Конкуренты Mazda 6 New 2.5, Мнение Авто/центра Опции

[Stradik]

Основные конкуренты по данным и классу Нашего Братишки Мазда (нов) с рядной четверкой объемом 2.5i (2500 см-куб)-(170 л.с)

Это : Форд Мондео объемом 2.3i (2261см-куб)-(160 л.с) рядная четверка.
Toyota Camry 2.4i (2362 см-куб)-(167 л.с) рядная четверка.
Volkswagen Passat 1.8T (1798 см-куб)-(160 л.с) рядная четверка, Турбированная.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Кузова:

1.Мондео - Хэтчбек
2.Мазда - Хэтчбек
3.Тойота - Седан
4.Пассат - Седан

Дверей/мест:

1.Мондео - 5/5
2.Мазда - 5/5
3.Тойота - 4/5
4.Пассат - 4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм :

1.Мондео - 4778/1886/1500
2.Мазда - 4735/1795/1440
3.Тойота - 4815/1820/1480
4.Пассат - 4765/1820/1470

База, мм :

1.Мондео - 2850
2.Мазда - 2725
3.Тойота - 2775
4.Пассат - 2710

Колея передн./задн., мм :

1.Мондео - 1589/1605
2.Мазда - 1570/1570
3.Тойота - 1575/1565
4.Пассат - 1550/1565

Клиренс, мм :

1.Мондео - н.д.
2.Мазда - 165
3.Тойота - 160
4.Пассат - 150

Масса снаряженная/полная, кг :

1.Мондео - 1555/2165
2.Мазда - 1355/1970
3.Тойота - 1545/1985
4.Пассат - н.д.

Объем багажника, л :

1.Мондео - 528/1448
2.Мазда - 510
3.Тойота - 535
4.Пассат - 565

Объем бака:

1.Мондео - 70
2.Мазда - 64
3.Тойота - 70
4.Пассат - 70

ДВИГАТЕЛЬ

Тип:

1.Мондео - бенз.с распр.впр.
2.Мазда - бенз.с распр.впр.
3.Тойота - бенз.с распр.впр.
4.Пассат - бенз.с непоср.впр.турбо

Расп.и к-во цил./кл.на цил. :

1.Мондео - R4/4
2.Мазда - R4/4
3.Тойота - R4/4
4.Пассат - R4/4

Объем, см.куб.

1.Мондео - 2261
2.Мазда - 2500
3.Тойота - 2362
4.Пассат - 1798

Мощность, кВт (л.с)/об/мин

1.Мондео - 118(160)6500
2.Мазда - 125(170)6000
3.Тойота - 123(170)6000
4.Пассат - 118(160)5000-6200

Максим.кр.мом.,Нм/об.мин.

1.Мондео - 208/4500
2.Мазда - 226/4000
3.Тойота - 218/4000
4.Пассат - 250/1500-4200

ТРАНСМИССИЯ

Тип привода

1.Мондео - перед
2.Мазда - перед
3.Тойота - перед
4.Пассат - перед

КП

1.Мондео - 6-ст.авт.
2.Мазда - 6-ст.мех.
3.Тойота - 5-ст.авт.
4.Пассат - 6-ст.авт.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Тормоза перед/зад

1.Мондео - диск.вент./диск.
2.Мазда - диск.вент./диск.
3.Тойота - диск.вент./диск.
4.Пассат - диск.вент./диск.

Перед.подвеска/задняя

1.Мондео - незав./незав.
2.Мазда - незав./незав.
3.Тойота - незав./незав.
4.Пассат - незав./незав.

Усилитель руля

1.Мондео - гидро
2.Мазда - электрогидро
3.Тойота - гидро
4.Пассат - гидро

Шины

1.Мондео - 235/40 R18
2.Мазда - 225/45 R18
3.Тойота - 215/60 R16
4.Пассат - 215/55 R16

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч

1.Мондео - 207
2.Мазда - 220
3.Тойота - 205
4.Пассат - 215

Разгон 0-100 км/ч, с

1.Мондео - 10,5
2.Мазда - 8,0
3.Тойота - 9,6
4.Пассат - 9,0

Расх.трасса-город, л/100 км

1.Мондео - 6,7-13,8
2.Мазда - 6,3-11,1
3.Тойота - 7,0-12,0
4.Пассат - 6,3-11,3

Гарантия, лет/км

1.Мондео - 3/без огр.пробега
2.Мазда - 3/100000
3.Тойота - 3/100000
4.Пассат - 2/без огр.пробега

Периодичность ТО, км

1.Мондео - 20 тыс
2.Мазда - 20 тыс
3.Тойота - 15 тыс
4.Пассат - 15 тыс

Стоимость ТО, грн.

1.Мондео - 1106
2.Мазда - 850
3.Тойота - 750
4.Пассат - н.д.

МИНИМАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ, грн.

1.Мондео - 218 800
2.Мазда - 196 900
3.Тойота - 198 300
4.Пассат - 174 467

Вот собственно и все что могут сказать редакторы по данной теме. №6 2008 Автоцентр

Подробнее в журналах АвтоЦентр и Автомир.

Сообщение отредактировал Stradik - Mar 29 2008, 15:46

[magic]

КП

1.Мондео - 6-ст.авт.
2.Мазда - 5-ст.мех.
3.Тойота - 5-ст.авт.
4.Пассат - 6-ст.авт.

У мазды не 5-ст.мех. а 6 ст. мех.

[Stradik]

У мазды не 5-ст.мех. а 6 ст. мех.

Тада, наверно журналюги опечатались. А я чета даже не обратил внимания.

Пасиба.

[ttt_ttt]

Посмотрел внимательно список и с удовлетворением отметил - конкурентов нет

[Wales]

Посмотрел внимательно список и с удовлетворением отметил - конкурентов нет

оно конечно так, спору нет. А если сравнивать мазду 2.5 не с мондео 2.3 а с мондео 2.5?

[Yury]

оно конечно так, спору нет. А если сравнивать мазду 2.5 не с мондео 2.3 а с мондео 2.5?

Сравнивались близкие по цене комплектации

[Wales]

Сравнивались близкие по цене комплектации

А вот ни фига. Мондео 2.3 дороже чем 2.5 (из за автоматической коробки)

]]>http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/gr...en_passat.html#]]>

1 место - Мондео (2 литровый!!!)
2 место Мазда 6 (2.5)
3 место - Пассат.

Хотя куда конечно английскому "Autoexpress" против украинского "Автоцентра". Уровень не тот

Не поймите меня неправильно - Мазда 6 хорошая машина.

Все что я хотел сказать - у нас нет объективной авто прессы. Потому что у нас отсутствует экономическая ее основа.

Западные журналы живут за счет заработка на тираже. Маржа заложена в стоимоть журнала. Деньги идут от читателей. Объективность стимулирует рост рейтинга журнала, рост продаж журнала, заработок журналистов.
У нас ситуация противоположная. Журналы продаются по себестоимости. Издательства не зарабатывают на тираже. Заработок - от рекламодателей. Отсюда и притянутые за уши сравнения. Я думаю владелец Пассата тоже нашел бы что сказать.

Сообщение отредактировал Wales - Apr 22 2008, 12:32

[Yury]

А вот ни фига. Мондео 2.3 дороже чем 2.5 примерно на штуку евров. (автоматическая коробка)

]]>http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/gr...en_passat.html#]]>

1 место - Мондео (2 литровый!!!)
2 место Мазда 6 (2.5)
3 место - Пассат.

Хотя куда конечно английскому "Autoexpress" против украинского "Автоцентра". Уровень не тот

Не поймите меня неправильно - Мазда 6 хорошая машина.

Все что я хотел сказать - у нас нет объективной авто прессы. Потому что у нас отсутствует экономическая ее основа.
Западные журналы живут за счет продажи тиража. Деньги идут от читателей. Объективность стимулирует рост рейтинга журнала, рост продаж журнала, заработок журналистов.
У нас ситуация противоположная. Журналы продаются по себестоимости. Издательства продавая тираж просто компенсируют затраты на типографию. Заработок - от рекламодателей. Отсюда и притянутые за уши сравнения. Я думаю владелец Пассата тоже нашел бы что сказать.

В последнем За рулём первенство отдали пасату. Формулировка (я плакал) - у Мазды недостаточно "представительская" внешность!!!
P.S. теперь по поводу издательств. ВСЕ издательства живут ТОЛЬКО от рекламы! И западные в большей степени, так как они, зачастую, отдают рознице свои издания по цене в 1 ЦЕНТ Всё остальное - заработок распостранителей. У нас ситуация несколько отличается. Деньги полученные от продаж - очень значимы для издателя, хоть зачастую не покрывают даже полиграфической себестоимости .

[Wales]

В последнем За рулём первенство отдали пасату. Формулировка (я плакал) - у Мазды недостаточно "представительская" внешность!!!

Жгут... По моему у шкоды SUPERB и то более представительская внешность чем у пассата. Последний пассат невыразительный получился, а эта широкая полоса блестящей пластмассы вокруг морды - вообще уродство.

По поводу журналов - спорить дальше не буду, то о чем рассказал - от одной журналистки знакомой слышал.

А по поводу сравнения машин - думаю разница между ними не большая. К тому же мазда с мондео на одной платформе сделаны. Так что на любителя.

[bow]

К тому же мазда с мондео на одной платформе сделаны. Так что на любителя.

НА РАЗНЫХ.Причем,на принципиально разных.

[xotabuch]

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ


Разгон 0-100 км/ч, с

1.Мондео - 10,5
2.Мазда - 8,0
3.Тойота - 9,6
4.Пассат - 9,0

ЧЕС!!!!!!!!!

[Wales]

НА РАЗНЫХ.Причем,на принципиально разных.

Пардону прошу.

Изначально я основывался на этом:
]]>http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=122001]]>

Из чего следует что новая мазда6 сделана на платформе EUCD (новый мондео)

Но после твоего сообщения о "принципиально разных" платформах поискавши в инете нашел вот это
]]>http://paultan.org/archives/2007/09/07/200...tion-zoom-zoom/]]>

Из чего следует что новая мазда6 сделана на той же платформе CD3 что и старая.

Кстати вот небольшое генеалогическое древо наших платформ.
]]>http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_CDW27_platform]]>

Сообщение отредактировал Wales - Apr 23 2008, 09:54

[FLINT]

А аккорда нет...

[Wales]

А аккорда нет...

И то правда.
Если только хонда не испаскудила его как Civic. У которого теперь нет независимой задней подвески

[bow]

Пардону прошу.

Изначально я основывался на этом:
]]>http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=122001]]>

Из чего следует что новая мазда6 сделана на платформе EUCD (новый мондео)

Но после твоего сообщения о "принципиально разных" платформах поискавши в инете нашел вот это
]]>http://paultan.org/archives/2007/09/07/200...tion-zoom-zoom/]]>

Из чего следует что новая мазда6 сделана на той же платформе CD3 что и старая.

Кстати вот небольшое генеалогическое древо наших платформ.
]]>http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_CDW27_platform]]>

Глубоко копнул))).

[Wales]

Глубоко копнул))).

Люблю проверять информацию.
А что "принципиально" разного в этих платформах?
Я ничего не нашел на эту тему кроме того что Форд взял под новый мондео EUCD потому что в CD3 не залазит 2.5 литровая рядная пятёрка от вольво. и того что в начале следующей декады СD3 снимают заменяя на EUCD2 (информация с википедии).