Лежачие полицейские, Как вы их переезжаете? Опции

[dimpa91]

Я вот езжу по городу и смотрю, что все по разному переезжают их.

Одни ползут как улитки, вторые перепрыгивают, третьи вообще на джипах так летят)

Как вы думаете, что для подвески лучше, на скорости тормознуть перед ним резко, чтобы машина перепрыгнула его или переползать?

Мнение инструкторов, которых я спрашивал разделилось совсем, да и неэкономно на них все время останавливаться а потом опять разгоняться, хоть их для этого и поставили))

А их у меня возле дома начинают ставить по 6 штук в ряд.

[ПоZиТиВ :)]

высокие\новые плавно переезжаю, укатанные перелетаю.


для подвески естественно лучше тормозить, если леж. полицейский высокий

[alkain]

Я как специалист по лежачим полицейским скажу)) у нас их на улицах по 14 штук на 500метров)
Есть 2 вида полицейских. Узкие и широкие,высота их одинакова,но широкий за счет большего радиуса кривизны более пологий и преодолевается мягко. Широкий матреха без толчков и ударов проходит на 50-60км/час, цыксу на них бросает. Узкие матреха проходит нормально на 20ти км/час,если быстрее идет реальный удар в руль,машина даже немного меняет траэкторию.
Хороший способ перед полицейским притормозить и отпустить педаль тормоза,передняя подвеска разгружается и проходит его мягко. Но когда полицейских больше одного,такой прием до балды)
ИМХО оптимальный способ сбрасывать скорость и по возможности проезжать одной стороной.
Кстати у нас в Броварах пару месяцев назад Каен сгорел с людьми именно по причине скоростного проезда лежачих полицейских,потерял управление. И частенько ночных гонщиков эвакуаторы увозят,когда их с полицейских сбрасывает не бордюр.

[Esstet]

Проезжаю плавно на 5 км/ч. Пусть я потеряю в бензе на разгонах, зато сберегу подвеску подольше.

[Sergu44o]

при возможности, проезжаю по диагонали.

[Morfiy]

медленно, ровно

[Nikolyash]

торможение перед полицейским и отпускание педали тормоза при переезде. По возможности или одной стороной, или по диагонали. Других методов наверное и нет...

[magic]

Вообще, говоря именно о "технологии" проезда, то пользуюсь сбросом скорости непосредственно перед "пролежнями".

тоже так, если не спешу. Если спешу, то пофигу как. У мну очень мягкая V6

[Yuzzzik]

А у меня такой вопрос. Выжимаете ли сцепление при переезде лежачих полицейских? Я поймал себя на том, что выжимаю. Спросил у двух знакомых - они тоже так делают....

[voyager]

Перед проездом по полицейскому (или иной другой неровности) выжимаю сцепление. Так давно учили в автошколе. Тем самым оберегается сцепа, коробка и двигатель.

А у меня такой вопрос. Выжимаете ли сцепление при переезде лежачих полицейских? Я поймал себя на том, что выжимаю. Спросил у двух знакомых - они тоже так делают....

правильно делаешь

Сообщение отредактировал voyager - Jan 10 2011, 09:59

[Se®ge]

Слышал в какой-то из передач что переезжать одной стороной как раз вреднее для подвески, чем переезжать обоими колёсами...сбрасываю скорость, отпускаю тормоз перед лежаком и переезжаю на 20-25км/час.

[Sergu44o]

Слышал в какой-то из передач что переезжать одной стороной как раз вреднее для подвески, чем переезжать обоими колёсами...сбрасываю скорость, отпускаю тормоз перед лежаком и переезжаю на 20-25км/час.

почему вреднее?

[voyager]

Слышал в какой-то из передач что переезжать одной стороной как раз вреднее для подвески, чем переезжать обоими колёсами...сбрасываю скорость, отпускаю тормоз перед лежаком и переезжаю на 20-25км/час.

правильно говорили. Только лучше не для подвески, а для кузова. Отсутствует т.н. кручение.

[Sergu44o]

правильно говорили. Только лучше не для подвески, а для кузова. Отсутствует т.н. кручение.

та ну нафиг
еще думать об этом

[Ganz]

Перед проездом по полицейскому (или иной другой неровности) выжимаю сцепление. Так давно учили в автошколе. Тем самым оберегается сцепа, коробка и двигатель.

Пардон, а какая связь между переездом полицая с выжатой сцепой и убиванием мотора и КПП?

По теме, заранее готовлюсь к переезду, кидаю на вторую и переползаю С ОТПУЩЕНЫМ сцеплением...

та ну нафиг
еще думать об этом

+1, это не полицай должен быть (чтоб крутило кузов) а бархан!

[StaF]

при возможности, проезжаю по диагонали.

Перед переездом более интенсивно поджимаю тормоз, а перед самим полицейским - отпуская. Машина сама приподнимается.

[ХАИ]

При проезде лежачих мусоров желательно максимально разгрузить переднюю подвеску, поэтому необходимо притормозить, а перед самим полицейским слегка добавить газу, чтобы приподнялась морда и легче было сработать амортам. При проезде задней части можно ничего особо не делать, т.к. она не особо нагружена. Кстати, тот же принцип при проезде ям и кочек - ни в коем случае не тормозить в момент попадания в яму или на кочку, иначе одного удара будет достаточно, чтобы выбить даже новый аморт.

[Nikolyash]

правильно говорили. Только лучше не для подвески, а для кузова. Отсутствует т.н. кручение.

матерь божья...., тогда и ездить совсем не надо. Я вот недавно вернулся с Луганской области, ой, сколько раз крутило мой кузов по тем дорогам... Собственно как и заезд на преграду (бровку) необходимо преодолевать поочерёдно

Сообщение отредактировал Nikolyash - Jan 10 2011, 11:30

[Артём]

Для подвески конечно лучше вообще без них
Обыкновенные переезжаю на скорости около 20 км/ч сразу двумя колёсами.

[SergeS]

Только первых пару-тройку лет кузов не ругается на переезды полицаев одной стороной или по диагонали. А потом лезут расширения сварочных швов и отслоения гермета и грунта. Потом пластик начинает озвучивать.... А стойки стабилизатора вообще элементарно отрываются....