Замена коммутатора Mazda GC 626 фотоотчет, Коммутатор Опции

[Dim1triy]

У меня стоит пока газелевская система зажигания и свечи Denso W20EPR-U и нормально работают, правда только при температуре воздуха выше нуля. При минусовой температуре для получения хорошей искры необходимо согревать коммутатор.

попытка номер 2 проверил и увеличил зазор до 0.8, был 0.7 судя по щупам. Машина начала на них работать ровно, но заводится не очень. На старых свечах заводилась без проблем

[Dim1triy]

попытка номер 2 проверил и увеличил зазор до 0.8, был 0.7 судя по щупам. Машина начала на них работать ровно, но заводится не очень. На старых свечах заводилась без проблем

покатался на этих свечах, выкрутил. изолятор белый как у новой, почитал пишут что это перегрев свечи либо бедная смесь. смесь пробывал крутить не помогает. соответственно перегрев. скорей всего не соответсвует калильное число, а везде по совместимости пишут что подходят. есть еще большие сомнения что подделка, как доберусь до них буду смотреть по признакам.

при детальном расмотрении купленых свечей вопросы отпали сами собой что экзист что рынок, все по 100 раз нужно перепроверять

на фото видно что надпись на 3-х сделана трясущимися руками и жирно. расположено денсо под денсо только на 1 свече, на всех остальных по разному. и центральный элеткрод ровный только на одной свече.



Сообщение отредактировал Dim1triy - Nov 1 2013, 13:40

[Bobrik]

ну вот как то так

Купил новый коммутатор родной, собрал схему по рисунку - НЕ РАБОТАЕТ

[Pasha_48]

Купил новый коммутатор родной, собрал схему по рисунку - НЕ РАБОТАЕТ

завтра у друга в машине уточню. а наличие искры проверял ?

[Bobrik]

завтра у друга в машине уточню. а наличие искры проверял ?

искры нет. Пожалуйста, выложите рабочую схему. По логике вроде и та правильная, но все же...

[Dim1triy]

искры нет. Пожалуйста, выложите рабочую схему. По логике вроде и та правильная, но все же...

лучший вариант вольтметр в руки и проверяется наличие напряжение на катушке, если все подключено правильно то коммутатор скорей всего не рабочий

[Bobrik]

лучший вариант вольтметр в руки и проверяется наличие напряжение на катушке, если все подключено правильно то коммутатор скорей всего не рабочий

Так я и пытаюсь узнать, как правильно подключить. Я никогда не видел родного зажигания.

[Pasha_48]

Так я и пытаюсь узнать, как правильно подключить. Я никогда не видел родного зажигания.

Схема то правильная. У меня вопрос , ты из трамблера перемычки убрал ? Те что коротили входы от газели коммутатора и катушку внутри трамблера?
Сейчас у тебя от катушки должны плюс и минус идти на большие контакты родного коммутатора, если не ошибаюсь плюс слева, а маленькие контакты на внутреннюю катушку трамблера.

Сообщение отредактировал Pasha_48 - Nov 8 2013, 06:44

[Bobrik]

Схема то правильная. У меня вопрос , ты из трамблера перемычки убрал ? Те что коротили входы от газели коммутатора и катушку внутри трамблера?
Сейчас у тебя от катушки должны плюс и минус идти на большие контакты родного коммутатора, если не ошибаюсь плюс слева, а маленькие контакты на внутреннюю катушку трамблера.

Я не думал, что там что-то закорочено
Я взял заменил на новое и подвел + 12 от катушки и минус привел на - катушки. А какие контакты надо раскоротить?

Сообщение отредактировал Bobrik - Nov 8 2013, 20:31

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 568.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 

[Bobrik]

наверно контакты 2 и 3 с фото?

Прикрепленные файлы

 2.jpg ( 36.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148

 

[Pasha_48]

наверно контакты 2 и 3 с фото?

у тебя ничего не должно быть закорочено сейчас. а для газелевской должны быть 1-2 и 3-4

[Pasha_48]

на контакт 1 подавай + от акб (с катушки с колечком провод на конце) на 4 контакт на катушку

Сообщение отредактировал Pasha_48 - Nov 11 2013, 23:40

[romanskyiolesii]

Стоит коммутатор 131.3734 и катушка Б 116. При температуре от +2 и ниже (любой мороз) машина просто не заводится пока не согреешь корпус коммутатора . Поменял кучу коммутаторов и катушек и ничего не меняется. Напрашивается вопрос : ТАК У ВСЕХ? Или я самый рыжый?

У меня точно также, любое похолодание и нету искры, только посте 5 минут держания руки на коммутаторе (руки у меня теплые ) начинает работать, и искра появляется и машина заводиться.
У кого еще так? И как с этим бороться?

Сообщение отредактировал romanskyiolesii - Jan 17 2014, 18:09

[Dim1triy]

У меня точно также, любое похолодание и нету искры, только посте 5 минут держания руки на коммутаторе (руки у меня теплые ) начинает работать, и искра появляется и машина заводиться.
У кого еще так? И как с этим бороться?

такая же проблема, сегодня -17 срочно нужно было ехать, машина не завелась и отогреть коммутатор тоже не получилось. кстати при -5-10 удавалось завестись но не сразу. На радной системе зажигания таких проблем вообще никогда не было. походу газелевский вариант можно только летом ставить ((((((((((((((((

Сообщение отредактировал Dim1triy - Jan 20 2014, 08:29

[маздеев]

Слухай сюды народ! Поставил я этот самый коммутатор ГАЗовский.Не заводится, нема искры.Решил разобраться, сделал дома стенд из металлической пластины, закрепил на ней всё, подключил аккумулятор и стал вращать вал трамба рукой. Искра есть и при чём очень мощная.Я подумал што на машине может чё не так собрал и решил поставить по новой.Поставил, проверил все метки на валах,стал проверять искру вращением корпуса трамба.Искры нема, я снова снял и установил на самодельный стенд и стал вращать вал трамба рукой и тут заметил што при медленном вращений вала искра не появляется, но при увеличений оборотов искра есть и очень мощная.Тогда я взял другой коммутатор с рабочей газели, то же самое.Завёл тока с буксира.При минусовой температуре масло в двигателе холодное и видимо это не даёт стартеру раскрутить коленвал до нужных оборотов. На прогретом двигуне заводится нормально.Я так понял што в холодную погоду газовский коммутатор не совсем хорошо женится с родной индуктивной катухой которая в трамбе стоит. А потому я пошёл на базар и купил коммутатор юнипоинт таиваньский, поставил и ... о боже!!! двигун в 20 градусный мороз завёлся с четверть тыка! Цена вопроса 4200 тенге(5 тенге 1 рубль).Вот уже 2 недели полёт нормальный.

Сообщение отредактировал маздеев - Feb 8 2014, 06:28

[Pasha_48]

я пошёл на базар и купил коммутатор юнипоинт таиваньский, поставил и ... о боже!!! двигун в 20 градусный мороз завёлся с четверть тыка! Цена вопроса 4200 тенге(5 тенге 1 рубль).Вот уже 2 недели полёт нормальный.

тебе очень повезло. я три комутатора новых сменил. хрен заводилась в мороз. тока с толчка с пол метра сразу хватала. ( возможно стартер не первой свежести на себя много брал)

[skhart]

Года три назад, когда эта тема появилась, поставил такую же систему. Все работало нормально, разве что в сильные морозы с толкача приходилось заводить. Вчера на трассе вдруг пропала искра, на веревке дотащили до Автозапчастей, купил новый коммутатор за 320 рублей(меньше 9$), прикрутил, завелась с полтыка. Куплю еще один прозапас.

[Pasha_48]

Года три назад, когда эта тема появилась, поставил такую же систему. Все работало нормально, разве что в сильные морозы с толкача приходилось заводить. Вчера на трассе вдруг пропала искра, на веревке дотащили до Автозапчастей, купил новый коммутатор за 320 рублей(меньше 9$), прикрутил, завелась с полтыка. Куплю еще один прозапас.

Я с собой так же только датчики холла вожу, цена всего 4$ , если вдруг один накроется до магазина на двух котлах можно вполне доехать

[таксист]

Я с собой так же только датчики холла вожу, цена всего 4$ , если вдруг один накроется до магазина на двух котлах можно вполне доехать

А я не колхозил, тоже поставил тайваньский комутатор юнипойнт только дешевле 2,5 года назад и до сих пор нормально ноу проблем.А зачем ты возиш датчики хола? они воще не ломаются!Ну даже если крякнет холл то ты завести двигло не сможеш, даже с исправным комутатором.

Сообщение отредактировал таксист - Mar 22 2014, 14:33

[Pasha_48]

А я не колхозил, тоже поставил тайваньский комутатор юнипойнт только дешевле 2,5 года назад и до сих пор нормально ноу проблем.А зачем ты возиш датчики хола? они воще не ломаются!Ну даже если крякнет холл то ты завести двигло не сможеш, даже с исправным комутатором.

ты не внимательно читаешь. у меня пара датчиков холла стоит. один на 2 цилиндра. на двух цилиндрах работает ровно и едет. датчики физически ломаются. один раз провод оторвался второй раз разбило шторкой (открутился)