Mazda 323f тупит при резком нажатии педали Опции

[sanitar]

ДМРВ чистил два дня назад.когда стоит на месте-на дросель реагирует отлично.плавно или умеренно нажимаешь-реагирует соответствующе.а вот на ходу плавно нажимаешь-нормально.средне нажимаешь-нормально.резко педаль в пол-а машина не реагирует,как ехала-так и едет.
подсос после ДМРВ?гофра была порвана,клеяна и обмотана изолентой.сосет там?

Сообщение отредактировал sanitar - Mar 5 2010, 18:28

[Iron]

Может бензонасос чистить нужно, при резком нажатии он не может дать нужное количество бенза из-за загрязнения сетки.

[Mazdaservice]

Проверить надобно на наличие ошибок, затем давление топлива в рампе, трамблёр - это последняя инстанция (не похоже на него), возможно проблемы с углом зажигания (накручен на глазок)
В любом случае сначала диагностика

[sanitar]

еще обнаружилась одна бяка.едет нормально на не высоких оборотах.начинаешь повышать-раз,и начинает жутко троить,не тянет.выжимаешь сцепление,пытаешься "просрать" его,оно вяло просирается,потом хлоп-и снова нормально и едет хорошо.и так не предсказуемо повторяется.
для справки:сегодня в городе дождь.грешу что влага попадает куда-то в воздушный тракт.

теперь про ошибки.т.к. тут не найдешь сервиса-то ошибки надо читать самому.на какие разъемы диагностической колодки вставлять светодиод,и есть-ли у вас таблица?
просто пару дней назад мозги обнулял.

Сообщение отредактировал sanitar - Mar 6 2010, 15:14

[serbond]

о таже самая проблема дошло до того шо пол движка розобрал но зря грешу на трамблёр начала ехать когда поставил в ручную ранее зажыгание и так понял шо неработает опережение зажыгания шо делать незнаюю...

[StaF]

sanitar, наверное чёто с бензонасосм или свечи.

[sanitar]

serbond,это машина друга,но я уже больше в ней разобрался чем он)))
а на трамблере есть вакуумник?за счет чего происходит корректировка угла зажигания на таких машинах?а то я раньше ковырялся только в отечественном автопроме,и не знаю еще всех тонкостей.
мне мысль пришла что вакуумник стоит слева на воздушном фильтре,и электронно регулирует угол.там такой черный блок,с трубочками идущими в воздушному каналу.очень похоже на вакуумник.

[serbond]

вакумника нету! у меня трамблёр 3 в 1 тоесть катушка+комутатор и трамблёр..опережение должен регулировать мозг а сигнал мозг берёт от датчика дросельной заслонки+датчик хола+расходомер....я проверил датчик на заслонку рабочий..расходомер тоже...и не пойму что могло случится..но мозг выдаёт 826 ошыбку...не могу найти розшифровку.

[labeo]

теперь про ошибки.т.к. тут не найдешь сервиса-то ошибки надо читать самому.на какие разъемы диагностической колодки вставлять светодиод,и есть-ли у вас таблица?
просто пару дней назад мозги обнулял.

А если ВА, (2х значные коды) то по идее должен подойти ]]>следующий]]> механизм считывания кодов.

[serbond]

А если ВА, (2х значные коды) то по идее должен подойти ]]>следующий]]> механизм считывания кодов.

светодиод ....включаю зажыгани и вижу 8 коротких...1 длиная 2 коротких..1 длиная..6 коротких....помогите розшефровать..заране пасибо.

[labeo]

светодиод ....включаю зажыгани и вижу 8 коротких...1 длиная 2 коротких..1 длиная..6 коротких....помогите розшефровать..заране пасибо.

Если я правильльно понял вашу индикацию, то выходит что ошибки следующие:
08 12 16
08 Airflow Meter (AFM) - Basic Fuel Injection and fixed timing (Cripple mode)
12 Throttle Sensor (TPS) Full Range - Fixed at 20% open
16 EGR Position/Function Sensor
т.е.
08 - после воздухана датчик известный
12 - дроссельная заслонка
16 - что то связанное с клапаном рециркуляции отработавших газов

[serbond]

Если я правильльно понял вашу индикацию, то выходит что ошибки следующие:
08 12 16
08 Airflow Meter (AFM) - Basic Fuel Injection and fixed timing (Cripple mode)
12 Throttle Sensor (TPS) Full Range - Fixed at 20% open
16 EGR Position/Function Sensor
т.е.
08 - после воздухана датчик известный
12 - дроссельная заслонка
16 - что то связанное с клапаном рециркуляции отработавших газов

пасибо ща поеду за датчиками..для начала куплю датчик дросельной заслонки..ато проверял тестером работает с обрывами..буду надеяться он..а клапан отработаных газов снимал,вакумник целый,реостат работает правда когда снимал сорвал болта,пртшлось снимать впускной колектор,высверливал и новую резбу нарезал...а росходомер я думаю будет стоить харашо...буду крутить результат напишу..

[Mazdaservice]

пасибо ща поеду за датчиками..для начала куплю датчик дросельной заслонки..ато проверял тестером работает с обрывами..буду надеяться он..а клапан отработаных газов снимал,вакумник целый,реостат работает правда когда снимал сорвал болта,пртшлось снимать впускной колектор,высверливал и новую резбу нарезал...а росходомер я думаю будет стоить харашо...буду крутить результат напишу..

Я бы не спешил покупать датчики, так пол мотора купить можно, меняя по очереди детали, позвони Валере 067 2387299 или 050411603 он хорошо разбтрается во впрыске 323ВА. Похожее сообщение было ]]>http://www.mazdaservice.com.ua/forum/index.php?topic=23.0]]>

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Mar 9 2010, 15:57

[serbond]

ничего непомогает..все перебрал даже на ремень грм смотрел.. правда както страно лямбдазонт работает постояно выдает 0.8 вольт..но если розкрутить то 0.2 а так холосы или средних постояно 0.8

[labeo]

Даж и не знаю, что там может быть . А предыдущие ошибки ЭБУ сброшены уже ж?

[serbond]

ошыбок уже нету

[serbond]

ура-ура нашол проблему ето катушка зажыгания которая стоит в роспредилителе а скоко мучений...купил б\у распредилитель работает как часики...я так думаю что катушка зажыгания вышла исстроя иза того что вода попадала в насвечники а они старые и пропускали воду к свечам..получалось короткое и пошла нагрузка на катушку....

[labeo]

ура-ура нашол проблему ето катушка зажыгания которая стоит в роспредилителе а скоко мучений...купил б\у распредилитель работает как часики...я так думаю что катушка зажыгания вышла исстроя иза того что вода попадала в насвечники а они старые и пропускали воду к свечам..получалось короткое и пошла нагрузка на катушку....

Поздравляю! Хорошо, что все заработало и отписался.Перепитиям положен конец. Теперь и ВВ провода заменишь?

[yarikbest]

була аналогічна ситуація з цею, сьогодні хотів зчитати коди помилок но спочатку вирішив глянути на свічки, чесно я був шокований, свічки чорні як смола, провірили чи не пробивають і тут теж облом, свічки наїздили 7 т км, брав дензо, я думаю що можна зробити висновок про якість бензину, заправлявся но око 95 пульсом, прийдеться міняти

п.с. замінив свічки і машинка ожила

[serbond]

да провода надо менять. в двоих по 8 килоом а в двух остальных по 300 килоом обрывы и окисления..