Проблемы Mazda3 MPS, делимся опытом Опции

[snipe1986]

Варіанти 2.

Перший: Антифриз випаровується і це викликає його зникання з бачка. Особливо великий розхід взимку, коли різниця температур напр. -20/+120, від розширення та звуження рідини в атмосферу виходить багато парів. Тому якщо взимку машина їздила щодня, такий показник може бути і в рамках норми, тим паче, що на попередньому ТО могли і не помітити низького рівня.

Другий: У мене, наприклад, на ТО в АІ долили 1 літру, я теж налякався, але потім коли добре придивився, то побачив, що вони конкретно перелили за позначку MAX, яку поплутали з MIN. Такі вже в нас хитрі бачки. Потім відсмоктували цю літру клізмою Як я потім підрахував, на випаровування пішло приблизно 300 грам антифризу на 50 ткм.

Щодо марки - у нас FL-22.

СПАСИБО!

[snipe1986]

Друзья! Можно ли использовать диск сцепления Exedy MZD 105U как альтернативу стоковому на 3 МПС??
И какие симптомы сломанных лепестков корзины сцепления??

Сообщение отредактировал snipe1986 - Apr 26 2012, 17:37

[EHOT22]

Итак для тех кто еще не знает, авто мазда 3 МПС 2007 г.в. А проще, тачка filina пробег на сегодня 52250, непонятный звук при глушении двигателя, при переключении небольшой люфт ну а так полет нормальный)

Прикрепленные файлы

 image.jpg ( 165.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 

[DLS]

Итак для тех кто еще не знает, авто мазда 3 МПС 2007 г.в. А проще, тачка filina пробег на сегодня 52250, непонятный звук при глушении двигателя, при переключении небольшой люфт ну а так полет нормальный)

Непонятный звук - скорее всего дроссель скрипит. Я тут даже видео скидывал.

[Artyr]

Итак для тех кто еще не знает, авто мазда 3 МПС 2007 г.в. А проще, тачка filina пробег на сегодня 52250, непонятный звук при глушении двигателя, при переключении небольшой люфт ну а так полет нормальный)

Это единственная тройка mps которую я готов был купить...но денег не хватило. Поздравляю с хорошей покупкой

[EHOT22]

Это единственная тройка mps которую я готов был купить...но денег не хватило. Поздравляю с хорошей покупкой

Да тачка огонь, галвное что большая часть подвески поменяна по гарантии) Но есть косяки по кузову) Но хочешь купить идеальную машину, купи ее новой и то не факт*)

[scirocco]

Чи є хтось тут після пробігу 150-200 тисяч? Які проблеми вилазили після 100-150?

[Desmont]

Смотрю что тут давно не пишут, наверно все уже продали свои 3ки мпс)))

Вообщем касательно скрипения панели дворников.
Заехал я на АИ на петровку с отзывным листом про работы по устранению этих скрипов.Мне сказали что делают, но бесплатно лиш тем машинам, которые на гарантии!Не долго думая, ок говорю, буду за деньги делать, что по чём? назвали прайс в 200грн с работами.
Заказывали запчасть и оказалось что Петровка никогда не делала подобного на 3мпс и соответственно запчастей на складе у них нет. Отправили заказ на обработку, я проплатил, осталось ждать 10-12 числа, должны приехать прокладки которые устранят этот скрип.
Что будет дальше, я отпишусь после работ

[scirocco]

Заказывали запчасть и оказалось что Петровка никогда не делала подобного на 3мпс и соответственно запчастей на складе у них нет.

Брешуть Мені це там міняли близько 1,5 року тому, можу показати запис в сервісній книжці. До речі, мені теж говорили, що вперше про таке чують і не хотіли міняти безплатно. Закінчилось тим, що я привіз роздруковку маздівського реколла, тоді вони "дивом" знайшли цей реколл у своїй базі і провели безкоштовну заміну. Заодно і замінили привід маси двірників, як виявилось це теж реколл. До речі, всі такі роботи повинні проводитись безкоштовно не залежно від того, чи машина на гарантії. Рекомендую взяти всі документи після платної заміни і надіслати їхні сканкопії в Японію з проханням прокоментувати ситуацію.

[Desmont]

scirocco, я писал что к низ заехал с этой бумажкой

Заехал я на АИ на петровку с отзывным листом про работы по устранению этих скрипов

но у них в конце написано, так же как и у меня на бумажке "Стандартный гарантийный период" т.е делают бесплатно когда машина на гарантии.

Где еще можно посмотреть какие есть еще технические бюллетни??? как то в гугле не могу найти...

Вот видел и носил только такой бюлетень
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=391702]]>

Сообщение отредактировал Desmont - Nov 12 2013, 16:13

[scirocco]

Сорі, пропустив. Так, з таким же листом мені в АИ на Петрівці міняли ці пластмаски. Про інші бюлетні можна знайти інфу тут:

1. ]]>http://www.r-p-m.ru/aktsii/servisnyj-byull...da-r078-10.html]]>
2. ]]>http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=7820.5]]>
3. ]]>http://vk.com/topic-47564177_27521839]]>

До речі, в першому лінку вказана причина шуму ланцюга, через яку багато людей вже замінили актуатор з повним комплектом натяжки замість просто поставити модернізований ланцюг

Сообщение отредактировал scirocco - Nov 12 2013, 17:03

[Desmont]

А по замене актуатора там то же сроки гарантии есть?

Про провод дворников не слышал на мпс, но знаю про гидро усилитель и провод массы дворников на 2.0 мазду 08г.в

Сообщение отредактировал Desmont - Nov 12 2013, 18:13

[shchedov]

А по замене актуатора там то же сроки гарантии есть?

Про провод дворников не слышал на мпс, но знаю про гидро усилитель и провод массы дворников на 2.0 мазду 08г.в

Еслиб по актуатору не было сроков гарантии, то чего бы мы все эти комплекты за деньги покупали?:-)

[Desmont]

хз) у меня при заводке на пару сек скрежет проскакивает а потом норм. Наверно актуатор...

[avtoprofi]

До речі, в першому лінку вказана причина шуму ланцюга, через яку багато людей вже замінили актуатор з повним комплектом натяжки замість просто поставити модернізований ланцюг

Это либо не проверенная информация, либо устаревшая.
По началу, когда проблема только проявилась на этом двигателе, меняли только цепь.
Через некоторое время эти люди меняли уже комплектом, попадая на повторную разборку и замену масла.
Со 100% уверенностью могу сказать, что в США всем меняли по гарантии полным комплектом.

[scirocco]

Віталік, щодо неточний - не беруся судити, це було б добре запитати людей, близьких до ділера, треб просто перевірити бюлетень за номером. А от щодо застарілий - точно ні - ось ]]>тут є текст бюлетня реколу]]>, виданого в 2007 році, який вимагає при шумі ланцюга міняти актуатор. В 2009 році цей документ підлягає перегляду, і з цього часу не передбачає потреби заміни мастила після заміни актуатора. Натомість ]]>новий рекол, виданий в кінці 2010]]> року каже вже не тільки не міняти мастила а і не рухати актуатора і міняти лише ланцюг. І якщо бути уважним, в новому реколі йдеться про те, що вже не випускаються BK а тільки BL, тобто мопси другого покоління, що говорить про те, що це не помилка в даті. В принципі, схоже на звичайну еволюцію інженерної думки - спочатку міняли лише ланцюг але виникли якісь проблеми, потім з переляку міняли все можливе а потім зрозуміли, що все-таки треба міняти лише ланцюг, проблеми ростуть не звідти З іншого боку дивує, що в япошок такий бардак в інженерії

P.S. Поки вивчав тему, знайшов ще один бюлетень про МПСки, він ]]>тут]]>. Стосується ривків при розгоні.

[avtoprofi]

Віталік, щодо неточний - не беруся судити, це було б добре запитати людей, близьких до ділера, треб просто перевірити бюлетень за номером. А от щодо застарілий - точно ні - ось ]]>тут є текст бюлетня реколу]]>, виданого в 2007 році, який вимагає при шумі ланцюга міняти актуатор. В 2009 році цей документ підлягає перегляду, і з цього часу не передбачає потреби заміни мастила після заміни актуатора. Натомість ]]>новий рекол, виданий в кінці 2010]]> року каже вже не тільки не міняти мастила а і не рухати актуатора і міняти лише ланцюг. І якщо бути уважним, в новому реколі йдеться про те, що вже не випускаються BK а тільки BL, тобто мопси другого покоління, що говорить про те, що це не помилка в даті. В принципі, схоже на звичайну еволюцію інженерної думки - спочатку міняли лише ланцюг але виникли якісь проблеми, потім з переляку міняли все можливе а потім зрозуміли, що все-таки треба міняти лише ланцюг, проблеми ростуть не звідти З іншого боку дивує, що в япошок такий бардак в інженерії

P.S. Поки вивчав тему, знайшов ще один бюлетень про МПСки, він ]]>тут]]>. Стосується ривків при розгоні.

На моей памяти не меньше 20 человек, которые повторно меняли или цепь или актуатор, после того, как первый раз поменяли не комплект, а что-то одно.

Вчера задал вопрос товарищу из США, который работает на Оф. Мазда. Вот его ответ:
Usually the first part to fail is the VVT pulley itself. Over extends. The pin even falls into the oil pan sometimes. Then the chain stretches on older ones like 07 to early 09's. After that they supposedly made chain stronger.
The tensioner is checked to make sure it holds pressure. We find ones sticking. So we always do the whole repair once. Better than double labor. And cheap insurance.
Hope this helps.

Ну, если кто-то хочет рискнуть поменять только цепь, это его личное дело. Просто надо не забывать, что повторная работа по разборке/сборке + 200долл.

[scirocco]

Щойно ще раз вчитався і, здається, розібрався в причині дискусії Просто перед нами два бюлетні, що стосуються різних причин звернень. Перший, про заміну лише ланцюга, описує виключно симптом поклацування на прогрітому двигуні до 2000 обертів. Другий стосується лише шумів при старті двигуна у перші 1,5 сек. Перший говорить про можливість заміни тільки ланцюга, другий вимагає міняти повний комплект VVT. Логічно, що при виникненні двох симптомів одночасно, заміна повного комплекту обов'язкова.

[Desmont]

У меня при запуске появляется небольшой но скрежущий звук, потом пропадает.Гляньте видео, может что то услышите... хотя в живую его по громче слышно.
запуск
]]>http://www.youtube.com/watch?v=WCQy2XsrUEE...eature=youtu.be]]>
А это во время прогрева
]]>http://www.youtube.com/watch?v=jIW9yE1FQYI]]>

З.Ы. смотрите в 1080р

Сообщение отредактировал Desmont - Nov 13 2013, 12:11

[Jast]

Это че там за зазоры такие, что шейка распредвала начинает стучать о его постель Может это тактический ход и как полумера, чтобы не устраивать замену головы по гарантии
И вот в очередной раз удивляюсь - пишут в бюллетене, что надо заменить цепь на модифицированную, а в каталоге на машинки до 09.2010 до сих пор по умолчанию, предлагают старый артикул (видите ли из-за того, что на тот момент машины уже не выпускались). То есть, не зная о возможной проблеме и новом артикуле, при плановой замене цепи можно опять попасть в группу риска, ведь по описанию проблема относится и к первому поколению.

Сообщение отредактировал Jast - Nov 13 2013, 12:45