Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 6/Atenza _ Мазда 6 2.0тди глохнет на хх и плавают обороты

Автор: Lyabuk Feb 7 2019, 12:13

Всем привет имею мазда 6 2003г, 2.0 тди, проблема такая на холодною на холостом начали плавать обороты, как только машина прогрелась все работает ровно, это практически всегда на холодною когда похолодало, еще одновременно и этим иногда на холостых глохнет сама по себе, после чего сразу заводиться нормально, глохнет по разному, может раз в недею может и два раза на день, Можеж заглохнуть какгда прогреваеться но глохнет в основном когда едешь и включаеш нентраль на скорости перед сфетлофором и едешь накатом, еще заметил что иногда когда при движении включаешь нентраль то обороты на хх немного больше где то 900, но когда останавливаешся то стають такие как нужно, а иногда сразу после включение нентрали то хх сразу нормальные. Проверял форсы на обратку то 3 переливает, льет 12 мл за мин а остальние 5-6 мл. Может эта проблемма из за 3 форсунки? Но заводиться всегда хорошо!! Помогите

Автор: Александр 1976 Feb 10 2019, 13:14

Цитата(Lyabuk @ Feb 7 2019, 12:13 ) *
Всем привет имею мазда 6 2003г, 2.0 тди, проблема такая на холодною на холостом начали плавать обороты, как только машина прогрелась все работает ровно, это практически всегда на холодною когда похолодало, еще одновременно и этим иногда на холостых глохнет сама по себе, после чего сразу заводиться нормально, глохнет по разному, может раз в недею может и два раза на день, Можеж заглохнуть какгда прогреваеться но глохнет в основном когда едешь и включаеш нентраль на скорости перед сфетлофором и едешь накатом, еще заметил что иногда когда при движении включаешь нентраль то обороты на хх немного больше где то 900, но когда останавливаешся то стають такие как нужно, а иногда сразу после включение нентрали то хх сразу нормальные. Проверял форсы на обратку то 3 переливает, льет 12 мл за мин а остальние 5-6 мл. Может эта проблемма из за 3 форсунки? Но заводиться всегда хорошо!! Помогите

Первая причина,это клапан холостого хода,находится на ТНВД(серебристый). Как проверял форсунки на слив в обратку? Клапан этот не ремонтируется.Если глохнет на холодную,то попробуй на прогретой полить на него водой.Но причина может быть и не в нем.Но всегда если глохнет на ХХ.то начинают от него.Ищи такую же мазду и переставляй клапан.Стоимость нового около 250$

Автор: Lyabuk Feb 15 2019, 11:48

Цитата(Александр 1976 @ Feb 10 2019, 13:14 ) *
Первая причина,это клапан холостого хода,находится на ТНВД(серебристый). Как проверял форсунки на слив в обратку? Клапан этот не ремонтируется.Если глохнет на холодную,то попробуй на прогретой полить на него водой.Но причина может быть и не в нем.Но всегда если глохнет на ХХ.то начинают от него.Ищи такую же мазду и переставляй клапан.Стоимость нового около 250$

Подсоединял на обратку шприцы и сиотрел сколько за 1 мин каждая обратки льет, а когда лить холодною воду на клапан то должни плавать обороты или заглохнуть ? Если не поломался датчик?

Автор: Александр 1976 Feb 15 2019, 19:47

Цитата(Lyabuk @ Feb 15 2019, 11:48 ) *
Подсоединял на обратку шприцы и сиотрел сколько за 1 мин каждая обратки льет, а когда лить холодною воду на клапан то должни плавать обороты или заглохнуть ? Если не поломался датчик?
При охлаждении датчика.если заглохнет или обороты плавают-значит он.НО-это не точно.самая лучшая проверка,замена датчика от донора

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)