Mazda3: Потек рабочий цилиндр сцепления, Ремонт или полная замена??? Опции

[Taurus555]

Поехал по делам в Одессу. Одним, не очень приятным утром , сожусь в любимицу прогреваю 2 мин. собураюсь включить передачу и БАЦ... (не литературные слова)
выжымаю сцепление- ПЕДАЛЬ ПРОВАЛИВАЕЦА В ПОЛИК!!! Открыл капот, жидкость на минимуме, под РАБОЧИМ ЦИЛИНДРОМ СЦЕПЛЕНИЯ лужица и капает из под пыльника.
Короче на СТО сняли и вскрыли РЦС, к щастю он разборной, мастер был удевлен что сам выжемной полностью из пластика и стенки с поршеньком тоже плоцмаса
Заключение: потекла монжета цилиндра
Что делать?
Был на рынке успех- сказали что рем комплектов не существует а в зборе под заказ! В 185 павельене Игорь подобрал похожую манжету но при установки ее прорвало.
Звонил на "яму" - говорят тоже: ремкомплекта нема и цилиндр под заказ за 75 уе (ждать некогда, вариант отпадает)
В Киеве на разборке есть бу за 70 уе, а новый в наличии около 180уе
Я в шоке, из-за сраной резиночки, которая стоит копейки, надо менят все!!!
Если кто-то сталкивался и знает еще варианты отпешитесь!!!
П.С. Ни гвоздя и потекшей манжеты

Прикрепленные файлы

 DC081101003.jpg ( 125.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 277
 DC081101004.jpg ( 122.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 197
 DC081101007.jpg ( 123.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184

 

[Agilent®]

У тебя 1.6?
Рабочий цилиндр сцепления меняют по гарантии. Замена быстрая - сняли, поставили, добавили тормазухи, прокачали.

Сообщение отредактировал Agilent® - Nov 1 2008, 14:00

[Alim]

У тебя 1.6?
Рабочий цилиндр сцепления меняют по гарантии. Замена быстрая - сняли, поставили, добавили тормазухи, прокачали.

именно так мне и сделали, по гарантии, но заняло это у меня полдня, из-за того что до сто мне 30км ехать, пока эвакуатор приехал... а начиналось все так же, сел утром и офигел..

[Bit]

На сколько Я понял у одноклубника машина не гарантийная уже.

[Taurus555]

Да, про гарантию можна вспоминать, как ни как а 2005г - уже двавно не девочка а ...

[Costa]

Блин, смотрю частая проблема ((( Как бы не допустить у себя такого??? На что обращать внимание? Или это кому как повезет )))))

[Rudik]

Поехал по делам в Одессу. Одним, не очень приятным утром , сожусь в любимицу прогреваю 2 мин. собураюсь включить передачу и БАЦ... (не литературные слова)
выжымаю сцепление- ПЕДАЛЬ ПРОВАЛИВАЕЦА В ПОЛИК!!! Открыл капот, жидкость на минимуме, под РАБОЧИМ ЦИЛИНДРОМ СЦЕПЛЕНИЯ лужица и капает из под пыльника.
Короче на СТО сняли и вскрыли РЦС, к щастю он разборной, мастер был удевлен что сам выжемной полностью из пластика и стенки с поршеньком тоже плоцмаса
Заключение: потекла монжета цилиндра
Что делать?
Был на рынке успех- сказали что рем комплектов не существует а в зборе под заказ! В 185 павельене Игорь подобрал похожую манжету но при установки ее прорвало.
Звонил на "яму" - говорят тоже: ремкомплекта нема и цилиндр под заказ за 75 уе (ждать некогда, вариант отпадает)
В Киеве на разборке есть бу за 70 уе, а новый в наличии около 180уе
Я в шоке, из-за сраной резиночки, которая стоит копейки, надо менят все!!!
Если кто-то сталкивался и знает еще варианты отпешитесь!!!
П.С. Ни гвоздя и потекшей манжеты

Если у тебя машина ранее была на гарантийном и гарантия закончилась, то ты смело можешь заменить этот неисправный рабочий цилиндр сцепления на СТО Mazda и даже не за свои деньги . Заводом признано, что это заводской брак и при выходе рабочего цилиндра сцепления из строя они обязуются производить его замену на новый за свой счёт, вне зависимости от гарантийного срока. Для этого тебе неоходимо обратиться в официальную СТО со своей сервисной книжкой и написать заявление установленного образца.

Я уже второй раз меняю. Последний раз был 2 недели назад. Поскольку машина 2004 года, то думал, что уже попал на бабульки. Но не тут то было. Приезжаю на Причальную (Киев, АИ метрополис), а они мне говорят мол пишите заявление мы меняем по гарантии. Что собственно говоря и было сделано.

РЕЗЮМЕ: едь на официальное СТО и требуй замены

[Booma]

Та-же фигня. Подняли машину масло поменять, защита вся в какой-то жидкости, сначала думал конденсат с кондиционера, или омывателя, попробовал - тормозуха. начали копать - рабочий течет... завтра ехать в Крым... обидно блин...

[Agilent®]

На что обращать внимание? Или это кому как повезет

Цилиндр сцепы справой стороны перед движком (если стоять лицом к капоту).
Если течет, то видны потеки справа (если стоять лицом к капоту) и уровень тормозухи уменьшается. Если тормозухи совсем мало, то педаль тормоза совсем не сопротивляетсо. В общем, контролируй уровень тормозухи.

Мастер на АИ Петровка сказал, что ставят какой-то доработанный вариант цилиндра сцепы и типа больше проблем не должно быть. Можно ли верить мастеру? Были ли повторные замены?

[Booma]

Всё, поменял. Тоже в манжете вся проблема. После замены координально изменилось поведение КПП. Передачи стали включаться намного легче ( раньше КПП была немного "туговата") сцепление хватает в самом низу, такое ощущение что диски стали мягче смыкасться'. сам не ожидал такого эффекта от замены практически рабочей детали на такую-же новую.

Цена вопроса в Мариуполе:
Цилиндр - 600 грн, доставка дней 5.
Замена - 100 грн, работа - 1 час.

[Dracula]

Ребята а можно еще раз какие симптомы кроме протечки почему то тормозной жидкости (это же сцепление)?

[Ganz]

Ребята а можно еще раз какие симптомы кроме протечки почему то тормозной жидкости (это же сцепление)?

сцепа и тормоза в одном кругу! По этому еси уровень жидкости падает не пашет и сцепа и тормоза!!!

[Booma]

сцепа и тормоза в одном кругу!

Главный тормозной цилиндр, Главный цилиндр сцепления, Рабочий цилиндр сцепления и рабочие цилиндры тормозов (они же суппорта) попросту питаются из одного бачка.

2 Ganz наверное так более доходчиво для интересующихся.

2 Dracula: кроме подтекания жидкости (на передней правой части двигателя если стоять к нему лицом), симптомов практически никаких, в случае если это манжета не держит. Если сам цилиндр неисправен, это затрудненное включение передач. Больше симптомов нет.

Сообщение отредактировал Booma - Nov 28 2008, 19:25

[Ganz]

Главный тормозной цилиндр, Главный цилиндр сцепления, Рабочий цилиндр сцепления и рабочие цилиндры тормозов (они же суппорта) попросту питаются из одного бачка.

2 Ganz наверное так более доходчиво для интересующихся.

именно так, вся тормозная система и сцепа в одной цепи...

[Vitl]

Если у тебя машина ранее была на гарантийном и гарантия закончилась, то ты смело можешь заменить этот неисправный рабочий цилиндр сцепления на СТО Mazda и даже не за свои деньги . Заводом признано, что это заводской брак и при выходе рабочего цилиндра сцепления из строя они обязуются производить его замену на новый за свой счёт, вне зависимости от гарантийного срока. Для этого тебе неоходимо обратиться в официальную СТО со своей сервисной книжкой и написать заявление установленного образца.

Я уже второй раз меняю. Последний раз был 2 недели назад. Поскольку машина 2004 года, то думал, что уже попал на бабульки. Но не тут то было. Приезжаю на Причальную (Киев, АИ метрополис), а они мне говорят мол пишите заявление мы меняем по гарантии. Что собственно говоря и было сделано.

РЕЗЮМЕ: едь на официальное СТО и требуй замены

У меня машина 2003 года в прошлую пятницу поменяли рабочий цилиндр сцепления на АИ по программе лояльности к клиенту Мазда (ССП)! Мазда рулит!

[Dracula]

короче Ганза на следующей маздовке если будеш пощупаеш мое сцепло только нежно...
у меня в последнее время при отпускании сцепы какойто как щелчек происходит... насторажываед ...

[Dracula]

надо короче усиленные искать и менять все кучей... чето они долго не жывут...

[alexfromlg]

обнаружил и у себя течь в рабочем цилиндре...завтра собираюсь ехать к официалам....поглядим,что запоют

симптомы были одни - каждые две недели подливал тормозную (загоралась лампа), думал естественный износ колодок...после долития 300 мл тормозной, решил - эт ненормально, поглядел на защиту, а она вся в тормозухе..... других симптомов не было, тьфу-тьфу-тьфу тормоза работают исправно и сцепление тоже, видимо из-за того,что постоянно подливал жидкость

[yrik]

Если у тебя машина ранее была на гарантийном и гарантия закончилась, то ты смело можешь заменить этот неисправный рабочий цилиндр сцепления на СТО Mazda и даже не за свои деньги . Заводом признано, что это заводской брак и при выходе рабочего цилиндра сцепления из строя они обязуются производить его замену на новый за свой счёт, вне зависимости от гарантийного срока. Для этого тебе неоходимо обратиться в официальную СТО со своей сервисной книжкой и написать заявление установленного образца.

Я уже второй раз меняю. Последний раз был 2 недели назад. Поскольку машина 2004 года, то думал, что уже попал на бабульки. Но не тут то было. Приезжаю на Причальную (Киев, АИ метрополис), а они мне говорят мол пишите заявление мы меняем по гарантии. Что собственно говоря и было сделано.

РЕЗЮМЕ: едь на официальное СТО и требуй замены

У меня таже проблема сегодня выскочила.
Поменяют бесплатно если я второй хозяин машины, но сервисная книжка есть.

[Vitl]

У меня таже проблема сегодня выскочила.
Поменяют бесплатно если я второй хозяин машины, но сервисная книжка есть.

Второй хозяин тоже должен быть вписан в сервисную книжку... Если вписан - поменяют на шару! Если нет - обратись в стол заказов, чтобы вписали, а потом уже предьявляй претензии по раб. цилиндру! Если все сделать наоборот, то у АИ есть все основания Тебе отказать в бесплатной замене!