Mazda 6 GJ 2016 2.5 USA, Горят все ошибки на табло + чек двигателя Опции

[Vlad6]

Добрый день.

Предистория:

Купил авто 2 недели назад.

Купил в другом городе и проехал домой 500 км, всё норм
2 дня стояла во дворе.
Покатался км 30.
Выехал вечером, отъехал метров 500, нажимаю на ручку омывателя стекла, загорелся чек, ручник, и чтото еще. Вернулся назад. Оставил авто.
Утром завожу, горят все лампы ошибок, коробка стоит в Р и не переключается. Заглушить удалось двигатель троекратным нажатием на кнопку.
Постаяла машина час, пробую снова, горит только чек. Пришел сосед убрал компьютером ошибку. всё норм

Дубль 2. Проехал 100 км. Вечером прогреваю машину, и включил кондер на прогрев, вышел на 2 минуту, сажусь в авто снова чек горит

Проехал на нем 100 км. Утром сбросил клему, все норм.

Дубль 3. Проехал 20 км. Вечером выезжаю со двора, сижу в авто заведенном, и снова вылезли все ошибки Никуда не поехал. Утром снова завожу, только чек горит.

ВОПРОС: ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Находил в инете пару подобных тем но суть не раскрыта =(

Пысы: двигатель был вымыт, но под крышкой пластиковой грязно, значит вода на свечи не могла попасть. Грешил на контакты, но пропшыкал всю подкапотку силиконом. Не помогло.

Нашел реле под капотом треснувшее на туманки ( но у меня их вприницпе нет) и 1 усик на реле двигателя зеленый немного повернут в сторону ( не успел их заменить, только обноружил) , т.к машина биток из штатов. Сигналок и прочих допов нет. Бенз 3 раза запрвлял в разных местах тоже отпадает.


Помогите плиз если кто может у кого было подобное как решить?

Раньше ездил на мазде МХ-6 93го года и проблем не знал. Спустя 10 лет снова стал владельцем красивейшей тачки, а оно такое

[Vlad6]

Вот как это выглядит

]]>https://youtu.be/16fYZyLwPa4]]>


Ошибки появляются всегда:
1)в дождливую погоду ( стоит просто завести авто и через секунд 30 горит герлянда)
2)в холодное время дня и ночи когда есть конденсат

Ошибки появляются иногда:
1) Если включить печку
2) Просто при торможении перед лежачим полицейским или рельсами ( в авто ничего не включено кроме музыки)

менял FBCM - не помогло

Помогите пожалуйста у кого было подобное



Сообщение отредактировал Vlad6 - Nov 1 2020, 22:52

[mbabenko]

Тяжело гадать на кофейной гуще. Но симптомы похожи на то что вода попала в разъем бортового компа. Или ещё дальше. Пробралась внутрь. Какой характер повреждений был в америкосии? Что делалось? Какие номера ошибок загораются?
Если подкапотное мыли - с лёгкостью могли утопить комп.

Посмотрел видео. Страшно даже спрашивать! А не утопленник ли это? Если вбить в поисковик винкод, можно найти фото повреждений в США. От этого искать причину всех проблем.

[Vlad6]

Тяжело гадать на кофейной гуще. Но симптомы похожи на то что вода попала в разъем бортового компа. Или ещё дальше. Пробралась внутрь. Какой характер повреждений был в америкосии? Что делалось? Какие номера ошибок загораются?
Если подкапотное мыли - с лёгкостью могли утопить комп.

Посмотрел видео. Страшно даже спрашивать! А не утопленник ли это? Если вбить в поисковик винкод, можно найти фото повреждений в США. От этого искать причину всех проблем.

Спасибо за советы.
Американец был бит в левую сторону. Менялся бампер и передняя фара+ подушка водителя.
+ Пред владелец говорил заменить передний правый ступичный подшипник, ибо немного шумит. Теперь думаю о нем и магнитной ленте.
Был и на официале в Днепре, и у трех электриков. И бампер снимали и всю подкапотку смотрели - все нормально. И водой поливали, После мойки кстати ошибок нет , а вот во время дождя - всегда =(

Ошибки следующие:

U0155
U0100

P2610
U0131
U0155
U0214
U2300

Выглядит действительно ужасающе, но ведь все проходит и машина ездит абсолютно нормально при сухой погоде, за исключением пары торможений перед припятствиями.

Сообщение отредактировал Vlad6 - Nov 2 2020, 01:15

[mbabenko]

Спасибо за советы.
Американец был бит в левую сторону. Менялся бампер и передняя фара+ подушка водителя.
+ Пред владелец говорил заменить передний правый ступичный подшипник, ибо немного шумит. Теперь думаю о нем и магнитной ленте.
Был и на официале в Днепре, и у трех электриков. И бампер снимали и всю подкапотку смотрели - все нормально. И водой поливали, После мойки кстати ошибок нет , а вот во время дождя - всегда =(


Выглядит действительно ужасающе, но ведь все проходит и машина ездит абсолютно нормально при сухой погоде, за исключением пары торможений перед припятствиями.

Ошибки следующие:

U0155 Шина данных, блок управления комбинацией приборов - нет связи
U0100 потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM ]]>https://autotime.net.ua/oshibka-u0100-obd-i...svyazi-s-ecm-a/]]>

P2610 Электронный блок управления двигателем (ECM) - функционирование встроенного таймера выключения двигателя проверить предохранитель RBCM
U0131 Шина данных, блок управления усилителем рулевого управления - нет связи

U0214 Блок АБС Шина данных, дистанционное управление устройствами - нет связи
U2300 АБС Не записаны данные конфигурации

Все сходится к одному. Шина данных.

Я бы смотрел так:
1. Состояние предохранителей. Не визуально, а прибором, т.к. визуально предохранитель может быть в норме. + проверка на окислы предохранителей и реле.
2. Аккумулятор. Степень зарядки, просадка при старте, напряжение при работающем двигателе (показания должны быть около 14 вольт).
3. Провод массы и провод плюса. Проверяем не греется ли плюсовой провод при работающем двигателе. У меня был случай, плохой контакт провода с клеммой нагревал сильно соединение.
Проверить массовый провод. Я бы открутил его с обеих сторон, почистил места прилегания и прикрутил снова. Убедившись что контакт хороший.
4. Если есть фаркоп - смотреть соединительный разъем. Проверить проводку под днищем, и вход в багажник.
5. Проверить разъем блока управления двигателем. Окислы, вода, трещины на уплотнителе, дефекты на корпусе.
6. Если ничего не помогает - локализовать проблему.
У Вас проблема с CAN. Какой-то блок "мусорит" в эфире. Для локализации отключаем по максимуму все, что подключенро по КАН. В первую очередь блок АБС, усилитель руля. Заводим без этих блоков и смотрим на реакцию машины. Ошибки будут гореть, но если поведение в основном будет адекватным - по одному подключаем разъемы. После подключения проблемного узла - все вернется на круги своя. Так можно локализовать проблему.
Если все выше перечисленные пункты не помогли - я склоняюсь к блоку АБС. Надо посмотреть на него, проверить разъемы, проверить не треснут ли корпус. НУ и дальше уже думать.
Если все мимо - есть контакт диагноста - круче только солнце.

[mode]

Спустя 10 лет снова стал владельцем красивейшей тачки, а оно такое ]]>]]>

Машина норм, проблема в том - что продаваны *** за свою выгоду чудят там феерические вещи, а владельцы потом концы с концами свести не могут.
Советую к хорошему диагносту ехать и разбираться, что с авто.

[Vlad6]

Машина норм, проблема в том - что продаваны *** за свою выгоду чудят там феерические вещи, а владельцы потом концы с концами свести не могут.
Советую к хорошему диагносту ехать и разбираться, что с авто.

Машина сегодня у меня ровно 2 месяца. =) ... и это жесть

В поисках проблем обнаружил КАК ВЫЗВАТЬ ОШИБКИ МЕХАНИЧЕСКИ 100%
Давлю на руль снизу вверх либо при регулировке прижимаю его в крайнее верхнее положение = вылазят ошибки. См. видео

]]>https://youtu.be/-Z7tVvV3hIQ]]>

Что это может быть, знатоки?

[mbabenko]

Машина сегодня у меня ровно 2 месяца. =) ... и это жесть

В поисках проблем обнаружил КАК ВЫЗВАТЬ ОШИБКИ МЕХАНИЧЕСКИ 100%
Давлю на руль снизу вверх либо при регулировке прижимаю его в крайнее верхнее положение = вылазят ошибки. См. видео

]]>https://youtu.be/-Z7tVvV3hIQ]]>

Что это может быть, знатоки?

Кан шина замыкает на массу либо на плюс.
Плохой контакт в разъеме приборки.
трещина в плате приборки
....
Нужно искать. Вы почти локализовали проблему.

Свяжитесь с Евгением Иримией ]]>https://www.youtube.com/channel/UCr4FdTxyVF8pv_fHSWvMOww]]>
Он может посоветует диагноста в Днепре.

Сообщение отредактировал mbabenko - Nov 2 2020, 15:19