купил зеленые колпачки за 92 грн, что не говорите а оно все таки мягче. Опции

[Slaventy]

закачал газ.
знаю что развод.
но как не пыталсо отключить сознание и сказать себе что мне кажетсо что мягче.
но оно все таки сабака мягче.

вопчим вот.
одни себе в авто вонючки покупают а я калеса газом качаю.

баяним?
мягче или нет??? ))))))))
есть смысл или нет ???)))))

блин не туда написал.
Юра перенеси в Шины и Диски.
тоесть убери из продажи. ведь это не продажа а так хваставство ))))

[Feell]

самовнушение великая сила,... я не настолько богат чтоб с каждым новым девайсом себе что то внушать...)))))))))
а по сути если по науке то все это ерунда... сейчас лень выискивать инфу, но разницы между так называемым газом и обичный воздухом доли процентов ...

[Dancer]

Feell +1. Я разницы не заметил

[Sergu44o]

Feell +1. Я разницы не заметил

а её и не должно быть
это тупо развод.

[Slaventy]

а её и не должно быть
это тупо развод.

скажу чесно.
я настолько самокритичен шо капец.
ну есть у меня дар такой говорить на гамно гамно )))
и если я что то делаю не правильно то и говорю шо я это делаю гамняно.
ехал вчира по ночному киеву на новеньком газе.
ну шо вам блин сказать....
есть разница есть. чуть мягче стало чуть мягче ..
седня на парковой алее по брущатке проверил.
мягче.
я знаю что такое самовнушение.
я знаю шо не долно быть разницы но она есть!

[Sergu44o]

скажу чесно.
я настолько самокритичен шо капец.
ну есть у меня дар такой говорить на гамно гамно )))
и если я что то делаю не правильно то и говорю шо я это делаю гамняно.
ехал вчира по ночному киеву на новеньком газе.
ну шо вам блин сказать....
есть разница есть. чуть мягче стало чуть мягче ..
седня на парковой алее по брущатке проверил.
мягче.
я знаю что такое самовнушение.
я знаю шо не долно быть разницы но она есть!

а теперь вспоминаем школьную физику :-)

ночью сейчас холодно, газ сжимается, давление уменьшается, колеса становятся мягче :-)
вот тебе и весь ответ.

так что считай, что 100 грн ты выкинул просто так :-)

[NEO]

Ерунда все это.
Я постоянно езжу по примерно одним и тем же маршрутам, давление проверяю достаточно переодично, и все равно мне кажется что сегодня машинка идет " как-то МЯГЧЕ чем вчера, или наоборот как-то жестче чем вчера" сам понимаю что бред но так оно и есть.
ИМХО все эти ощущения на уровне подсознания

[Steel]

Разницы с накачкой обычным воздухом не должно быть:
Вот состав обычного воздуха:
Газ Обозначение Процентное содержание
Азот N2 78.084 %
Кислород O2 20.9476 %
Аргон Ar 0.934 %
Углекислый газ CO2 0.0314 %
Неон Ne 0.001818 %
Метан CH4 0.0002 %
Гелий He 0.000524 %
Криптон Kr 0.000114 %
Водород H2 0.00005 %
Ксенон Xe 0.0000087 %
На шиномонтажах накачивают тоже газом на основе азота.
Так в чем разница?

[Slaventy]

зато Зеленые калпачки красивее)))
бебебе

[Sergu44o]

Ерунда все это.
Я постоянно езжу по примерно одним и тем же маршрутам, давление проверяю достаточно переодично, и все равно мне кажется что сегодня машинка идет " как-то МЯГЧЕ чем вчера, или наоборот как-то жестче чем вчера" сам понимаю что бред но так оно и есть.
ИМХО все эти ощущения на уровне подсознания

именно.
и подвеска иногда кажется что жестче стала, и колеса, и так далее.

зато Зеленые калпачки красивее)))
бебебе

та ну...
если машина зеленая, то еще куда ни шло...

[King]

Уже обмусоливалось 100500 раз. Учите физику, 6-8 класс. Разницу можно ощутить лишь на самовнушении и сниженном давлении в колесах. Все.

[Slaventy]

Уже обмусоливалось 100500 раз. Учите физику, 6-8 класс. Разницу можно ощутить лишь на самовнушении и сниженном давлении в колесах. Все.

хм

Сегодняшние машины Формулы 1 настолько ограничены рамками регламента, что конструкторам приходится осваивать новые возможности достижения преимущества над соперниками. При обсуждении обстоятельств шпионского скандала были обнародованы подробности некоторых, весьма необычных, технических решений, в частности - состава газов в шинах Ferrari. Прежде считалось, что там воздух, но в протоколе заседания Всемирного Совета FIA от 14 сентября 2007 года, цитировался интересный диалог между тест-пилотом McLaren Педро де ла Росой и гонщиком той же команды Фернандо Алонсо…

3.13 В письме г-на де ла Росы, отправленном г-ну Алонсо 25 марта 2007 года в 01:43, называется состав газа, которым Ferrari накачивают шины с целью снижения их внутренней температуры и снижения эффекта "пузырения". В заключении темы сказано: "Мы должны попробовать, это просто!"

Казалось бы, в 2007-м «война шинников» ушла в прошлое, команды используют одинаковые составы резины, эффективная работа которых зависит от характеристик шасси и подвески. Можно поиграть с давлением, можно рискнуть, поставив более мягкий состав на ответственный момент гонки – мы не раз это видели в 2007-м, и не раз слышали подобные фразы от представителей технических служб команд, а инженеры, тем временем, пытались решить проблему изнутри.

Когда шины одевают на оснастку, инженеры Bridgestone повышают давление в своих Potenza до 50 PSI (около 3.5 атмосфер или, если хотите - 2585,75 мм ртутного столба). Команды получают шины с давлением в 20 PSI, при этом в них накачан атмосферный воздух, прошедший через осушающий фильтр. Осушение необходимо для компенсации изменения уровня влажности, а значит и давления, при нагреве резины, которое может быть достаточно большим - около 8 PSI, что мешает точной настройке подвески, при определенных условиях погрешности складываются и система подвеска–шины выходит из рабочего режима.



Команды экспериментировали со смесью газов, добавляя азот или углекислый газ, который отчасти позволяет решить проблему с влажностью, благо два пневматических клапана на шинах позволяли одновременно откачать воздух, который надули в Bridgestone и закачать состав, выбранный командами.

Фраза из переписки Росы и Алонсо, прозвучавшая на заседании Всемирного Совета, говорила о совершенно ином, революционном решении, о том, что в Ferrari нашли способ охладить шины изнутри, снизить температуру внутреннего слоя, что резко снижало вероятность пузырения.

Педро де ла Роса тогда написал Фернандо : «Мы должны попробовать, это просто».

Казалось бы – да, Степни (или кто-то еще) сообщил состав, осталось смешать коктейль из 52% тетрафлорэтана (хладон 134a из продвинутых холодильников), 44% пентафлорэтана (тоже хладон, только R125) и четырех процентов трифлорэтана (еще один хладон - HFC-143а). При желании можно разбавить состав до 50% СО2, химики считают, что при определенных условиях это принесет дополнительный эффект.

Разработали эту смесь из труднопроизносимых газов в итальянской компании Gruppo Sapio, мнения о ее эффективности расходятся. С одной стороны смесь хладонов имеет преимущество – высокую теплопроводность, с другой – команды разогревают резину в термочехлах, гонщики греют резину торможениями на прямых перед стартом, и эти процедуры теряют смысл, если внутри шин находится газ, который их охлаждает. Нагрев верхнего слоя резины при охлаждении внутреннего теоретически приводит к расслоению и гранулированию.

Что интересно – официально шинники согласны с этими доводами и не видят смысла в использовании фреонов, но что же за состав был назван на заседании Всемирного Совета с детальным указанием смеси и фирмы-разработчика? Видимо Ferrari удалось найти устраивающий их компромисс...

До сих пор FIA никак не регламентировала состав газа в шинах, это один из редких компонентов, допускающий абсолютную свободу. В официальных комментариях инженеры Bridgestone настаивают на сухом воздухе, как на лучшем варианте для накачки шин, что не мешает командам искать варианты…

«Мы тоже экспериментировали с разными составами газа», - говорит конструктор Renault Пэт Симондс. - «На трассе эффект минимален, но сегодня преимущество одной или другой команды складывается из набора подобным минимумов. Мы просто пытаемся их суммировать».

В-общем, состав газов в шинах в сезоне 2008-го года - это еще одна переменная...

а вы говорите выдумки!

[Chelsea]

]]>]]>

[Slaventy]

Слава, а ты уже на болид Макларена пересел и тебе так важно облегчение на полграмма в каждом колесе?!

пол килограма на колесе это 4 на 4 калесах или около 20 кг в салоне!
учите физику!

[Yuzzzik]

пол килограма на колесе это 4 на 4 калесах или около 20 кг в салоне!
учите физику!

Накачай одно колесо газом, а другое воздухом. И взвесь. После этого пиши.

[NEO]

пол килограма на колесе это 4 на 4 калесах или около 20 кг в салоне!
учите физику!

АРИХМЕТИК ОДНАКО!!!!!!!!!!!!!

[Slaventy]

закачал газ.
знаю что развод.
но как не пыталсо отключить сознание и сказать себе что мне кажетсо что мягче.
но оно все таки сабака мягче.

АААААААААААААААААААААА
КАКОЙ КАЗЕЛ ЭТО СДЕЛАЛ?????
СЕНИ УТРОМ ПРИХОЖУ А КАЛПАЧКА ТОКА С ОДНОЙ СТАРАНЫ!!!
ЭТО ШОЖ ПОЛУЧАЕТСО!!!!
КУДА КАТИТСО ЭТОТ МИР! УКРАЛИ ГАЗ!

или это мне на шиномонтаже не докачали. надурили? обманули разВели каг ЛОХа!!!!!!!!!!.

ну я им сени сделаю кузькинумать я им покажу как продавать только два колпачка за 92 грн!!!!