Эпопея с давлением топлива, Новая головоломка Опции

[Valentin44]

Пари, напомните как назівается метод ремонта, когда меняется все подряд вместо поиска проблемной детали?

Почему не подключишь манометр, как тебе советовали? И работа РДТ, насоса и магистралей, все станет видно.

[vladnadv]

Чим ти заправляєшся ?

[Soarer]

Заливаю 95-й на совсем разных заправках, а результат один и тот же, так что вряд ли это бенз.
Манометр подключал - падает давление до нуля минут за 30.

[Valentin44]

А утром, когда включил зажигание, как быстро наростает давление, до скольки? Возьми помощника если самому не видно манометр.
Т.е. до начала прокрутки стартером, успевает ли давление подняться до нормального?

[Soarer]

До начала прокрутки стартером давление на ноле.
При работе стартера начинает подниматься и секунды за 4-5 устанавливается.

А разве в наших машинах насос вообще работает до запуска стартера?

[82_Udav]

До начала прокрутки стартером давление на ноле.
При работе стартера начинает подниматься и секунды за 4-5 устанавливается.

А разве в наших машинах насос вообще работает до запуска стартера?

Нет не работает, только со стартером .
Нужно исключать либо обратный клапан или насос.

[Valentin44]

Я не знаю, должнен ли работать насос до прокрутки.
Но получается, что когда начинаешь крутить стартером - у тебя пока поднимиться давление, ЭБУ уже значительно уменьшает подачу топлива что бы не заливать мотор. Вот и получается отвратительный пуск

Обычно, после включения зажигания, насос включается на пару секунд, и после останавливается, пока не начнешь урутить стартер.
Как вариант, или сделать ручное включение насоса что бы накачивать топливо перед началом прокрутки (кнопку), или сделать работу насоса постоянной.
Если делать включение перед прокруткой - можно пристроить какое-то реле времени, что бы работало всего пару секунд, и отключалось.

Предложить искать причину куда девается давление за ноч, куда оно стравливается, не буду. Ибо у себя так и не нашел. Пока насос был новый, держало, но буквально через пару месяцев давление на ноль падает за пару минут. У себя просто настроил время работы насоса после включения зажигание на 4 секунды (эбу не стандартный).



Да, можешь попробовать так:
включил зажигание, чуть-чуть крутнул стартер, что бы ЭБУ включил насос. Остановил стартер, подождал что бы насос накачал, и уже пробовать заводить.
Но это надо прислушаться, после остановки прокрутки, насос отключается сразу, или с выдержкой времени.

[Кирилл 72]

Привет! Да не надо мудрить с кнопками! Если после прокрутки давление выходит на норму за 4-5 сек, то надо решать эту проблему! У меня с родным насосом 99 г. давление на норме через 1-1,5 сек после прокрутки, если даже машина стояла 2 недели, то старт максимум 3-4сек. Это после помывки бака и замены сеточек и фильтра. Или насос по производительности не подходит, или регулятор шалит. Манометр лучше подключать на длинном шланге, чтоб в движении проверить давление и производительность, на холостом видно только уже слишком критичные проблемы. Ещё вариант - у нас два реле насоса( у меня на 2,3- 3 шт). Первое работает со стартёром, второе включается MAFом, может идёт подсос воздуха через гофру и MAF корректно не работает и второе реле включается поздно.

[Кирилл 72]

Вторая сетка в баке влияет на работу перекачивающего эжекторного насоса- наполнение левой половины бака. И по идее, чем больше она забита, тем больше давление в топливной системе. У меня проявлялся такой эффект с этой забитой сеткой - еду 140-160 км/ч час-два, уровень топлива падает(левая половина бака не успевала наполняться), потом еду 80-100 км/ч уровень поднимается( эжектор начинает успевать перекачивать топливо)!

[Кирилл 72]

По поводу, сколько держится давление в системе - а имеет ли это такое значение? Если интересно, куда оно девается, пережимаеш по очереди обратку, потом подачу и делаеш выводы. Я с этим не заморачивался и замеров по времени не проводил. Думаю, важнее, как быстро это давление появляется в системе.

[vladnadv]

Обычно, после включения зажигания, насос включается на пару секунд, и после останавливается, пока не начнешь урутить стартер.

Думаю що так не відбувається у таких авто. Досліджував також це питання. Насос включається тільки коли починаєш заводити авто.