kapix, Здравствуй mazda-community! Принимайте нового старички... Опции

[kapix]

Всем здрасьти! Зовут меня Константин, сам из Крыма, вот недавно купил Мазду 626 GD. Ну раз форум автомобильный, то расскажу про свои машины...
Всё началось очень давно, когда мне было 6 лет и отец пригнал из Ленинграда нашу первую и единственную семейную машину - ВАЗ 2106, темно-синего цвета (дипломат), красный салон, 1600сс. На момент покупки машине было 3 года, пробег около 4000 км! Прежний владелец был отставным капитаном высокого ранга, по случаю выхода на пенсию ему подарили эту машину (экспортную). Поскольку у него уже была "Волга" и большую часть времени его возил служебный автомобиль, Жигули использовались крайне редко для выезда на дачку или на природу. Вообщем машина была просто новая... В этом году ей стукнуло 30 лет, пробег около 230 000км. Мотор один раз капиталился, кузов по-прежнему в родной краске, с родными молдингами и прочим "хромом". После получения прав я очень много поездил на ней, была даже поездка в Москву, зимой... было очень интересно.
Затем у меня появился NISSAN SUNNY (N13) 1.7D 1989г. Автомобиль был почти убит, но потреблял около 4 литров солярки на сотню и этим очень мне нравился. Копи-пастить не буду, он здесь... ]]>http://www.nissan-club.org/board/showthrea...;prefixid=sunny]]>

Затем купил крейсер дорог - RENAULT SAFRANE 2.5 dT. Вот это автомобиль! Большой, красивый, мощный и динамичный, комфортный и заряженный, автомобиль в котором пассажиры спали, а наручные часы работали громче двигателя)) До него мне казалось, что для 90-х годов Мерседес W124 - это эталон комфорта и управляемости, однако SAFRANE полностью сломал этот стереотип. На хорошей дороге он был лимузином, на снегу и льду - уверенным "танчиком", но комплект оригинального сцепления за полторы тысячи долларов оказался ведром дёгтя)) Да, что не говори, но запчасти (а большинство только оригинальные и аналогов или разборок почти нет) и полное отсутствие сервиса сильно сдерживает популярность французского автопрома на наших дорогах. Вот, и когда всё как-то навалилось - купил двигатель, перебрал, заменил, поездил и пришлось продать. Следующему владельцу очень повезло, т.к. мотор оказался полностью живой с пробегом 112 тыс из Германии и ему ещё ходить и ходить (тьфу-тьфу).

И снова я смотрел в RSTCARS в надежде найти что-то ездящее. Денег нет, а отечественный автопром я больше не рассматриваю. Присмотрел 323, но опоздал. Затем облюбовал 626 Coupe, но как-то двухдверный автомобиль показался не совсем практичным, тем более для основной семейной машины. Вот тогда и заинтересовали "жидовки" - относительно простые, надёжные и доступные. Так и стал маздаводом, а скоро ещё и маздоводом-ветерановедом нужно стать. Так что потихоньку привыкаю и осваиваю... после Сафрана, конечно, полное г..но, но она и действительно подубитая. Восстановлю - посмотрим.
А самое интересное и необъяснимое - если две первые машины объединить, то получится именно MAZDA GD: серебристый хетчбек Хочется надеяться, что она сконцентрирует в себе самые хорошие стороны обоих автомобилей!))






... процесс пошёл ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1051389]]>

Сообщение отредактировал Bit - Jun 10 2011, 19:10

Прикрепленные файлы

 sunny.jpg ( 288.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 safrane.jpg ( 215.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 GD.jpg ( 259.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10