Mazda 626 GC: поломки и способы решения, делимся опытом Опции

[raveness]

стучал по нему...ну как показанно в мануале...монтировку снизу...упираем в коробку и стучим))) сильнее боюсь...)))
по поводу болта!!!! блин...не додумался...пипец)))) спасибо!! завтра поищу. а тормозной как разработать? постоянно колодки к нему лепятся. справой стороны - вообще одна стерта в Г...

сними суппорт и вытащи колодки, подожи поршнем в низ в кастрюльку чтоли, качни пару раз педалью сам вылезет, кастрюлька чтобы тормозуха не полилась куда попало...

[vadim22736]

сними суппорт и вытащи колодки, подожи поршнем в низ в кастрюльку чтоли, качни пару раз педалью сам вылезет, кастрюлька чтобы тормозуха не полилась куда попало...

это я знаю..мне не разобрать его надо. мне РАЗРАБОТАТЬ надо.

[raveness]

это я знаю..мне не разобрать его надо. мне РАЗРАБОТАТЬ надо.

а направляющие в каком состоянии? у меня по началу вообще и молотком не сбивались... еле вытащил - да потом наждачкой от иржи...

Сообщение отредактировал raveness - Oct 15 2011, 23:37

[vadim22736]

да черт знает. выходит он хорошо. а вот как обратно входить должен - я не знаю. очень тяжело. мне товарищ посоветовал...вырезать пластину или взять старую колодку стертую...и верязать такой же формы резинку толщиной в сантиметр или чуть меньше..как залезет... и установить это всё. и сесть...и жать..сначала накачать..потом отпустить... говорит на жигулях так разрабатывал. отлично получается. вот думаю..попробывать

[SergeS]

Лучше разбери тормозной цилиндр полностью, сделай ему ревизию с очисткой от ржавчины и наростов от прокладок. Именно эти два компонента все усложняют. Не мало машин и новых, которые постоянно просят там делать ревизии с прочисткой. А сейчас, во времена кооперативов и китая, когда резина вообще лишь бы продать... Не поленись и перебери. Наросты соскобли ножом из не твердой стали. Все протри начисто. А тормозуху не жалей. Она гигроскопичная и быстро насыщается влагой, от чего и ржавеет все. Ее нужно всетаки периодически менять. Ржавчина и ее отложения постепенно потихоньку нарастает и зажимает поршень, убивает резиновые манжеты, колодки, диски... Еще обязательно перебери направляющие - это у нас детская болячка, из-за резиновой втулки с пыльниками. Вроде как старались сделать комфортно, а вылилось в головняк.

[vadim22736]

Еще обязательно перебери направляющие - это у нас детская болячка, из-за резиновой втулки с пыльниками. Вроде как старались сделать комфортно, а вылилось в головняк.

что за направляющие?? что-то никак не догоняю...
ну и допустим я разберу поршень...как его обратно потом??? просто втолкнуть туда?? и прокачать?

Сообщение отредактировал vadim22736 - Oct 16 2011, 00:30

[raveness]

что за направляющие?? что-то никак не догоняю...

это втулки по которым ходит суппорт, одна потолше, вторая потоньше. на них стоят пыльнички.

[vadim22736]

это втулки по которым ходит суппорт, одна потолше, вторая потоньше. на них стоят пыльнички.

да вроде они нормальные...залью туда графитку...и всё нормально будет.

[стас0309]

Это полбеды...как оказалось...на поворотах странные стуки..левый шрус!!! вот та дальняя граната рассыпалась. как я ещё ездил???? аж страшно стало. пыльник целый.

Гранату уже купил?
Я воевал с приводом))Только с длинным,и гранату менял(600грн.).
Теперь нужно наружную менять.С пыльником провтыкал вот ей конец и настал,но ещё ездит))

[vadim22736]

Гранату уже купил?
Я воевал с приводом))Только с длинным,и гранату менял(600грн.).
Теперь нужно наружную менять.С пыльником провтыкал вот ей конец и настал,но ещё ездит))

не...вроде как норм...все почистил..разобрал...оказывается очень легко этот шрус с коробки выскакивает...только мантировку хорошую нужно)))) не знаю...почему у него стопорное кольцо выскочило...это которое большое такое..вот он и рассыпался...я ще на нём 150 км в час ездил...думал подвеска стучит))) разбился бы нахрен!! ща собрал..пыльник поменял...всё почистил..графитку забил..посмотрим. вполне нормальный износ. палцем чувствуется выемки...но они очень маленькие. посмотрим что дальше будет))

[стас0309]

Я уже больше месяца езжу с мёртвой гранатой(хруст конкретный на повороте).Всё никак не сделаю,то денег нету,то когда они есть не те проблемы,забывается она)
У меня привода нормально выскакивали.Да,монтировочкой поддел и нормально.
Я с убитым подшипником и шаровой больше тысячи км. тем летом проехал.Как разобрали,в шоке были.Особенно с шаровой.Тесть говорил "как она ещё и ездила")))
Так главное перед выездом,поменял на одной стороне подшипник.А как выехал,опять гудит,оказалось на другой)Но больше 130-140км не разгонял,стрёмно и в салоне шум как в самолёте

[Rowdy]

))))))))))та же ерунда)))))))))вот что значит делают машини до 90 годах))

[vadim22736]

не знаю. старый шрус поставил. сейчас погонял - красота))))) теперь справа что-то постукивает...не сильно...шрус я там смотрел не так давно...нормальный. выемки приемлемые. заколебался с этой дурацкой шестеренкой!!! еле выковырял!!! в пятницу жену с больнички привезу...и надо что-то с тормозами делать..) может и сайленами передними займусь. они в жизни не менялись...но проблем с ними нет!! в отличном состоянии..один только криво сидит..из-за него стук на глубоких ямах.

[rsmal]

Доброго Всем времени суток! У меня такая проблема: при повороте ключа зажигания до упора должен крутится стартер, у меня раз крутится а раз нет, по прогнозу електрика нужно менять контактную групу замка зажигания. Оригинал стоит 800 грн. чем можно это дело заменить или как решить эту проблему дешевле?

[raveness]

Доброго Всем времени суток! У меня такая проблема: при повороте ключа зажигания до упора должен крутится стартер, у меня раз крутится а раз нет, по прогнозу електрика нужно менять контактную групу замка зажигания. Оригинал стоит 800 грн. чем можно это дело заменить или как решить эту проблему дешевле?

ну для начала разбери этуконтактную группу и быть может достаточно будет шкуркой зачистить пригоревшее!!

[labeo]

да вроде они нормальные...залью туда графитку...и всё нормально будет.

Там желательно спец смазку для направлялок, есть у лели моли итд
графитка не знаю как себя поведет (там литол есть? если есть не надо), а например от ШРУСа смазки - пыльники разбухают и привет

[SergeS]

Все правильно, смазка "ШРУС" подходит только для самих шрусов, даже для обычных подшипников качения не подходит - разбрасывается на оборотах по сторонам, и тела качения (шарики или ролики) катаются в сухую, да еще и с лапухами графита в дорожках. В шрусах есть не очень плотный контакт и малые обороты, где идеально работает сильно насыщенная графитом смазка, заполняющая все неточности в фрезеровке дорожек в корпусе, и помогающая принять сумасшедшие нагрузки.
В направляющих нужны высокотемпературные смазки, ибо любая органика там сильно густеет и клинит. Да еще и резиновую втулку портит.

[visock]

Мужики помогите!!! Ищу ступицу правого переднего колеса. У нас как выяснилось с этим напряг, на разборках нет, а новая я подозреваю будет в половину стоимости авто))))
И еще такой вопрос при крутом вывороте руля вправо хрустит шрус - внутренний или внешний, никак не могу понять???

Сообщение отредактировал visock - Oct 17 2011, 11:26

[antihrest]

Мужики помогите!!! Ищу ступицу правого переднего колеса. У нас как выяснилось с этим напряг, на разборках нет, а новая я подозреваю будет в половину стоимости авто))))
И еще такой вопрос при крутом вывороте руля вправо хрустит шрус - внутренний или внешний, никак не могу понять???

Вероятней всего внешний, именно он принимает огромную нагрузку благодаря большому углу передачи момента вращения. Во загнул

[antihrest]

.

Сообщение отредактировал antihrest - Oct 17 2011, 13:39