 Датчик кисню., Чому два? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Apr 3 2025, 17:12
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 06.05.2024 Из: Конотоп Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323  |
P0134 [0x0134] Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) Статус: Подтвержденная P1170 [0x1170] ESO - Engine Shut Off Solenoid Fault HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 1 Sensor 1) Статус: Временная Помилку скинув, "Check" потух, але як кажуть, осадок залишився. Вирішив подивитись на той датчик... А їх виявляється два. Один зразу під капотом, на випускному колекторі, а другий на трубі під кузовом. На вид вони одинакові, обидва на 4 проводи і фішки підключення стоять поряд. В мережі знайшов, що той, що стоїть перед каталізаторо, то "основний", а той що на виході, той "діагностичний". Двигун ZM39-02-300B, 1,6 см/куб. 98 к.с. В книжці вказаний один датчик, намальований під кузовом. Що скажете? Сообщение отредактировал niki59 - Apr 10 2025, 09:56 |
 |
 
|
Сообщений в этой теме
niki59 Датчик кисню. Apr 3 2025, 17:12 
niki59 Цитата(niki59 @ Apr 3 2025, 18:12 ) Вітаю... Apr 3 2025, 18:46   |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
