Pirelli Sottozero XL, клубный тест Опции

[ZeroGravity]

Итак ну что вам сказать товарищи...резиной я доволен!) Отлично держит мокрую дорогу при дожде и каше + хорошо управляется. Явно лучше чем моя летняя Парада на таком же покрытии. На сухом асфальте при + температуре чуток плавает на высоких скоростях. При - хорошо держит дорогу. Снег выгребает отлично! На льду итак все понятно - резина не шипованая)

[yats_13]

Итак ну что вам сказать товарищи...резиной я доволен!) Отлично держит мокрую дорогу при дожде и каше + хорошо управляется. Явно лучше чем моя летняя Парада на таком же покрытии. На сухом асфальте при + температуре чуток плавает на высоких скоростях. При - хорошо держит дорогу. Снег выгребает отлично! На льду итак все понятно - резина не шипованая)

давление какое качаешь? размер 215/45 же?

[kevindark]

У меня тоже SottoZero, доволен как слон.

В субботу на трассе пришлось резко выруливать на встречку, попал в громаднейшую лужу - думал все, поплыву. Но покачало, поводило, и вылез)

[VoV4Ik]

Я себе тоже купил SottoZero Xl

Пока в снег не удалось порысачить
Но по мокрому осфальту, в дождь едит отлично.
На высоких скоростях не замечал чтоб плавала.. Вроде едит как надо.
Даже стала ехать мягче хоть и на 17 радиусе, в повороты входит вообще как надо аж к осфальту прилипает

Жду снежной погоды что б выдать окончательный вердикт

[ZeroGravity]

давление какое качаешь? размер 215/45 же?

215/45, давление 2.7
явно мягче чем на летней)

У меня тоже SottoZero, доволен как слон.

В субботу на трассе пришлось резко выруливать на встречку, попал в громаднейшую лужу - думал все, поплыву. Но покачало, поводило, и вылез)

Я по мокрой дороге с кашей ехал порядка 180 - липнет к асфальту пипец!)))

[yats_13]

215/45, давление 2.7
явно мягче чем на летней)

фигасе... а на боковине написано 2,3 на 2,1...

[kevindark]

>>Я по мокрой дороге с кашей ехал порядка 180 - липнет к асфальту пипец!)))

Не, я не так не рискую...

[ZeroGravity]

>>Я по мокрой дороге с кашей ехал порядка 180 - липнет к асфальту пипец!)))

Не, я не так не рискую...

C Харькова возвращался, на работу не успевал. И у нас с тобой машины чуток разные в плане характеристик.

фигасе... а на боковине написано 2,3 на 2,1...

Ну тогда диски будешь рихтовать каждую неделю. Чем ниже давление - тем больше шансов получить повреждение самого диска при попадании в яму или выбоену. Если треснет спица - диску хана. Это на много более реально на легкосплавных дисках, чем на кованных. Поэтому я тока ковке доверяю)

[kevindark]

>>C Харькова возвращался, на работу не успевал. И у нас с тобой машины чуток разные в плане характеристик.

Да хоть на болиде Формулы-1... Не сочти за нравоучения, но если по шуге 180 ездить, можно однажды не успеть не только на работу...

[ZeroGravity]

>>C Харькова возвращался, на работу не успевал. И у нас с тобой машины чуток разные в плане характеристик.

Да хоть на болиде Формулы-1... Не сочти за нравоучения, но если по шуге 180 ездить, можно однажды не успеть не только на работу...

Адекватная скорость моей машины 160 км/ч. Если спешу - езжу быстрее...надо было очень))

[kevindark]

Адекватная на дороге, укрытой опасным дерьмом, 160?

[King]

Зерыч, резину ты перекачал стопудово XL в названии означает укрепленные боковины. Кованные диски фиг сломаешь, а амморты на мпске и так дубовые. Так что снизь давление до 2,3-2,4 - будет лучше липнуть к дороге

Рад, что резина тебе нравится))

[ZeroGravity]

Зерыч, резину ты перекачал стопудово XL в названии означает укрепленные боковины. Кованные диски фиг сломаешь, а амморты на мпске и так дубовые. Так что снизь давление до 2,3-2,4 - будет лучше липнуть к дороге

Рад, что резина тебе нравится))

Да просто диски надо рихтовать будет постоянно при таком давлении....я при 2.7 уже 2 моих рихтовал(((

[yats_13]

Сань, я вот когда ездил на штатных 215/45, то давления 2,5 вперёд по-моему было нормально. но сзади при 2,2 резина по краям было абсолютно чистой, т.е. она не работала (не соприкасалась). из-за этого повышенный износ середины колеса и плохие тормозные свойства. ИМХО

[Fort knox]

Сань, я вот когда ездил на штатных 215/45, то давления 2,5 вперёд по-моему было нормально. но сзади при 2,2 резина по краям было абсолютно чистой, т.е. она не работала (не соприкасалась). из-за этого повышенный износ середины колеса и плохие тормозные свойства. ИМХО

значит был какой-то подвох, или монометр показывал с погрешностью +- 1 бар)
Отпишусь и я. Резиной очень доволен, уже вторую зиму на ней, той зимой качал 2.1 и на первой небольшой ямке при 40-50 км/ч порвал видразу 2 колеса, на эту зиму привёз 2 новых и качаю 2.5))
Поскольку зимы у нас последнее время архихреновые, то по асфальту скажу , утрировано немного,но практически не заметил разницы между летом и зимой, едет как по рельсам, никаких плаваний, сносов, индекс 240, той зимой по сухому 200 шёл без роблем...Кста, в каком то тесте говорилось о плохих показательях к аквапланированию. Опровергаю, влетал в лужи на достаточной скорости, разрезала гладь и шл дальше

Вообщем резиной я доволен

Сообщение отредактировал Fort knox - Dec 6 2007, 23:34

[Assassin]

Тоже SottoZero, разочарований небыло))
Качаю 2.4 во все 4-ре колеса. =)

[Николай Светлов]

возникла непонятная ситуация с новыми покрышками

речь идёт о Pirelly SottoZero 225/40 R18,

на зиму поставил спереди новые (2012г), а на зад старые (декабря 2007).

дальше c новыми покрышками происходило следующее:
- заметил огромную "шишку" на правом переднем - логично предположить, из-за ям.
- через недельку второе внезапно спустило на ровной дороге, вердикт шиномонтажа - разрыв боковины, ремонту не подлежит

внимание, ВОПРОС: как же так, что 2 НОВЫЕ покрышки известной фирмы Pirelly умерли в течение недели? Хотя раньше на точно такой же катал много зим, и ямы ловил аж диски гнулись, но резина выдерживала! без порывов, без шишек.

мои версии (осторожно, присутствует маразм!):

1. подделка? - покупалась резина через инет у какого-то чувака, прислал Новой Поштой. Привлекла низкая цена.
2. заводской брак?
3. наши люди за бугром нашли на свалке завода неликвиды, и продали их тут как новьё?

Кто виноват и что делать?

PS Буду благодарен Вашим мнениям и советам "что купить". Я приверженец Пирелли как на авто, так и на мото, но после этого случая что-то засомневался.

Сообщение отредактировал Николай Светлов - Dec 10 2013, 06:57

[критик]

возникла непонятная ситуация с новыми покрышками

речь идёт о Pirelly SottoZero 225/40 R18,

на зиму поставил спереди новые (2012г), а на зад старые (декабря 2007).

дальше c новыми покрышками происходило следующее:
- заметил огромную "шишку" на правом переднем - логично предположить, из-за ям.
- через недельку второе внезапно спустило на ровной дороге, вердикт шиномонтажа - разрыв боковины, ремонту не подлежит

внимание, ВОПРОС: как же так, что 2 НОВЫЕ покрышки известной фирмы Pirelly умерли в течение недели? Хотя раньше на точно такой же катал много зим, и ямы ловил аж диски гнулись, но резина выдерживала! без порывов, без шишек.

мои версии (осторожно, присутствует маразм!):

1. подделка? - покупалась резина через инет у какого-то чувака, прислал Новой Поштой. Привлекла низкая цена.
2. заводской брак?
3. наши люди за бугром нашли на свалке завода неликвиды, и продали их тут как новьё?

Кто виноват и что делать?

PS Буду благодарен Вашим мнениям и советам "что купить". Я приверженец Пирелли как на авто, так и на мото, но после этого случая что-то засомневался.

Пирелли по низкой цене, неизвестный никому чувак в инете, вот ты и ответил на свой вопрос.

[ScOoTeR_UA]

Pirelli вообще щас испортилась.