Добрый день! Узнать очень просто, в момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все контрольные лампочки в том числе и контроль давления в шинах, после того как мотор запущен лампочки гаснуть все впорядке. Еще вариант есть спустить колесо если засветится сигнализация значит датчики есть если не засветится значит их нету.

Всем доброго времени суток! Заранее прошу прощения если дублирую тему, так как не нашел ее на форуме.
Все рано или поздно сталкиваются с проблемой сигнализации контроля давления в шинах, а именно корекной работы датчиков, конечно на тех машинах на которых они установлены))). Срок службы батареек которые находятся в самих датчиках 10 лет. Как не странно на 10-том году жизни машины действительно периодически высвечивалась ошибка контроля давления в шинах при нормальном давлении в шинах. Была мысль совсем их удалить а сигнализацию на приборной панели потушить с помощю услуг официалов. Но как мне сообщили на СТО это не возможно эта опция апаратно предусмотрена в ЭБУ и не предусматривает програмного изменения опций, это касается так же и ДХО на ближний свет. При изменении конфигурации опций в автомобиле нужно менять ЭБУ с соответсвенным набором опций, так мне объяснили на СТО Мазда на Петровке, Киев.

Поискал в интернете, увидел что есть возможность их (датчики оживить) путем замены элемента питания, когда померял напряжение на батарейках одного из датчиков показало 2,97 В при заявленых минимум 3 В. Это и вызывало не корекную работу датчика.
Батарейки заказывал оригинальные, высокотемпературные (Оригинальный Maxell высокой температуры литий-диоксид марганца батареи CR2450HR 3 В литиевая батарея с вилкой) на Aliexpress если кому интересно ссылку могу дать. Так же заказал на том же сайте ремкомплект вентелей для датчиков (Клапан Ремонтный комплект для Mazda Jeep Land Rover).

После замены элементов питания, решил протестировать датчики, поместил их в пластиковый бутыль с под питевой воды, в крышку установил железный вентиль со штуцером, крышку бутылки посадил на герметик, накачал 2,3 Бар бросил бутылку с датчиками в багажник проехавши 5...6 км. лампочка погасла ))) Вобщем разрушил мифы автоэлектриков которые утверждали что эти датчики ремонту и обслуживанию не подлежат, как оказалось подлежат. Ниже краткий фотоотчет:
1. Демонтаж герменика
]]>]]>
]]>]]>
2. Монтаж новый элементов питания
]]>]]>
]]>]]>
3. Готово
]]>]]>
]]>]]>
Было
]]>]]>
Стало
]]>]]>

Полностью согласен только компр. кольца! просто не уточнил. Где то 10 000км. назад делал раскоксовку средством ХАДО. Так вот залил одинаковое количество этой хими в цилиндры и оставил на ночь. На утро показало что в 1-м цилидре жижка осталась, 2-м практически ушла, 3-й все ушло, в 4-м осталось. Не знаю помогло или нет, но компрессия выровнялась почти под линейку. Расход масла не ушел. И еще обнаружил при замене масла масляное пятно на стыке АКПП и мотора, автослесарь твердил что это потек задний сальник коленвала, но при визуальном осмотре через лючек снизу, ничего не показало, тойсть он сухой. как таке может быть? Один мастер предположил что мог открутится сальник коленвала так как он прикручен на 6-ти болтиках.


Теперь стоит вопрос.
1. ездить и просто доливать масло в мотор как и раньше
2. поменять МСК и задний сальник коленвала
3. погружатся в ремонт двигателя с заменой колец и всего сопутсвующего.

Что посоветуете господа?

Всем доброго времени суток! Эксплуатирую Mazda 2.0 gh 2008 пробег 169 000 км. Расход масла за 3500 км пробега долив составил 1,7литра. Масло лью ZIC 5W-30. Период замены раз в 7000 км. Компрессия по цилиндрам 1-13bar, 2-13bar, 3-13bar, 4-12,7bar. Последних 30 000км эксплуатирую машину на газу. Установка BRC. Проводил эксперимент по расходу масла, на комуникацию вентиляции картерных газав циплял бутылку с шлангом, проехал 100км бутылка чистая, можно сказать что причина расхода масла не убитые кольца. Прошу помощи специалистой определить диагноз по свечам зажигания.

Закон №4683 Верховна рада пытается принять закон что узаконить ГБО будет практически невозможным. Кто что слышал может это фейк?
]]>http://ukraine24news.com/2016/06/12/ublyud...-ezdit-na-gazu/]]>

Всем привет! Столкнулся в выбором "бренда" по комплексной замене тормозных расходников (Диски + колодки) передняя ось на Mazda 6 II GH 2.0
1. BOSCH
2. REMSA
3. FERODO
4. A.B.S.
5. BREMBO

И что посоветуете в паре диск+колодка (Хотелось бы получить эффект не скрипучих, надежных тормозов с не "пиляющими" колодками. Заранее благодарен

]]>https://www.drive2.ru/c/2430899/]]> sequent 32 это тот же sequent 24 только с новейшим програмным обеспечением. Другими словами это sequent 24 с програмой от P&D и цена весьма интересная. Если я не прав то поправте меня. Всем удачи на дорогах!!!!

Устанавливали на СТО "ГЕПАРД" на автомобиль Mazda 6 II GH 2.0 систему BRC sequent 32. Проехал около 250км. пока обкатываю систему. еще не понял какой расход но динамика как по мне осталась прежней, мой стиль езды очень спокойный так что разницы в динамике не ощущаю , системой в целом доволен особенно когда заезжаю на заправку Отдельное спасибо команде специалистов СТО "ГЕПАРД" за профессионализм и порядочность.

Первый вариант с NGK это те свечи с которыми покупал машину с пробегом в 113т. нет информации на каком пробеге их меняли или меняли вобще, так значит по второму варианту нет повода для волнения, я читал что свечи должны быть слегка кирпичного цвета без нагара, это говорит о здоровой порции воздушно-топливной смеси и качества топлива соответственно.
P.S.
Вариант 1-й с NGK заправлялись в основном на WOG и KLO A-95(обычный)
Вариант 2-й с Bosch заправлялись только на UPG A-95

Автомобиль Mazda 6 GH II 2.0 АКПП
]]>]]>
Свечи NGK IL TR5A 13G

]]>]]>
Свечи Bosch HR 8 NPP 302 пробег после замены всего 20т. км.

Вопрос к уважаемым маздоводам!!! Если повод беспокоится состояние свечей, как лакмус состояния двигателя или все таки это не правильный подбор свечей для альтернативной замены. Или может есть другие варианты, или вовсе не чего волноваться. Заранее спасибо

Куплю одно колесо Тoyo extensa hp 215/50/17 можно Б/У без порезов, грыж, латок, остаточный протектор не меньше 5-6мм. Так как попал в ямку выдуло грыжу, и как оказалось купить покрышку в одном экземпляре достаточно проблематично, предлагают пару... Может кто менял на новую или у кого то завалялась в гараже или кто подскажет где поискать буду признателен.

[attachment=114422:Toyo.jpg]
Куплю одно колесо Тoyo extensa hp 215/50/17 можно Б/У без порезов, грыж, латок, остаточный протектор не меньше 5-6мм. Так как попал в ямку выдуло грыжу, и как оказалось купить покрышку в одном экземпляре достаточно проблематично, предлагают пару... Может кто менял на новую или у кого то завалялась в гараже или кто подскажет где поискать буду признателен.