Повышен предвпрыск Опции

[ardisvelo]

Здравствуйте, маздоводы. У меня мазда 6 2.0 дизель. Купил форсунки, проверил на сервисе. Сказали что повышен предвпрыск, и на холостом одна не прошла тест. Ещё добавили, что б/у форсунки Denso почти нереально найти нормальные. У меня вопрос: что будет, если все же поставить эти форсунки и ездить на них. Будут ли стучать форсунки? Как будет заводиться? Может ли поршень прогореть?
Фото диагностики прикрепляю ниже

Прикрепленные файлы

 AB02AEA5_A707_43D4_A8A6_3058BD0262BA.jpeg ( 1.97 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 10

 

[saidd]

Здравствуйте, маздоводы. У меня мазда 6 2.0 дизель. Купил форсунки, проверил на сервисе. Сказали что повышен предвпрыск, и на холостом одна не прошла тест. Ещё добавили, что б/у форсунки Denso почти нереально найти нормальные. У меня вопрос: что будет, если все же поставить эти форсунки и ездить на них. Будут ли стучать форсунки? Как будет заводиться? Может ли поршень прогореть?
Фото диагностики прикрепляю ниже

Почему решил менять? свои на стенде проверял в чем отличие от тех что ты взял? На импортных тракторах которые в плане технологичности и надежности наверное выше чем какой-то моторчик на машине форсунки проверяются каждые 1500 тыс моточасов, и в зависимости от того какое там отклонение по параметрам слива в обратку или как у тебя там предвпрыск уже принимается решение менять или не менять так как они не ремонтнопригодные. Ну дело тоже такое двоякое, нужно действительно знать по каким параметрам могут быть отклонения а по которым нельзя так как навредиш мотору, ищи спеца который разжует эти цыферки. Ну по предварительным признакам что ты говриш уже понятно они прошли огонь и воду и по хозяйски такое ставить тоже чревато.

[ardisvelo]

Почему решил менять? свои на стенде проверял в чем отличие от тех что ты взял? На импортных тракторах которые в плане технологичности и надежности наверное выше чем какой-то моторчик на машине форсунки проверяются каждые 1500 тыс моточасов, и в зависимости от того какое там отклонение по параметрам слива в обратку или как у тебя там предвпрыск уже принимается решение менять или не менять так как они не ремонтнопригодные. Ну дело тоже такое двоякое, нужно действительно знать по каким параметрам могут быть отклонения а по которым нельзя так как навредиш мотору, ищи спеца который разжует эти цыферки. Ну по предварительным признакам что ты говриш уже понятно они прошли огонь и воду и по хозяйски такое ставить тоже чревато.

Решил менять, потому что дымела даже при спокойной езде. А если дать тапку в пол = дымовая завеса просто . Хотел отреставрировать, но сказали, что пошла выработка по корпусу, и уже ничего не сделаешь. Новые, конечно же, стоят денег бешенных.
Решил покупать б/у. На ОЛХ 100$/штука, проверка на стенде при тебе. Я нашел на сайте 50$/штуку, гарантия на установку. Пришли вот такие. Не знаю что делать теперь с ними.
Менять не очень хочу, т.к. это уже вторые форсы, а каждая проверка на стенде = минус 400грн с моего кармана. Первые приехали от них, то вообще провалили все тесты. Короче форсунки были по типу моих.

Сообщение отредактировал ardisvelo - Jan 12 2018, 14:04

[saidd]

Менять не очень хочу, т.к. это уже вторые форсы, а каждая проверка на стенде = минус 400грн с моего кармана. Первые приехали от них, то вообще провалили все тесты. Короче форсунки были по типу моих.

Ну да согласен это лотарея с маленьким шансом, тогда с двух зол нужно выбирать меньшее.