 Mazda6: как расшифровать обозначения АКПП: S, L |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 May 17 2009, 12:41
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 19.02.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6  |
Доброго денёчка всем!!!
 Подскажите, пожалуйста, как расшифровать обозначения АКПП: S, L?
Сообщение отредактировал Саша Бутко - May 17 2009, 12:43 -------------------- MAKEDONSKIJ
|
 |
 
|
|
May 17 2009, 13:45
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,250 Регистрация: 25.06.2007 Спасибо сказали: 168 раз(а) Авто: Mazda3 |
S -- Sport либо (маловероятно) Snow. Спорт -- переключение на высшую происходит позже, Снег -- старт со второй, переключения раньше.
L -- Low, коробка не будет переключаться на более высокую передачу, полезно на затяжном подъеме и спуске. А что мешает прочесть инструкцию? Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
May 17 2009, 13:52
Сообщение
#3
|
|
 Не Очень Добрый дЯдЯ. Bitte ein Bit Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 26,986 Регистрация: 22.06.2007 Из: Nendaz, CH. Київ, UA Спасибо сказали: 833 раз(а) Авто: "Жужик" TDI. Имя: Александр |
Цитата(dAndy @ May 17 2009, 14:45 )  S -- Sport либо (маловероятно) Snow. Спорт -- переключение на высшую происходит позже, Снег -- старт со второй, переключения раньше. L -- Low, коробка не будет переключаться на более высокую передачу, полезно на затяжном подъеме и спуске. А что мешает прочесть инструкцию? то есть L- просто режим ОверДрайва ??? Тогда он просто блокирует переключение выше 3-ей передачи (для 4-х ступенчатых). -------------------- Не пей "Warsteiner" в Украине - козлёночком станешь (с) старая народная сказка ...
 "При мне работают люди, вопреки здравому смыслу"(с) Лёня Космос. ]]>  ]]> |
|
|
|
|
May 17 2009, 15:58
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 19.02.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 |
Спасибо Тебе БОЛЬШОЕ! Я брал машину б/у, инструкции при ней не было, а в Интернете ничего не нашёл...
-------------------- MAKEDONSKIJ
|
|
|
|
|
May 17 2009, 18:03
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,250 Регистрация: 25.06.2007 Спасибо сказали: 168 раз(а) Авто: Mazda3 |
Цитата(Bit @ May 17 2009, 14:52 ) то есть L- просто режим ОверДрайва ??? Тогда он просто блокирует переключение выше 3-ей передачи (для 4-х ступенчатых). нет в большинстве коробок, по крайней мере тех что я видел, L блокирует переключение на более высокую передачу до достижения некоего значения вблизи красной зоны по оборотам, или просто оставляет машину на 1й. Режим для буксования в основном и для торможения двигателем на мегакрутых горках. Овердрайв -- это вроде как 5-я и выше, повышающие передачи. Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
May 17 2009, 18:08
Сообщение
#6
|
|
|
Не Очень Добрый дЯдЯ. Bitte ein Bit Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 26,986 Регистрация: 22.06.2007 Из: Nendaz, CH. Київ, UA Спасибо сказали: 833 раз(а) Авто: "Жужик" TDI. Имя: Александр |
Цитата(dAndy @ May 17 2009, 19:03 ) нет в большинстве коробок, по крайней мере тех что я видел, L блокирует переключение на более высокую передачу до достижения некоего значения вблизи красной зоны по оборотам, или просто оставляет машину на 1й. Режим для буксования в основном и для торможения двигателем на мегакрутых горках. Овердрайв -- это вроде как 5-я и выше, повышающие передачи. Значит этих коробок, или обозначений на них - "Три МулЬёнА"............. У нормальных производителей есть "1", "2", и "OD"(что блокирует не выше 3-ей)................. С кучей электронных регулировок при этом. Зы. Ещё лет пят назад всячески старался избегать АТ, "тупые" они какие-то. -------------------- Не пей "Warsteiner" в Украине - козлёночком станешь (с) старая народная сказка ...
"При мне работают люди, вопреки здравому смыслу"(с) Лёня Космос. ]]> ]]> |
|
|
|
|
May 17 2009, 18:17
Сообщение
#7
|
|
 Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
Если коробка как у меня,то тогда так L-это 1 и 2 передачи(с кнопкой OVER-только 1)/S-1,2,3 только длинные порог переключения на более высоких оборотах/говорят спорт\(с кнопкой OVER-только 2-я передача)/D-1,2,3 и 5 передачи(с кнопкой OVER-2 и 3 передачи)!
-------------------- Милости просим!!!!!!!!
Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
May 17 2009, 19:06
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,250 Регистрация: 25.06.2007 Спасибо сказали: 168 раз(а) Авто: Mazda3 |
нашел мануал от старой 6-ки, там S = second , типа не выше второй.
Качать мануал отсюда ]]>http://www.usauto.ru/files/6_manual-ru.rar]]> Цитата Значит этих коробок, или обозначений на них - "Три МулЬёнА"............. У нормальных производителей есть "1", "2", и "OD"(что блокирует не выше 3-ей)................. С кучей электронных регулировок при этом. Зы. Ещё лет пят назад всячески старался избегать АТ, "тупые" они какие-то. ну... не наю... Мне на уаз-ике моем вполне комфортно и с автоматом  Кикдаун в две ступени, почти без задумчивости, торможение двигателем можно ступенчато использовать ограничивая переключение вверх, мощи хоть залейся. Хотя если бы был вариант этого движка с механикой, было бы гуд...А обозночения... Ну инструкцию один раз прочесть и все дела
Сообщение отредактировал dAndy - May 17 2009, 19:08 |
|
|
|
|
May 17 2009, 19:12
Сообщение
#9
|
|
|
Не Очень Добрый дЯдЯ. Bitte ein Bit Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 26,986 Регистрация: 22.06.2007 Из: Nendaz, CH. Київ, UA Спасибо сказали: 833 раз(а) Авто: "Жужик" TDI. Имя: Александр |
Цитата(dAndy @ May 17 2009, 20:06 ) ну... не наю... Мне на уаз-ике моем вполне комфортно и с автоматом А обозночения... Ну инструкцию один раз прочесть и все дела ЫЫыы. С двумя режимами на каждую передачу ))))))))))))))))) Вторым стартом, помощью при спуске и т.д.  канеш комфортно. Цитата(Bit @ May 17 2009, 20:09 ) ЫЫыы. С двумя режимами на каждую передачу ))))))))))))))))) Вторым стартом, помощью при спуске и т.д. канеш комфортно. Млин уже по добавлял допов пока я писал )))))))))))))зы. Имел в виду десятилетние автоматы, безмозглые как по мне. Сообщение отредактировал Bit - May 17 2009, 19:09 -------------------- Не пей "Warsteiner" в Украине - козлёночком станешь (с) старая народная сказка ...
"При мне работают люди, вопреки здравому смыслу"(с) Лёня Космос. ]]> ]]> |
|
|
|
 May 17 2009, 19:19
Сообщение
#10
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 19.02.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 |
Хотел сачать мануал отсюда, так, блин, какие-то квадратики одни открываются.....
-------------------- MAKEDONSKIJ
|
|
|
|
|
May 17 2009, 19:24
Сообщение
#11
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,250 Регистрация: 25.06.2007 Спасибо сказали: 168 раз(а) Авто: Mazda3 |
Цитата(Саша Бутко @ May 17 2009, 20:19 ) Хотел сачать мануал отсюда, так, блин, какие-то квадратики одни открываются..... какие квадратики??? кликай правой кнопкой на ссылку, пункт сохранить как... Нормальный рар-овский архив ссылка взята отсюда: ]]>http://usauto.ru/2008/01/12/instrukcija_po...ja_mazda_6.html]]> Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
May 17 2009, 19:32
Сообщение
#12
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 19.02.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 |
Понял! Ступил малёхо!!!
 Скорее всего,у меня такая же коробка, так как на S режиме становиться более оборотистой, на L больше 30 не ехал, так как не знал что обозначает!!! 
-------------------- MAKEDONSKIJ
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
