Просто заглох на ходу, Мазда кседос 9 Опции

[sasa]

Клапана не гнёт (если поршни оригинальные), Скорей всего лопнул какой нить распредвал ( может тот ,поменяный), или перестал вращаться (срезана шпонка) и клапана в зависшем состоянии ( 1- закрыты 2- почти закрыты 3- открыты). Вскрывайте головки, смотрите. Пока всё. пы.сы. Плохо, что тогда вы не поискали причину среза, а обошлись только заменой вала.

Сообщение отредактировал sasa - Mar 11 2009, 08:38

[Андрей К.]

Клапана не гнёт (если поршни оригинальные), Скорей всего лопнул какой нить распредвал ( может тот ,поменяный), или перестал вращаться (срезана шпонка) и клапана в зависшем состоянии ( 1- закрыты 2- почти закрыты 3- открыты). Вскрывайте головки, смотрите. Пока всё. пы.сы. Плохо, что тогда вы не поискали причину среза, а обошлись только заменой вала.

Валы все крутятся все хорошо,поршни родные,а вот порвало вал из-за резьбы затяжного винта и шкиф начал болтаться пока не порвало вал.Растроен пипец,наши местные на отрез отказываются в него лезть,а у меня времени нет или потерять работу но восстановить авто!А если свернута резьба на блоке где крепятся ролики ремня реально ли ее восстановить?

[sasa]

Смутно написал, читал-читал ничего не понял По резьбе: всё возможно, рассверливать нарезать резьбу и делать ввёртыш, или палец изготавливать новый на бОльшую резьбу, смотреть по факту, что предпочтительней (изготавливать детали желательно на территории завода с хорошым инструментальным цехом, с закалкой и финишной обработкой) , но боюсь ,что для таких кренделей двигло вынимать нужно, так как мало места, там, что бы разойтись. Но делается всё! пы.сы. на машину пока забей, работа- ВАЖНЕЕ. Отвлечёшся, отдохнёшь, и потом с новыми силами и взглядами всё решишь. (да и она постоит без дела, глядишь и одумается ) ЗАБЕЙ!

Сообщение отредактировал sasa - Mar 11 2009, 14:18

[Андрей К.]

Смутно написал, читал-читал ничего не понял По резьбе: всё возможно, рассверливать нарезать резьбу и делать ввёртыш, или палец изготавливать новый на бОльшую резьбу, смотреть по факту, что предпочтительней (изготавливать детали желательно на территории завода с хорошым инструментальным цехом, с закалкой и финишной обработкой) , но боюсь ,что для таких кренделей двигло вынимать нужно, так как мало места, там, что бы разойтись. Но делается всё! пы.сы. на машину пока забей, работа- ВАЖНЕЕ. Отвлечёшся, отдохнёшь, и потом с новыми силами и взглядами всё решишь. (да и она постоит без дела, глядишь и одумается ) ЗАБЕЙ!

У меня есть плохая черта доводить до конца начатое!Я ломаю голову почему если не гнет клапана компрессия так упала!А если на резьбовой герметик посадить болт направляющего валика будет держать или нет!Короче столько вопросов,а ответить не могу т.к.нет при себе инструментов и мой гараж далеко и работа забирает часов 14 в сутки,2 часа еда,6 сон-остальное свободное время!

[sasa]

Знаю, сам такой, но иногда ,что бы выиграть бой, нужно дать солдатам отдохнуть. Тут подняли тему про свечи, (и я немножко отключив от полиграфии моцк) вспомнил о тебе ,точнее о нагаре на свечах. Смею предположить, что у тебя стоят неправильные свечи, (холодные) и они не прогреваются до температуры самоочищения, соответсвенно на них скапливается срань, которая в нормальных условиях должна отлетать. Хошь, посмотрю какие нада А ремень не перескочил? Метки совпадают? Крышки головок сняты? попробуй при задранных вверх кулачках распредвала отвёрткой понажимать компенсаторы, на предмет двигаются ли клапана ( мож пружины клапана какого нить лопнули, или ещё что, ну и на худой конец - прогар клапанов, в силу других причин

Сообщение отредактировал sasa - Mar 12 2009, 11:09

[Андрей К.]

Знаю, сам такой, но иногда ,что бы выиграть бой, нужно дать солдатам отдохнуть. Тут подняли тему про свечи, (и я немножко отключив от полиграфии моцк) вспомнил о тебе ,точнее о нагаре на свечах. Смею предположить, что у тебя стоят неправильные свечи, (холодные) и они не прогреваются до температуры самоочищения, соответсвенно на них скапливается срань, которая в нормальных условиях должна отлетать. Хошь, посмотрю какие нада А ремень не перескочил? Метки совпадают? Крышки головок сняты? попробуй при задранных вверх кулачках распредвала отвёрткой понажимать компенсаторы, на предмет двигаются ли клапана ( мож пружины клапана какого нить лопнули, или ещё что, ну и на худой конец - прогар клапанов, в силу других причин

У меня нжк стоят строго по паспорту,но на этом бензине дохнут тысяч за 5,а почему никто и объяснить не может,пробывал аналоги дохнут еще быстрее.Договорился на понедельник в гараж попробую метки выставить на этом ремне и проверить компрессию что тогда будет!Настроен снова вскрывать двигатель смотреть клапана и шорошить головы если нужно,но боюсь что отдам людям,а сам по возможности буду наведываться с контролем иначе работу захерю!

[Андрей К.]

Сегодня уже узнал что и почему!Всех благодарю за участие!Растянут ремень он прошел всего 7500 км(самое обидное брал ремень у официального представителя мазды в Украине) и в нижнем ролике подшипник разлетелся вот начало ремень зажевывать. Но одного не пойму брал все мазда,а выходит только упаковку,храните чеки может пригодится на будущее!!!!!!!Ремень вытянуло на 4 зуба специально мерял со старым!!!!!Шок,но и радость одновременно!!!!!

[Login]

поздравляю, Андрюха!
выложи тут этих уродов данные, чтоб другие не лоханулись с ними!

[Андрей К.]

Все запчасти брал на Перова бутик 119,не дешевые ведь не жигуленок,хотя и на ниву беру что лучше не смотря на цену,а жаль ребята с клуба помогали делать движек!К ним предъяв нет вся проблема в запчастях-заберу авто фотки скину!

[Sergeyver]

Все запчасти брал на Перова бутик 119,не дешевые ведь не жигуленок,хотя и на ниву беру что лучше не смотря на цену,а жаль ребята с клуба помогали делать движек!К ним предъяв нет вся проблема в запчастях-заберу авто фотки скину!

Андрюшка,как там сделали!

[Андрей К.]

Андрюшка,как там сделали!

Жду был у них,там всю защиту побило пластиковую ремня,ролик уже пришел сейчас собирают все завтра буду знать наверняка!