. Такие дела.

Автор: sadxgun Nov 14 2018, 15:09

А в Харькове, кто-то знает толковых ребят которые могут отрегулировать клапана, если можно в ЛС

Автор: Yurci Nov 19 2018, 22:28

Здравствуйте, Олег! ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=99210&view=findpost&p=1642131]]> я подробно описал, как мне регулировали зазоры. Метки рисуются руками перед снятием и установкой стаканов, чтобы по ним точно восстановить исходное положение звездочек и цепи не вникая в особенности конкретного двигателя. Нарисованные метки большие, их хорошо видно, вероятность ошибки минимальна. Поэтому меня очень удивило, что у Свана вылезла такая проблема.

Автор: bezol Nov 19 2018, 23:06

у свана двигатель 2.0 там разборка только с приблудами ( фиксаторами) там нет шпонок на валах, без фиксаторов выставить правильно невозможно.

Автор: Pash_OK Sep 23 2019, 11:51

Подскажите, где в Киеве толково проверить и при необходимости отрегулировать клапана?

Автор: Yurci Sep 23 2019, 19:00

Если 1.6, то у Романа. Телефон я раньше оставлял. На днях его набирал, он продолжает делать регулировку. Если 2.0, то, говорят, были проблемы.

Автор: swan Sep 23 2019, 21:10

Если не секрет - какие?
Десять дней назад регулировал у него. Они час на Выдубичах, в промзоне.

Автор: Yurci Sep 24 2019, 20:17

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=99210&view=findpost&p=1678915]]>
Кстати, я тоже рошен не покупаю, если что ))

Автор: swan Sep 24 2019, 22:24

так дело не в объёме дрыгателя, но в криворукости тогдашнего напарника у Романа. Щас, вроде, всё нормально - прошёл уже две тыщи по дороге на Макарска.

Автор: ostapr Aug 29 2020, 14:42

Здесь регулируют 068-3522257 Киев, Позняки, стаканы в наличии.
]]>https://stoa.com.ua/page/sef/regulirovka/mazda/regulirovka-klapanov-mazda-3]]>