Неоригинальные запчасти при ремонте двигателей, делимся опытом использования Опции

[Pavel626]

Здравствуйте форумчате. Вот возник у меня вопрос по возможности применять неоригинальные (лицензионные) запчасти при ремонте двигателей. Проблема такого плана. Есть японец (моя машина). Машина рабочая и останавливать ее на 3-4 недели не хочется. Да просто невозможно! Да и если клиент заезжает на ремонт, то хочет побыстрее. Оригинальные запчасти заказать можно, но ждать прийдется 2-3 недели. А лицензионные предлагают либо сразу, либо завтра. Да и дешевле. Поделитесь опытом применения запчастей таких марок как IZUMI, TAIKIN - поршни, NPR, Riken - кольца, Taiho - вкладыши, клапана - Rocky. Интересует опыт использования этих запчастей, опыт наблюдения после ремонта, опыт выявления подделок.

[tarantul]

недавно поставил кольца NPR,но машинка прошла токо 200 км,так что сказать ничего не могу,на вид вроде все нормально,кольца хромированые,запечатаны аккуратно,похоже на фирму.

[VGS]

Pavel626, тебе скорее ]]>ТУТ]]> лучше задать этот вопрос. То, что речь идёт о GE можно узнать только посмотрев твои сообщения в профиле...ну это так...на будущее В названии темы указывай модель...и читай иногда правила форума

Сообщение отредактировал VGS - May 3 2010, 21:37

[xray]

пару недель назад делал капатиалку.
машина прошла 309 тык по счетчику, но я уверен что счетчик на сотню точно откручен (знаю предыдущего хозяина, он ездил по 300-400 км в рабочий день)
Итого. Разобрали мотор, в двух цилиндрах (1-2) небольшая выработка, в пределах допуска (скорее всего из за пыли пропускаемой грязным воздуханом или не плотно прижатым). В 3-4 практически нет. Проверили на элипс, все в норме, залегли колечки маслосъемные, из за этого ела масло сильно, и при прогреве дымела как паровоз.
Заказали поршня, к сожалению не помню бренд, сказали япония, приехали поршня через неделю, померили микрометром, а они новые слабее тех которые откатали 400 тык`ов. Вернули и поехали с микрометром по магазинам искать и мерить то что в наличии. Нашли 2 комплекта TEIKIN. Померяли, все в норме, все 4 поршня сотка в сотку. Хорошее исполнение. Правда по цене самые дорогие из не Маздовских TEIKIN (типа япония 550грн, китай 450, TEIKIN - 720). Поставил кольца RIK. C виду отличные, упаковка тоже серьезная. Вкладыши не помню, если интересно найду коробку посмотрю. При сборке все отлично было. Поршня повязались без проблем, пальчики стали на места сразу.
Пока откатал ~500 км. Обкатываю, мотор как новый. Прием отличный, дыма нет, заводится с пол тычка. Как то странно, но поменялся звук выхлопа, стал рычать как спортивный, может раньше глушитель маслом заливало...хз.

Как вывод для себя сделал что нужно все перемерять и обязательно смотреть на качество исполнения. Верить продавцам нельзя, у них все "как оригинал но дешевле". Но смысл гоняться за оригиналом не вижу, так как оооочень большое количество запчастей делается ДЛЯ мазды а не маздой. (полная анология с рынком электроники, где на мышку Logitech клеится ASUS и мышка уже стоит в 3 раза дороже и тп). Также нужно знать физику процессов, если у вас выработка по цилиндрам, или эллипс не правильный, то какие бы вы кольца не поставили, это лишь на короткое время оттянет расточку двигателя.
Никогда не экономьте на воздушном фильтре, масле и топливе. В итоге это все выливается потом в большие дополнительные затраты при ремонте.