Помощь на дороге

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

14 страниц V  « < 12 13 14  
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров...
vadimcz
сообщение Feb 16 2014, 21:07
Сообщение #261





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 16.09.2012
Из: волинь

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: mazda 626 GC
Имя: Вадим



ктото писал!! Кстати для интересующихся - на одной из фоток оч хорошо видно основную разницу между ГТ-шным мотором и обычной двушкой. На ГТ-шном степень сжатия 10, на обычной 100 сильной - 8.6. как ето понять какой у меня движок?

Сообщение отредактировал vadimcz - Feb 17 2014, 20:20
Go to the top of the page
Вставить ник vadimcz в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Feb 20 2014, 07:10
Сообщение #262





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



Цитата(vadimcz @ Feb 16 2014, 22:07 ) *
ктото писал!! Кстати для интересующихся - на одной из фоток оч хорошо видно основную разницу между ГТ-шным мотором и обычной двушкой. На ГТ-шном степень сжатия 10, на обычной 100 сильной - 8.6. как ето понять какой у меня движок?

До недавнего времени считал то на GТ моторе стоит косой рессвер, но недавно разбирал мотор с таким же рессвером и в нем оказались простые поршня. Теперь не знаю либо колхоз либо так и было.
Как вариант измерить компрессию.


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
Skat13
сообщение Sep 27 2014, 17:07
Сообщение #263





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 19.01.2014
Из: Толочин

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC



Добрый день всем. Помогите понять, что означает маркировка на поршнях mazda 626 gc 2.0 бензин, карбюратор. На двух поршнях сверху нанесена цифра 3 с черточкой сверху. На еще двух цифра 6 с черточкой сверху и двумя точками слева. Выкладываю фото с маркировкой. Фото в высоком разрешении. Буду признателен за помощь.
]]>]]>
]]>]]>

Сообщение отредактировал Skat13 - Sep 27 2014, 17:09
Go to the top of the page
Вставить ник Skat13 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Jun 21 2015, 00:18
Сообщение #264





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



Цитата(Skat13 @ Sep 27 2014, 18:07 ) *
Добрый день всем. Помогите понять, что означает маркировка на поршнях mazda 626 gc 2.0 бензин, карбюратор. На двух поршнях сверху нанесена цифра 3 с черточкой сверху. На еще двух цифра 6 с черточкой сверху и двумя точками слева. Выкладываю фото с маркировкой. Фото в высоком разрешении. Буду признателен за помощь.
]]>]]>
]]>]]>

забей. при ремонте меток кто то наставил чтоб не перепутать


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
Профи43
сообщение Jun 21 2015, 18:14
Сообщение #265





Группа: Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 18.06.2015
Из: Омутнинск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC



Цитата(Skat13 @ Sep 27 2014, 18:07 ) *
Добрый день всем. Помогите понять, что означает маркировка на поршнях mazda 626 gc 2.0 бензин, карбюратор. На двух поршнях сверху нанесена цифра 3 с черточкой сверху. На еще двух цифра 6 с черточкой сверху и двумя точками слева. Выкладываю фото с маркировкой. Фото в высоком разрешении. Буду признателен за помощь.
]]>]]>
]]>]]>

Цифры - размерная группа для селективного подбора на заводе поршня к цилиндру, а точки (одна, две или вообще без точки) - для подбора поршневого пальца. Метки чисто для заводчан. Для ремонтника главное - поршни местами не путать.
Go to the top of the page
Вставить ник Профи43 в ответ
+Quote Post
Valentin44
сообщение Oct 4 2015, 07:26
Сообщение #266





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 650
Регистрация: 02.05.2013

Спасибо сказали: 31 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 84г.в. 1.8L/АКПП ГБО 4 покол.



У кого есть старый поршень от GT, могли бы замерить диаметр выступающей части поршня (вытеснителя), и его высоту над поршнем.

У меня мотор 1.8, поршня с плоским дном, без вытеснителя, и без впадины как на 2.0, хочу посчитать, до скольки поднимится степени сжатия если ставить поршни от GT.
Стоит выбор, фрезеровать ли ГБЦ, или ставить эти поршни.
Но боюсь поршни не дадут сильного прироста степени сжатия (штатная на 1.8 моторе 8.6 единиц). А так как машина на газу, то хотелось бы поболее.
Фрезеровать ГБЦ то же сложно. Сколько надо снять - еще не посчитал, но толщина ГБЦ всего 7 мм (от плоскости ГБЦ, до водяной рубашки). Снимать надо как минимум 1.5 мм, стремно как-то.
Go to the top of the page
Вставить ник Valentin44 в ответ
+Quote Post
gserg25
сообщение Mar 4 2017, 17:35
Сообщение #267





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 04.03.2017
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC



подскажите, пожалуйста, для чего эти отверстия на блоке
файл прикреплен
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_2824.jpg ( 903.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17
 
Go to the top of the page
Вставить ник gserg25 в ответ
+Quote Post
Valentin44
сообщение Mar 4 2017, 18:59
Сообщение #268





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 650
Регистрация: 02.05.2013

Спасибо сказали: 31 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 84г.в. 1.8L/АКПП ГБО 4 покол.



Слив масла в поддон.
Широкая точно.
Круглая - на 90%
Go to the top of the page
Вставить ник Valentin44 в ответ
+Quote Post

14 страниц V  « < 12 13 14
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 18th October 2017 - 00:16