Замена масла в АКПП Кседоса 9!? Опции

[Death-Knight]

Смотря какого года у тебя машинка! На машинах до 2000 года поддон ставился на прокладку,а после на герметик!

У меня 1994 года И на прокладку не стало.

[Mazdaservice]

У меня 1994 года И на прокладку не стало.

Правильнее сказать фильтр был куплен, а прокладка нет. Стоимость прокладки 15-25$. Не совсем дешёвая, скажем, штука. Вот и ответ

[Death-Knight]

Юра, будь внимательнее. Я пару постов выше четко написал, что купил оригинальную прокладку за 220 грн. (подбирали по VIN) - она не стала!!!

Разве что могу предположить, что на ободке поддона были какие-то неровности, появившиеся в следствии многократного снятия-установки либо падения ну или чего угодно... но прокладка точно была оригинал.

[vladd]

купил и оригинальную прокладку в том числе (по VIN кузова).

В результате - прикрутили поддон - начало капать... вот вам и оригинал, 220 грн на ветер. В конечном итоге посадили на герметик - и уже полгода езжу - ни грамма не доливал. В прокладке поддона смысла нет никакого - имхо выброшенные деньги, даже в случае если она и четко встанет. Мой случай подтверждает это.

Твой случай лишь лишний раз подтверждает то, что при установке поддона на место необходимо пользоваться динамометрическим ключом и тянуть не "от балды", а так, как предписано ремонтными (или сервисными) мануалами.
Тогда, максимум на что можно "расчитывать" в таком случае - это вспотевший поддон в месте соединения с АКПП.
Проверено неоднократно на разных машинах (старых и новых).
Прокладка удобна тем, что не надо ждать, пока высохнет герметик.
А потом, при очередном обслуживании, нет необходимости шкрЯбать этот герметик с плоскости поддона и на корпусе коробки.

Прикрепленные файлы

 ____.JPG ( 79.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

 

[Mazdaservice]

Юра, будь внимательнее. Я пару постов выше четко написал, что купил оригинальную прокладку за 220 грн. (подбирали по VIN) - она не стала!!!

Разве что могу предположить, что на ободке поддона были какие-то неровности, появившиеся в следствии многократного снятия-установки либо падения ну или чего угодно... но прокладка точно была оригинал.

Номерочек детали выложи, тот что на пакетике, а лучще фотку. Интересно однако, как может оригинальная прокладка не стать

[jony]

Кстати по поводу прокладки - когда менял себе на АКПП фильтр и масло, купил и оригинальную прокладку в том числе (по VIN кузова).

В результате - прикрутили поддон - начало капать... вот вам и оригинал, 220 грн на ветер. В конечном итоге посадили на герметик - и уже полгода езжу - ни грамма не доливал. В прокладке поддона смысла нет никакого - имхо выброшенные деньги, даже в случае если она и четко встанет. Мой случай подтверждает это.

Покупаете фильтр и едете сюда - ]]>http://transmatik.kiev.ua/]]>

У этих ребят отличное масло ESSO (им поставщик прямо в больших канистрах привозит), стоимость не помню уже, не дороже брендового, а работа по замене масла и фильтра + чистка поддона от стружки мне обошлась в 150 грн.. Официалы как всегда зажрались ))

P.S. Цены, указанные на сайте, давно не актуальны, уточняйте по телефону.

По поводу, оригинальной прокладки начала капать, так єто не прокладка виновата, а неровности в поддоне с таким клиренсом єто не удивительно может еще какие то причины (прокладку надо смазывать герметиком).
Фильтр брал SKT(прокладка шла в комплект) цена 160 грн (знаю что сейчас будут кричать что твоей коробке осталось не долго но пока все ок уже 40 тысяч пробежала). Чесно говоря я сам не сторонник SKT и дешевых фильтров и брать никому не рекомендую.
Масло LIQUI MOLY dextron 3 брал за 70 грн литр на intercars, вошло 4 литра.
Замена ничего не обошлась, так как менял сам.
Делал все прошлым летом.

[Amik]

нужен совет. Пришли морозы чувствую что АКПП замерзает поначалу лениво едит (пока не прогреется)... как купил авто ни разу не менял масло в АКПП....Думаю масло поменять. Скажите какое лить масло (морозо устоичивое), сколько литров брать??? Щуп у меня красного цвета, значит и масло должно быть красного цвета???

[Mazdaservice]

Масло и фильтр и уплотнительно кольцо положено менять не когда оно (масло) уже цвет поменяло и запах. А через 40 тыс. км. Масло Декстрон 2 или лучше 3. Меняется в два захода.

[mirage007]

А сколько стоит этот фильтр? И где его купить? Я как раз собираюсь ехать менять масло... Там у ребят на Трансматике есть в наличии?

[Bit]

А сколько стоит этот фильтр? И где его купить?

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=9134]]>

[Litops]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто в курсе какой Dextron лить в коробку / Mazda / Xedos 9 / 2000 / 2,5 / ?!?!?
По мануалу Dextron 2, а мне залили Dextron 3..... вроде бы третий и лучше, но на сайте диллера есть такие комменты (http://faq.ford77.ru/info/dextron.htm) -

" А вот между Dexron IID(E) и Dexron III различия уже во фрикционных свойствах, что влияет на работу АКПП во всех режимах работы. По взаимозаменяемости дексроны объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования:
- Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение. Сюда входят автоматические коробки GM.
- Dexron III не заменяет Dexron II , если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов."

"Приведу только возможные практические последствия замены Dexron II на Dexron III, в случае, когда оборудование не допускает понижения фрикционных свойств ATF.
— увеличение времени переключения передач, коробка станет более "задумчивой" - диски проскальзывают дольше, чем задумано производителем из-за пониженных фрикционных свойств Dexron III
— рывковый характер включения передач - диски проскальзывали, проскальзывали за счет пониженных фрикционных свойств Dexron III, а потом по мере нарастания давления жидкости - бац и сцепились.
Мне кажется вполне узнаваемые симптомы для автоматических коробок Subaru. По моим представлениям для исправной коробки различия эти не смертельны, т.е. поначалу малозаметны, но в ходе эксплуатации всё стирается, засоряется, и симптомы становятся всё более и более ощутимым."

Кстати, есть еще и такая инфа (http://toyota-club.net/files/03-02-06/03-02-08_dexron.htm) -
"В авто на щупе которого написано DEXTRON2D можно лить ТОЛЬКО DEXTRON2D,в то время как на автоматах использующих DEXTRON2E его можно заменить на DEXTRON3(но не обратно, если для АКПП требуется D3 его нельзя заменить D2E).Все отрицательные мнения по поводу такой замены связаны с тем что Dextron3 имеет большую текучесть чем его предшественник, это благотворно сказывается на свойства АКПП в холодный период,но из-за того что на некоторых старых АКПП прокладки не рассчитаны на такой уровень вязкости масла для АКПП то они дают небольшую течь ,это не является само по себе проблемой, если конечно не дать вытечь маслу ниже минимального уровня, в любом случае рекомендуется или поменять прокладки, или периодически подливать немного D3."

И дополнение (http://faq.ford77.ru/info/dextron.htm) -
"Между Dexron IIE и Dexron IID различия только в вязкости при низких температурах. Т.е. при рабочей температуре АКПП различий практически нет, разве что IIE имеет большую стабильность свойств на протяжении срока эксплуатации, поскольку это полностью синтетическая жидкость, а IID имеет минеральную основу."

Вот и вопрос - не екнется ли коробка с таким маслом?! Пробег-то уже 230 000!!! А ремонт АКПП дорогой.... Предусмотрено ли конструкцией данной коробки замена на Dextron 3?! Неужели по новой опять менять и масло и фильтра и резинку... Да и какое масло в принципе лучше лить - синтетику или полу, производитель какой, и как насчет спец масел для коробки с большим пробегом, например - ]]>http://www.primula.ru/katalog/trans/av2/]]>

Жду дельных ответов... зарание всем спасибо!

Сообщение отредактировал Litops - Jan 14 2011, 00:08

[Mazdaservice]

Не заморачивайся особо и лей Dextron III, при этом поменяй фильтр в обязательном порядке