Mazda6 New: впечатления Опции

[gnom]

Сегодня первый раз увидел новую шестерку, впечатления спокойные,
но цена удивляет, за эти деньги можно взять Camry 2.4 в фарше.

[it_manager]

Чтобы раз и навсегда прекратить сравнения по цене с Camry я не поленился и залез на сайт Toyota...

СЕДАН Dual VVT-i 3500-24v auto Premium 36.300,00 x 7,51 = 272613грн
СЕДАН VVT-i 2400-16v auto Executive 33.200,00 x 7,51 = 249332грн
СЕДАН VVT-i 2400-16v auto Comfort 29.100,00 x 7,51 = 218541грн
СЕДАН VVT-i 2400-16v Comfort 26.900,00 x 7,51 = 202019грн

Еще вопросы будут???

Да и разного это класса машины...

[kevindark]

Ну вот, 202019 грн.

О ценах серых дилеров я даже говорить не буду...

[AlexO]

Ты аж меня успокоил А то я ночь не спал Значит с моей все решено!:)
Кстати Хэтч, тоже очень ярко смотрится, я бы сказал более стремительно Хороший выбор! Но вот на русском сайте я прочитал что у них Спорт Хэтчи идут без заднего спойлера, как на японках, ты этот момент обсуждал в АИ?
А вообще всем кто ожидает новую шестерку, советую почитать форум на mazda6.ru, у россиян все машины с браком! Кнопка обогрева заднего стекла залипает, что то скрипит сзади, на потолке и у всех поголовно запотевают задние фары! Они вроде уже коллективно пишут письмо с жалобами в оффициальное представительство Мазда Россия.
Но я очень надеюсь что у нас такого не будет!:)
А вобще никто, ничего подобного не слышал от владельцев новых шестерок?

Рулю на новой Mazda 6 2.0 АТ с 11 января этого года. Вообще то, сколько людей - столько и мнений. Я своей машинкой в целом доволен. Кнопки у меня не западают и ничего не скрипит, но вот в районе задней полки при проезде неровностей что-то постукивает, пока не могу понять что, и задние фары действительно запотевают. Ну и все пока, тьфу-тьфу.

[MPS]

Рулю на новой Mazda 6 2.0 АТ с 11 января этого года. Вообще то, сколько людей - столько и мнений. Я своей машинкой в целом доволен. Кнопки у меня не западают и ничего не скрипит, но вот в районе задней полки при проезде неровностей что-то постукивает, пока не могу понять что, и задние фары действительно запотевают. Ну и все пока, тьфу-тьфу.

Не знаю почему у вас фары запотевают.. но мой совет требуйте замены...
У меня тоже ПТФка (не на мазде) запотевала... потом нах згорела...
Посмотри.. мож где треснутая.. у меня гирметика была повреждена камнем

[it_manager]

Ну вот, 202019 грн.

О ценах серых дилеров я даже говорить не буду...

Погоди, это голая машина на ручке в самой дешевой комплектации...
Давай сравнивать с самой дешевой маздой на ручке - 173 600 грн. И где "ну вот"?

[xotabuch]

Да уж новая кемри хорошая это либо 2,4 на полном фарше либо 3,5 , орстальное отстой!

[King]

Кэмри - это машина для пенсионеров. Точка.
Человек который ориентируется на мазда6 NEW будет смотреть лекс ИС250, либо бэху тройку (при наличии средств, конечно) либо что-то подобное. Чего только стоит в Кэмри центральная консоль - это ж просто ужас какой-то.
Целевая аудитория покупателей Кэмри и Мазда6 пересекается только в крайних возрастных позициях (конечных - для покупателей Мазды и начальных для Тойоты).

[kevindark]

Кинг, так я и не к тому, что Кэмри вместо шестерки брать)

С Лехусом ты угадал, но есть одна проблема, кроме разницы в цене. Сев в новую шестерку, я вообще не понял, за что там 40К просят. Ну блин, дешевый пластик, куда ни кинь оком. В трешке он визуально выглядит дороже!

Я очень ждал новой шестерки, внешность меня не разочаровала, а вот интерьер (а это для меня важнее внешности) за объявленный ценник меня огорчил(

[xotabuch]

ггг ты так говоришь )) ТЫ на новой кемри наверное не ездил и не слышал как там панель гремит)))

[veneto]

Я замовив Mazda6 New AT 2.0(196200 грн). Після усього перечитаного у форумах (щось скрипить, запотіває, десь скрипить, погана шумоізляція, якісь кнопки западають), щось я починаю сумніватись чи правильно я зробив. Як ви вважаєте чи мона за ці гроші купити машину, яка була схожа по комплектації, управлінським характеристикам і т.д.(ну і зовнішність звичайно)
Чи все ж я правильно зробив, замовивши Mazda 6New.
Зрозуміло ідеальних машин нема, але 196000...

[MPS]

Я замовив Mazda6 New AT 2.0(196200 грн). Після усього перечитаного у форумах (щось скрипить, запотіває, десь скрипить, погана шумоізляція, якісь кнопки западають), щось я починаю сумніватись чи правильно я зробив. Як ви вважаєте чи мона за ці гроші купити машину, яка була схожа по комплектації, управлінським характеристикам і т.д.(ну і зовнішність звичайно)
Чи все ж я правильно зробив, замовивши Mazda 6New.
Зрозуміло ідеальних машин нема, але 196000...

Сколько людей - столько и мнений.
Из того что я видел\сидел на АИ мне понравилось

[King]

С Лехусом ты угадал, но есть одна проблема, кроме разницы в цене. Сев в новую шестерку, я вообще не понял, за что там 40К просят. Ну блин, дешевый пластик, куда ни кинь оком. В трешке он визуально выглядит дороже!
Я очень ждал новой шестерки, внешность меня не разочаровала, а вот интерьер (а это для меня важнее внешности) за объявленный ценник меня огорчил(

Ты знаешь, дешевый пластик - это проблема многих машин современности(( Никогда не сидел в БМВ единичке? Ради интереса сядь и поймешь, что мазде3 очень клевый интерьер и качество отделки (относительно, конечно ).
Кстати, был приятно удивлен качеством интерьера в предыдущей Субару Аутбэк. Партнер прошел 80к км по Пермским дорогам (считай их там нет) - ничего нигде не скрипит, идет комфортно и пластик везде такой мягенький. Немножко по-спартански, но чувствуется добротность.
Из немцев (до Е-класса включительно) понравился салон в последней Ауди А6, причем понравился качеством - очень здорово (а вообще я не люблю Ауди). Бэха и мерин по-сравнению с ней как-то не айс.
В конце-концов всегда можно заказать перетяжку салона кожей или алькантарой (благо, их сейчас десятки цветов на рынке). Это не дешево, но смотреться будет так же дорого.
И еще, к пластику привыкаешь очень быстро и перестаешь обращать на него внимание. Куда важнее удобство посадки, эргономика управления, "читабельность" приборов, ощущения от драйва.

Веришь, у меня в трехе на третий день после покупки завелся сверчок в приборке, причем очень противный, никто не мог найти.
История здесь: ]]>http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=29000&hl]]>= (более подробно на 5-7 страницах).
Я его сам нашел и устранил, сейчас в салоне тишина. "Песок по аркам" - есть такое.
Привык, не обращаю внимания. Зато на 180+ могу общаться с пассажиром не поднимая голоса.

[veneto]

А ті, хто вже їздить на Mazda6 New не жалієте, що придбали цей автомобіль?

[kevindark]

2King: окей, я сформулирую еще проще Сидя в Лексусе ИС250, я понимаю, почему этот автомобиль стоит 55-60К зелени. Сидя в новой шестерке, я не понял, за что там просят 42К

Интерьер новой шестерки для меня алькантарой не спасти Даже в сравнении с трешкой это какая-то фигня(

А Ауди... у Ауди всегда были супер-дорогие салоны, не в последнюю очередь этим обусловлена их цена.

[Sergu44o]

2King: окей, я сформулирую еще проще Сидя в Лексусе ИС250, я понимаю, почему этот автомобиль стоит 55-60К зелени. Сидя в новой шестерке, я не понял, за что там просят 42К

Сколько-сколько стоит is250???????????????????

[King]

2kevindark

Поеду как-нить пощупаю шестерку спорт (на Альфе не застал, когда она приехала). Она вроде 196К гривен, а это округленно $39К.
ИС 250 вроде от $45К шёл или цены подняли? Потому что за 55 можно взять Акуру ТЛ которая классом повыше и мотор там 3,2л. Может ты про 350-й писал?

Дело в том, что если осмотреться, то в диапазоне до 40К машин д-класса не так уж и много. Мы еще не знаем, сколько будет стоить новый Аккорд (прямой конкурент шестерке), но то, что на 10-15% больше старого - это факт.

С другой стороны за такой уровень цен мы должны слезно благодарить наше правительство, потому что разница между заводской ценой и реализацией у нас просто космическая.

Если копнуть еще глубже, то цены у нас не выросли, просто доллар упал. В евро цены практически не изменились.

[veneto]

Мене якість пластика в машині абсолютно не цікавить. Коли я брав Mazda3(2006) у форумах також усі писали, що там жорсткий пластик і т.д. Я відїздив 2 роки з цим пластиком і за цей час не почув ніякого скрипу взагалі.
А у друга Skoda A5 з "дуже" мягким пластиком, так у нього через рік все скрипіло.
Тому дуже надіюсь, що у новій 6-ці скрипу не буде, а якість пластика в ній мене особисто влаштовує. Це ж не 50000$-60000$.

[БорисМ]

А ті, хто вже їздить на Mazda6 New не жалієте, що придбали цей автомобіль?

Я кажется уже в какой-то ветке тебе отвечал - НЕ ЖАЛЕЮ. Мне все нравится.
А жесткий пластик с водительской стороны меня не интересует - мне руль очень нравится, я за него и держусь.
При желании недостатки можно найти в любой машине, и за 10 килобаксов и за 100 их же, просто у покупателей запросы разные.

Сообщение отредактировал БорисМ - Feb 4 2008, 20:52

[Sergu44o]

А как вам такой отзыв? Что скажете?

Что хочу еще сказать - внимательно смотрел новую М6.
Уроды, слов нет.
Hет, машина стала, наверное, более солидной ( и менее узнаваемой при этом -
в старом дизайне был свой шарм), увеличился объем багажника, салон стал чуть
больше ( ну это все известные по прессе факты). Hо! Hет, HООООООО!

"Ценные породы пластмасс" ушли в прошлое. Стало _сильно_ хуже. Ощутимо.
Сэкономили на удобных воздуховодах - 5 штук было в передней панели,
вращались во все стороны - направить поток можно было куда угодно - нет
теперь такого. Оставили только 2 по бокам (материал хуже, вращаются хуже), в
середине оставили стандартные решетки, которые ставят везде.
Подсветка дверей внизу (т.е., чтобы не вляпаяться ночью в грязь) ушла в
прошлое. Hет, подсветка осталась, но сделана не внизу дверей, в торце, а на
внутренней боковой стороне - т.е. куда оно светит - непонятно, освещает,
зачем-то, водительский коврик.
Кнопки - ну кнопки-то зачем было делать такие топорные, как на Форде. Hу
были приятные нажатия - стали переключения, а ля совок, как на старых
советских проиборах.

Птф ранее были вмонтированы в основной блок. И не убивались встречными
камнями, и омыватель фар оставлял их довольно чистыми. И пользовался в
хорошем таком тумане - претензий, не смотря на то, что сидели они высоко -
не было ни каких. С моей т.з. - отличное решение. Теперь как у всех - внизу,
вся грязь на них, омывателя нет, первый хороший камень - и все.

А что, "пипл хавает", нужно же было как-то удержать цену на авто - вот и
економия дурацкая на интерьере, да и на многом другом. А что еще мы не
видим, на чем еще сэкономили - остается только догадываться.

Hо я, наверное, все равно ее буду заказывать - мотор прежний, коробка
прежняя, в общем - плюсов достаточно много.