Мазда 626 gc 1987 2.0 дизель .Начало., Появилась Мазда626, дизель. Полный ремонт нужен. Прошу советов. Опции

[Mazda626 2.0 diz...]

Взяли маздочку. Радует что дно и пороги целые. Если с толкача, то можно завести. Но есть очень много вопросов. Мне хотелось бы здесь обсудить полный ремонт машины, до окончательного ее оживления. Итак.
1.На левом стакане, сторона водителя, есть какая-то хрень с двумя проводками и подведена туда была столяра. Что это такое? Размер этой хрени в диаметре около 10 см, вниз идёт стаканом. Фото позже.
2.Далее, стоят штуки 3 обычных фильтра, как для бензина. В одном есть на 1/3 воздуха. Надо ли его выгонять и как?
3. Есть ли на этих движках принудительное подкачивание соляры из бака, как на бензиновых авто, и где это находиться.
4. С толкача заводиться, от АКБ никак. Вроде вот вот схватит, но такое впечатление, что будь это бензиновое авто, я бы сказала что позднее зажигание. Может тут сильно поздний впрыск? Как регулировать.
5. Как продуть и прочистить всю топливную систему правильно, чтоб потом не ахать. Вдруг что-то не так сделаем. Просто читаю темы, что воздуха в системе не должно быть совсем. Как потом его "выгнать".
Для начала хотим чтоб завелась с ключа, потом ходовую смотреть. То с чего начать ремонт? Свечи накала все смотрели, рабочие. Есть мысль снять голову, убрать нагар, притереть клапана, пошатать поршня, вдруг кольцам трындец. Прочистить топливную систему, выгнать воздух. Проверить форсунки, а именно как идёт впрыск.
6. А без фильтра тонкой очистки топлива можно ли ездить?
7. На движке стоит два фильтра маслянных. Нафига два? Или второй это не фильтр? Тогда что это? Сюда же вопрос, печка обогрева салона маслянная или водяная?

Сообщение отредактировал Mazda626 2.0 dizel 1987 - Feb 15 2016, 18:42