 Mazda 5: Топливный фильтр!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 5:можно ли поставить DVD в подголовники?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Sep 8 2009, 22:51
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 326 Регистрация: 31.07.2008 Из: Odessa-Kiev Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: Mazda 5  |
На наших М5 он присутствует, съемный и подлежит замене каждые 60 ткм!!! В отличие от М3шек! LFB6-13-ZE1!!! И цена ему там (в экзисте) ~10$!!
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=526577]]> ]]>http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&sh...ost&p=42494]]> Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Sep 8 2009, 23:02 |
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 8)
|
Oct 29 2009, 00:18
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 326 Регистрация: 31.07.2008 Из: Odessa-Kiev Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: Mazda 5 |
Цитата(Павел (Одесса-Киев) @ Sep 8 2009, 22:51 )  На наших М5 он присутствует, съемный и подлежит замене каждые 60 ткм!!! В отличие от М3шек! LFB6-13-ZE1!!! И цена ему там (в экзисте) ~10$!! ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=526577]]> ]]>http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&sh...ost&p=42494]]> Странно, что этот вопрос НИКОГО из М5-шников НЕ ИНТЕРЕСУЕТ!!! Или все решили ездить на своих М5-ках не более 100 ткм и продавать? Разобрался - уточняю для М5: вышеназванная LFB6-13-ZE1 - это приемная сетка бензонасоса (фильтр низкого давления).. Фильтр высокого давления (тонкой очистки) там тоже присутсвует - LFB6-13-ZE0 - ~200$ на экзисте (там он называется корпус бензонасоса, а не фильтр, как в MazdaEPC). В А-И на Петровке (Киев) озвучили цену в ~$170 с хвостиком и ждать под заказ... Если его не поменять и дождаться умирания бензонасоса, то менять придется все хором, как на М3 и цена "хора" будет ~$730 без учета стоимости работ.. Правда тут тоже слегка можно сэкономить, если менять фильтр и бензонасос - датчик уровня топлива и редукционный клапан не должны пострадать (и все энти цацки можно заказывать отдельно).. ОТАКЭ... |
|
|
|
|
Nov 26 2009, 15:21
Сообщение
#3
|
|
 Dealer of happineSSS... Dont worry, be happy Группа: Маздаклаббер Сообщений: 10,616 Регистрация: 28.05.2009 Из: Одеси Спасибо сказали: 677 раз(а) Авто: красивого синего цвета Имя: Дмитро |
А не интеренсно народу, по тому что на АИ никто даже не заикается о том что по регламенту надо менять этот фильтр, когда столкнулся с проблемой у себя на 6-ке тоже звонил на АИ и спрашивал, как часто меняется фильтр топливный, ответили что в гарантийный период ВООБЩЕ его не меняют так как они меняют весь БЕНЗАНАСОС В сборе и это слишком накладно для потребителей .... А типа появляется необходимость в замене после 100-120 тыщ.
Вот и всё Да фильтр могу LFB6-13-ZE0 на много дешевле чем на Ексисте (если что в личку) Сообщение отредактировал Лунный Огрызок - Nov 27 2009, 15:51 -------------------- 050-987-9шість-9три
@SecretPartsUa Telegram ДМИТРО оригінальні Оливи та Аксесуари |
|
|
|
|
Nov 27 2009, 06:50
Сообщение
#4
|
|
 Группа: Маздаклаббер Сообщений: 4,936 Регистрация: 02.11.2008 Из: Над Киевом Спасибо сказали: 391 раз(а) Авто: Mazda 5 АКПП сентябрь 2008 года Имя: Юрий |
Цитата(Павел (Одесса-Киев) @ Oct 29 2009, 00:18 ) Странно, что этот вопрос НИКОГО из М5-шников НЕ ИНТЕРЕСУЕТ!!! Или все решили ездить на своих М5-ках не более 100 ткм и продавать? Разобрался - уточняю для М5: вышеназванная LFB6-13-ZE1 - это приемная сетка бензонасоса (фильтр низкого давления).. Фильтр высокого давления (тонкой очистки) там тоже присутсвует - LFB6-13-ZE0 - ~200$ на экзисте (там он называется корпус бензонасоса, а не фильтр, как в MazdaEPC). В А-И на Петровке (Киев) озвучили цену в ~$170 с хвостиком и ждать под заказ... Если его не поменять и дождаться умирания бензонасоса, то менять придется все хором, как на М3 и цена "хора" будет ~$730 без учета стоимости работ.. Правда тут тоже слегка можно сэкономить, если менять фильтр и бензонасос - датчик уровня топлива и редукционный клапан не должны пострадать (и все энти цацки можно заказывать отдельно).. ОТАКЭ... Ну , наверное , ещё не все намотали за 60 ткм . ... У меня другой вопрос - а откуда эта цифра 60 ? Может это число меняться в зависимости от кач-ва тплива или нет ? -------------------- " Иногда думаю, чем же всё-таки т.н. россияне отличаются от разумных существ, - вот он, ответ. Для т.н. россиян ЛОЖЬ - это не противоположность ПРАВДЫ. ЛОЖЬ для т.н. россиян - это их особенный мир, своя собственная ублюдошная правда..." (С)
россияне не являются ни нацией, ни народом, ни общностью. Презрение любого коллективного договора в пользу личных соглашений атомизирует и уничтожает общество Особенности мокшанского мировоззрения состоят в том, что каждый кацап пытается язычески коррупционировать Бога |
|
|
|
|
Nov 27 2009, 15:53
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 326 Регистрация: 31.07.2008 Из: Odessa-Kiev Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: Mazda 5 |
Цитата(swan @ Nov 27 2009, 06:50 ) Ну , наверное , ещё не все намотали за 60 ткм . ... У меня другой вопрос - а откуда эта цифра 60 ? Может это число меняться в зависимости от кач-ва тплива или нет ? От качества бензуса оно и зависит.. Взялось из Аглицкого манула (стр. 8-4 - 8-9) к М5: для Европы - замена не предусмотрена, для Израиля - ч/з 105 ткм, для всех остальных - 60 ткм. Украинский мануал содержит только Эуропу - типа мы рядом.. Хотя замену свечей переиграли на 100 ткм (со 120 ткм - по англ. для ВСЕХ).. Поэтому после 100 ткм и рекомендуют менять фильтр ВД отдельно - благо на М5 такая возможность есть, шоб позже не пришлось менять вместе с насосом, как на М3.. По нормальнойцене (~100$) этот фильтр тягают из пендосии - он идет и на американку М5-2.3.. Парень с ником avtoprofi этим занимаетсо.. |
|
|
|
|
Dec 13 2009, 22:23
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 326 Регистрация: 31.07.2008 Из: Odessa-Kiev Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: Mazda 5 |
Цитата(Павел (Одесса-Киев) @ Oct 29 2009, 00:18 ) Странно, что этот вопрос НИКОГО из М5-шников НЕ ИНТЕРЕСУЕТ!!! Или все решили ездить на своих М5-ках не более 100 ткм и продавать? Короче, кого заинтересует - прочитает в вышеназванной теме на Мада5.ру... Там все есть: и номера, и фотографии, и цены.. |
|
|
|
|
Jan 31 2010, 18:50
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Маздаклаббер Сообщений: 4,936 Регистрация: 02.11.2008 Из: Над Киевом Спасибо сказали: 391 раз(а) Авто: Mazda 5 АКПП сентябрь 2008 года Имя: Юрий |
А разве нельзя этот фильтр низкого давления (просто сеточку) не покупать а взять и почистить , как это делают на 6-х моделях ?
|
|
|
|
|
Jan 31 2010, 20:01
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: Маздаклаббер Сообщений: 4,936 Регистрация: 02.11.2008 Из: Над Киевом Спасибо сказали: 391 раз(а) Авто: Mazda 5 АКПП сентябрь 2008 года Имя: Юрий |
И ещё - легко ли туда залезть ( в смысле к сетке низкого давления) или как у М3 ?
|
|
|
|
|
Feb 2 2010, 18:57
Сообщение
#9
|
|
|
Группа: Маздаклаббер Сообщений: 4,936 Регистрация: 02.11.2008 Из: Над Киевом Спасибо сказали: 391 раз(а) Авто: Mazda 5 АКПП сентябрь 2008 года Имя: Юрий |
Я туда еще не лазил, но лезть придется из салона, снимая правое сиденье 2-го ряда. На Mazda5.ru парень менял все цацки и снимал бак - промывал его - не знаю, есть ли в этом необходимость для простой замены сетки или фильтра...
Вот мне и интересно - на пятёрке так же , как на Тройке мудохаться или проще , как на 6-ой . Кто знает процесс замены сетки-фильтра низкого давления ? 
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
