MPS vs. Rest of the World :D, ваши результаты заездов/стартов со светофора и т.д. против разных авто Опции

[ZeroGravity]

ты почитай его характеристики поверь если бы он захотел то улетел-бы всётаки более 500 лошадок 5сек до 100

куда бы он улетел?!)))) Сопротивление = квадрату площади Чтоб улететь в нем должно быть 700-750 коней! А так до 260 МПС реально еще напрячь может....а может даже и выиграть

[Norua]

ML 63 AMG - 4.6 л.с на килограмм веса, и ХЗ какой коэффициент лобового сопротивления.

Mazda3 MPS - 5.53 л.с. на килограмм веса и тоже ХЗ какой коэффициент лобового сопротивления, но я вно получше.

Со старта у Маськи небыло бы шансов... Но с ходу джипарь курит в сторонке.

[avtoprofi]

ML 63 AMG - 4.6 л.с на килограмм веса, и ХЗ какой коэффициент лобового сопротивления.

Mazda3 MPS - 5.53 л.с. на килограмм веса и тоже ХЗ какой коэффициент лобового сопротивления, но я вно получше.

Со старта у Маськи небыло бы шансов... Но с ходу джипарь курит в сторонке.

Вообще у МПС 3- 0,18 л.с. на 1кг. веса

У Мерса по больше наверно будет.

[Norua]

Вообще у МПС 3- 0,18 л.с. на 1кг. веса

У Мерса по больше наверно будет.

Э-э-э... Ну знач я дурень Объясни тогда формулу расчета лошадей на килограм.

[avtoprofi]

Э-э-э... Ну знач я дурень Объясни тогда формулу расчета лошадей на килограм.

260 лошадей разделить на 1440кг. = 0,18 л.с./кг
коэффициент сопротивления воздуха 0,31
площадь фронтальной поверхности 2,19 квадратных метра

сколько теперь у AMG?

Сообщение отредактировал avtoprofi - Mar 12 2008, 21:47

[ZeroGravity]

коэффициент сопротивления воздуха 0,31
площадь фронтальной поверхности 2,19 квадратных метра

а эти данные откуда? оО

Сопротивление воздуха рассчитывается по формуле:

F=0,5*Cx*S*p*v2
S -- площадь проекции автомобиля на вертикальную плоскость. p -- плотность воздуха. V -- скорость. Она в этой формуле в квадрате -- то есть когда машина разгоняется с 60 до 120 км/ч аэродинамическое сопротивление возрастает вчетверо. Audi A8 при движении на максимальной скорости в 250 км/ч только на преодоление сопротивления воздуха нужно 191 л.с., а на 300 км/ч эта машина тратила бы только на это 331 л.с.
Коэффициент Cx (в английском его обозначают Cd, а в немецком -- Cw) определяется экспериментально, и он-то и есть главная величина, которая описывает аэродинамическое совершенство кузова. Когда-то его условно приравняли к 1,0 для круглой пластины, однако, как выяснилось на практике, из-за турбулентности за пластиной на самом деле ее Cx равен примерно 1,2. Самый низкий Cx у капли -- примерно 0,05.

Сообщение отредактировал ZeroGravity - Mar 12 2008, 21:53

[yats_13]

260 лошадей разделить на 1440кг. = 0,18 л.с./кг
коэффициент сопротивления воздуха 0,31
площадь фронтальной поверхности 2,19 квадратных метра

сколько теперь у AMG?

Веталь, насчёт коэффциента Сх ты явно загнул, такое значение имеет Porsche 911 turbo. у мазды 3 полюбэ больше впрочем всё равно меньше, чем у МЛ.

[avtoprofi]

а эти данные откуда? оО

данные от производителя, если найду, выложу ссылку

Mazda3 MPS
коэффициент сопротивления воздуха 0,31 Сd
площадь фронтальной поверхности 2,19 квадратных метра

[yats_13]

а эти данные откуда? оО

Сопротивление воздуха рассчитывается по формуле:

F=0,5*Cx*S*p*v2

Сань, показатель степени при скорости меняется: при низких скоростях там линейная зависимость, при 150-200 квадратичная, а выше 300 близка к кубичной. на лекциях по физике слыхал

[ZeroGravity]

Сань, показатель степени при скорости меняется: при низких скоростях там линейная зависимость, при 150-200 квадратичная, а выше 300 близка к кубичной. на лекциях по физике слыхал

Ну к примеру сопротивление АМГ минимум в 1.5 раза больше. Также в 1.5 раза больше масса. Как правильно расчитать сколько лошадей понадобится МПС и МЛ для разгона до скорости 200 км/ч.

Сообщение отредактировал ZeroGravity - Mar 12 2008, 22:15

[avtoprofi]

Веталь, насчёт коэффциента Сх ты явно загнул, такое значение имеет Porsche 911 turbo. у мазды 3 полюбэ больше впрочем всё равно меньше, чем у МЛ.

У Порше 911
коэффициент сопротивления воздуха 0,32 Сd
площадь фронтальной поверхности 1,80 квадратных метра


Просто открой www.ya.ru и напиши в строке поиска - "Mazda3 MPS коэффициент сопротивления воздуха"


Вот тут по МПС 3 много всяких данных нашёл

]]>http://mazda.autoland.ru/news/event/archive/page2/34/]]>

Интересная инфа:

У разработанного Mazda двигателя MZR 2.3L DISI Turbo впрыск топлива в цилиндры осуществляется под высоким давлением 11,5 МПа. В результате распыления топлива происходит охлаждение камеры сгорания (эффект внутреннего охлаждения), что приводит к улучшению наполнения цилиндров топливовоздушной смесью. Это позволяет увеличить крутящий момент на 10 процентов на частоте вращения 3000 мин–1 по сравнению с обычным турбированным двигателем, у которого топливо впрыскивается во впускной коллектор. Таким образом, увеличивается мощность и облегчается управление крутящим моментом в широком диапазоне частот вращения коленчатого вала двигателя.

Внутренний эффект охлаждения, возникающий в камере сгорания, снижает вероятность детонации двигателя и повышает топливную экономичность без оказания какого-либо отрицательного влияния на мощность в диапазоне низких частот вращения. Поэтому двигатель MZR 2.3L DISI Turbo имеет относительно высокую степень сжатия (9,5:1) для силовых агрегатов с турбонаддувом, что также способствует снижению расхода топлива.

Вот:
Mazda3 MPS - скоростной автомобиль, поэтому ей необходим кузов, обладающий исключительными аэродинамическими характеристиками. Особое внимание было уделено уменьшению аэродинамического сопротивления при движении на максимальной скорости 250 км/ч(5) и достижению аэродинамики, которая бы обеспечивала высокую устойчивость при прямолинейном движении, смене полосы движения и выполнении маневров на высоких скоростях. Для того чтобы обеспечить коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0,31, в конструкцию днища кузова были введены элементы, специально разработанные для версии MPS.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Mar 12 2008, 22:16

[ZeroGravity]

ML 63 AMG - 4.6 л.с на килограмм веса, и ХЗ какой коэффициент лобового сопротивления.

Mazda3 MPS - 5.53 л.с. на килограмм веса и тоже ХЗ какой коэффициент лобового сопротивления, но я вно получше.

Со старта у Маськи небыло бы шансов... Но с ходу джипарь курит в сторонке.

У Мазды МПС 5.71кг/на 1 л.с.

1485/260=5.71

[avtoprofi]

У Мазды МПС 5.71кг/на 1 л.с.

1485/260=5.71

а чего 1485кг.?
официально вроде 1439кг снаряжённая масса

]]>http://www.mazda.ua/price/3mps.doc]]>

Сообщение отредактировал avtoprofi - Mar 12 2008, 22:31

[Sergu44o]

Сегодня взял на работе поиграться ЖПС, по дороге домой смотрел скорость.
на нештатной резине (стоит 225х40х18 вместо штатной 215х45х18) при 60 кмч на спидо по ЖПС 55 кмч, при 130 кмч на спидо по ЖПС 123 кмч, быстрее нельзя было, шёл сильный дождь.

Отсюда и макс. скорость чуть более 250 по спидо при комповом ограничении 240 :-)

[avtoprofi]

быстрее нельзя было, шёл сильный дождь.

А чё нельзя?
Я как-то в дождь с ЭВиками по Бориспольской с переставками 240 ездил на зимней резине
Правда видимость была нулевая из-за шлейфа брызг от впереди едущих, но ничё, всё ОК.
Дорогу держит отлично, а тем более с полным приводом.

225/45/17 по спидометру 260, по ЖПС 240
Надо на родных попробовать, думаю будет таки по ЖПС 250.

[Sergu44o]

А чё нельзя?
Я как-то в дождь с ЭВиками по Бориспольской с переставками 240 ездил на зимней резине
Правда видимость была нулевая из-за шлейфа брызг от впереди едущих, но ничё, всё ОК.
Дорогу держит отлично, а тем более с полным приводом.

225/45/17 по спидометру 260, по ЖПС 240
Надо на родных попробовать, думаю будет таки по ЖПС 250.

Нельзя потому, что у меня в машине ещё 4 человека сидело :-)
Именно что видимость почти нулевая, ещё и куча придурков не видят нихрена, перестраиваются в меня...

[avtoprofi]

Нельзя потому, что у меня в машине ещё 4 человека сидело :-)
Именно что видимость почти нулевая, ещё и куча придурков не видят нихрена, перестраиваются в меня...

согласен, безопасность прежде всего

[sleserginekolog]

1. 350Z mnogo.... i s glushitelami, i intakami
2. infinity G35, G37S
3. BMW 545i
4. BMW 330i
5. Audi S4 (2000g)
6. Acura RSX-s (s glushitelami, intakami)
7. MB 550 CLK
8. BMW M3 (2005g), s 120km/c do 200 km/c
9. WRX STI s 120km/c do 200km/c, WRX s mesta
10. Golf R32
11. nissan altima coupe 3.5
12. 6 MPS (s glushitelami i intakami), mnogo...
13.Acura TL-S na palke (2006g)
14. honda s2000 (glushitel, intake)

esli esho vspomnu dapishu...
mena obgonali (uhodili)
1. carrera 911 turbo
2. Evo 9 (ochen mnogo modifikaciy, bolshe 400 l/s)
3. STI (okolo 400 l/s)
4. M5 (2006g)
voot i vse....

[yats_13]

sleserginekolog, так вверху это те, которых ты объехал? ты сток был или уже с поставленными допами?
пысы. у 911 турбо (997 кузов) 3,7 на автомёте до сотни... там точно без вариантов...

Сообщение отредактировал yats_13 - Mar 24 2008, 18:47

[sleserginekolog]

sleserginekolog, так вверху это те, которых ты объехал? ты сток был или уже с поставленными допами?
пысы. у 911 турбо (997 кузов) 3,7 на автомёте до сотни... там точно без вариантов...

da, naverhu te kotorih ya obyehal, u mena bil tolko MS CAI, SU engine mount, bushingi i sintetika.
911, ne ne smesta ne dai bog... u mena video na youtube stoit, tam gde ya za nim shol, s 80mph do 120mph (s 120-200kmh)