Mazda 626 GC: поломки и способы решения, делимся опытом Опции

[Tolya1789]

Занялся трамблером. Хочу заставить нормально работать вакуумник УОЗ (до этого у меня были неправильно подключены вакуумные трубки, после их правильного подключения машина стала ехать гораздо лучше). Снял крышку трамблера , нажал на шток ваккумника вовнутрь, идет тяжеловато - пружина внутри жесткая. Заткнул отверстие, где вставляется вакуумный шланг пальцем, отпустил шток. Он сразу вернулся в исходное положение.
Получается, что мембрана порвана, или пружина такая жесткая, что сразу возвращает? Как должно быть? Трамблер с одним вакуумником.

Ребята такая проблемка случилась, перестали работать омыватели лоб.стекла. Жму на кнопочку, Дворники работают, а водичка не брызгает, (В бочке есть жидкость), сегодня продул шлангачки все равно не работает ? Что могло случится ?

Могли окислиться контакты на насосе. Просмотри клеммы приходит ли на них питание, когда нажимаешь кнопку. Еще могло, что-то попасть в распылители, но чтоб в 2 сразу маловероятно, ну или насоос.

Сообщение отредактировал Tolya1789 - Apr 9 2012, 22:00

[dallasdp]

Ребята такая проблемка случилась, перестали работать омыватели лоб.стекла. Жму на кнопочку, Дворники работают, а водичка не брызгает, (В бочке есть жидкость), сегодня продул шлангачки все равно не работает ? Что могло случится ?

Вариантов несколько:
1. Проверить сам насос (прозвонка + путем подачи питания непосредственно на насос);
2. Проверить цепи (целостность проводов, отсутствие окисления в разъемах по цепям насоса);
3. Проверить работу комбинационного переключателя управляющего щетками и насосом омывателя (под рулем);
4. Проверить предохранитель. Но вероятность стремится к нулю, т.к. обычно привод щеток и насос запитаны через один предохранитель.

Если поищешь здесь темы по "дворникам" (есть 2 или 3 темы по памяти), то там и схемы найдешь.

[sdg]

странная штука творится с моей машинкой. каждый раз выезжая с гаража педаль тормоза дубовая. усилитель не работает. стоит проехать несколько километров, и педаль резко становится мягкой и отрабатывает как положено. в процессе езды тормоза работают как положено. но стоит простоять ночь в гараже как ситуация повторяется. что за нах?

у меня также, даже не парюсь, пару раз нажал - мягкая становится.

разбирается мазда 626 GC. двиг - хороший, коробка, ходовая, стартер, полностью торпеда с печкой. отдают за очень даром!!!! угонят на металлом...

генератор есть? передний бампер?

[vasekman]

у меня также, даже не парюсь, пару раз нажал - мягкая становится.

я не могу не париться, потому что педаль "попускает" далеко не сразу. и ехать с таким тормозами очень неприятно и стремно

[sdg]

я не могу не париться, потому что педаль "попускает" далеко не сразу. и ехать с таким тормозами очень неприятно и стремно

а, тоесть у тебя долго тугая чтоли?
тогда может трубка от впускного забита типа?
или вакуумник подсасывает?

[vasekman]

а, тоесть у тебя долго тугая чтоли?
тогда может трубка от впускного забита типа?
или вакуумник подсасывает?

ну я же говорю, мне приходится проехать с такой педалью километра три пока ее попустит. после этого она уже работает нормально. почему так пока еще точно не знаю. есть подозрение что подклинивает клапан который в трубке от вакуумника к коллектору. но проверить еще не могу так как к машине временно доступа нет - бампера красят

[white_zal]

Всім првіт, є запитання: треба машину варити, розібрав салон, подивився-поковиряв - біда. Тепер шукаю усілітєль (на фото). Може хтось з такою проблемою стикався, може є в когось на продаж, або від якоїсь машини підбирали? В кого які будуть думки. Дякую.

Прикрепленные файлы

 ______1.jpg ( 724.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
 ______2.jpg ( 449.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 ______3.jpg ( 451.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

 

[max76]

нужен совет дизелиста: очень жестко(громко) работает двигатель и из выхлопной(при работе)сильно воняет соляркой,хотя двигатель работает стабильно на всех оборотах

[yatagan_sk]

нужен совет дизелиста: очень жестко(громко) работает двигатель и из выхлопной(при работе)сильно воняет соляркой,хотя двигатель работает стабильно на всех оборотах

поставь позже впрыск станет работать мягче и тише , а воняет соляркой , да еще небось дымит , из за распылителей - льют

[yatagan_sk]

Всім првіт, є запитання: треба машину варити, розібрав салон, подивився-поковиряв - біда. Тепер шукаю усілітєль (на фото). Може хтось з такою проблемою стикався, може є в когось на продаж, або від якоїсь машини підбирали? В кого які будуть думки. Дякую.

не вижу ни какой проблемы ,удали ржу при необходимости наложи латку , обработай ,задуй гравитексом . И езди еще лет дватцать..

[max76]

поставь позже впрыск станет работать мягче и тише , а воняет соляркой , да еще небось дымит , из за распылителей - льют

а можно конкретней: как поставить позже впрыск? и ,что можно сделать с распылителями?(или нужно менять?)

[yatagan_sk]

а можно конкретней: как поставить позже впрыск? и ,что можно сделать с распылителями?(или нужно менять?)

отпускаешь два болта крепления насоса и вертишь по часовой стрелке (позже) против часовой (раньше), это если насос у тебя с правой стороны ,
если с левой то наоборот.
распылители менять на станции,потому как нужно оборудование для выставления давления

[SergeS]

Всім првіт, є запитання: треба машину варити, розібрав салон, подивився-поковиряв - біда. Тепер шукаю усілітєль (на фото). Може хтось з такою проблемою стикався, може є в когось на продаж, або від якоїсь машини підбирали? В кого які будуть думки. Дякую.

Ты про крепление сидения? неужели нафиг отгнил? Нежели тулить от чего-то, проще подобную коробочку из листа стали выгнуть, как в школе на уроке труда, и приварить к днищу, просверлить и гаечку приварить. Нет прочности днища - обширная латка на днище, только постарайся обеспечить все слои металла защитой от коррозии, можно варить обработанные детали.

[raveness]

Всем привет! Я снова на конЮ... К большому сожалению не на "Mazda", но и на том хорошо
Взял себе сегодня старенькую Fiat Croma 1.6 1989г. Ну.. Возить меня и семью хватит на все 100%

[Toxa_SR]

Поздравляю!!!

[max76]

отпускаешь два болта крепления насоса и вертишь по часовой стрелке (позже) против часовой (раньше), это если насос у тебя с правой стороны ,
если с левой то наоборот.
распылители менять на станции,потому как нужно оборудование для выставления давления

спасибо

[vasekman]

raveness, меняй подпись)

[visock]

Христос Воскрес! Нарисовалась проблема: справа спереди появился нехороший стук(железо-железо). Стук проявляется при езде на маленькой скорости по неровностям, иногда на поворотах. На большой скорости все нормально. Полез смотреть и обнаружил следующее - внутренний правый ШРУС в месте посадки на приводной вал (в районе подвесного) имеет ужасающий люфт. Собственно вопрос: может "это" так стучать? В любом случае нужно эту проблему решать и поможет ли при этом замена только ШРУСА или же нужно менять все в комплексе вместе с валом?

[vasekman]

Христос Воскрес! Нарисовалась проблема: справа спереди появился нехороший стук(железо-железо). Стук проявляется при езде на маленькой скорости по неровностям, иногда на поворотах. На большой скорости все нормально. Полез смотреть и обнаружил следующее - внутренний правый ШРУС в месте посадки на приводной вал (в районе подвесного) имеет ужасающий люфт. Собственно вопрос: может "это" так стучать? В любом случае нужно эту проблему решать и поможет ли при этом замена только ШРУСА или же нужно менять все в комплексе вместе с валом?

именно ШРУС и стучит. чтобы полностью это вылечить нужно менять и ШРУС и вал

[visock]

именно ШРУС и стучит. чтобы полностью это вылечить нужно менять и ШРУС и вал

Спасибо, после праздников надо заняться. Придется наверное устранять проблему как описано в теме об альтернативных запчастях, т.е. сваркой.