Посоветуйте аммортизаторы на Mazda 323F BG, Нужны аммо на слепую жестче, чем сток Опции

[Felix]

Долго уже голову ломаю, что делать с подвеской.. Раздолбалась передняя левая опора верхняя, стучит стойка изза этого. И умерла задняя левая, нужно что-то делать, а никак не решу, что именно. Есть вариант перепаковать мои стойки, либо поменять на другие, но если менять то на какие ? Советовали Bilstein B6, но я глянул по каталогу - на моё авто они не делают таких. KONI слишком дорогие. Хочу жестче, чем сток...
Вобщем кто может - посоветуйте, есть ли смысл перепаковывать, или лучше замена? И нужно ли менять пружины?

Сообщение отредактировал Felix - Feb 15 2010, 18:07

[labeo]

А Bilstein B4 делаются то под наш кузов - они газ-мас VNE-4891, VNE-4892, и по отзывам жестче стока. КОНИ конечно на такой аппарат можно ставить при безграничной любви и средствах ) А при поиске компромисса - наверно Бильштайны, я себе на зад их присматриваю тоже. Или каябу ексель-джи, премиум что то быстро потекли ( и прокачивались по мануалу. А пружины сам смотри - если низко села, то стоит, если нормально держится - то пока не надо.

[Felix]

А Bilstein B4 делаются то под наш кузов - они газ-мас VNE-4891, VNE-4892, и по отзывам жестче стока. КОНИ конечно на такой аппарат можно ставить при безграничной любви и средствах ) А при поиске компромисса - наверно Бильштайны, я себе на зад их присматриваю тоже. Или каябу ексель-джи, премиум что то быстро потекли ( и прокачивались по мануалу. А пружины сам смотри - если низко села, то стоит, если нормально держится - то пока не надо.

В4 я знаю, что есть, но я В6 хотел.. Вобщем буду передние ставить каяба ексель-г, пружины взял CS, а назад наверно буду от 9ки ставить аморты с пружинами

[Vitalya]

Долго уже голову ломаю, что делать с подвеской.. Раздолбалась передняя левая опора верхняя, стучит стойка изза этого. И умерла задняя левая, нужно что-то делать, а никак не решу, что именно. Есть вариант перепаковать мои стойки, либо поменять на другие, но если менять то на какие ? Советовали Bilstein B6, но я глянул по каталогу - на моё авто они не делают таких. KONI слишком дорогие. Хочу жестче, чем сток...
Вобщем кто может - посоветуйте, есть ли смысл перепаковывать, или лучше замена? И нужно ли менять пружины?

Спроси сдесь ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=22807]]>

[Iron]

В4 я знаю, что есть, но я В6 хотел.. Вобщем буду передние ставить каяба ексель-г, пружины взял CS, а назад наверно буду от 9ки ставить аморты с пружинами

]]>Тут]]> не мнго обсуждали.
Я на свою слепышку ставил всё 4 KYB, стала жеще но управляемей, правда ценник на них был 100уй за штуку (но тада курс был 5 к одному)

[Felix]

Ну что ж, пол дела сделано Спереди стоят новые аморты Kayaba Excel-G чистые японцы, пружины CS Germany, пыльники-отбойники KYB, опорные подшипники оригинал и опоры стоек Japan Cars. Ощущения описать сложно, я в восторге
Теперь дело за задними, буду ставить аморты и пружины от 9-ки.

[Iron]

Ну что ж, пол дела сделано Спереди стоят новые аморты Kayaba Excel-G чистые японцы, пружины CS Germany, пыльники-отбойники KYB, опорные подшипники оригинал и опоры стоек Japan Cars. Ощущения описать сложно, я в восторге
Теперь дело за задними, буду ставить аморты и пружины от 9-ки.

Цены давай на всё!
И хде брал?

[labeo]

Теперь дело за задними, буду ставить аморты и пружины от 9-ки.

При таких затратах на передок и вдруг зад от девятки!
Как CS Germany? Хорошо упакованы и выглядят? А то мы с Ironом (вроде не соврал) очень хотим услышать отзывы по пружинкам .
По передним опорникам - я когда искал так JC были процентов на 25 всего лишь дешевле оригинала. (480/360 где-то).
Поэтому решение было однозначным.

[Felix]

Цены давай на всё!
И хде брал?

Значь аморты брал у знакомого за 900грн пару, пружины тоже, но у другого за 550грн. Пыльники-отбойники (140грн) и опорные подшипники (120грн 2шт) - заказывал с экзиста (оптовые цены). Опоры покупал в день установки, на рынке Перова, один нашел за 250грн, второй - 320, вместе 570грн получилось. Итого - 2280грн.

При таких затратах на передок и вдруг зад от девятки!
Как CS Germany? Хорошо упакованы и выглядят? А то мы с Ironом (вроде не соврал) очень хотим услышать отзывы по пружинкам .
По передним опорникам - я когда искал так JC были процентов на 25 всего лишь дешевле оригинала. (480/360 где-то).
Поэтому решение было однозначным.

А чем девятошные хуже будут? Если брать нормальные, качественные.
Пружины, как пружины, внешне мне понравились, достаточно жесткие, то что нужно. Каждая лежала в отдельной коробочке. Больше незнаю по каким критериям их оценивать

[labeo]

Спасибо за отчет, цвет зачетный стоечек ОФФ: А у тебя и АБС есть? ЖЫЫР! Давай лечи ручник, и все тогда в прядке будет.
Тормозные оригинал диски? А кольца под пружину в тарелке стойки старые оставил?
Погоди, а болты что соединяют стойку и кулак в другую сторону ж ставятся.

Сообщение отредактировал labeo - Mar 26 2010, 09:33

[Felix]

Спасибо за отчет, цвет зачетный стоечек ОФФ: А у тебя и АБС есть? ЖЫЫР! Давай лечи ручник, и все тогда в прядке будет.
Тормозные оригинал диски? А кольца под пружину в тарелке стойки старые оставил?
Погоди, а болты что соединяют стойку и кулак в другую сторону ж ставятся.

АБС есть, но он не работает, прежний владелец менял какую-то деталь и поставил её на правое колесо без шлицов для абс'а.
Диски оригинал.
Какие кольца? Я поменял всё кроме верхнего стакана, в который упирается пружина.
На счет болтов, то какая разница? Их если в другую сторону ставить, то потом не удобно откручивать.

[labeo]

Вот именно в верхнем стакане и находится "Прокладка передней пружины верхняя", просто интересно, стоит ли ее заказывать или она может быть жива - состояние то увижу только после снятия, а хотелось бы заранее вооружиться. А направление утстановки болтов именно в мануале очень подчеркивается. Наверно какие то соображения есть. Чтоб не выпал чтоли, забыл.
ОФФ чуток: еще вспомнил, на фото втором хорошо видна передняя нижняя подушка ДВС. Заметно, что у мну ей наступает конец, не сталкивался с заменой?

Сообщение отредактировал labeo - Mar 27 2010, 00:07

[Felix]

Вот именно в верхнем стакане и находится "Прокладка передней пружины верхняя", просто интересно, стоит ли ее заказывать или она может быть жива - состояние то увижу только после снятия, а хотелось бы заранее вооружиться. А направление утстановки болтов именно в мануале очень подчеркивается. Наверно какие то соображения есть. Чтоб не выпал чтоли, забыл.
ОФФ чуток: еще вспомнил, на фото втором хорошо видна передняя нижняя подушка ДВС. Заметно, что у мну ей наступает конец, не сталкивался с заменой?

Я не менял прокладку верхней пружины, мои впринципе еще нормальные были, но если найдешь не дорого то лучше поменять.
В направлении болтов не вижу вобще никакой логики, т.к. они вставляются в отверстие в котором нет ни резьбы, ни каких то мудростей. На второй стойке у меня вобще были закручены болты в разные стороны.
С заменой подушки двига не сталкивался, но когда буду менять двиг, то нужно будет поменять, а то моей тоже уже давно капец пришел.

[labeo]

На второй стойке у меня вобще были закручены болты в разные стороны.

А это тот кто перед тобой менял, забыл при сборке как они стояли до его действий, ну и перестраховался .

[Felix]

Вобщем купил передние стойки ВАЗовские, думал приколхозить себе назад, но сняв колесо понял, что нифига не получится Буду перепакововать свои стойки и менять пружины.

[KIAлер]

Вобщем купил передние стойки ВАЗовские, думал приколхозить себе назад, но сняв колесо понял, что нифига не получится Буду перепакововать свои стойки и менять пружины.

А где будеш перепаковывать и что с ними будут делать?Что не вышло с ТАЗовскими?

[Felix]

А где будеш перепаковывать и что с ними будут делать?Что не вышло с ТАЗовскими?

Стойки делаются разборные, меняются внутренности и прокачиваются по твоему желанию - жестче\мягче
С тазовскими не вышло то, что внизу во-первых не оденется крепление, т.к. у нас оно толще и дырки под болты не совпадают, во-вторых пружина у ваза больше в диаметре, наша опора просто провалится в неё, да и не уверен, что эта пружина вобще влезет, наши пружины уже и так очень близко к стенкам, а эта будет ёрзать по кузову

Сообщение отредактировал Felix - Apr 27 2010, 00:14

[tarantul]

Стойки делаются разборные, меняются внутренности и прокачиваются по твоему желанию - жестче\мягче
С тазовскими не вышло то, что внизу во-первых не оденется крепление, т.к. у нас оно толще и дырки под болты не совпадают, во-вторых пружина у ваза больше в диаметре, наша опора просто провалится в неё, да и не уверен, что эта пружина вобще влезет, наши пружины уже и так очень близко к стенкам, а эта будет ёрзать по кузову

пожалуста,поподробней с переделкой задних стоек на розборные,самому предстоит та же операция.