Холостой ход, датчик температуры реле бензонасоса Опции

[pairush]

Вот и меня постигла та же участь.
Езжу на 323 BG, двигатель - B6, объем - 1,6 л, 93 г. выпуска.

На холодную машина приспокойно стартовала, затем минут 10, 20 ехала стабильно, а потом глохла.
Поднимались обороты на светофорах, при переключении передач с повышенной на пониженную глохла и не всегда заводилась накатом.

Перебрали почти все.
Сначала почистили форсунки (так мне посоветовали на одной СТО), заменили сальники клапанов, промыли бензобак и прочистили КХХ.
Результат не изменился.
Замеряли напряжение, подаваемое на КХХ (хотя это в принципе не имело смысла, т.к. напряжение, подаваемое на датчик, плавает, и точно замерить в "домашних" условиях нам не удалось). Очень долго думала, что все таки КХХ парит мозги моей "ласточке". Т.к. при отключенном, я могла ездить, только на повышенных оборотах.

Оказалось, что на коллекторе есть замечательный "датчик температуры реле бензонасоса" (так написано в счете). Он подавал сигнал на мозги о том, что машина холодная, соответственно увеличивалась подача топлива и закрывалась заслонка, подающая "воздух".
Ремонтники отключили питание от датчика и работа машины не поменялась: высокие обороты. Затем они вместо него влепили перемычку, замыкающую контакты, т.о. подав сигнал о нагреве машины - все стабилизировалось
Заменили старый на новый датчик и все. Вот уже почти неделю езжу без проблем!



Спасибо за советы и поддержку dallasdp, labeo!

Сообщение отредактировал pairush - Apr 13 2011, 12:20

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 1.44 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 8