Австрия Solden 2011, отчет Опции

[Fort knox]

ну то есть если ехать именно ради того, чтобы катать с утра до вечера (как я делал), то можно спокойно в Буковель))
а если нужны кафе, магазины, apreski, спа-комплексы, то конечно нужно в Европу.

и шо там делать с утра до вечера в Буковеле? Там ну 3-5 дней покатаешься, надоест, шо там тех трасс. Нельзя их сравнивать именно по катанию, потому как проиграет Бук с разгромным счётом

Короче, нужно самому ехать смотреть Главное - чтобы снег был. В Австрии снег стабильно есть зимой?

Зависит от места, если высота 2000м+ то да, будет снег гарантировано, можно ещё выбирать места типа Капруна - это ледник, там и апреле/мае можно покататься

[Sergu44o]

+100 по поводу Тростяна!!!
Гуччик, Тростян - это первая очередь Чегета.

Подобовец это тоже первая очередь Чегета. Доллар - та же Швейцария, только больше.

Зависит от места, если высота 2000м+ то да, будет снег гарантировано, можно ещё выбирать места типа Капруна - это ледник, там и апреле/мае можно покататься

ну на Кавказе тоже говорили, что снег ВСЕГДА есть. в сейчас его там очень мало

[vasya]

и шо там делать с утра до вечера в Буковеле? Там ну 3-5 дней покатаешься, надоест, шо там тех трасс. Нельзя их сравнивать именно по катанию, потому как проиграет Бук с разгромным счётом

а там больше 5 и делать нечего..если с утра до вечера кататься, то вечером только 1 желание - спать

[Fort knox]

ну на Кавказе тоже говорили, что снег ВСЕГДА есть. в сейчас его там очень мало

ну в Австрии пушек даже и не знаю скока, дофига вобщем, если есть минус, а минус есть на высоте, то со снегом проблем нет)

от немножко отсебятинки

[Sergu44o]

Fortknox, ммммммммммммм красота!!!!!!!!!!

[Fort knox]

вот красота

а это Бук

[Sergu44o]

Fortknox, это теоретическая красота
а то фактическая

[Fort knox]

повторюсь, основная беда бука - малая высота.

[Sergu44o]

Fortknox, я бы добавил еще цены на жильё

[Fort knox]

Fortknox, это теоретическая красота
а то фактическая

какая ж она теоретическая, если она фактическая?)))))

[Sergu44o]

Fortknox, фактическая - это живые фото
а теоретическая - схемы всякие

[GRIG]

Fortknox, фактическая - это живые фото
а теоретическая - схемы всякие

Сам безумно люблю лыжи, Карпаты и Альпы! И вижу, здесь идет дискуссия лиц посвященных даже где-то полу-профессионалов. А у них свой сленг. И схема спусков и подъемников скажет гораздо больше о красотах, нежели локальные фотки пейзажей с улыбающимися лицами туристов

Слава богу, что в Украине есть Буковель! Какая огромная дистанция между ним и Славско с Драгом.

Но сравнивать Зельден/Ишгль/Бад Гастайн с Букой - тоже самое, что сравнивать Буковель с Протасовым яром.

Сообщение отредактировал GRIG - Feb 21 2011, 12:56

[TEREN]

Сам безумно люблю лыжи, Карпаты и Альпы! И вижу, здесь идет дискуссия лиц посвященных даже где-то полу-профессионалов. А у них свой сленг. И схема спусков и подъемников скажет гораздо больше о красотах, нежели локальные фотки пейзажей с улыбающимися лицами туристов

Слава богу, что в Украине есть Буковель! Какая огромная дистанция между ним и Славско с Драгом.

А сравнивать Буку и Зельден/Ишгль/Бад Гастайн - тоже самое, что сравнивать Буковель с Протасовым яром.

Смотря в чем эту дистанцию выражать...

[GRIG]

Смотря в чем эту дистанцию выражать...

Я обычно выражаю в километрах каталки за период пребывания.
Если в Славском за день на бугелях делаю от силы 10-15 подъемов (очереди, скорость подъема, поломки с остановками) то на Буке я нормально подымаюсь 30-35 раз. Длина спусков примерно равна.
В Австрии же подымаюсь раз 25, при длине спусков раза в 2-3 длиннее.

При этом комфорт бугеля-креселки-гондолы сравнивать не стану вообще.


Хотя я понимаю, что TEREN Намекал на милом сердцу лижника фрирайде и незатронутой цивилизацией исконности карпатских красот. С бобиками, полувоенными ГАЗ-66, и прочей атрибутикой местной каталки)))
Но это не подлежит сравнению. Сам ностальгирую. О милом советском детстве. Но не больше. Жить и кататься хочу в цивильных условиях

[TEREN]

GRIG, фрирайд к сожалению это не мое, так и не научился, хвастаться не чем. Но катаясь по вылизаным ретраками склонам Европы, начинает нехватать стожности трасс. Хотя полетать с ветерком я ой как люблю.
Что же касается дистанции, то новичек после сезона на тростяне в плане проф-роста выглядит граздо увереней бывалого Буковельщика ИМХО. Вот и все что хотел сказать.

ЗЫ. Газ-66 уже не возят лыжников. Зато грибова юшка все такая же вкусная.

Сообщение отредактировал TEREN - Feb 21 2011, 13:41

[GRIG]

GRIG
Новичек после сезона на тростяне в плане проф-роста выглядит граздо увереней бывалого Буковельщика ИМХО. Вот и все что хотел сказать.

ЗЫ. Газ-66 уже не возят лыжников. Зато грибова юшка все такая же вкусная.

С первым согласен полностью. Сам набирался опыта там.
Второе утверждение - не понимаю, не ужели я так отстал? А чем от Динамо (Славско) сейчас к Центру возят? А с Ясиней к Драгу? Может, SKI-Bus пустили? Тогда мне впору становится Оленем, как и Шустеру в рекламе МТСовского интернета

Сообщение отредактировал GRIG - Feb 21 2011, 13:51

[Fort knox]

GRIG, фрирайд к сожалению это не мое, так и не научился, хвастаться не чем. Но катаясь по вылизаным ретраками склонам Европы, начинает нехватать стожности трасс. Хотя полетать с ветерком я ой как люблю.

да ну. в чём нехватка сложности трасс? в том что нет неожиданности? вот мы были сейчас, есть трассы уклоном в 70+ градусов.сложности хоть отбавляй))
Или нужна сложность типа как вылетаешь из-за поворота, а там посреди дороги трасса магульная, уходящая в лес без ограждений?

А чем от Динамо (Славско) сейчас к Центру возят? А с Ясиней к Драгу? Может, SKI-Bus пустили?

жжошь

[TEREN]

С первым согласен полностью. Сам набирался опыта там.
Второе утверждение - не понимаю, не ужели я так отстал? А чем от Динамо (Славско) сейчас к Центру возят? А с Ясиней к Драгу? Может, SKI-Bus пустили? Тогда мне впору становится Оленем, как и Шустеру в рекламе МТСовского интернета

Вот уж жертвы цивилизации.. Вам обязательно SKI-Bus подавай....
В войне 66-х и бобиков несколько лет назад, победили бобики. Дорога от Динамо до центра, сейчас мало напоминает тот экстрим что творился еще 5 лет назад. И любая машина с пониженой, вполне осилит этот маршрут.
Но в плане всего остального, сервиса. Совок как рулил так и рулит. Менты есть менты. Как продавали снег который упал с неба, так и продают. От себя ни копейки не добавили, да один бугелт на Центре заменили. О пушках, креслах, удобствах речи не идет... очереди на бугеля победили более чем достойно - дождались пока достроится буковель, Захар Беркут и Плай , Вот очереди и рассосались. Зеленый туризм сподвиг население на мини-отели, довольно зечетные, особенно цена. Вот собсно и весь прогресс за те 13 лет что я катаюсь. Осталась неизменной только любимая гора, правда от погоды зависимость большая.
Я конечно обеими руками и ногами за евросервис со ски-басами, фри-басами, зимними аквапарками, от которых так в восторге моя жена и т.п. Но душа раз за разом просит именно Тростяна (не Славско и не Динамо) особенно после цивилизации.

да ну. в чём нехватка сложности трасс? в том что нет неожиданности? вот мы были сейчас, есть трассы уклоном в 70+ градусов.сложности хоть отбавляй))
Или нужна сложность типа как вылетаешь из-за поворота, а там посреди дороги трасса магульная, уходящая в лес без ограждений?

Сразу видно что в Славске не был

[ЛиМоНкА]

ЛиМоНкА, класс! хочу, хочу кудябликов!

кто такие кудяблики?))

ЗЫ: Лимонка в следующем году обязательно в Австрию!!!

100%

[BMF]

А чем от Динамо (Славско) сейчас к Центру возят? А с Ясиней к Драгу?

Ездил на Драгобоат в январе: 70/30 в пользу 66. Бобиков меньше значительно