Все у кого 323 BF, Пишем сюда свои впечатления.... Опции

[karasyulik76]

А как открутить гайку на шкиву коленвала? Что то хитрое, или ключ покрепче, дядька побольше?)

Пробовал садить человека на тормоза, включать 5-ю, и ключом откручивать, но эффекта это особого не дало, кроме тог очто машина поднималась на амортах... Отсюда еще оди вопрос, может там резьба левая?)

ставь вороток покрепче с головкой упирай его в пол и крутни стартером

[dimpa91]

еще стартер я не менял

Уже второй раз слышу такой варварский способ, это ты так действительно откручивал, или предположение?

[alex_lis]

И так машина собрана и проехала 1000 км по разным дорогам и в разное время суток. Отписываюсь по результатам эксперимента с ходовой и печкой.

Жигулёвские шестерочные пружины обрезались до 7 витков + резиновые проставки вверху. Машина поднялась, но без фанатизма. Конечно стала пожестче, но возможность посадить назад людей и кинуть в багажник что-либо (тоже в пределах разумного) бесспорно перевешивает. Трудно объяснить, но как-то лучше она стала на ходу, что-ли уверенней.

Результат от замены родной медной печки на Таврийскую алюминеевую замечательный. Кочегарит так, что можно жарить попкорн. Но... если это делать не с помощью КУЛИБИНА то лучше не выпендриваться, а поставить рабочую родную. Б/у в нормальном состоянии стоит совсем не дорого. И ненужно ничего изобретать. В моём случае человеку было интересно получится у него или нет - получилось.

Отдельно вернусь к свету. Об этом раньше писали, но тем не менее... Напомню, что поставил себе новые фары DEPO и нормальные лампы - СВЕТ ЕСТЬ, видно как днём и ненужно туда совать никакого ксенона.

Удачи всем и пусть Ваш транспорт доставляет только удовольствие!

Сообщение отредактировал alex_lis - Oct 19 2011, 13:54

[karasyulik76]

еще стартер я не менял

Уже второй раз слышу такой варварский способ, это ты так действительно откручивал, или предположение?

работаю автослесарем ремонтирую автобусы а там на тормаза жать некому

[dimpa91]

Попробовал - толку 0. Даже поставил аккумулятор в оку и она урчала, ездила и заряжала его часа 3.

Пока появилось время подумать над хитрым ключом каким то, пока прийдут звездочки, пока крутил коленват туда сюда обнаружил, что нету одного зуба на звездочке коленвала((

[karasyulik76]

Попробовал - толку 0. Даже поставил аккумулятор в оку и она урчала, ездила и заряжала его часа 3.

Пока появилось время подумать над хитрым ключом каким то, пока прийдут звездочки, пока крутил коленват туда сюда обнаружил, что нету одного зуба на звездочке коленвала((

уж в это не могу поверить,вороток надо ставить в пол по часовой стрелке то есть ближе к радитору , и не должно быть удлинителя на головке иначе будет все выгибать а акум даже твой севший для оки уже бомба

. возьми помощнее акум и стартерам надо работать только рывками а не удерживать ключ на старте если будут вопросы набирай 0500583214 Саня

Сообщение отредактировал karasyulik76 - Oct 19 2011, 23:08

[Alegory]

Ищется передний стабилизатор, может кто подскажет. Мазда 323 86 год. И может у кого завалялся уголок от молдинга задний левый. Мшина доводится до идеала и хочеться, чтоб все было как картинка

[storm_gt]

И так машина собрана и проехала 1000 км по разным дорогам и в разное время суток. Отписываюсь по результатам эксперимента с ходовой и печкой.

Жигулёвские шестерочные пружины обрезались до 7 витков + резиновые проставки вверху. Машина поднялась, но без фанатизма. Конечно стала пожестче, но возможность посадить назад людей и кинуть в багажник что-либо (тоже в пределах разумного) бесспорно перевешивает. Трудно объяснить, но как-то лучше она стала на ходу, что-ли уверенней.

Результат от замены родной медной печки на Таврийскую алюминеевую замечательный. Кочегарит так, что можно жарить попкорн. Но... если это делать не с помощью КУЛИБИНА то лучше не выпендриваться, а поставить рабочую родную. Б/у в нормальном состоянии стоит совсем не дорого. И ненужно ничего изобретать. В моём случае человеку было интересно получится у него или нет - получилось.

Отдельно вернусь к свету. Об этом раньше писали, но тем не менее... Напомню, что поставил себе новые фары DEPO и нормальные лампы - СВЕТ ЕСТЬ, видно как днём и ненужно туда совать никакого ксенона.

Удачи всем и пусть Ваш транспорт доставляет только удовольствие!

сколько новые фары тебе вышли? Тоже решил так сделать и не выдумывать.

Ищется передний стабилизатор, может кто подскажет. Мазда 323 86 год. И может у кого завалялся уголок от молдинга задний левый. Мшина доводится до идеала и хочеться, чтоб все было как картинка

Как у тебя с кузовом дела обстоят?

[alex_lis]

[quote name='storm_gt' date='Oct 20 2011, 15:05 ' post='1119623']
сколько новые фары тебе вышли? Тоже решил так сделать и не выдумывать.


Ответил в личку лови

Кстати, забыл написать, дополнительные, которые на фотке показывал (Сообщение #546), после установки фар так и не включал - нет надобности !

Сообщение отредактировал alex_lis - Oct 20 2011, 14:29

[Alegory]

Как у тебя с кузовом дела обстоят?

На удивление, кузов супер. В одном месте порог подварить и мелкие недостатки устранить. По словам маляра, кузов идеал.

[storm_gt]

Как у тебя с кузовом дела обстоят?

На удивление, кузов супер. В одном месте порог подварить и мелкие недостатки устранить. По словам маляра, кузов идеал.

это хорошо, я просто спустя 2 мес после покупки смотрю начинает ржавчина вылазить и трескаются места по шпаклевке...((

[Alegory]

У меня кроме порога еще и низ дверей пробила ржавчина. А так все супер. Просто моя скорее всего долго простояла, судя по состоянию

[Александр33]

Кто ремонтировал или знает,главный тормозной цилиндр,в ремкомплекте предлагают только несколько круглых резиновых сальников.Этого хватит для переборки или надо докупать что-то еще?(mazda 323,кузов BW,1.5).

[alex_lis]

Для storm_gt

Вот по твоей просьбе фотки с фарами старыми и после замены. Реально так и выглядело, старые стёкла были затёрты (как говорят заматированы) мойка и натирка их абсолютно не спасала, а отражателей практически небыло. А теперь увидьте разницу !!!

Сообщение отредактировал alex_lis - Oct 22 2011, 21:47

Прикрепленные файлы

 01.JPG ( 422.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59
 02.JPG ( 493.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

 

[dimpa91]

Для storm_gt
А теперь увидьте разницу !!!

правая синее


А теперь по делу)

Я таки открутил шкив! Сегодня нашел полупустую сто, где мне разрешили ремонтировать свою ихним инструментом, итог: надо было ключ размером метра 2... у метр с под крыла и метровый рычаг, и болт пошел.

Так же машинка завелась и очень даже бодренько, тоесть цепь поставили правильно, осталась одна проблемка, течет масло из под толкателя натяжителя цепи, откуда и вопросы:

1. Там должна быть прокладка?
2. Из чего ее вырезать?

[alex_lis]

правая синее


А теперь по делу)

Я таки открутил шкив! Сегодня нашел полупустую сто, где мне разрешили ремонтировать свою ихним инструментом, итог: надо было ключ размером метра 2... у метр с под крыла и метровый рычаг, и болт пошел.

Так же машинка завелась и очень даже бодренько, тоесть цепь поставили правильно, осталась одна проблемка, течет масло из под толкателя натяжителя цепи, откуда и вопросы:

1. Там должна быть прокладка?
2. Из чего ее вырезать?

В комплекте с новым натяжителем прокладки небыло, поставили на герметик - пока порядок.

[dimpa91]

В комплекте с новым натяжителем прокладки небыло, поставили на герметик - пока порядок.

а неизвестно, он туго заходил или легко? у меня еле всунешь? и то, после долгого медитирования с центровкой....

Сообщение отредактировал dimpa91 - Oct 24 2011, 09:10

[alex_lis]

а неизвестно, он туго заходил или легко? у меня еле всунешь? и то, после долгого медитирования с центровкой....

Легко. Если я правильно понял, туго он заходит не с боков, а по прямой, типа упирается. Там должен быть крючок для фиксации штока с зубчиками в сжатом положеннии. Если крючок снять - шток выдет на максимальную длинну. При монтаже натяжитель ставили в сжатом состоянии, потом отвёрткой (сверху мимо звёздочки с одетой цепью) сбрасывали крючок и шток потом упирался в цепь натягивая её.

Сообщение отредактировал alex_lis - Oct 24 2011, 10:25

[storm_gt]

Для storm_gt

Вот по твоей просьбе фотки с фарами старыми и после замены. Реально так и выглядело, старые стёкла были затёрты (как говорят заматированы) мойка и натирка их абсолютно не спасала, а отражателей практически небыло. А теперь увидьте разницу !!!

Спасибо за фото. Вот у меня сейчас такая же оптика как у тебя была раньше-отражатели ржавые все, внешнее стекло затертое-собираю на новые фары

[dimpa91]

Легко. Если я правильно понял, туго он заходит не с боков, а по прямой, типа упирается. Там должен быть крючок для фиксации штока с зубчиками в сжатом положеннии. Если крючок снять - шток выдет на максимальную длинну. При монтаже натяжитель ставили в сжатом состоянии, потом отвёрткой (сверху мимо звёздочки с одетой цепью) сбрасывали крючок и шток потом упирался в цепь натягивая её.

именно по бокам, про крючек я в курсе, при чем новый толкатель не зазодит вообще, а старый адо как бы закручивать, прокладка с картона не помогла вообще, щас герметиком залил "по правильному" подождал и оставил на 24 часа сохнуть. Если и это не поможет, уже не знаю, что и делать...