Версия для печати темы

Автор: Jekis Feb 3 2008, 17:23

Добрый день! Подскажите плиз,хочу поменять двигатель на 626 GE на более мощный и производительный! какие маздовские двигателя "подойдут", как и где это лудше зделать?? и нужна ли будет замена "коробки" и прочих "узлов"?? Заранее огромное спасибо!!

Автор: Jekis Feb 3 2008, 20:54

КL вообще идеально! (626,GE,DOHC, V6, 1992-2500 24V, KL, EGI, Cat, 24-valve, 121 kW / 165 PS) он также станет. Он и в MX-6 стоит??!. а какая коробка в MX-6? Подойдёт к GE?? Или "коробка" должна быть с другими придаточными числами? а например Кседокс (XEDOS-9,TA, DOHC, V6, Miller,1995-,2300 24V ,KJ,EGI, Cat, 155 kW / 210 PS) может быть "Донором"?

Автор: Лирик2 Feb 25 2009, 12:33

У меня MX6 93 года. KL 2.5 - двигло м коробка один в один как на 626 GE 2.5. Но насколько я понимаю тебе и комп придется менять. Те. двигло+коробка+комп. Проводка возможно...
А не проще машину поменять?

Автор: sasa Feb 25 2009, 16:07

KL 2,5 V6 или KF 2,0 V6 с навесным + коробка + проводка + моцк + MAF + мелочи по ходу(радиатор и т.д.) . Двигатель ощутимо тяжелее, дури побольше, вряд ли подвеска долго выдержит. А в целом всё реально. Проще купить Кседос 6.

Автор: Login Feb 25 2009, 17:33

Сань, так на эти модели оба двигателя ставили - вон у Леши Рэббита и Кости Зератула именно на ЖЕ-шке 2,5 v6 стояли

Автор: sasa Feb 25 2009, 17:47

СанёЧег, я в курсе , но когда он с завода на машине-это одно, а когда вместо 1,8 вкорячить КЛ - это совершенно другое. Даже точки крепления и количество подушек под двигателями разное. На 626 с 2,5 уверен, что и нижние рычаги, и стойки, и опорные подшипники, стабилизатор усиленного исполнения. (утверждать 100% этого не могу, но очень вероятно) зы. или ребята сами ставили?

Автор: Login Feb 25 2009, 17:51

правильно уверен, я подумал, что ты оспариваешь саму возможность установки
да, рычаги, ШРУСы, шаровые нужно менять, не спорю

Автор: sasa Feb 25 2009, 18:49

Нет ничего невозможного, но затеять такой передел только, если все составляющие халява, и есть огромная любовь к 626. Лучше взять 6-ой Кседос с КФ - поярче 626 будет, подвеска та же, влюбиться легко (и на долго), и забыть о GE элементарно будет. По деньгам, нонча, рядом станет и то и другое. Имхо.

Автор: MAZ? Da! Mar 16 2009, 18:58

немного не понял , то есть на 626 с рядной четвёркой 2.0 можно установить V6 2.5 ? ну,как максимум с коробкой и компьютером ? неужели крепление совпадает ? правда интересно , мелькнула как то такая мысль если мотор потребует серьёзного ремонта ) просто мне нужен мой универсал GW а вот мотор посильнее под капотом это интересно .

Автор: 314tbull Mar 25 2009, 15:41

Люди а турбину на FE движок присобачить мона?

Автор: yats_13 Mar 25 2009, 15:48

почитай сначала тут
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=13513]]>

Автор: Mazdaservice Mar 25 2009, 16:23

По порядку:
отличие в подвеске только в том (про ГЕ 2,0 и 2,5), что стоят другие передние пружины, другая коробка и приводы, собственно и всё. Подушки рычаги... Короче всё эдентично, ну естественно блок управления мотором

Автор: Lakins Nov 19 2014, 22:15

Привет маздоводам! Чтобы поставить на GE вместо FS KL,будет нужно: двигатель, двигательная проводка полностью (отсоединяются две фишки на коробке, от блока предохранителей, вытаскивается из салона вместе с мозгами и двумя реле, около печки тоже отсоединяются два разъема)патрубки печки, рамка крепления воздушного фильтра, выпускной коллектор со штанами 2 секции. нужен бензонасос от KL (иначе с родным больше 200 не идет)MAF не нужен, подходит от FS. сажается на родную коробку, только шток на сцепление надо взять от KL. садится на штатные места. правда не совпадают какие то контакты на разъеме двигателя. амортизаторы и пружины, если они не просели спереди менять не надо

Автор: Lakins Nov 19 2014, 22:30

Я себе вместо FE поставил FS-DE и еще толканул его до 150 примерно, турбину не стал ставить, так как можно его надуть только на 0,8 бар максимум без подготовки (замены поршней, шатунов,коленвала, впускных клапанов)короче, чтобы машина отрывала двигатель надо готовить, а без подготовки, я имею ввиду глобальной можно вместо поршней FS поставить FP. компрессия сразут вырастает на 1,0 и заменить впускной вал на голове от FS-ZE поставить. ну как то так.

Автор: Serjjjjj Feb 22 2024, 14:20

предлагают 2.0 фс от гф. без трамблёра. 175 000 км из Европы 22000грн.
на ге.
станет?