Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

14 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров...
raveness
сообщение Sep 7 2011, 22:57
Сообщение #61





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,299
Регистрация: 12.07.2010
Из: Киев/Стаханов

Спасибо сказали: 177 раз(а)
Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6
Имя: Вован :)



Цитата(Pasha_48 @ Sep 7 2011, 23:55 ) *
хм... получаеться что коллектор от GT по каналам не подойдет !? по шпилькам сел отлично. возможно это есть решение моей проблемы... суть такова. поставил я инжектор от GT на свойюобычную двушку. пришлось правда всю проводку с торпедо менять, у меня ушастая была. в головке пришлось только заглушить отверстие пот бензанасос. машинка завелась, только не работала, пару секунд и глохнет, свечи заливает и что самое интересное стреляло как раз в том месте где стоит прокладка между коллектором и головой. я грешил намозги. думал форсунки не правельно открывает... завтра проверю каналы, есть второй двигатель . на нем прикину. кстати вместо родного зажигания стоит у меня с датчиком холла. кому нужно отпишу как переделать.

да уж будь добр, отпишись smile.gif


--------------------
Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
Go to the top of the page
Вставить ник raveness в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Sep 7 2011, 23:28
Сообщение #62





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



если на словах , я про трамблер. то разбираем наш трамблер полностью оставляем только ось в корпусе и подшипник что для опережения зажигания. над подшипником нужно будет положить шайпу по размерам, примерно 2мм толщиной. берем датчик холла от классики,встает как родной. у меня вакумное опережение зажигание похоже не родное стоит но и оно тоже подошло. выводим провода там где раньше старые выходили. затем самое интересное. на вазовском трамблере площадка с грузиками и коронка с прорезями запресованна намертво в верхней части оси. нужно будет тупо выбить ось. на нашей же оси вкручен болтик. сажаем на нашу ось вазовскую приблуду, и зажимаем болтиком. сядет немного туговато. на ней же оставляем вазовский бегунок, крыжка трамблера родная. затем от 2108 коммутатор, и провода. соединяем, ставим трамблер как обычно по меткам. поворачиваем ключ зажигания и.... вуаля..! заводиться с пол пинка. уже год отъездил ни каких проблем. причиной всех переделок - перестала заводиться зимой со стартера, с толчка с пол пинка а с ключа фиг. менял коммутаторы в трамблере, ставил большой коммутатор ( от газели кажеться, в какой то теме видел) + котушка от ваз для бесконтактного зажигания, все равно не заводилась. в теплое время все эти эксперементы проходили удачно.

фото будут позже.покажу как выглядит в собранном состоянии


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Sep 14 2011, 22:56
Сообщение #63





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



теперь на картинках


коммутатор от 2108
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  P1010388.JPG ( 699.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 206
Прикрепленный файл  P1010386.JPG ( 682.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 239
Прикрепленный файл  P1010385.JPG ( 675.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169
Прикрепленный файл  P1010392.JPG ( 745.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184
Прикрепленный файл  P1010374.JPG ( 364.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 185
 


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Sep 15 2011, 20:47
Сообщение #64





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



ну че,кто нить замутил такую хрень ?


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
SergeS
сообщение Sep 19 2011, 01:21
Сообщение #65





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 784
Регистрация: 25.07.2009
Из: Харьков

Спасибо сказали: 245 раз(а)
Авто: 626 GC coupe 2.0



От извращенец! smile.gif


--------------------
Люблю взаимопонимание :)
Go to the top of the page
Вставить ник SergeS в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Nov 30 2011, 23:37
Сообщение #66





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



эстетично и практично ))) а главное доступно accordeon.gif


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 6 2011, 03:18
Сообщение #67





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



есть небольшой вопросик. на сколько я помню шатуны все обращены в одну сторону (в мануале кажись так же написано ) , точечкой в сторону 1 цилинда, то же и про поршня, буквами FE/ так вот, при капиталке ,после разборки у меня стояли шатуны 2 и 3 цилиндра обращеные в сторону 4 цилиндра ! а поршня как по инструкции. отдал в хваленый сервис перепресовать пальцы и новые поршня. так они мне слелали так же, два в обратную сторону ? правельно это ? чем может грозить если не правельно ?


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
SergeS
сообщение Dec 11 2011, 00:06
Сообщение #68





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 784
Регистрация: 25.07.2009
Из: Харьков

Спасибо сказали: 245 раз(а)
Авто: 626 GC coupe 2.0



шатуны на ФЕ симметричные, можно разворачивать.


--------------------
Люблю взаимопонимание :)


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник SergeS в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 11 2011, 21:49
Сообщение #69





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



нашел альтернативу GT поршням
]]>http://www.meta-s.ru/product_902.html]]>


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 11 2011, 23:51
Сообщение #70





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



проверка на соосность впускных каналов между карбюраторной головки и впускным коллектором инжектора, прошла удачно. результат - Головка неподходит !!!

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  11122011197.jpg ( 518.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190
 


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
raveness
сообщение Dec 12 2011, 08:06
Сообщение #71





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,299
Регистрация: 12.07.2010
Из: Киев/Стаханов

Спасибо сказали: 177 раз(а)
Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6
Имя: Вован :)



Цитата(Pasha_48 @ Dec 11 2011, 23:51 ) *
проверка на соосность впускных каналов между карбюраторной головки и впускным коллектором инжектора, прошла удачно. результат - Головка неподходит !!!

Это ГТ коллектор, у него и головка отличается. и уже обсуждалось пару раз и я где-то фото выкладывал примеряя такую же прокладку smile.gif


--------------------
Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
Go to the top of the page
Вставить ник raveness в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 12 2011, 09:41
Сообщение #72





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



Цитата(raveness @ Dec 12 2011, 08:06 ) *
Это ГТ коллектор, у него и головка отличается. и уже обсуждалось пару раз и я где-то фото выкладывал примеряя такую же прокладку smile.gif

да,я видел. но убедился на всоем примере .


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
vovik1311
сообщение Dec 12 2011, 20:26
Сообщение #73





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 683
Регистрация: 11.04.2009
Из: chernigov

Спасибо сказали: 20 раз(а)
Авто: mazda 6 2.0I 2003
Имя: Вова



привет , вопрос по трамблеру , у вас сам трамблер прикручен одним болтиком к пластинке (та которая с прорезью , что бы зажигание регулировать ) . у мя на трамблере отверстия с резьбой 2 , а болтик один , и выходит что если за крышку трамблера немножко подшатывать то люфт чувствуется .это при зажатом всем .что скажете.


--------------------
"...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
Go to the top of the page
Вставить ник vovik1311 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 12 2011, 22:06
Сообщение #74





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



че как на москвичах чтоль ? у тебя кулачек ? пластину открути и вапрями, можно чуть в обратную сторону подогнуть. затяни. будет болтаться - смирись с этим!


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
vovik1311
сообщение Dec 12 2011, 22:11
Сообщение #75





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 683
Регистрация: 11.04.2009
Из: chernigov

Спасибо сказали: 20 раз(а)
Авто: mazda 6 2.0I 2003
Имя: Вова



не как на москвичах а как на мазде , у тя точно такой же трамблер .
еще раз опишу . подходишь к машине , видишь трамблер , если на него с верху смотреть то видно что после крышки идет корпус его , после прикручивается к пластине , которой регулируют положение трамблера на движке , дак вот сам корпус трамблера имеет 2 резьбовых отверстия а прикручивается только одним болтиком , почему ? там получается люфт немного .


--------------------
"...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
Go to the top of the page
Вставить ник vovik1311 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 12 2011, 22:40
Сообщение #76





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



чет ни как не пойму что за два болта ? у меня одним крепиться пластина (не люфтит) другим через прорезь к движку
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  13122011198.jpg ( 211.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144
Прикрепленный файл  13122011200.jpg ( 374.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 143
 


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
vovik1311
сообщение Dec 12 2011, 22:57
Сообщение #77





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 683
Регистрация: 11.04.2009
Из: chernigov

Спасибо сказали: 20 раз(а)
Авто: mazda 6 2.0I 2003
Имя: Вова



я на фото болтик не нашел , пластина то одним крепится , а вот сам корпус к пластине ?
люфт ясно что не большой , но присуцтвует .

а у тя же движок FE ? значит разные трамблеры не только по шестерни .


--------------------
"...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
Go to the top of the page
Вставить ник vovik1311 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 12 2011, 23:03
Сообщение #78





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



движек FE, на первом рисунке слева торчит шляпка болта которая крепит пластину к корпусу. справа внизу видно еще одно резьбовое отверстие, в нем небыло ничего, х.з можтоже болтик должен быть. на другом трамблере у меня точно так же ( по внешнему виду )


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
vovik1311
сообщение Dec 12 2011, 23:13
Сообщение #79





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 683
Регистрация: 11.04.2009
Из: chernigov

Спасибо сказали: 20 раз(а)
Авто: mazda 6 2.0I 2003
Имя: Вова



у мя тоже пустует второе резьбовое , но прикол в том что в железной пластине на том месте даже отверстия нет .а у тя на фото там вроде вообще пластина не доходит ,да ? значит разные пластины крепежные . это на работу не влияет , надеюсь . просто если его немного ходарит поэтому у мя масло сочится может .


--------------------
"...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
Go to the top of the page
Вставить ник vovik1311 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 12 2011, 23:14
Сообщение #80





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



герметиком замаж перед сборкой со всех сторон


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post

14 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 11:22