Глюк с акселератором на СХ Опции

[Metiz]

Кто сталкивался?

Три раза наблюдал непонятную ситуацию с авто: первый раз в жару летом, второй и третий сейчас с разницей три недели. Суть - с утра на стоянке завожу авто, стою минуту - грею и после еду 500 метров до дома где ее глушу на 5 - 15 минут. После возвращения завожу машину (без всяких проблем), но реакция на газ есть практически под самым полом и обороты выше трех тысяч не поднимаются. Далее еду в таком состоянии около 10 км глуша - заводя ее на каждом светофоре и в какой то момент после очередной заводки все проходит. При всем этом загорается чек, но в связи с самостоятельным уходом проблемы просто сбрасываю ошибку самостоятельно путем сьема клемы. Кто сталкивался, что это может быть, к чему готовиться у официалов?

Да, последний раз чек погас сам после заправки, т.к. скинуть сам не успел.

[Edward]

Кто сталкивался?

Три раза наблюдал непонятную ситуацию с авто: первый раз в жару летом, второй и третий сейчас с разницей три недели. Суть - с утра на стоянке завожу авто, стою минуту - грею и после еду 500 метров до дома где ее глушу на 5 - 15 минут. После возвращения завожу машину (без всяких проблем), но реакция на газ есть практически под самым полом и обороты выше трех тысяч не поднимаются. Далее еду в таком состоянии около 10 км глуша - заводя ее на каждом светофоре и в какой то момент после очередной заводки все проходит. При всем этом загорается чек, но в связи с самостоятельным уходом проблемы просто сбрасываю ошибку самостоятельно путем сьема клемы. Кто сталкивался, что это может быть, к чему готовиться у официалов?

Да, последний раз чек погас сам после заправки, т.к. скинуть сам не успел.

бывает такая хрень, только тогда когда аккума на грани (лично у меня) !!!

проверял уже много раз, когда обнаруживаю ну утро свет включенный после пуска авто не глушу минут 15-20 тогда ок, если завезти повторно будет дурковать до снятия клеймы

[bezol]

Кто сталкивался?

Три раза наблюдал непонятную ситуацию с авто: первый раз в жару летом, второй и третий сейчас с разницей три недели. Суть - с утра на стоянке завожу авто, стою минуту - грею и после еду 500 метров до дома где ее глушу на 5 - 15 минут. После возвращения завожу машину (без всяких проблем), но реакция на газ есть практически под самым полом и обороты выше трех тысяч не поднимаются. Далее еду в таком состоянии около 10 км глуша - заводя ее на каждом светофоре и в какой то момент после очередной заводки все проходит. При всем этом загорается чек, но в связи с самостоятельным уходом проблемы просто сбрасываю ошибку самостоятельно путем сьема клемы. Кто сталкивался, что это может быть, к чему готовиться у официалов?

Да, последний раз чек погас сам после заправки, т.к. скинуть сам не успел.

Нужно подъехать на оф. СТО и почитать проблему! Думаю проблема в дроссельной заслонке или в управлении (педаль газа) там стоят датчики хола а на дросселе шаговый мотор, скока надавил стока заслонку мотор и открыл, вобщем все просто!!! Удачи!

[Edward]

Нужно подъехать на оф. СТО и почитать проблему! Думаю проблема в дроссельной заслонке или в управлении (педаль газа) там стоят датчики хола а на дросселе шаговый мотор, скока надавил стока заслонку мотор и открыл, вобщем все просто!!! Удачи!

так на всяк случай, такой глюк только после долгого простоя авто или подсаженного аккумулятора ! до замены аккомы такое было через день, аккому поменял изчезло и проявляеться когда в тупую посадил аккумулятор, похоже что при пуске напруга просаживается

[bezol]

так на всяк случай, такой глюк только после долгого простоя авто или подсаженного аккумулятора ! до замены аккомы такое было через день, аккому поменял изчезло и проявляеться когда в тупую посадил аккумулятор, похоже что при пуске напруга просаживается

Вполне возможно, тока ТС про акум ничего не сказал.

[Edward]

Далее еду в таком состоянии около 10 км глуша - заводя ее на каждом светофоре и в какой то момент после очередной заводки все проходит.
Да, последний раз чек погас сам после заправки, т.к. скинуть сам не успел.

во первых аккома зарядилась, а во вторых некоторые глюки сбрасываются после 4 -х ВКЛЮЧЕНИЙ ЗАЖИГАНИЯ ))) (посему ошибка пропадает)

[bezol]

во первых аккома зарядилась, а во вторых некоторые глюки сбрасываются после 4 -х ВКЛЮЧЕНИЙ ЗАЖИГАНИЯ ))) (посему ошибка пропадает)

И все равно, Эдик согласись, что бороться с проблемой по электронике кустарным методом (снятие клемы с акума) это неправильно. Лучше 1 раз почитать, найти проблему и победить ее.

[Metiz]

И все равно, Эдик согласись, что бороться с проблемой по электронике кустарным методом (снятие клемы с акума) это неправильно. Лучше 1 раз почитать, найти проблему и победить ее.

Согласен, но первое отсутствие времени, а второе любовь наших официалов менять все подряд. Гарантии нет. Поэтому и спросил что можно ждать, чтоб не хлопать на них глазами и совсем соглашаться.

Касательно аккум., то ему полгода - варта необслуживаемая. По идее еще должен жить, да и первый раз глюк возник летом в жару когда проблема аккум. вообщемто не актуальна.

Кто в курсе - если чек сам погас, он сохраняется в памяти или нет?

Сообщение отредактировал Metiz - Oct 26 2010, 20:19

[Edward]

И все равно, Эдик согласись, что бороться с проблемой по электронике кустарным методом (снятие клемы с акума) это неправильно. Лучше 1 раз почитать, найти проблему и победить ее.

+100, если глюк повториться сообщу код ошибки

Согласен, но первое отсутствие времени, а второе любовь наших официалов менять все подряд. Гарантии нет. Поэтому и спросил что можно ждать, чтоб не хлопать на них глазами и совсем соглашаться.

Касательно аккум., то ему полгода - варта необслуживаемая. По идее еще должен жить, да и первый раз глюк возник летом в жару когда проблема аккум. вообщемто не актуальна.

Кто в курсе - если чек сам погас, он сохраняется в памяти или нет?

нет не сохраняется, считать можно тогда когда горит чек

[Metiz]

Была мысль - может теоретически проблема в свечах, когда машина холодная - обороты повышены и ее глушишь, так может их типа "заливает" как на жигулях карбюраторных, но при этом она же заводится как часы - вроде свечи не причем и работает ровно. Подтраивание может наблюдаться с 2800 до 3000 в моменты ее глюков, в нормальном состоянии нет никогда.

Наверное действительно чтото с дроселем и его мозгом, что то вроде плавающей ошибки.

[bezol]

Согласен, но первое отсутствие времени, а второе любовь наших официалов менять все подряд. Гарантии нет. Поэтому и спросил что можно ждать, чтоб не хлопать на них глазами и совсем соглашаться.

Касательно аккум., то ему полгода - варта необслуживаемая. По идее еще должен жить, да и первый раз глюк возник летом в жару когда проблема аккум. вообщемто не актуальна.

Кто в курсе - если чек сам погас, он сохраняется в памяти или нет?

Все сохраняеться!!! Если не баловаться со съемом клемы!!!

Сообщение отредактировал bezol - Oct 26 2010, 20:44

[Kolya M3]

У меня тоже такое периодически появляется, причина - педаль газа, точнее датчик положения педали газа. Хотели отремонтировать(есть один умелец) но там все залито, если б найти убитую для опытов, возможно нашли бы решение, что б новую не покупать.