4-поршневые суппорта на RX-8, Варианты, идеи |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda RХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
4-поршневые суппорта на RX-8, Варианты, идеи |
Jun 16 2016, 16:08
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
Всем привет.
Думаю, все владельцы рыкс знают, что у рыксы отличные тормоза. Особенно это касается версий со спорт-пакетом (323мм передние тормозные диски). Но, суппорта достаточно тяжелые, поскольку чугунные. Кроме того, думаю, не только я замечал, что передние суппорта на рыксах тарабанят и звенят. Да и в целом, если использовать рыксу по назначению - трек, кольцо, агрессиваня езда и т.п. - то для повышения эфективности торможения нет ничего лучше чем заменить плавающую скобу на многопоршневой моноблок. С одной стороны, существуют болт-он киты (ВВК). Но, лично я такие киты дешевле 1,2к$ не находил. И меня душит жаба отдавать столько за киит 4-поршневых суппортов. С другой стороны, можно попробовать собрать самому. Выбор 4-поршневых суппортов велИк, и цены начинаются от 100$. Диски подобрать тоже можно, благо разблотовка достаточно популярная и вариантов много. Но информации о подобных переделках не нашел на просторах инета. Потому, собственно, вопросы: 1) Возможно кто-то делал уже такое, или может находил информацию в инете о подобных переделках. Я (думаю, не только я) был бы очень признателен за данную информацию 2) Поделитесь пожалуйста информацией, если кто располагает, о расстоянии между центрами крепежных отверстий передних суппортов RX-8. 3) Насколько знаю, от RX-7 не подойдет кит. Точнее, подойдет, но с установкой тормозных дисков от RX-7 (меньшего диаметра), что приведет к ухудшению тормозных характеристик. Подтвердите или опровергните, если кто знает/сталкивался. Заранее спасибо. ЗЫ я не преследую целей увеличения тормозных дисков, поскольку хочу остаться на стоковых тапках. Просто замена суппортов на существующие диски, или диски того же диаметра, но бОльшей толщины, что, к стати, лучше скажется в эксплуатации (толстые диски тяжелее перегреть и их меньше ведет). Сообщение отредактировал EmiteR - Jun 16 2016, 16:11 -------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
|
|
|
Jun 17 2016, 12:25
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 08.10.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 62 раз(а) Авто: Rx-8 и много других. |
В цьому немає жодного сенсу.
ГАльма настільки якісні, що про їх переробку треба думати в останню чергу) |
|
|
Jun 17 2016, 12:39
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 188 Регистрация: 12.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda RX8 |
+1, с нормальными колодками стоковой системы для кольца достаточно, в рамках треков Украины как минимум. Хотя все упираеться в ширину колес, до 255 резина сдаеться куда рашьше чем тормоза, а вот если уже шире, то нужно тормоза побольше. (Но шире резину стоковому авто сложновато крутить уже будет).
|
|
|
Jun 17 2016, 14:59
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
1) У меня жутко гремят суппорта. Да, именно суппорта, я проверял несколько раз и пытался это лечить. На некоторое время помогало, но потом стук возобновлялся.
2) Уменьшение неподрессоренных масс на минимум полтора кг с каждой стороны положительно скажется на работе передней подвески. 3) Давайте оставим мнения "надо/не надо" в стороне, ок? В данном случае я ищу только информацию. Ребята, я не говорю про эффективность. Эффективности сотковых тормозов рыксы должно действительно хватать заглаза любому наезнику. Я говорю про комфорт использования и улучшение других характеристик, таких как четкость срабатывания, неподрессоренные массы. Если кто говорит, что моноблок не особо лучше плавающей скобы - значит он не ездил с моноблоками. -------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
Спасибо сказали:
fDd, |
|
|
Jun 18 2016, 13:57
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 08.10.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 62 раз(а) Авто: Rx-8 и много других. |
1. Значить вони в тебе вшатані. Міняй направляючі. Я не бачив рикс в которих є проблеми з супортами.
2. Ти його не відчуєш. Моноблок і скоба. Теж не відчуєш. |
|
|
Jun 18 2016, 14:06
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
1. Значить вони в тебе вшатані. Міняй направляючі. Я не бачив рикс в которих є проблеми з супортами. Не спорю, ушатанные. Направляющие менял, колодки с монтажными комплектами раза менял. Помогает на пару недель, дальше опять стук переходящий в громыхание. Смысла покупать пару б/у стоковых суппортов от рыксы с разборки по цене бюджетных 4-поршневых не вижу. Потому все таки буду колхозить 2. Ти його не відчуєш. Моноблок і скоба. Теж не відчуєш. На других машинах ощущал хорошо, а здесь - нет? Магия. В общем, я понял. Здесь это никому не интересно и не нужно, информации здесь я тоже не почерпну. Сообщение отредактировал EmiteR - Jun 18 2016, 14:11 -------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
|
|
|
Jun 18 2016, 16:37
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 08.10.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 62 раз(а) Авто: Rx-8 и много других. |
Відчував виключно через зміну розміру і пари тертя. Аж ніяк не через заміну скоби на моноблок.
|
|
|
Jun 18 2016, 16:43
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
John Ripper, подскажи пожалуйста, если знаешь, какой диаметр поршня у родных передних суппортов.
Если я находил правильную информацию, то это - 60мм -------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
|
|
|
Jun 20 2016, 12:38
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 08.10.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 62 раз(а) Авто: Rx-8 и много других. |
Зад -43
Перед 54\57 |
|
|
Jun 20 2016, 14:03
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
54, как я понял, это под 303 торм. диски?
Если 57 на спорт пакете, то возможно с ГТЦ надо будет что-то думать. Или выбирать варианты с не очень большими или несимметричными поршнями (больщой + малый) -------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
|
|
|
Jun 20 2016, 15:01
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 08.10.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 62 раз(а) Авто: Rx-8 и много других. |
Як правило у чотирьопоршньових объєм не на багато більший за сток.
|
|
|
Jun 20 2016, 15:04
Сообщение
#12
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
Ну вот, от Е38 суппорта практически эквивалентны монопоршню 57мм. А вот суппорта от Эво 6/7/8/9 - эквивалентны монопоршню 60мм. На родном ГТЦ может быть мягче педаль чем на стоке (хотя проблема частичного подтормаживания решается именно малыми поршнями)
-------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
|
|
|
Jul 4 2016, 11:14
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
Межболтовое ушей передних суппортов RX-8 - 135мм.
Досадно для меня, поскольку 2-мя неделями ранее были заказаны суппорта от Evo 7/8/9 с межболтовым 160мм. Брембо от Е38 имеют межболтовое 112мм. Посмотрю варианты среди немцев/итальянцев -------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
|
|
|
Jul 4 2016, 11:43
Сообщение
#14
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
Суппорта RX-7 (FC, FD), а так же Mazda 6 - 158мм.
Это к тому, что от FD точно не подойдут болт-он. -------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
|
|
|
Jul 4 2016, 11:54
Сообщение
#15
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 08.10.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 62 раз(а) Авто: Rx-8 и много других. |
Там при любому розкладі тре буде пластина перехідна. варіант від ево нормальний - є куди болти розвести.
Зверни увагу на товщину тормозного диску донора. Вона має не сильно різнитись від рідного. ]]>http://www.sti-club.su/attachment.php?atta...mp;d=1365752870]]> В кінці розміри всіх супортів від брембо. |
|
|
Jul 4 2016, 12:01
Сообщение
#16
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
John Ripper, спасибо, уже обращал на это внимание. Эво идут под 320х32, родные 323х24. На счет скобы - были надежды найти болт-он решение, учитывая сколько вариаинтов 4-пот суппортов существует. Был уверен что у рыксы разболтовка такая же как на FD или 6
Больше всего конечно хотелось бы что бы вылет суппорта позволил остаться на сток колесах. Но, с одной стороны - кулак, с другой - крестовина колеса. Суппорт может не стать бесз проставок. Приедет - замеряю. -------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
|
|
|
Jul 22 2016, 14:46
Сообщение
#17
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 186 Регистрация: 19.05.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 9 раз(а) Авто: Mazda RX-8 Имя: Валентин |
Послежу за поисками 4х суппортов))
самому интересно) Заодно узнал про межболтовое расстояние на RX-8... Кстати, а SP и HP суппорта (межболтовое) одинаковые? -------------------- |
|
|
Jul 22 2016, 15:55
Сообщение
#18
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 200 Регистрация: 23.08.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Mazda RX-8 '04 SP, Opel Rekord coupe '69 5,7L Имя: Роман |
Суппорта от Эво не подошли и были возвращены. Причина - переходник получается слишком хитроделанный и хлипкий. Из авиационного алюминия уже рискованно такой делать, а сталь тяжелая.
Нашел информацию, что суппорта от Cayenne/Touareg имеют тоже 135мм. По крайней мере, задние точно. По передним точных размеров не нашел, но на одном из немецких сайтов есть упоминание, что в передних и задних одинаковое межболтовое (только у задних резьба нарезана в ушах, а в передних - проходное отверстие). Если так, надо попробовать. 6 поршней даже лучше будут. Только осталось определиться Z17 или Z18. ЗЫ возможен еще вариант модифицировать задние под бОльший поршень, но это уже дикий колхоз, а в виду того что суппорта - моноблоки (не разбираются на 2 половинки), то еще и мало кому под силу такой колхоз - "космические технологии" -------------------- Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow ©
|
|
|
Jul 22 2016, 17:47
Сообщение
#19
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 186 Регистрация: 19.05.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 9 раз(а) Авто: Mazda RX-8 Имя: Валентин |
Суппорта от Эво не подошли и были возвращены. Причина - переходник получается слишком хитроделанный и хлипкий. Из авиационного алюминия уже рискованно такой делать, а сталь тяжелая. Нашел информацию, что суппорта от Cayenne/Touareg имеют тоже 135мм. По крайней мере, задние точно. По передним точных размеров не нашел, но на одном из немецких сайтов есть упоминание, что в передних и задних одинаковое межболтовое (только у задних резьба нарезана в ушах, а в передних - проходное отверстие). Если так, надо попробовать. 6 поршней даже лучше будут. Только осталось определиться Z17 или Z18. ЗЫ возможен еще вариант модифицировать задние под бОльший поршень, но это уже дикий колхоз, а в виду того что суппорта - моноблоки (не разбираются на 2 половинки), то еще и мало кому под силу такой колхоз - "космические технологии" разъясни различия Z17/Z18... а диски какие параметры имеют? -------------------- |
|
|
Jul 22 2016, 18:00
Сообщение
#20
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 186 Регистрация: 19.05.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 9 раз(а) Авто: Mazda RX-8 Имя: Валентин |
нашел на драйве
Цитата В руки мне попало замечательное творение инженерии от Brembo, а именно шестипоршневые суппорта 17Z. Они идентичны по форме с 18Z, различия только в: 1) у 17Z меньше (короче) посадочные уши, что позволяется использовать их с 17" колесами (в случае с 18Z это только 18" минимум) 2) 17Z под 330мм тормозной диск, а 18Z — под 350мм 3) размер самих поршней у 17Z больше, чем у 18Z (что лично меня удивило) Кроме увеличения тормозной системы, установка 17Z заметно облегчает неподрессорные массы, так штатный 321мм суппорт весит порядка 8кг, а 17Z — 4.5кг ]]>https://www.drive2.ru/l/1595551/]]> -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20th April 2024 - 05:03 |