Версия для печати темы

Автор: ScOoTeR_UA Nov 19 2012, 19:35

Здрасьте!
Пришло время для замены передних тормозных колодок. И как ккстати нужно уже на этой недели делать ТО, заехал узнать цену на То и на ТО с колодками (цена )Вот теперь надо покупать и ставить, раньше всегда пользовался колодками Bosch, но прошлый раз когда поставил на предыдущей машине их, то был очень не доволен, постоянно скрепели, вообщем испортилась эта фирма, теперь их Китай делает под их маркой...
Что посоветуете на замену оригинальным колодкам (понравились и полностью себя оправдали), хочется Лучше конечно чем по дешевле и по лучше - для смешанного стиля езды.
Думаю до 600 грн за пару...
просто - "Я не в курсе ребята"

Автор: MildZorn Nov 19 2012, 21:48

Я на JURID езжу. Очень доворен. Был TEXTAR - непонравилось.

Хотя на техте были родные диски. На jurid перфорация zimmermann.

Автор: Доктор Лис Nov 19 2012, 22:04

На заводе АТЕ ставят, поставь их, раз они понравились. У дилера в коробочке с надписью Mazda они же, только в два раза дороже, чем в других магазинах продаются.

Автор: Dron GM Nov 20 2012, 14:39

+1 ATE

Автор: ScOoTeR_UA Nov 20 2012, 17:11

Приехал я в "Автоклад" настоятельно посоветовали мне Ferodo, хоть я и просил может что-то и по дороже, сказали что с головой отличные. Взял поставил - посмотрим, кстати мастер тоже сказал, что отличные колодки.

А и в итоге мне обошлось все это с установкой всего 384 грн, а не 1100 грн как АИ запрашивал.
Кстати мне тут рассказали, что оригинальные колодки хороши, но они мягче за другие, и по-этому они кушают диск и к 2-й замене колодок, оригинальных, АИ требует заменить диск - в принудительном порядке, то есть на где-то они на этом дополнительно зарабатывают. Кто что слышал?

Автор: Hunter1985 Nov 20 2012, 17:17

Мне к следующей замене колодок сказали заменить и диск. Вторая замена колодок и тут же диски. Не думаю, что АИ разводит. Думаю, что это регламент.

Автор: MildZorn Nov 20 2012, 19:01

на 100к замена по регламенту или по остатку диска 23 мм.

Ну, а если есть те, кого разводят по 1`100 грн. за колодки, то и на диски их же можно развести. Наверное по 1`500 грн. за диск.

Делайте вывод.

Автор: MildZorn Nov 20 2012, 19:11

Послушайте, HUNTER 1985, Вы же все равно на сервисе все менять будете. Зачем спрашивать.

Про амморты совет давали. На сервисе поменяли. Причем как сервис мен выпустил машину на одном новом и одном б/у амморте ?

Про колодки тоже самое. Можно за 1`700 грн взять себе новые бомбовские тормоза, а можно на сервисе поставить за 5`000 грн. сток ерунду. И сам же виноват будешь, что дал себя наколоть.

Автор: sinitzataras Nov 21 2012, 07:47

себе потавил ред лайн 250грн. компл.-нареканий пока нет

до 500грн можно взять феродо оригинал,рекомендую

Автор: MIR Nov 21 2012, 13:27

БЫЛО ТРИ ЗАМЕНЫ КОЛОДОК ПОСЛЕ ПОКУПКИ АВТО. ВСЕГДА СТАВИЛ "ROADHOUSE". НИРАЗУ НЕБЫЛО НАРЕКАНИЙ. НРАВЯТСЯ БОЛЬШЕ ЧЕМ СТОЯЛИ С ЗАВОДА.
ЦЕНА ВОПРОСА 300-350 ПАРА!
(P.S. ни вкоем случае не бери КАШИЯМА, на первой замене попробовал, через день выбросил. Г...но редкое, все будут тебя путать с самой убитой маршруткой, так как они не скрипят, а ООООООЧЧЧЧЕЕЕЕНННЬ сильно скрипят).
Это не ракламы или антирекламы ради - это личный опыт.
Удачи!

Автор: Лунный Огрызок Nov 21 2012, 13:38

Феродо отличный выбор и правельный, так как в оригинале в одном из вариантов лежат именно Феродо

Автор: Hunter1985 Nov 21 2012, 16:40

А колодки я брал оригинал, только брал у одноклубника как я помню за 620 грн...

Что такое бомбовские тормоза и не будут ли они пищать?
Я имею ввиду тормозной диск + колодки.

Автор: Kapi Nov 21 2012, 16:53

Взяв собі феродо, по рекомендації, ще не ставив. Але думаю мають бути хороші.

Автор: Strelok. Nov 21 2012, 17:58

Феродо очень гуд!

Автор: Hunter1985 Nov 22 2012, 11:42

ап

Автор: Andriyxa Nov 23 2012, 16:47

Ferodo +1, очень доволен колодками.

откатал на Ferodo уже 10 000 .. колодки супер ! !

Автор: MildZorn Nov 23 2012, 20:23

Бомбовские это нормальные тормоза. Именитых производителей или то что может идти уже в разряд тюнинга.

Колодки тоже самое. Оригинальные колодки, диски и амморты гав.о редкое. Машина не спортивная вот и ставили для стандартной, "легкой" эксплуатации. Ну, а мы уже тут гоцаем и говорим, что все рассыпается и не тормозит. У них другой менталитет. Хочешь быстро - купи спортивную машину или на тюнинг, а там нормальное поставят. Завод свою функцию выполнил..... ты уже владеешь.

Писк может присутствовать в любом случае. Тут угадать невозможно.

Автор: Kela Nov 25 2012, 19:28

+1 за феродо, отличный выбор.

Автор: Ванкель Nov 26 2012, 10:46

Поставил себе передние Ferodo (в красной упаковке)........первые тысяч 10 хрустели, скрипели.........сейчас вроде успокоились, но больше их брать не буду!

Автор: stan Nov 26 2012, 20:04

Та же самая фигня с задними. Только я сдуру купил ещё пару на передние, ждут своего часа, а я очередные несколько месяцев писка.

Автор: Dracula Nov 27 2012, 13:15

Ребята не машите ерундой! Как более мягкие колодки могут уввеличивать износ диска??? Это что за новые законы физики? Вы когда резинкой трете по столу что стирается? Правильно - резинка! В стоке у большинства стоят жосткие колодки, они стоят с "новыми" дисками, именно они стирают половину запаса диска за первый прогон. После того как "это" было выпущено с конвейера и посыпались жалобы компаун сменили и сделали колодки из более агресивных и спортивных более мягкими и гражданскими. Мягкие колодки быстрее стираются сами и меньше сьедают диск, но они более "ватные", отклик от педали тормоза более размазанный и они быстрее перегреваются и "плывут"... Все те колодки которые вы тут перечисляете это гражданские колодки для комфортной езды, разницы в них немного.
В однозначных лидерах и по тому что написано в теме и впринципе - Феродо, хотя их же диски замена ОЕМ я бы не рекомендовал т.к. "плывут" и "ведутся", у меня отходили тыс 5, проточил, еще 5тыс и выкинул... из дисков можно рекомендовать СтопТек слотированные и внешний вид и "металл". Очень износостойкие...

Автор: labeo Nov 27 2012, 14:29

Стоит еще заметить о линейках колодок Феродо - Премьер/Таргет - впечатления могут отличаться
Скрип для них редок, просто индивидуальная непереносимость случилась, я так лукасы почти новые снял (запарили скрежетать)

Автор: ScOoTeR_UA Nov 27 2012, 16:42

Уже 300км проехал, пока полнстью доволен

Автор: MildZorn Nov 27 2012, 23:08

Вообще прав Дракула. Все что на рынке это тоже обычный сток. И заморачиватся по поводу вообще нет ризона. Диски туда же.

Вот если ближе к удорожанию расходников тогда '' ДА ''. Это не только тюниниг, но и улудшение тормозной динимики и характеристик.

Если Вы желаете купить стандартные колодки для ''погонять'', но не переплачивать !? то это в корне очень дурацкая идея.

Для этого нужно специально готовить авто. Тут уж или сами темку изучайте или к нужным людям за советом и умением.

Все колодки до 500 грн. будут совершенно одинаковы по характеристикам. Только, ради бога , не берите китай и OEM

Автор: Yurci Nov 28 2012, 23:30

Брал у Лунного Феродо. Проехал 2.5 тыс. Колодки очень гражданские, не пищат не скрипят. Хорошо подходят для очень неновых дисков, как у меня, и для моей гражданской езды. При торможении на дисках с пробегом 165 тыс. биения практически нет. Рекомендую тем, кто не гонсчег и не собирается менять свои изношенные диски.
На новые диски я бы препочел что-нибудь поспортивнее. Иначе нет смысла менять диски.

Автор: rudemon Dec 4 2012, 22:08

На 80 тыс. км поставил на передок тормозные колодки REMSA.
Брал в Экзисте за 300 грн./пара.
Ни сразу, ни потом не было скрипов.Колесные диски черной пылью не пачкают.
Тормозят отлично! Рекомендую!

Автор: tyoma Dec 8 2012, 20:13

дело в том, что толщина нового переднего тормозного диска 25мм. по регламенту замена, если не ошибаюсь, при толщине менее 23мм. На АИ начинают рекомендовать замену уже при 23,5мм. Возьми штангенциркуль и сам замеряй свой тормозной диск. я так же замерял и принял решение откатать еще третий комплект колодок перед заменой. пробег 100тыс. торможу довольно активно, не жалея ни колодок, ни дисков.

на замену присмотрел EBC диски и колодки. как поставлю - отпишу какая разница со стоком.

Автор: ScOoTeR_UA Jan 10 2013, 16:45

уже 1600 км, нареканий по их работе как тормоза нет, но как начались сильные морозы при плавном торможении этот скрипучий звук.... задолбал уже. как "народные методы" есть по утранению его?

Автор: Wohooo Jan 10 2013, 17:03

У меня стоят Power Stop. Мего штука, не скрипят, не хрустят и тормозят отлично , но их надо немного прогревать. полу-керамика

Автор: MildZorn Jan 10 2013, 17:18

Рекомендуют только EBC или PowerStop или из этой серии
А для гражданки все что до 500 грн из одного теста сделаны. Тут вообще без рекомендаций.

Автор: MIR Jan 14 2013, 12:35

Позвольте дать совет, основываясь на своем опыте. Недавно помянел передние тормозные диски и колодки (из-за незначительного биения руля и износа стоковых дисков). Диски взял БОШ, колодки РОУД ХАУС. До этого, колодки РОУД ХАУС брал всегда. Диски БОШ впервые. И то и другое ставили на БОШ сервисе в моем городе. Обкатывал (притирал) их как положено, без сильных усилий на них. По началу было нормально. Но через две недели!!!!!!! руль начало бить так!!!!!!!!!!, думал его вырвет. На диагностике, определилось, что с суппортами все нормально, не клинят и т.п., а диски кривые!!!!!!! И цвет у них стал темно синий!!! как у сженного метала.
Вывод был один - они просто не совместимы (состав дисков и состав колодок)!!!!!!!!!
1300 грн. - на ветер...
Пришлось поменять на другие. Поставили диски Зиммерман, колодки Феродо. Пока нормально.

Автор: MildZorn Jan 14 2013, 23:46

Про несовместимость ёто чес. Диски `кривые` изначально были. Мог бы теже колодки ставить, но дркгие диски и все было бы гуд.

Автор: теос Jan 19 2013, 21:59

+1 оригиналы "кушают" диск: у меня предыдущий хозяин ставил на авто все только оригинал... как только я купил машину, так получилось, что нужно было проточить диски... проточил без замены колодок, так вот через 3 тыс. км на оригинальных колодках появился кантик в 2-3 мм...... сегодня колодки поменял на Wagner (Бельгия), диски по сравнению с оригиналом при удержании автомата не "закусует"....

Автор: alkain Jan 20 2013, 00:34

теос, подумайте самі, як більш м"які колодки можуть "кушать" диск?) У мене 2 комплекта колодок пройшли по 60тис, диски пішли на третій комплект.
А про міліметри, це Ви загнули)

Автор: теос Jan 21 2013, 22:22

поддержал только то, что оригиналы "подъели" диск.... из личной практики....про мягкость не утверждал..... здесь по-мойму по-умолчанию понятно, что быстрей стирает, то и тверже... ну а кантик штангенциркулем не замерял, но на вскидку миллиметра 2 не меньше....

Автор: UA 77 Jan 27 2013, 00:50

лучше всего конечно оригинал,а вообще все зависит от манеры езды.Если ездишь агрессивно то лучше TEXTAR,PAGID,TRW,BREMBO,OTTO все они в принципе норм,кому что больше нравиться,а если ездишь спокойно то соотношения цены и качества ROADHOUSE они более мягкие.

Автор: scorpio Jan 27 2013, 01:05

скажу так, купил себе на EXIST.UA колодки зимерман и диски той же марки....разница только оси)))))...........ну не знаю...рекомендовать ли??????????????????
Зимой.....шуршат как не нормальные....может так и надо?????.....НО ПРИЯТНОСТИ В ЭТОМ МАЛО,..........................

Автор: MildZorn Jan 27 2013, 12:54

С чего ты взял ? Что за бредни мноие тут про оригинал несут ?
Касательно колодок то это самые бюджетные из все колодок на рынке вообще. Их показатели очень низкие и качество среднее. Они разработаны для обыкновенного гражданского использования без "запаса прочности" так сказать.

Многие колодки других производителей намного лудше по своим тормозным показателям.

Изначально многие авто собраны из не дорогих комплектующих для удержания своего продукта в рамках конкурентной цены. Для них главное что бы покупатель купил именно их продукт, а вот потом поймав "тебя", будет сервис и обслуживание. Только ты уже будеш платить за свое не знание частым посещение сервиса. Типа "тут все знают, все умеют и все в наличии".

Вот еще одно подтверждение того что оригиналу далеко до лудшее.

Цена OEM колодок на сервисе 1`100 грн.
Цена именитых брендов (Textar, Jurid, Ferrodo) ~ 450 грн.
Цена тюнинговых колодок (EBC Greenstuff, Hawk, Powerstop) ~ 850 грн.

Вот и задайся вопросом почему более дорогие и реальные колодки дешевле OEM ? Все очень просто. Сервис и фирма-производитель должна иметь максимум прибыли при минимальных затратах. Ну а потребитель платит за свое незнание и слепую веру в дешевый оригинал.

"Кривые руки" - колодки на сервисе 1`100 грн., диски 2`200 грн. + работа мастеров = 3`800 грн. = стандартные тормоза.

"Прямые руки" - тюнинг колодки 850 грн., слотированые диски до 2`000 грн. + своими руками = 2`850 грн. = тюнинг тормоза с эффектным видом.

Автор: UA 77 Jan 27 2013, 16:25

че ты хамишь,бредни несешь ты,если у людей нет денег на оригинал то они покупают замену,практически все бренды которые ты перечислил поделывают они пищат,скрипят и т.д. и это не зависит от кривых рук это просто качество колодки но попадаются и нормал.

Автор: Bit Jan 27 2013, 16:41

UA 77, явно сотрудник Аи ))))

Автор: UA 77 Jan 27 2013, 16:49

а что такое АИ ? На самом деле я столько перепробовал этих колодок и больше всего нравились TEXTAR но со временем и они испортились и я пришел к выводу что только оригинал!

Автор: MildZorn Jan 27 2013, 19:29

Я даже до конца гарантии не дождался. Года так 1,5. На запчастях на станции просто развод по поводу OEM. Многие знают что автомобиль собран на 90 % из запчастей сторонних производителей или проще говоря из комплектующих уже существующих брендов. И при закупке тех же запчастей их просто на конвеере кладут в упаковку OEM. На продаже авто не заработаеш. Вот именно на открытии станций и реализации запчастей под торговой маркой львиная часть доходов в корпорации и идет. Почему их так много сейчас ? И почему постоянно увеличивают срок гарантии ? Например KIA. 7мь лет. Вот 7-мь лет ты будеш у них покупать колодки по космической цене. А Если у тебя амморт потечет, то они с твоей переплаты на колодках их перекроют. Вроде сервис, вроде все красиво, а дурак один. Вот они тебе с гарантии соскочить и не дают.

Конечно у меня нет на говно сток колодки если им цена красная 200 грн. Если ты на сервис приезжаещ и просиш обслужить тормозную раз в 2-а года, то вроде и цена на такое обслуживание, как я описал, нормальная. Но !!! Таких запчастей в авто очень много и заезжать на АИ станцию будеш чаще. Какой же дурак там купит колодку в упаковке МАЗДА, если там лежит та же колодка от TEXTAR или FERRODO например. А в магазине такая колодка, от того же производителя, в 3-и раза дешевле. И это не поддалка !!!

Посмотри на OEM колодку и подумай, стоит ли этот кусок ферридо 100 euro. И почему настоящая спортивная колодка от EBC тоже стоит 100 EURO. И это именитый производитель !!!! Ты хочеш сказать, что в мазду ставят такую охринетительную колодку ? Нет, они просто с тебя бабосы качают, а ты как бычок на веревочке - "ну это же станция и ставят мне фирменное".



Да, забыл, найди цену своему оригиналу в интернете. Например на exist.ua


У меня друг, на HONDA CIVIK, тоже про качество оригинала расказывал. Типо круто. Я его еле уговорил на FERRODO. Экономия в 3-и раза и после куча благодарностей - лудше тормозят, нет писка и т.д.

Автор: UA 77 Jan 27 2013, 20:45

Во-первых КТО ВАС ПРОСИТ ПОКУПАТЬ ОРИГИНАЛ НА СТАНЦИЯХ?????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Во-вторых качество TEXTAR который лежит в оригинале и тот который поступает на потребительский рынок СОВСЕМ РАЗНОЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В третьих я как то купил одну из самых дорогих серий Ferodo «ThermoQuiet» -оказалось такое гавно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! скрип,писк и скрежет!!!!!!!!!!!!!!! и тормозят как самые дешевые !!!!!!!!

Автор: Yurci Jan 27 2013, 23:46

Посмотрел на Екзисте оригинальные задние колодки:
Mazda(BPYK-26-48Z) - 1605 грн,
Mazda(BPYK-26-48Z - 9C) - 659 грн.

Кто из них оригинальнее? И почему цены такие разные?

Передние колодки:
Mazda (BPYK-33-23ZA9C) - 949 и 722 грн.
Mazda (BPYK-33-23ZA) - 1185 грн.

И куча других колодок с ценами в 2 - 3 раза ниже.

Мне Феродо обошлись по 330 грн за комплект. Проехал 5 тыс, писка, скрипа, скрежет нет. Все ОК.

Автор: alkain Jan 28 2013, 09:22

Вартість оригінальних колодок у Артура 700грн. Я купив феродо за 270, гальмують нормально, а ось працюють з різними звуками. І чисто візуально оигінальні виглядали більш якісно. Ну і проходили 2 комплекта по 60тис.

Автор: MildZorn Jan 28 2013, 15:54

Я ставил JURID. Немцы. Писк и треск были тоже первые 5000 - 7000 км. Сейчас тихие как рыба. Притерлись и все.

Оригинал по 40000 отходил. 2-а комплекта.
Textar тоже 40000.

После поставил ZIMMERMAN перфорация и JURID (перед / зад).
Эффективность торможения раза в 2-а лудше стала. Появилась плавность.

OEM в топку с такой ценой.

Автор: Dron GM Jan 28 2013, 16:36

MildZorn, посмотришь летом в жару как колодки будут тормозить при высоких температурах? услышишь все "+" и "-" сейчас зима

Автор: mr.Gelios Jan 28 2013, 16:49

Я поставлю себе перфорированные с насечками POWER STOP и колодки.
Made in USA!
Были колодки TEXTAR- типа немцы, есть подозрение что они мне и убили диски!

Автор: MildZorn Jan 28 2013, 18:10

Не, ну я только 6-ть лет с машиной, малый срок конечно для выводов. И перебрал ее всю. Болтика на болтике не было. А тут такой совет поступил.
Тормозили шикарно летом. После ватных родных, упоси Господь, снова на них катать, Zimmermann просто супер блины.

Но, мой совет. Если ставить перфорацию или слотировку, то только с тюнинг колодками типа EBC или вроде того. Соты чище будут.

Если обычные блины, можно и на любые колодки.

Автор: MildZorn Jan 29 2013, 09:07

1. Кто меня вообще просит оригинал покупать. Если за эти деньги есть шикарные колодки для гражданки и не только типа Greenstuff. Деньги то тежи. Ау.....

2. Качество колодок одинаковое совершенно. Тоже оборудование и тот же материал. Упаковка другая. Просто при поступлении на рынок этих колодок через разные сети, разное количество перекупов идет + политика фирменной станции по цене и обслуживание.

3. Просто притереть нужно было хорошо. Мои колодки только через 7000 км пробега затихли. А диски сток выбрось.

Автор: UA 77 Jan 30 2013, 08:59

В общем вывод:сколько людей столько и мнений ))) И еще раз подчеркну что к официалам ни кого не привязую!

Автор: MildZorn Jan 30 2013, 16:00

Ты сколько M3 эксплуатируешь ? Какие колодки у тебя ? Какие ставил на другие свои авто ?

Опиши, пжст, дай свое мнение. Если об оригинале только речь пойдет, то пропусти этот пост. Жду интересного рассказа....

Автор: Sokoloff Feb 9 2013, 09:23

Ребят, а может кто-нить подсказать ваши цены на ZIMMERMAN с перфорацией... ну и + колодки к ним?
А то хоцца поменять не на сток, а у нас цены на перфорацию за 400 евро... тяжко получается(((

Автор: MildZorn Feb 9 2013, 18:22

ZIMMERMANN взял за 220 euro на exist.ua (сейчас могут до 300 Euro доходить)
Колодки JURID - 30 euro. (колодки стандартные)

На твоем месте брал бы слотировку или стандарт.

Если подождеш, продам свои ближе к апрелю. Состояние идеал, пробег вообще маленький. Причина продажи - на ebay.de взял тормоза от M3MPS на 320 мм с суппортами.

Автор: Sokoloff Feb 9 2013, 21:49

ОК, подожду)) Будешь готов - пиши! Договоримся))

Автор: fara154 Feb 10 2013, 12:44

Оптимальный вариант ето TRW поставил блины и колодки результат супер, не скрепит и не пищит, и цена вопроса терпимая

Автор: Sokoloff Feb 10 2013, 19:30

терпимая - это сколько?

Автор: Павел (Одесса-Киев) Feb 12 2013, 14:53

Нужно было проточить диски!
У меня такая же пестня с передними дисками Брембо после замены - есть небольшое биение при торможении и виден неравномерный износ по окружности правого диска снаружи. Внутренние стороны и левый диск - нормальные. Колодки - Цимерман. Поверхности дисков - ровные и гладкие.
Вот такое сейчас качество Брембо! (На Жигулях сейчас после замены дисков практически всегда едут на их проточку - такое кач-во изготовления дицков!!)

Автор: Павел (Одесса-Киев) Jul 23 2013, 10:30

Почти 8 ткм назад поменял диски на своей Мазде 5 (такие же как Мазде 3 - 2.0) на Брембо, колодки Цимерман поставил. Сразу обнаружилось легкое биение при несильном торможении при скоростях 60-100 км/ч. Осмотр показал неравномерность затиров по правому диску. Само торможение нормальное. Думаю, поезжу чуток - притрутся. Так я отъездил эти почти 8 ткм, особо не гоняя и сильно не тормозя (у меня родные колодки Mazda\АТЕ ходили по 90 ткм). Биение ослабло, но неисчезло. Может если бы гонял и жестко тормозил они бы за этот пробег уже притерлись.
В конце-концов плюнул и поехал сегодня на проточку без снятия. 250 грн - и оба диска (оказались оба кривые) лучше, чем новые - это точно!!!

Вот такое сейчас говеное обычное Брембо!
Лет 10 назад ставил на Ниссан Брембо - все было нормуль.

Автор: Dron GM Jul 23 2013, 11:08

это Кытай настоящий Brembo уже лет так 5 никто-не возит. Оригинал можно только с Италии притянуть

Автор: MildZorn Jul 24 2013, 10:46

Купите EBC Greenstaff. И не заморачивайтесь.

+ Ходят в 2-3 раза дольше при тех же условиях эксплуатации.
+ не пищат
+ полный Bolt-On
+ тормозная эффективность выше чем у OEM

- стартовая цена. 800 грн. Это доложе чем аналоги на 300-400 грн и дешевле на 400 грн чем купить родные на станции.

Автор: smarty Jul 24 2013, 13:28

Последние комплекта 3 ставил Ремсу на свою и машину жены. Во-первых очень гуманная цена,во-вторых отличное качество - никаких посторонних звуков и хорошее торможение..Пробовал как-то ставить Текстар - не понравились - совсем какие-то дубовые они,хотя и стоят почти в 2 раза дороже

Автор: tyoma Jul 24 2013, 14:54

тоже хочу взять грины. уже диски EBC турбогрув ждут комплект. но никак не могу найти. знаешь где в киеве взять их за 800грн?

ЗЫ: не считаю что при ресурсе в 2-3 раза больше, цена в 2 раза дороже есть минусом - скорее плюсом, реже ездишь на станцию с этой проблемой, вопрос в том так ли это - готов проверить на себе.

Автор: Dron GM Jul 24 2013, 15:37

tyoma, ]]>http://ebcbrakes.kiev.ua/]]>

Автор: tyoma Jul 24 2013, 15:46

спасибо, однако:
1. цена там на нужные колодки Артикул: DP21524 - 1012 грн.
2. еще в апреле я им сделал заказ. обещали сразу после майских привезти и со мной созвонится. в итоге - контактный номер не обслуживается!
хорошо что я не дал им предоплаты.
в общем не советую никому иметь дело с этой конторой.

Автор: MildZorn Jul 24 2013, 18:40

]]>http://ebc-brakes.com.ua]]>



Да, это на двухлитровую. EBC Greenstuff - DP21524

Автор: tyoma Jul 25 2013, 00:15

если я правильно понял, то на 1.6 такие же. если нет - поправь пожалуйста пока не поздно еще.

Автор: MildZorn Jul 25 2013, 18:43

Да, они одинаковые.
Передние одинаковые на 1.6=2.0.
Задние одинаковые на всех моделях 1.6=2.0=2.3=MPS

Вот подборка по передним и задним колодкам

OEM Mazda - оригинал, понятно. Но лудше будут нижние 2-а производителя. Остальные стандарт.
перед BPYK-33-23ZA
зад C2Y3-26-48ZA

EBC - легкий тюнинг, повышение тормозной эффективности.
DP21524
DP21749

POWERSTOP - легкий тюнинг, повышение тормозной эффективности.
16-1044
16-1095

ATE - колодки непосредственно от разработчика/производителя тормозной системы Вашей мазды. Немецкая ATE.
13.0460-7193.2
-----

TRW - Легендарная фирма производитель тормозных элементов и деталей подвески.
GDB 1583YO
GDB 1621

JURID/Bendix - Очень известная в своих кругах фирма-производитель тормозных систем и фракционных материалов. Немцы.

573209J
573186J

Автор: tyoma Jul 26 2013, 17:47

]]>http://ebc.kiev.ua/]]>
заказал тут передние зеленые колодки. обещали в течении 5 дней доставить. стоимость 960 грн
Оплатил. Получил с доставкой на дом. Катаются теперь со мной в багажнике. Посмотрим как они в действии, когда свои откатаю.

Автор: alonso Aug 4 2013, 21:42

Otto Zimermann диски+Bosch колодки,не пищат,не свистят,в салоне тишина+тормозят лучше родных ИМХО.Лунному благодарочка.

Автор: chumak@pop3.ru Sep 4 2013, 09:58

а мне предлогали передние за 300гр,но смущает цена низкая

Автор: olezha74 Sep 4 2013, 14:52

Zimerman диски + Ferodo колодки по кругу - катаюсь уже два месяца, радуют отсутствием посторонних звуков и уверенной работой. Практически не "притирал", вроде сразу работали уверенно, без "ваты". Спасибо Ромарио!
P.S. Сравнивать не с чем, т.к. начинающий водитель. Выбирал нечто среднее по цене и качеству, в основном чтением отзывов по разным форумам.

Автор: bosch-5 Sep 20 2013, 21:02

Полностью с тобой согласен! GDB1583 (перед), и GDB1621 (зад)!!! Продаем эти колодки на ура - народ в восторге!!! Цена, качество - супер!!! Рекомендую



колодки:
- перед 350 грн
- зад 360 грн

по дискам не скажу - пока нет в наличии

Автор: MildZorn Sep 21 2013, 20:40

колоки EBC Greenstuff. Вот где ура.

А это TRW стандартный середняк.

Автор: bosch-5 Sep 26 2013, 10:41

дык понятно что это яд (EBC Greenstuff) , а соответственно и цена)

Автор: MildZorn Sep 27 2013, 11:50

Я тут палку не перегибаю. Цена одно. Они при стандартой эксплуатации ходят как 3-и комплекта стандартных. Но это доказать тяжело. Изначально их купивший н будет медленно ездить, как и тот кто медленно ездит не будет переплачивать за EBC.

У меня стандартная 2.0l., но M3MPS тормоза + EBC Redstuff. Те кто раньше не пристегивался теперь делают это молча. Нос берегут.

Автор: vitalyfox-2005 Oct 8 2013, 14:12

Читал много отзывов поставил TEXTAR доволен. Думал TRW, но на них много нареканий. Ferodo вообще все лажают.

Автор: Dendi_Master Oct 16 2013, 14:52

Mazda 3 1.6 AT, спереди и сзади поставил диски и колодки TRW, покупал на exist
перед:
TRW DF 4384 Диск тормозной вентилируемый 2шт. =696,00 грн.
TRW GDB 1583 Колодки тормозные дисковые комплект =389,0
зад:
TRW DF 4419 Диск тормозной задний 2шт. =486,00 грн
TRW GDB 1621 Колодки тормозные дисковые комплект =377,00 грн.

стоимость установки не помню даже приблизительно но не много было...

Нареканий нету, откатали уже больше 12 000 точно...
Отрабатывают торможение на все 100%. Притиркой - вообще не заморачивался когда устанавливал
Менял не одновременно, сперва поменял передние диски/колодки по необходимости, а потом, спустя пару недель, решил поменять и задние... Ибо достал блин окончательно скрип стоковых задних: диск/колодоки, всякий раз после сырой погоды, когда завёлся и сдаёшь задом что бы выехать - весь двр по утрам будил...

И вообще мой вывод был такой:
Не знаю точно какие именно стоковые на матрёшку ставят - но дерьмо редкостное...
1. Скрипят пипец как громко, особенно с в сырую погоду когда они еще холодные, сдаеш задом и притормаживаеш (даже на сто их типа чистили -побоку). Если проехал вперед и пару раз резко затормозил (типа разогрел) то больше не скрипят когда задом сдаешь и притормаживаешь.

2. Может я (или моя жена) как то не так ездили в самом начале когда матрёшечку купили, но стоковые передние колодки, у нас "сточились" спустя примерно 20 000 км... Ну ладно думаю... машина автомат двиглом не тормозит только тормозами, ну может и действительно как то не так ездили... Поменял колодки на другие, не помню уже какие, именно (если надо гляну) покупал здесь, у кого-то из Мазда клуба по его совету и рекомендациям (тоже не помню кто именно был, на троещине с ним встречались, и было дело в 2,5 года назад).
Далее: пробег уже почти 50 000 км диск передний стоковый сточился хорошенько (хилинький он какой-то оказался), колодки (купленные) сточились наполовину. Тормозить стала машинка ну как то вяловато... Задняя стоковая пара диск/колодки продолжают скрипеть...
заменил все на TRW проблемы со скрипом исчезли, пробег уже более 62 000 и пока полёт нормальный, износ диска и колодок практически не заметен...
Так что вывод: стоковые диски и колодки это какая-то мутная фигня.

Автор: vitalyfox-2005 Oct 16 2013, 21:52

Dendi_Master, вам повезло. Читал кучу негатива про колодки TRW именно на мазда 3. Хотя TRW хорошая контора.

Автор: Dendi_Master Oct 17 2013, 12:28

Тоже читал много нигатива, но моё мнение, что дело не так в самих калодках, как в самом подборе пары диски-колодки. Ведь должна быть разница в поверхностной твёрдости материалов диска и колодок в разумных пределах. И еще важен нюанс что бы материалы диска и колодок, при работе с разными диапазонами температур, имели разницу по прочностном характеристикам в разумных пределах. Если брать одного производителя (известного не шарашкиной конторы) то большая вероятность что это всё ещё как-то будет соблюдено, если лепить разных - то тут надо внимательно подбирать что бы они были совместимы, в противном случае либо диск будет быстро стачиваться либо колодки. Кстати, одна из причин возникновения скрипа это то, что колодки, для конкретного диска на много тверже чем днадо...
После всех своих неурядиц с быстро стертыми колодками потом дискоми я и сделал вывод ставить одного производителя и не заморачиваться...

Автор: vitalyfox-2005 Oct 19 2013, 20:09

Dendi_Master, согласен с вами насчёт того, что лучше брать диски и колодки одного производителя. Но вот есть ньанс, который возникает очень у многих. Колодки стёрлись, а дисков еще хватит очень надолго. И что тогда делать. Тогда не рекомендую брать TRW т.к. с родными дисками они мягко говоря не дружат (да и с дисками других производителей в большинстве случаев тоже). Т.е. вывод - если брать TRW то и диски и колодки. Если диски другого производителя или вообще не меняются, то лучше выбрать что то другое...

Автор: Dendi_Master Oct 21 2013, 11:01

А какие колодки дружат с родными дисками, и с большинством дисков других производителей?
По моему, у всех колодок диапозон совместимости с дисками невелик. У меня например, вторые колодки спереди хоть и тормозили нормально, не скрипели, но родной диск быстро стерли, при этом сами наполовину износились (специально на выходных залезу в хламник - посмотрю что за колодки были).
Колодки стерлись, на дисках запас ещё есть - ответ простой, если в предыдущих колодках всё устраивало, то брать точно такие же и не играть в лотторею (только вместо стока у официалов теже TEXTAR или FERRODO как тут уже кто-то доказал), а если не устраивало, и проблемы с выбором замены, то менять и диски тоже и этого хватит на долго в будущем меняя только колодки.

Кстати, кто-нить в курсе чей конторы тормозные диски на матрёшку ставят в сток? Или в зависимости от года выпуска они разные? Лично у меня 2009 г.в. в стоке фигня полная стояла.

Автор: vitalyfox-2005 Oct 21 2013, 15:04

У меня колодки прослужили аж с 2004 года и только сейчас поменял на 85 тысячах. Могу сказать, что TEXTAR, ATE, NiBK в большинстве случаев подходят до родных дисков (процентов 90). А вот TRW в большинстве случаев нет. Слышал мнение (и не раз) что в колодках TRW используют слишком много стружки вместо феродо и колодки скользят и горят.

Автор: MildZorn Oct 22 2013, 10:49

Как это не подходят ? Что за чесалово галимое. Дискам, как и колодкам пофик в какой паре работать. ЭТО вам не карбон или карамика где все по заводу один к одному изготавливают.

Автор: vitalyfox-2005 Oct 23 2013, 17:12

MildZorn, а вот и не всё равно.

Автор: MildZorn Oct 23 2013, 21:56

Ну, Ну. Только бы вспорот херню.

Ты технолог ? Испытатель ? Инжинер ? Еще скажите что только родные колодки в паре с родными дисками ходят.

Китая понакупят, потом у них не ходит......

Автор: vitalyfox-2005 Oct 24 2013, 21:48

Я не хочу тебе ничего доказывать, но факт остаётся фактом. И дело не в Китае, а в технологии производства. Если б всё было так просто как ты сказал то всё были бы счастливы. Ты впервые слышишь о том, что с некоторыми колодками (вовсе даже не китайскими) некоторые диски скрипят... Хочешь сказать, что возьми любые колодки под любой диск (нормальные) и всё будет тип топ. Если ты так и правда думаешь то мне тебя очень жаль...

Автор: MildZorn Oct 26 2013, 08:25

1. Мне ничего доказывать не нужно, рано еще тебе это делать как новичку купившему М3.
2. Все колодочное ферридо в своем большинстве одинаковое.
3. Все и так просто. Поставил и катайся, любая колодка притрется.
4. Да, любой диск и любые колодки и будет все тип топ.
5. Жаль ТЕБЯ с твоими познаниями. (моего опыта эксплуатации ты даже не знаешь)
6. Если где и скрипнуло, то это уже придирки. (покупайте хорошие колодки)

Автор: hotline001 Oct 26 2013, 09:56

ку за колодками едеш ку ????????

Автор: MildZorn Oct 26 2013, 21:36

Купил б/у. Спасибо за предложение

Автор: vitalyfox-2005 Oct 27 2013, 17:38

MildZorn, )))) Вот такие у нас работники на СТО, наверное работают. Я всё знаю, всё умею. Я не хочу вас оскорблять, но в теме колодок вы и вправду не разбираетесь если говорите такие глупости. А вообще очень глупо такие вещи... ==Мне ничего доказывать не нужно, рано еще тебе это делать как новичку купившему М3 И Жаль ТЕБЯ с твоими познаниями. (моего опыта эксплуатации ты даже не знаешь)... Я такое в последний раз слышал в детском саду в песочнице. Во-первых у меня мазда уже 6-й год, во вторых можно иметь машину и 20 лет и остаться ... в её ремонте. Несмотря на то, что машина у меня 6 лет я не могу утверждать, что во всём разбираюсь. Я могу человеку посоветовать только то, с чём я сталкивался лично или же знаю от ребят, которые долгое время эксплуатировали машину или ЗП. Говорить я что такой растакой я не буду. Если считаете, что мягко говоря сильный скритпот немецких колодок это придирки, то что вам можно сказать еще.

Вопрос лишь в том, что вы можете ввести в заблуждение народ, словами какая разница бери любые. Ничего подобного любые колодки к любым дискам не подойдут - это 100 процентов. А чтоб выбрать надо почитать или пообщаться с людьми что ставят они и как им это. В принципе можно взять и на абум но это 50 на 50 может всё будет ок, а может и нет. А если нет то вернуть их в магазин нереально.


p.s. На официальном СТО у ребят спрашивал про разные запчасти... На некоторые вопросы они ответили, на некоторые сказали, что к сожалению не знают т.к. сами их не эксплуатировали а тестов запчастей они не делают. Вот это ребята, которые добросовестно относятся к делу.

Автор: MildZorn Oct 27 2013, 22:32

Если бы я на станции работал, ко мне бы очередь была. Ну очень я щепетильно делаю, правда, очень медленно.

Поверь, знаю много. Если не уверен, молчу. Что не умею, делаю без страха, но предварительно изучив темку. Поэтому знаю что к чему, по крайней мере по своей М3.



Я бы не называл разговор о тормозной системе детским садом. Детский сад на станциях обслуживания все чаше и чаше. А Вы кушаете это большой ложкой.



У меня тоже 6-й год. Про 20ть лет я так и не понял. Содержание машины в идеале я ремонтом не называю. Если что и ломается, меняется сразу на деталь с лудшими характеристиками или OEM. Если не в курсе, мое авто потихоньку тюнингуется, вот и постоянные доработки и улучшения. Это не ремонт тоже.

Дружище, если я тебе сейчас начну советовать, глаза на лоб полезут. Ты через 3-и минуты скажешь что тебе это не надо или это дорого. А скорее всего даже не поймешь о чем разговор.



Купи нормальные колодки. За основу цены возьми такие бренды как TRW / Textar / Ferodo / Brembo / Jurid. Бери не ниже по цене чем эти.

Ну а если там у тебя пищит, то сам виноват что гавно купил.



Я не ввожу народ в заблуждение. Если многие тут вообще не в теме, то не моя вина. Пусть едут на фирменную станцию и покупают там непонятного происхождения колодки за 1100 грн. И какие тут обиды, Вы же сами виноваты, что не знаете этой темы.

Разговор о том, что НЕ покупайте колодки дешевле TRW / Textar / Ferodo / Brembo / Jurid / Bosch/ ATE / Remsa / Otto Zimmermann. Все остальное это просто сертифицированные "подделки". Сами покупаете дешевку, потом жалуетесь. А как же подумать о своем здоровье или машине ? Всего пару метров недотормозим на корейской или китайской колодке за 200 грн.

Если есть возможность, берите колодки вроде EBC / Hawk / PowerStop / StopTech / Posi Quiet. ВОТ МОЙ СОВЕТ !!!

Автор: MildZorn Oct 27 2013, 22:53

Нашел у кого спросить. Мозгов 0. Они знают ? Такое барахло ставят, что и вообще дупля не отбивают в ремонтах, только калечат авто.



Тут Ты меня порадовал свое наивностью. Прости, друг, но Ты слепой. Если вроде с Тобой поговорили, то лудшими друзьями сразу стали ? Так что ли ? Это принцип работы станции, незнаек привлекать своей "открытостью" и "доступность"

Каждый раз когда я покидал станцию мазда, сервисмены готовы были меня убить. Просто я доказывал их некомпетентность и не знание своего дела. Но это было 2-а года назад последний раз. Нечего им мою маздочку ломать, сам все умею.

Автор: vitalyfox-2005 Oct 28 2013, 11:47

MildZorn,

1) Вам мешает слишком высокое мнение о себе - "Если бы я на станции работал, ко мне бы очередь была. " (хотя в принципе это плюс) ))).

Я тоже кстати очень щепетильный и делаю медленно.  

2) Разговор о песочнице и детском саде -это не про тормозную систему, а про ваши высказывание - " Мне ничего доказывать не нужно, рано еще тебе это делать как новичку купившему М3. " и "моего опыта эксплуатации ты даже не знаешь"!!!

3) "Дружище, если я тебе сейчас начну советовать, глаза на лоб полезут. Ты через 3-и минуты скажешь что тебе это не надо или это дорого. А скорее всего даже не поймешь о чем разговор."  )))))))

4) Про 20-ть лет - это то, что человек имеющий даже машину двадцать лет и как вы говорите её тюнингует - может так ни в чем и не разобраться.

А если по существу. Описываю ситуацию: два человека берут у одного и того магазина по той же цене одинаковые передние колодки. Установку делают совместно т.е. вдвоём. Машины в обоих случаях мазды 3, но в разных годов выпуска. У одного колодки встали как родные, у другого дикий скрип (именно дикий).

MildZorn, а теперь внимательно прочитайте всё что я написал. Без гонора, без выпендрёжа и предвзятости.

Вы говорите, что надо брать известные бренды и цены должны быть не ниже их. А теперь вспомните в какой стране мы живём. Для вас новость, что у нас от цены мало что зависит. Новость, что можно взять технику за 1000грн. и за 3000 грн. одной и той же модели и того же производителя (и не подделку). Вопрос в том, что у нас некий дядя слишком жадный и цены берёт с потолка. Можно взять оригинальную вещь за 1000 грн., а можно взять подделку за 2500 грн. Вы правда этого не знали???

Вы правда не знаете, что у любых фирм (за редким исключением) есть удачные модели техники а есть нет. И чтоб не попасть в просак перед покупкой приходится много читать, изучать вопрос, по возможности тестить технику в магазине. Вы правда этого не знали?

В моем совете - что на трёшку лучше брать TEXTAR, ATE, NiBK и они 100 процентов будут ок. И лучше не брать (если не меняешь диск) TRW. И то с оговоркой что в очень редких случаях и ATE бывает скрипят. Я не рассматривал палёные китайские колодки. Разговор идёт о фирменных колодках известных брендов. Почему они в некоторых случаях не подходят друг к другу вопрос не ко мне а к производителям.

Насчёт подделок. По цене их вычислить частенько бывает проблематично. По этому при покупке следует обращать внимание на упаковку, при наличии инструкции смотреть на грамотность её написания и качество печати, а самое главное проверить саму запчасть на внешний вид (подделка в основном сделана неакуратно). Вопрос цены в нашей стране второстепенный (уж не знаю к счастью это или к сожалению).


Теперь по-поводу официального СТО. Зря вы оскорбляете людей, работающих там. И насчёт принципа открытости и доступности вы тоже не правы. Во-первых все люди разные...один разбирается в теме, но на закрытый сам по себе. А второй балаболка и не разбирается ни в чём. На данном СТО есть разные люди и той и другой группы. На данном СТО делают достаточно не плохо (при вашем контроле). Вообще данное СТО как палочка выручалочка для многих.

А теперь с чем я согласен с Вами.

1) На официальном СТО и правда не стоит покупать запчасти (кстати я этого никогда и не делал). Во-первых они выше по цене, во вторых неизвестно что они тебе поставят, в третьих то что они поставят может быть далеко не лучшего качества.

2) На любом СТО в т.ч. и официальном надо присутствовать на диагностике (ремонте) иначе могут быть проблемы (не та запчасть, плохо поставили или закрутили). К сожалению если ремонт длиться длительное время (несколько дней), то присутствовать там проблематично.

3) Принцип открытости и дружелюбности тоже имеет место кое где. Но надо иметь мозги, что бы отфильтровывать ложную, ненужную и другую неактуальную информацию. В крайнем случае (если совсем не разбираешься) несколько раз перепроверить в разных источниках.

4) На СТО относятся к твоему автомобилю как к чему то чужеродному и готовы всё сделать молотком (только б ты не видел). Это правда. Поэтому я присутствую при всех манипуляциях и тоже как и вы достаю всех.

Мои родные колодки 85000 отходили за что им большое спасибо. Поставил TEXTAR - никаких притирок пару тысяч км нету. Всё чётко. Тормозят и не скрипят. Феродо не рекомендую т.к. когда как. Иногда ок иногда лажа. В России их вообще стороной стараются обходить.

MildZorn, понимаешь если тебе "везло" с колодками то это не значит что можно брать любые лишь бы были дорогие. Сотни людей купив и поставив колодки вынуждены их выбрасывать, перепродавать или мириться с этим скрипом. И вопрос не во мне и в тебе, а в технологиях производства дисков и колодок. Я не технолог, но разве им надо быть чтоб услышать дикий скрип от колодок? Понимаешь с тем как ты рассуждаешь можно и колёса на мазду выбирать. Они ведь все круглые и все из резины. Выбрал необходимый размер и сезон, пошёл и купил... А нет...

Автор: MildZorn Oct 31 2013, 22:26

Когда ставили, камешек попал. На полу валялись перед установкой.
Или просто диски перегреты или очень стерты.

А при одинаковых условиях они не будут так скрежетать. Руками ставить нужно, не ластами.



Нет, не знал.

Поэтому я тему изучаю перед тем как купить оригинал или "подделку".



Ну, насоветывал.

Именно TEXTAR не брать, а TRW очень даже ничего.

Я неделю уже на TRW езжу и даже не пискнула и достаточно нормально тормозит.

Все они подходят друг к другу. И диски и колодки.



Что значит везло. Я ставил нормальные колодки и всегда все было GOOD. Вокруг столько машин и очень редко слышу скрип от иномарок. Можно сказать никогда.
Скрипят косые китайские колодки.



Я сказал нужно тщательней выбирать и не покупать говноколодки. Многие как Ты описал так и делают. Покупают по принципу подошли колеса, беру.
А я нет.
Колодки ждал 3-и недели из Британии.
Тормоза 3-и месяца из Германии
Скаты выбирал 2-а месяца.

И все то что надо.

Автор: vitalyfox-2005 Nov 1 2013, 18:35

Да, MildZorn, тяжело с тобой говорить. Какой нафиг камушек, какие подделки. О чём ты? Колодки ставили теме же ластами и у одного ок, у другого нет. Проснись...Прочитай дружественный российский форум по мазде 3. По-моему один ты думаешь что что ко всему подходит. Особенно мне нравиться, что ты уверен, что если цена высокая - это уже залог надёжности и 100 процентная защита от подделки. Тебе встречалось такое понятие как примеси в материалах? В одних колодках их больше в других меньше. Кто то соблюдает тех.процесс, кто то не совсем.

Отзывы в 90 процентов случаев о TEXTAR положительные. О колодках TRW 50 на 50. Так что о чём тут можно вести речь. Я даже знаю что ты напишешь следующим сообщением, что тот кто ставит TRW и у него хреново - тот безрукий. Ну да, ну да...

Автор: MildZorn Nov 1 2013, 20:43

Ладно, сдаюсь. Мне из этой темы ничего не интересно. У меня своя песочница. Хвастаю.

Передние cуппорта от Mazda 3 MPS;
колодки перед EBC Redstuff / PowerStop Z16 зад.
Шланги Goodridge - перед/зад.
Тормозная жидкость - ATE Super Blue Racing DOT 4.

Автор: Engel Nov 13 2013, 18:04

На позапрошлой неделе убрал скрип со своих колодок. Предыдущий хозяин, оказывается, перед продажей поменял колодки(на какие-то фиговые), а они чуток другого размера(больше), по-этому на краю диска образовался выступ до миллиметра, который теперь счёсывался со скрипом до общего уровня износа диска. Официалы срезали верхний слой диска, подравняв его по плоскости - скрип ушёл. 2-ю неделю уже всё ок.
Как сносятся гавноколодки с диском - поменяю на нормальные уже всё вместе.

Автор: Engel Nov 18 2013, 15:41

Апдейт:
1 день авто постояла без движения во дворе и скрип начался опять. Наверное придётся всё же менять как минимум передние колодки, а то и диски.

Автор: MildZorn Nov 18 2013, 20:25

Зачем ? Просто смажь направляйки задних суппортов и просто проверь остатки в толщине по дискам и колодкам.

Дай инфо на форуме, подскажем.

Автор: Engel Nov 19 2013, 10:56

Так у меня ж передние скрипят

Автор: MildZorn Nov 19 2013, 17:19

Ну что тут сказать.

Нужно смотреть что за колодки и в каком состоянии диск. Померять их толщину и остатки колодок.

Остаток колодок не менее 2 мм должен быть. Рекомендуемая толщина диска на менее 23 мм.

А так, может после стоянки диски могли сверху немного ржавчиной покрыться вот и скрипят.

Автор: Engel Nov 20 2013, 12:49

Мне диск стачивали официалы, они же и проверили и диск и колодки. Диск родной ещё, толщина приемлема, колодки какие-то левые, но почти новые и менять пока не предлагали. Если совсем доведёт сделаю, как писали выше в теме - заменю колодки с диском на те, что уже опробованы одноклубниками.

Автор: sfor Nov 20 2013, 14:09

В магазине предлагают тормозные колодки PROFIT (Чехия) , кто знает что за контора стоящая или нет ?

Автор: MildZorn Nov 20 2013, 22:06

Мега колодки

Автор: sfor Nov 21 2013, 07:34

Мега гавно или мега можно ставить ?

Автор: MildZorn Nov 21 2013, 14:07

Я не знаю точно, но они буду ходить. Просто я за 100% качество.
Каждый сам выбирает.
Я описывал какие колодки желательно брать. Но это было лично мое мнение.

Автор: NARDI Nov 22 2013, 11:01

Нравятся испанские ROAD HOUSE . Правда не уверен в написании. Не на одной машине стояли. По соотношению цена кач. очень неплохи.

Автор: MildZorn Nov 22 2013, 13:18

А мне нравятся EBC / Power Stop / Hawk. В соотношении оттормозился / целее остался выбор очень даже нужный.

Автор: NARDI Nov 22 2013, 18:01

да EBC green класные колодки,правда дороговаты. Если вопрос финансов не стоит как по мне лучший выбор

Автор: sfor Nov 22 2013, 20:38

Если вопрос финансов не стоит так уж лучше машину поменять .

Автор: MildZorn Nov 22 2013, 21:03

Финансы на колодки и машину разные, уважаемый. EBC Greenstuff в 2-а раза дороже, но при этом эффективней раза в 1,2-1,4 от родных и ходят как 2-а комплекта стандартных. Выгода тут одна - эффективность торможения.

Автор: NARDI Nov 22 2013, 22:17

Странная реакция. Я вроде не рекомендовал заменить супорта на 4поршневые и торм диски большего диаметра с бюджетом скажем под 1куе. Люди знают эти колодки и они стоят своих денег.

Автор: MildZorn Dec 12 2013, 15:01

Так, для информации. Посмотрите где сделан передний оригинальный тормозной диск для M3 MPS;

Я всегда говорил, что родные компоненты тормозной просто гавно. Лудше заменники брать хорошие.

Первоисточник - ]]>http://lzshuanglong.clsc.cn/product/52962190bccb/front-global-brake-rotor-b37f-33-25x-mazda.html]]>


FRONT GLOBAL BRAKE ROTOR B37F-33-25X FOR MAZDA
Product Details:
Type Brake Discs
Material ASTM G3000
Certification ISO9000
Size 320.8X48.7MM
Car Make MAZDA

OEM NO. B37F-33-25X

Place of Origin Shandong, China (Mainland)
Brand Name
Model Number B37F-33-25X
Material: Grey Iron
Size : standard size
quality : hi-tech
qualification: Professional certification
Noise: Low noise Standard
surface processing: cross-cut/turning brake surface

Автор: Artyr Dec 12 2013, 15:47

Ты как всегда пишешь полную чушь! То что по ссылке есть оригинальный номер не означает что это продается оригинал.

п.с. если я не ошибаюсь в оригинале там или ATE или Akebono

Автор: MildZorn Dec 12 2013, 17:19

Захлопнись. Я свои родные OEM диски поменял, так они по качеству точно из Китая были, а Zimmermann по качеству на порядок выше (к примеру).

Если ATE тормозная, это не значит что все комплектующие в ней стоят тоже ATE. Дошло ?

Разработчик ATE, а комплектующие от других производителей с завода.



И вообще где я говорил о чуши / чушью. Кента STAN наслушался ?. Так тот полный offtop. Ты с начало почитай посты, а потом крякай.

Автор: stan Dec 12 2013, 17:32

MildZorn, не рефлексируй.Чтобы опровергнуть слова артура, напрягись найти спеки мазды, сейчас ты просто нашёл китайский магазин. В общем, как обычно, главный балабол в ветке.

Автор: Artyr Dec 12 2013, 17:34

Тебя видимо в школе мало пиз....ли? или на оборот слишком много?
Еще раз мне нахамишь и я не пожалею времени проехать 350км что-бы научить тебя разговаривать)

Автор: MildZorn Dec 12 2013, 18:29

Кто такой Артур для меня ? Ничего личного, это форум. Тут напомню идут обсуждения и это была моя мысль. Мне не нужно напрягаться и его слова опровергать. Пусть он напрягается и доказывает обратное если он такой правый. И если ему это ннннада.



А кто Ты такой ? Интересно, что Ты о себе мнишь ? Забудь о моем присутствии тут.



to Donetsk.

Это защитная реакция, не нужно меня тут в дибилы приписывать с подачи всяких шизиков обливающих меня грязью. Разберись с моими постами что к чему, потом пиши.

Автор: DEN Dec 13 2013, 09:28

Еще оно сообщение не по теме и с выраженным хамством, участники процесса пойдут готовится к Н.Г.

Автор: Diman4ik Dec 17 2013, 21:13

Брал REMSA, может по ошибке, но продавец советовал ... 30тык. полет нормален

Автор: Engel Apr 22 2014, 15:23

Наконец-то избавился от скрипа передних колодок. Сменил оставленные от предыдущего хозяина колодки Fomar почти без износа на TRW (GDB 1583YO). Скрипа как и не было. Это этого скрипели так, что на светофоре прохожие думали, что маршрутка приехала Рекомендую.

Автор: Artyr Apr 23 2014, 08:35

это TRW с китайского завода GDB1583YO, так что не спешите рекомендовать. вот подробней
]]>http://www.drive2.ru/l/4062246863888524447/]]>

Автор: scotioti Apr 24 2014, 16:13

Поставил месяцев 8 назад все Ferodo, за 10 К пробега, полёт отличный. Тьфу-тьфу-тьфу никаких скрипов

Автор: siroshka Apr 24 2014, 16:49

15 тисяч тому поставив передній комплект: диски Brembo 09.9468.20 + колодки Ferodo Fdb1594
вже місяць час від часу гуде (а то й попискує) при гальмуванні
в чому може бути причина?

на оф. сто кажуть, що припалив або продали підробку.
що порадите, панове?

Автор: intenser Jan 30 2015, 15:50

Посоветуйте по дискам и колодкам. Что стоит сейчас - без понятия, так как машину только взял. Но официалы нашли, что передние диски меньше минимума (22,6) и остаток колодок 5мм. Замена у них стоит около 5600 грн. Почитав эту тему, понял, что оригинал - не так уж хорош, особенно за такую цену.

Что взять? EBC?

Автор: Victor_S Jan 30 2015, 20:07

ATE

Автор: Maxik 3 Jan 31 2015, 04:28

АТЕ хорошие колодки. проехал 50тыс. визуально износ 20-25%. и больше всего что мне понравилось это отсутствие сажи на дисках и супортах, чего не скажешь о Ferodo(сзади стоят). они немного старше передних(на 10-15тыс) но износ 80-90% + задние колеса постоянно в саже. если черные диски то не очень заметно но если диски светлые и + покрашены супорта - не советую

Автор: intenser Feb 7 2015, 21:15

Спасибо, почитал, убедился, поставил ATE

Автор: EHOT22 Feb 7 2015, 23:21

Ate если не ошибаюсь в оригинале идут)

Автор: Лунный Огрызок Feb 8 2015, 00:12

EHOT22, в оригинале ФЕРОДО с табличкой АТЕ )

Автор: Chukcom Feb 17 2015, 13:32

Диски ATE + колодки FERRODO - полет отличный.

До этого стояли BREMBO+BREMBO - после обкатки появился жуткий писк при легком нажатии на педаль.(может попалась подделка но брал на EXIST).

Автор: awn Feb 28 2015, 23:23

Здравствуйте ! У меня мазда 3 2010-го. С этим курсом валют.... вообщем купил покругу колодки ABE ( говорят Ю.Корея) установил(все делал сам), проехал 10 тыс. и начал ощущать щелканье при первом нажатии на педаль тормоза, только когда сдаю назад. Спасибо инету. ... нашел такую штуку, что надо устанавливать уплотнительные пластины. Начал вспоминать были ли они на новых ( слава богу старые колодки не выкинул..., смотрю стоят). Вообщем, снова прикупил смазку для суппортов и давай разбирать, так и есть их нет. вообщем содрал со старых, посадил на герметик заклепал и поставил на место, вот по прошествии 15 тыс. решил отписаться, может кому и пригодится, не свистят, не скрипят, не стучат. Да там где покупал, теперь смотрю они же(колодки) идут в комплекте с этими пластинами. Езжу умеренно, но бывает и срываюсь, может кому и пригодится. Я имею ввиду установку этих самых уплотнительных пластин (в жизни сам бы не подумал о их существовании).

Автор: andrr Mar 2 2015, 13:08

Сменил передние колодки на TRW Cotec (GDB 1583). Диски сток. Пару раз заскрипели в начале эксплуатации. Притерлись - работают хорошо, тихо..

Автор: MIR Mar 25 2015, 17:10

После несколький замен (причем одни поменял и выкинул сразу на следующий день) остановил свой выбор на RoadHouse.
Что диски, что колодки - у меня ни разу не было нареканий. Немного мягче чем оригинал, но работают довольно долго и срабатывают отменно.

Автор: ScOoTeR_UA May 6 2015, 08:19

После многочисленного уговора моего родственника решился поменять колодки на те которые он рекомендовал. Цена = 250 грн.
Впечатление - тихие, не скрипят, мягкие (как оригинал), "ходят" от 35 тыс км.
Колодки = на старое "железо" навариваються новые - реставрация. Родственник уже 5 лет на таких ездит и доволен шо слон. Вот и у меня первые впечатления отличные по сравнению с скрипучыми Феродо.

Автор: Rotaxa May 6 2015, 09:02

Как по мне самый главный фактор касательно тормозов, это еффективность при перегреве. Почему никто не пишет как ведут себя неоригинальные колодки на продолжительных крутых спусках на высокой скорости? Или при нескольких подряд резких торможениях с 200 до 100? Ведь в экстремальной ситуации куда важнее чтоб тормоза не "уплыли", а не чтоб не пищали) Оригинальные колодки справляются с обееми задачами, с новья прошел 135к на оригинальных колодках, диски передние в норме, ниразу не протачивались, задние как новые. Задние колодки родные прошли 95к, диск даже не подъели. переднине колодки ходят 35-40к. Машина 2,0 автомат.
P.S. Остается найти дешевый заменитель, полностью соответствующий параметрам оригинала

Автор: ScOoTeR_UA May 6 2015, 09:05

Rotaxa,
а что все по 200 ездят?

Автор: 82_Udav May 6 2015, 09:19

А наварку делали на м.Левобережке (ул.Челябинская) ????

Автор: EHOT22 May 6 2015, 10:34

Тем более на автомате ограничитель на 190км/ч.

Автор: ScOoTeR_UA May 6 2015, 11:09

нет. Возле пл. Шевченка пересечение улиц Кондратюка и Майорова

Автор: Rotaxa May 6 2015, 12:56

Ситуации разные бывают, мне вот приходилось поезд догонять.


У меня 195км/ч по спидометру отсекает) Ну не велика разница...

Автор: ser_zh Oct 15 2015, 12:50

Так всё-таки, какие на сегодняшний день оптимальные колодки? Феродо? А если диски к ним, то какие? Колодки точно нужно менять, но, вполне возможно, что и диски уже подошли...
Проскакивало тут "Road house", глянул на цены - довольно демократично, дешевле феродо...

Автор: olezha74 Oct 21 2015, 19:25

Я брал комплект по кругу колодки Феродо диски Цимерман. Цена была оптимальной на такой комплект. Не скрипят, уже два года - полет норм. Как сейчас - не знаю, возможно, все изменилось. Важно при установке проконтролировать, чтобы хорошо почистили и смазали все направляющие.

Автор: de'Metris Oct 29 2015, 17:09

2 года назад менял передние диски и колодки, поставил Zimmerman, колодки проехал больше 80тыс (М3 2010 1,6 АКПП), износ диска мизерный, слегка чувствуется пальцем.
Сейчас поставил колодки ABE (около 1 тыс проехал) - воообще "не то пальто", очень мягкие, мне для трассы никак не подходит, буду менять на Zimmerman. Разница в цене - около 200 грн, а тормозят сильно лучше, один раз пришлось оттормаживаться так, что аварийки включались.

Автор: Rybkin Nov 5 2015, 16:26

На пробеге 44200км поменял родные на Bosch 0986424794 - цена комплекта от 620грн, я брал за 750 при СТО.
Пробег первые 3-5 сотен - нормалёк.

На родных оставалось ещё 3-5 тыщ. - но сменил.

Автор: Андрей1980 Dec 4 2015, 16:14

Ставил феродо и передние и задние-всё супер. Противных скрипов нет

Автор: b0rmann Dec 4 2015, 20:26

ччем мягче колодки, тем меньше они кушают диск


что это за бош за 20 евро??? и на какую мазду??? дешевле даже РЕМСЫ=))