Mazda6 MPS и полный привод, какой же он ? ) Опции

[Sergu44o]

Там не самоблок, а повышеного трения.
Крутящий распределяется по нагруженый-ненагруженый как 1.8-1.0
Но... червячному диференциалу типа торсена, нужно определенное усилие на противоположной стороне на колесо, тоесть если свесить одно колесо полностью, оно и будет крутится, диференциал будет работать как открытый.

попросить кого-то ногой притормозить вращающееся колесо? я серьезно. какое усилие нужно?

[Termikk]

Ручник не зажат был точно.
Когда стартую не шлифуют передние, шлифуют все )) сейчас же зима.
Не горело и не мигало 4WD
По стороне водителя не крутилось, может по стороне пассажира крутилось не видел, но у нас же там блок. дифф. !!!!!!! И должны крутится 2 а не одно.

а у меня вообще лампочка 4WD ни разу не загоралась, хоть ощущается что и задние колеса гребут

попросить кого-то ногой притормозить вращающееся колесо? я серьезно. какое усилие нужно?

я бы на месте этого кого-то не рискнул ногой колесо придерживать. а вдруг как говориться - ногу "на кардан намотает"

[Koya]

Усилие должно быть достаточно большым. В идеале притормозить ручником оба, но вот незадача, задний отключается

[YuraL]

Termikk, лампочка 4WD загорается при поломке, а не при работе

[Sergu44o]

Усилие должно быть достаточно большым. В идеале притормозить ручником оба, но вот незадача, задний отключается

да хз когда он отключается, я пробовал - вроде не отключается при сработке концевика ручника.

Termikk, лампочка 4WD загорается при поломке, а не при работе

или при перегреве
у меня загоралась

[UsAlex]

Кто объяснит на пальцах, что за процессы происходят у нас в раздатке, когда подключается зад.

Уже пытались прояснить..... Если коротко - зад подключается по сигналу системы стабилизации. В данной ситуации, так как второе переднее колесо не крутится, а впереди вроде диффа нет, то судя по всему получается, что стабилизация не определяет это как сигнал к действию...

[Norua]

Уже пытались прояснить..... Если коротко - зад подключается по сигналу системы стабилизации. В данной ситуации, так как второе переднее колесо не крутится, а впереди вроде диффа нет, то судя по всему получается, что стабилизация не определяет это как сигнал к действию...

Дифф есть, но свободный.

[Eduardos]

а у меня вообще лампочка 4WD ни разу не загоралась, хоть ощущается что и задние колеса гребу

Она загорается когда что-то не в порядке в дифф-е или мигает при перегреве.

Усилие должно быть достаточно большым. В идеале притормозить ручником оба, но вот незадача, задний отключается

Слав, да не отключается он, проверял не однократно.

Termikk, лампочка 4WD загорается при поломке, а не при работе

Либо при перегреве.

да хз когда он отключается, я пробовал - вроде не отключается при сработке концевика ручника

или при перегреве
у меня загоралась

+1 при перегреве, ну жжешь я скажу если мигала
А ручник не отключает.

Уже пытались прояснить..... Если коротко - зад подключается по сигналу системы стабилизации. В данной ситуации, так как второе переднее колесо не крутится, а впереди вроде диффа нет, то судя по всему получается, что стабилизация не определяет это как сигнал к действию...

Как-то не очень согласен, потому как когда машина просто стояла в снегу например, трогаешься немножко больше даешь газу и задние начинают крутится, при этом машина двигается строго прямо без сносов.

Сообщение отредактировал Eduardos - Feb 26 2010, 10:03

[sweeTer]

у меня тож моргала 4wd еще где-то с час после серии стартов на квотер)) я тогда не понимал в чем дело, потом само исчезло..и вот, спасибо народ, что прояснили ситуацию)

[Sergu44o]

+1 при перегреве, ну жжешь я скажу если мигала

она не мигала, она постоянно горела
но это минут 20 дрифта на льду.

[YuraL]

Сегодня таки проверил отключение полного привода через предохранитель:
]]>]]>

Всё работает, как и предполагалось: жопа отключается, загорается лампочка 4WD, и шлифуем во всю. Правда еще и чек загорается, но едет вродь нормально.
Нужно будет замерять динамику на пятой передаче, если разница будет ощутимая, то ИМХО вариант для ролл-она.
Ну а для драга можно будет вывести тумблер и отрубать жопу вручную начиная с третьей передачи.

[Sergu44o]

Ну а для драга можно будет вывести тумблер и отрубать жопу вручную начиная с третьей передачи.

нежданчик будет

[макс]

Сегодня таки проверил отключение полного привода через предохранитель:
]]>]]>

Всё работает, как и предполагалось: жопа отключается, загорается лампочка 4WD, и шлифуем во всю. Правда еще и чек загорается, но едет вродь нормально.
Нужно будет замерять динамику на пятой передаче, если разница будет ощутимая, то ИМХО вариант для ролл-она.
Ну а для драга можно будет вывести тумблер и отрубать жопу вручную начиная с третьей передачи.

Я думаю, что динамика не изменится, раньше кардан крутил колёса, а теперь колёса будут крутить кардан!!!

[UsAlex]

Сегодня таки проверил отключение полного привода через предохранитель:
]]>]]>

Всё работает, как и предполагалось: жопа отключается, загорается лампочка 4WD, и шлифуем во всю. Правда еще и чек загорается, но едет вродь нормально.
Нужно будет замерять динамику на пятой передаче, если разница будет ощутимая, то ИМХО вариант для ролл-она.
Ну а для драга можно будет вывести тумблер и отрубать жопу вручную начиная с третьей передачи.

Да, в принципе, это не особо то и поможет.......трансмиссионные потери никуда не денутся..... а на скорости за 80 без пробуксовки зад и так отрубается. Разве что можно хорошо перед драгом переднюю резину прогреть....

[YuraL]

Это всё домыслы, как получится в реальности покажет только практика.
Но знаю точно, что с оборванной задней полуосью динамика ощутимо выше.

[Sergu44o]

а на скорости за 80 без пробуксовки зад и так отрубается.

откуда сведения?

[111blackjack111]

Я тоже такое хотел проделать и попробовать. А мозги с ума не сойдут? А как с расходом, если по городу к примеру его отключить?!

[YuraL]

а на скорости за 80 без пробуксовки зад и так отрубается.

Ничего у нас не отрубается. Это всё бабушкины сказки, как и про задний ход и поднятый ручник.

Я тоже такое хотел проделать и попробовать. А мозги с ума не сойдут? А как с расходом, если по городу к примеру его отключить?!

А чего им сходить с ума? Наоборот, меньше ведущих колес - меньше проблем))
В повседневной езде так ездить лично мне некомфортно, то и дело в букс срывается передок.

[Eduardos]

Yural ну ты как усегда )
Давай пробуй пробуй.
Кстати с тумблером это тема, вариант не плох.
Главное чтоб двиг. при загорании чек-а не переходил в аварийный режим работы, и не рубил "потужнисть" свою.
А так как вариант вполне.

[Sergu44o]

Yural ну ты как усегда )
Давай пробуй пробуй.
Кстати с тумблером это тема, вариант не плох.
Главное чтоб двиг. при загорании чек-а не переходил в аварийный режим работы, и не рубил "потужнисть" свою.
А так как вариант вполне.

у меня несколько раз за жизнь чек загорался - мощность не уменьшалась

в том числе из-за перегретого "задка"