в который раз повторюсь: ни у кого нет радиатора?

P.S. кнопка под аварийкой таки круиз, у меня такая же))))

нужен радиатор. и по чем капот?

нужен радиатор, нет случайно?

нет ли радиатора? срочно!

я думаю, можно все! но сегодня-завтра спрошу у знающего маздавода))

На этих выходных, в субботу, отвалился у меня глушак, в месте сварки, прям возле первой банки. И как одним местом чувствовал, чуть раньше этого события поехал на Перова (кто не знает, автобазар на Левом берегу Киева) поинтересоваться)). Все вместе вышло 1170 грн: пламягаситель - 280 грн, резонатор - 320 грн, промужуточные - 220 грн, глушитель - 350 грн. Пока не менял, да и средств нет - на первое время заварю, а там видно будет. Зато есть и доля юмора: судя из названия моего авто, теперь она точно GT)))) В воскресенье чистил форсунки и выставлял зажигания, к нему были претензии. Все это в гараже, с двумя товарищами, у которых есть опыт - Audi 80 `91 г.в. и Lada 21093 `89 г.в. Правда самих машин уже нет (последнюю в 2007 г. купил я))) ). Что-то я немного отступил от темы. Значит, снимать их, форсунки, конечно, немножко геморное занятие, правда как и ставить, но с этим мы справились намного быстрее. Пользовался средством для чистки карбюратора, стоит 35 грн. Правда пока ставили, на одной форсунке порвали прокладку, а ее, на том же автобазаре в понедельник (вчера), было найти нереально. Да и стоимость в 60 грн за одну шт. меня очень удивила. Еще оказалось, что мы две форсунки херовато поставили. Вообщем продолжения у меня еще будет, но когда уже куплю прокладку. Зажигание выставил, но пальцы стучат. Вопрос: в чем проблема? Зато теперь летает она у меня как спорт-кар - такого у меня еще не было))





Спасибо, а то я уже думал от-куда у меня 16" взялись))

На этих выходных форсунки чистил сам, сложного ничего нет. Главное снять и правильно их поставить

У меня похожая ситуация. Только после поездки по трассе обороты возвращаються в нормальное русло

Б/у не покупал - товарищ тестя подогнал

Меняли на днях мне топливный, ставили б/у, нареканий нет. Есть еще парочка б/у, могу узнать цену на них. Месяца 2-3 назад узнавал за новый, стоил 460 грн. На вопрос "что за производитель?", ответил Франция. 80% уверен, что врал, хотя....

я свою проблему вроде решил, в длительных пробках, правда, еще не проверял. не знаю, датчик это или нет, да и объяснить толком не могу, но механизм доводки тросика газа упирается в кнопочку, вот ее (точнее всю эту херовину) я и поменял. обороты сразу возросли на 100-200 и ее перестало колбасить. до этого работа на холостом ходу была в пределах 700-800 оборотов, теперь 900-1000

У меня таже ситуация. Предположение, что пружина которая дотягивает тросик, при сильном разогреве расширяется. В последствии чего уже не может справится с поставленой задачей. Спецы говорили нужно менять эту всю хрень (извините, по другому не знаю как). Какую именно - выложу фото на днях, заодно и узнаю как она правильно называется))

Как гляжу я, желающих мало. Или желающих много, но возможностей ни у кого нет?! Я, вот, из последних((. НО, если вдруг никуда не уеду, буду обязательно!

Доброго времени суток всем, кто обитает в этой ветке!

Давно не заходил, не писал ничего. Случилось у меня горе, решил с вами поделится. Подвозил вчера сотрудника, так он мне, долбень (иначе сейчас слова другого не нахожу), сломал ручку открытия передней двери пассажира. А еще двумя неделями раньше товарищ ручку бардачка сломал, да так, что теперь не открывается. Теперь паника у меня - скоро все переломают, а таких деталей, знаю, дефицит. Может кто поможет в сложившейся ситуации?

Мне тесть советовал ADINOL, типо немцы перерабатывают старое, пихают присадками и оки-доки. Но, я совневаюсь в каждом совете, поэтому залил, что и было - полусинтетика Elf.

На этот вопрос затрудняюсь ответить

У меня не GD, а GC. Там, если смотреть спереду, то слева, внизу, на двигле. Ждать сравнительно не долго, потолок времени - час. Бери емкость, которую не жалко, желательно с приблизительным ориентиром обьема ( как вариант пятилетровые бутыли из под воды или использованые канистры из под того же моторного масла) и сливай. Сколько слил, столько, приблизительно, и заливай)) В коробку это масло не идет, там другое. Да и заливается отдельно

Сложного ничего нет: ставь на яму, ищи винт для слива масла, выкручивай его, сливай, меняй фильтр масляный и заливай новое. Подольше постой с выкрученым - пусть как можно больше сольется

Конечно, нужно! Сам я тоже темный, поэтому эта встреча будет полезна не только для меня. Сейчас пришла мысль, что было бы не плохо на встрече иметь при себе ноутбук с интернетом. А всем прибывшим на съезд - флешки со своей информацией о наших железных конях. Тогда предлагаю подготовить "домашнюю работу" заранее, благо время еще есть))

Есть возможность в гаражах, вчера товарищ интересовался для меня - можно, ул. Тепловозная, Дарницкий р-он. На 26-ое за себя не уверен, буду на "проводах", вне города. Но предлагаю все же оставить эту дату и от нее уже отталкиваться

Есть мысли или предложения?

просветите темного, как называются резинки, которые на всяких деталях ходовой ставятся?

И давайте поддержим 314tbull его предложение по ]]>маздовке]]>

Поддерживаю! Предлагаю в эту субботу, 11-го апреля. В воскресенье не получится - у девушки ДР. Отпишитесь кто согласен!

о запчастях написал в выше указанной теме

Это я еще вчера понял(((