Помощь на дороге

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров...
maznoy
сообщение Feb 14 2011, 15:28
Сообщение #41





Группа: Новичок
Сообщений: 42
Регистрация: 24.04.2010
Из: Барабинск

Спасибо сказали: 18 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC Coupe 84,Mazda 626 GC Hatch 87
Имя: Ivan



КЛАСС!!!!


--------------------
Mazda 626 GC 2.0 Coupe 1984 & Mazda 626 GC 2.0i Hatchback 1987 & Mazda 626 GC 2.0 Hatchback 1984
-------------------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник maznoy в ответ
+Quote Post
vasekman
сообщение Feb 20 2011, 10:09
Сообщение #42





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,458
Регистрация: 21.03.2009
Из: Донецкая

Спасибо сказали: 410 раз(а)
Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v



Цитата(Toxa_SR @ Feb 14 2011, 15:05 ) *
Фсё... ток клапана погодя отрегулировать...
]]>http://www.youtube.com/watch?v=aWlLQ9khEmY]]>

Абалдеть.... как новый.
Тоха, как ты так двиг начистил? чем?


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник vasekman в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Feb 20 2011, 20:09
Сообщение #43





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Банально... краской)))


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
vasekman
сообщение Feb 21 2011, 10:30
Сообщение #44





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,458
Регистрация: 21.03.2009
Из: Донецкая

Спасибо сказали: 410 раз(а)
Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v



Цитата(Toxa_SR @ Feb 20 2011, 20:09 ) *
Банально... краской)))

Блин, вытаскивай с тебя клещами...
Я так понимаю это ж не банальная серебрянка. Двиг то греется. Можешь сказать, какую краску использовал для покраски клапанной крышки и прочих "серебристых" компонентов? Как она будет держаться, есть такой опыт?


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник vasekman в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Feb 21 2011, 11:53
Сообщение #45





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Термостойкой красил только блок и жаровку на коллекторе (Нюьтоновкая) но она ток чёрная бывает и серебро, так что клапанную крышку красил обычным Садолином, с грунтом... у сотрудника вродь от температуры не облазит, главное чтоб масло и тосол не попадали...


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
mebelok
сообщение Mar 5 2011, 15:57
Сообщение #46





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 171
Регистрация: 02.03.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 29 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC FE 2.0
Имя: Сергей



Цитата(Toxa_SR @ Feb 21 2011, 10:53 ) *
Термостойкой красил только блок и жаровку на коллекторе (Нюьтоновкая) но она ток чёрная бывает и серебро, так что клапанную крышку красил обычным Садолином, с грунтом... у сотрудника вродь от температуры не облазит, главное чтоб масло и тосол не попадали...

А во сколько денег обошлись запчасти, если можно, что по чем брал...

Сообщение отредактировал mebelok - Mar 5 2011, 15:58
Go to the top of the page
Вставить ник mebelok в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Mar 5 2011, 17:11
Сообщение #47





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Не ленимся, читаем сначала, там всё до копейки расписано...


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
mebelok
сообщение Mar 8 2011, 15:58
Сообщение #48





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 171
Регистрация: 02.03.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 29 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC FE 2.0
Имя: Сергей



Цитата(Toxa_SR @ Mar 5 2011, 16:11 ) *
Не ленимся, читаем сначала, там всё до копейки расписано...

Спасибо, нашел.. Я искал перед тем как спросить, но почему то не зашел на вторую страницу..
Увидел заодно там некий мелкий спор.. Сам ставил на старый вал новые вкладыши, все было супер, единственно что нельзя их ставить если вкладыши провернуло...
И проблема может случится если перегреть шатун, он тянется, потом показывает фигу... (из личного опыта, все ставилось новое, кроме шатунов, в итоге: пробитый блок с двух сторон, и замена двигателя..). В своей Мазде, не захотел даже делать двигатель(после капиталки прошел 10000(со слов бывшего хозяина), провернуло вкладышь(думал обманул, разобрали двигатель, нет, все новое, а шатун потянут...). Купил с нерастаможенной Мазды двигатель, отремонтировал ГБЦ, и доволен, потратил 300у.е...) простая замена, но как говорится кот в мешке... Хотя на спидометре у той было 140 тыщ...
Посмотрим в эксплуатации...
Go to the top of the page
Вставить ник mebelok в ответ
+Quote Post
labeo
сообщение Mar 8 2011, 17:14
Сообщение #49





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,434
Регистрация: 05.02.2010
Из: Донецк и обл.

Спасибо сказали: 543 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG
Имя: Ромчег



Вах, конфетка! smile.gif
Toxa_SR, а крышка коллектора выпускного у тебя и была в таком идеальном состоянии или это новая или с чего-то?


--------------------

mazdas are beast cars and they will last a long time if u take care of or not i seen sum wit alot of miles like 300,000 (с) mazdakid93
«Второе место — первое среди неудачников.» — Ayrton Senna
Go to the top of the page
Вставить ник labeo в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Mar 8 2011, 22:44
Сообщение #50





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Рено логан + молоток + всё та же термостойкая краска)))


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
mebelok
сообщение Mar 18 2011, 15:26
Сообщение #51





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 171
Регистрация: 02.03.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 29 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC FE 2.0
Имя: Сергей



Цитата(Toxa_SR @ Mar 5 2011, 16:11 ) *
Не ленимся, читаем сначала, там всё до копейки расписано...

Не поленился прочитать, но лень считать... В 500 у.е. вложился ?
Go to the top of the page
Вставить ник mebelok в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Mar 18 2011, 21:05
Сообщение #52





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Вложился...
Но в следующий раз мне будет лень отвечать на такие вопросы...


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
Zmey_ae
сообщение Apr 5 2011, 14:31
Сообщение #53





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 04.03.2011
Из: Красноярск

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Mazda 626



Здравствуй. Очень понравился двигать...) Возможно уже задавалм такой вопрос.. Ты не опишешь подробно как подушку круглую сделать.. А то я уже две поменял..((
Go to the top of the page
Вставить ник Zmey_ae в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Apr 5 2011, 18:50
Сообщение #54





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Подушка от Фольксвагена пассата Б3 ... срезаем с нижней части нашейподушки ту часть, что с резиной, остаётся только шпилька с платформочкой, к ней соблюдая соосность привариваем пассатовскую... ту часть, что крепится у кпп изготавливаем из уголка... сначала отрезаем нужные куски, затем сверлим отверстия для крепежа к кпп, затем крепим к кпп, затем ставим нижнюю часть, выставляем двигатель в заводское положение с помощью поддомкрачивания так, чтобы упор на правом лонжероне немного сместился от центра к салону, затем сверлим отверстие для крепления подушки, обрезаем лишнее от уголков, крепим их к кпп, свариваем между собой перемычкой, затем красим все детали, сушим, ставим на место, и на последок подрезаем диффузор вентилятора...)))
ПыСы: Советую поискать подушку от чего нить другого, поменьше в диаметре, чтоб не морочаться с диффузором...


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
Zmey_ae
сообщение Apr 8 2011, 15:10
Сообщение #55





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 04.03.2011
Из: Красноярск

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Mazda 626



ОГо))) Ну спасибо, я подумаю над этим.. Я просто думал, что от 91г. 626 мазды подойдет... ну не с такие переделками...
Go to the top of the page
Вставить ник Zmey_ae в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Aug 30 2011, 23:37
Сообщение #56





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



Подскажи пожалуйста, вот говоришь поршни разные на GT чем на обычной двушки. а головки одинаковые ? я имею ввиду камеру сгорания.


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
raveness
сообщение Aug 31 2011, 00:12
Сообщение #57





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,300
Регистрация: 12.07.2010
Из: Киев/Стаханов

Спасибо сказали: 177 раз(а)
Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6
Имя: Вован :)



Цитата(Pasha_48 @ Aug 31 2011, 00:37 ) *
Подскажи пожалуйста, вот говоришь поршни разные на GT чем на обычной двушки. а головки одинаковые ? я имею ввиду камеру сгорания.

головы разные, впуск разный, ресиверы разные.


--------------------
Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
Go to the top of the page
Вставить ник raveness в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Aug 31 2011, 01:46
Сообщение #58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Я кстати у голов отличий не нашел... впускной коллектор - да, а вот всё остальное под вопросом, возможно впрыск (форсунки и ЭБУ) другие, но это только предположение...


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
raveness
сообщение Aug 31 2011, 07:54
Сообщение #59





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,300
Регистрация: 12.07.2010
Из: Киев/Стаханов

Спасибо сказали: 177 раз(а)
Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6
Имя: Вован :)



Цитата(Toxa_SR @ Aug 31 2011, 02:46 ) *
Я кстати у голов отличий не нашел... впускной коллектор - да, а вот всё остальное под вопросом, возможно впрыск (форсунки и ЭБУ) другие, но это только предположение...

Отличия головы как раз в каналах на коллектор
вот как было у меня. комплект с прокладок для FE, но...

]]>
]]>
плюс, где то уже обсуждали с фото, на карбах есть под насос место, на обычном инжектора там стоит заглушка с болтами, на GT этого всего нет.

Сообщение отредактировал raveness - Aug 31 2011, 10:03


--------------------
Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
Go to the top of the page
Вставить ник raveness в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Sep 7 2011, 22:55
Сообщение #60





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



хм... получаеться что коллектор от GT по каналам не подойдет !? по шпилькам сел отлично. возможно это есть решение моей проблемы... суть такова. поставил я инжектор от GT на свойюобычную двушку. пришлось правда всю проводку с торпедо менять, у меня ушастая была. в головке пришлось только заглушить отверстие пот бензанасос. машинка завелась, только не работала, пару секунд и глохнет, свечи заливает и что самое интересное стреляло как раз в том месте где стоит прокладка между коллектором и головой. я грешил намозги. думал форсунки не правельно открывает... завтра проверю каналы, есть второй двигатель . на нем прикину. кстати вместо родного зажигания стоит у меня с датчиком холла. кому нужно отпишу как переделать.


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 18th October 2017 - 00:15