WRC 2010 Turkey, World Rally Championship Опции

[Iriska]

До сих пор на форуме не было упоминания о завершившемся вчера мероприятии мирового масштаба - World Rally Championship 2010 Turkey.

Победителем четвертого этапа чемпионата мира по ралли (WRC) - Ралли Турции - стал Себастьен Леб. Он вышел в лидеры во второй день соревнований и не допустил ни единой ошибки до конца гонки.

В пятницу и первую половину дня в субботу лидером гонки был пилот Citroen Junior Team Себастьен Ожье. По итогам первого дня он опережал Леба на 25 секунд, и на 5 и 12 секунд соответственно - Дани Сордо и Микко Хирвонена. Однако с самого утра в субботу Леб начал постепенно сокращать свой отрыв от лидеров, а после того как на 15-м спецучастке на машине Ожье лопнуло колесо, он откатился на пятое место, а в лидеры вышел действующий чемпион мира.

Перед стартом последнего дня Микко Хирвонен проигрывал Лебу около 17 секунд и надеялся сократить свое отставание на длинных воскресных допах. Однако первые два спецучастка были отменены из-за дождя, а попытки догнать француза на скользкой трассе обернулись для Хирвонена ударом об камень и потерей почти двух минут.

Дгнать Леба попытался было и Петтер Сольберг, однако он тоже допустил ошибку, вылетел с трассы и врезался в дерево. Удар оказался не сильным и машина не пострадала, однако Петтер решил больше не рисковать и сбавил темп.

За два допа до финиша на грязной дороге поскользнулся и автомобиль напарника Леба по команде Дани Сордо, который к этому моменту вышел на третью позицию. В итоге, на финише первая тройка Ралли Турции выглядела следующим образом: Леб, Сольберг и Хирвонен.

Себастьен Ожье сумел подняться на четвертую строчку в итогом протоколе, а пятым стал Кими Райкконен - пока это лучший результат экс-чемпиона мира Формулы-1 в WRC. Первую восьмерку замкнули Федерико Виллагра, Мэттью Уилсон и Яри-Матти Латвала, который проиграл Лебу около 20 минут.

Кроме звезд WRC в четвертом этапе участвовал и наш соотечественние, неоднократный победитель Yalta Rally - Александр Салюк.
На ютюбе пестрит видео МЕГА прыжка Александра:

]]>Салюк в прыжке]]>

Приземление было настолько жестким, что у Mitsubishi Lancer буквально развалился один из колесных дисков, и оторвавшееся от машины колесо прыгало вдоль обочины на протяжении нескольких сотен метров. Впрочем, Салюк и Мочанов проявили свой бойцовский характер, финишировали на трех колесах, поставили запаску, затем добрались до сервиса, устранили повреждения и продолжили гонку.

Собственно, колесо:

Главное - все живи и здоровы.

WRC forever, next time - Rally New Zealand 7 - 9/5/10 и Vodafone Rally de Portugal 28 - 30/5/10

Сообщение отредактировал Iriska - Apr 19 2010, 21:17

[Yury]

***ТЬ кричал Мочанов

[Шелест]

Ну вроде у Салюка и Мочанова зубы целы, что странно после такого джампа Обидно, что вылетели... Да и Кен Блок пас задних)))

[semesh]

Украинцы установили мировой рекорд на ралли Турции.

Украинский экипаж Александр Салюк/Алексей Мочанов стали настоящими героями ралли Турции.
На турецком этапе чемпионата мира по ралли WRC Rally of Turkey украинский экипаж команды Mentos Ascania Racing Александр Салюк/Алексей Мочанов стали настоящими героями местных журналистов.
При прохождении одного из самых зрелищных трамплинов на трассе, Салюк прыгнул на 4,5 метра в высоту и на 54 метра в длину, установив таким образом новый рекорд ралли Турции.
Восторг зрителей и телеоператоров было трудно передать словами - достаточно сказать, что до конца дня все местные телеканалы наперебой крутили видеосъемку прыжка украинского гонщика, а местные журналисты сразу же наградили его прозвищем "летающая звезда".
Более того, эмоциональные турки, захваченные бесстрашием украинских гонщиков, собираются назвать этот трамплин именем Салюка и установить отметку на точке его приземления, которая будет обозначением рекорда на всех последующих соревнованиях.
Однако для самого экипажа данный момент был скорее проблемой, чем достижением. Приземление было настолько жестким, что в Mitsubishi Lancer буквально развалился один из колесных дисков, и колесо, которое оторвалось от автомобиля, прыгало вдоль обочины на протяжении нескольких сотен метров.
Впрочем, Салюк и Мочанов проявили свой бойцовский характер, финишировали на трех колесах, поставили запаску, потом добрались до сервиса, устранили повреждения и продолжили гонку.
Позже Александр Салюк так прокомментировал скачок: "По поводу моего прыжка на трамплине - я могу честно сказать: это была моя ошибка, допущенная при ознакомлении с трассой. Я заходил на трамплин на четвертой передаче с полным газом, и только в полете я понял, что перебрал со скоростью. Те, кто видел повторный проезд с этого самого места, подтвердят: я снова прыгал, но гораздо ниже. Здорово, что зрителям и журналистам понравился мой полет, но любой специалист понимает - это была моя ошибка и я не собираюсь это скрывать ".
К сожалению, во второй день соревнований автомобиль киевлян слетел с дороги буквально за три поворота до финиша спецучастка, нырнул в придорожную канаву и перевернулся.
А вот другой украинский экипаж команды Mentos Ascania Racing Валерий Горбань/Евгений Леонов благополучно финишировал на 4-м месте Rally of Turkey.

ИА "Друга Смуга"

Сообщение отредактировал semesh - Apr 22 2010, 18:43

[МультиК]

НАШИ МОГУТ ...
почитайте 2008 год ..."Мачанов на НюрбурРинге" такое отжигал =) что Германия была долго в Шоке !

[King]

Каменты пилота порадовали! )))))))
Ошибка пилота, но как же красиво полетели.

Ну вроде у Салюка и Мочанова зубы целы, что странно после такого джампа

Дело в том, что правильно настроенная подвеска для такой трассы по комфорту может поспорить с мерседесом s500, а по энергоемкости с Камазом =)

Сообщение отредактировал King - Apr 23 2010, 03:43

[Dracula]

Из чего же у них подвеска? Я как бэ давно обращал внимание что у них и крена немного совсем в повороте и при этом ход подвески такой что покраснеют некоторые жыпы... ну и как они машину ремонтят это да... три болта открутил и вся подвеска в руках у механика. бомбей....

З.Ы. по телику смотрел все ралли... видел как они прыгали... жескотня товарищи...

[Costa]

Добрались они на 4х колесах - отлетела запаска!

[Fort knox]

Добрались они на 4х колесах - отлетела запаска!

шутить изволите?
скажи что это сабвуфер отлетел

Кстати, я чота думал что ВРС это соревнования производителей. в каком классе выступают укаринцы? и от кого?

[Costa]

шутить изволите?
скажи что это сабвуфер отлетел

да где-то читал его интервью - сам говорил!

Кстати, я чота думал что ВРС это соревнования производителей. в каком классе выступают укаринцы? и от кого?

В таком же классе, как и в Украине - N4 вроде, не помню точно...

Кста, ]]>ТУТ]]> сегодня в 14-00 с Мочановым будет вэб-конференция, задавайте вопросы )))))

[UsAlex]

шутить изволите?
скажи что это сабвуфер отлетел

Кстати, я чота думал что ВРС это соревнования производителей. в каком классе выступают укаринцы? и от кого?

Салюк не в WRC ехал, а в другом классе N4, просто у них тоже один этап едет несколько классов.

[labeo]

да где-то читал его интервью - сам говорил!

Внимательно смотрим видео после приземлениия - и в клубах дыма видим скачущее колесо - навряд запаска имела такую инерцию да и направление вращения.

[Шелест]

Добрались они на 4х колесах - отлетела запаска!

На трех колесах добрались. Колесо отлетело и диск рассыпался.

Дело в том, что правильно настроенная подвеска для такой трассы по комфорту может поспорить с мерседесом s500, а по энергоемкости с Камазом =)

Блин, звучит невероятно это, потому что жесткое не может быть комфортным)) Это ж табуретка!

еще не проверяли..

Посчитаем?