Вып. коллектор, или весь выпуск?, Приму в дар опыт коллег Опции

[hirurg_segun]

Прошу у гуру совета!

Прошу прощения за кучу вопросов, но не хочется залетать на громкий выпуск без прироста тяги... Буду аккуратно строить машинку, но с прицелом на езду, а не на звук/размер банки/брызговики спарко...

Итак, я ставлю ХОРОШИЙ выпускной коллектор, в который входят 2 обманки и оставляю штатный выпуск, в итоге получаю небольшой прирост тяги на низах и увеличенный на пол литра расход и отсутствие геморроя с каталиком? А на второй каталик - наплевать?
А чип делать, чтобы убрать error "Check engine" от замены коллектора все равно обязательно? Или хватит обманок без чиповки?
Какой коллектор посоветуете для такой цели?
Поделитесь опытом, маздаводы, буду очень благодарен вам! Как уже писал в какой-то теме, я бы и сам поэксперементировал, будь у меня сейчас все гладко с деньгами, да не выходит, а машинку очень люблю и хочу её доводить до ума не дожидаясь стабилизации своей "экономики" Да и многим другим юзерам будет полезно!

Все предыдущие темы перечитал, глобальные выводы по итогу сделать тяжело.
Засорять чужую тему считаю моветоном.