Стойки амортизационные Опции

[griba87]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, подойдут ли на мою M6 GH 2008 года стойки с номеров GS1D-34-700F (1.07.2008-1.11.2099) или GS1D-34-700G (1.11.2009 - ...), если по дате выпуска авто стоят GS1D-34-700D (1.12.2007-1.02.2008)
И в чем у них разница?
Есть возможность заменить стойку в сборе с пружинами и опорными подшипниками. Взимозаменяемо это все или нет?
Спасибо.

[zeus]

насколько я знаю подвеска вся одинаковая независимо от года выпуска. А зачем заменять стойку в сборе с пружиной? Подозреваю что речь идет о стойке с разборки - тогда лучше замените отдельно, но на новые. Да, и стойки меняются парами (левая и правая)

[griba87]

насколько я знаю подвеска вся одинаковая независимо от года выпуска. А зачем заменять стойку в сборе с пружиной? Подозреваю что речь идет о стойке с разборки - тогда лучше замените отдельно, но на новые. Да, и стойки меняются парами (левая и правая)

Мне друг предлагает стойки в сборе с м6 2009 года, с пробегом 25 тыс. км. Мой пробег 150 тыс. км, стучать то ли стойки, то ли подшипники опорные, постоянно пробивает подвеску на буграх (раньше только на высоких скоростях). короче пора менять стойки, а там может и подшипники. Новые запчасти сейчас ой как дорого, тем более оригинал. Возьму в сборе, а что с моей годное, оставлю на запас.

[zeus]

ну раз друг предлагает, то наверное ему можно верить. А то как-то сомнительный пробег для 2009 г.в. А вот как раз с целью экономии денежных средств Вы бы сначала выяснили что именно стучит, так как кроме стоек и опорных подшипников там стучать много чего может (например стойки стабилизатора довольно часто стучат, так как на наших дорогах это по сути расходник). Пробои подвески для М6 тоже не редкость - все зависит от величины бугра и скорости его проезда, так что не факт что стойки в этом виноваты. Хотя если на 150 тыс. пробега у Вас стоят родные стойки, то скорее всего им или уже хана или скоро будет. Попробуйте старый дедовский способ проверки амортизаторов - покачать машину.

[ekspert62]

Для проверки стучит ли это амортизатор надо приподнять капот. На стаканах снять заглушки верхних гаек на штоках. Раскачать за верхнюю поперечину над радиатором кузов машины, а палец второй руки для контроля полжить на шток. Зазоры, а там и стуки будут ощутимы на пальце, если они есть. Но, чтобы амортики сильно бы стучали-они как минимум должны быть хотя-бы отпотевшими, мокрыми...
Чаще всего на Мазда 6 встречали износ (стук) в рулевых рейках, основных втулках передних стабилизаторов, вертикальных тягах стабилизаторов, в ослабленых болтах в зоне амортизаторов и рычагов, шаровых опорах.

Перед тем как покупать запчасти надо бы профессионально определить диагноз.... (на подъемнике в вывешенном положении и +на яме под нагрузкой).

[Лунный Огрызок]

griba87, Разницы нет

[griba87]

Всем спасибо.