Мазда 3 настрой компьютера после обесточки, Какой режим езды выбрать Опции

[OREKH]

Правда что при отсоединении аккумулятора сбрасываються настройки управления двигателем. при езде он настраивается под стиль езды водителя? Сколько нужно времени для этого?
и в какой манере езды нужно придерживаться,для получения оптимальных результатов?

[vatakat]

Правда что при отсоединении аккумулятора сбрасываються настройки управления двигателем. при езде он настраивается под стиль езды водителя? Сколько нужно времени для этого?
и в какой манере езды нужно придерживаться,для получения оптимальных результатов?

После снятия клем настройки компьютера сбиваются и ему нужно примерно 100-200км, чтобы все системы настроились в привычную работу. Т.е. настраивается компьютер не в ручную, а автоматически. Стиль езды не зависит на настройки.

Сообщение отредактировал vatakat - Jun 4 2011, 14:08

[shchedov]

первый раз о таком слышу... сколько раз отключал аккум, заводишь и как обычно тапок в пол))))

[OREKH]

первый раз о таком слышу... сколько раз отключал аккум, заводишь и как обычно тапок в пол))))

нет разнича есть появл. вибрация и т.д

[shchedov]

нет разнича есть появл. вибрация и т.д

спорить не буду! 3 года езжу на маздах, ни разу такого не замечал!

[n1bs]

Единственное, что может делать комп - это небольшая корректировка по бензину, т.к. его качество плавает, и мозг умеет делать небольшие корректировки, в зависимости от того на каком ты едешь. После сброса, нужно пару км проехать, что б мозг пересчитал корректировки на текущий твой бензин.

Про тапок или не тапок, он ничего не запоминает. Не путай с адаптивной АКПП. Так что можешь не переживать и смело снимать клемму.

[razzr]

Мне тоже кажется что для ручки разница будет малозаметна. А вот автомату нужно будет время чтобы адаптироваться под стиль езды водителя.

[OREKH]

Как мне кажется,что мозги всеже коректируют работу систем восновн топливной
в зависимости от режима. А как можно обьяснить такой случай:знакомого авто 2.0 мех.брал нов.сейч 2года.на ней он не ездит а ходит (трасса 90-100км.ч max).я зарулем по городу.давлю в пол,а она в шоке,такое в первый раз, рычала,и не знала как себя вести: что проиходит???,кор. прошло пол дня, и она(М3) начинает вспоминать из какого она рода.и реагировать на мои команды так как я этого хочу. к вечеру она летела,выкручивала все,
Товрищь сказал,что даже не думал что она так может ездитью. и позтому я считаю что мозни димают и коректируют параметры топл системы и т.д. Вот я и подумал ,что после обнуления, может стоит нучить ее ездить активно. Вот и спрашиваю ываше мнение?

Сообщение отредактировал OREKH - Jun 4 2011, 22:19

[Ganz]

После снятия аккума мин 3 машина не привычно работает, потом нармас...

[n1bs]

После снятия аккума мин 3 машина не привычно работает, потом нармас...

Это она и корректирует данные по твоему текущему бензину, в зависимости от его качества.

[OREKH]

А вот еще какой вопрос?при снятии акума , ошибки по компу сбрасываються?

[mahno]

Утром снимал клему, менял фильтр солона, и тоже заметил такую закономерность средний расход до этого был 7.2 а проехавши 100км расход получился 8.2 только после двухсот киломентров езды все столо как и прежде.

[n1bs]

Утром снимал клему, менял фильтр солона, и тоже заметил такую закономерность средний расход до этого был 7.2 а проехавши 100км расход получился 8.2 только после двухсот киломентров езды все столо как и прежде.

1. После включения мозг обучается по данным от датчика какое то время - в это время расход будет больше, ибо мотор работает в НЕ оптимальном режиме.
2. Средний расход в 7.2 у тебя был за какой пробег ? Если ты откатал ~2000км, то не удивительно что на 100км у тебя такой расход, может ты обгонял всех подряд. Я могу после обесточки наоборот сделать меньше, чем было - это не показатель совсем. Для среднего надо брать минимум 1000км.

Снимал клемму два раза за прошлую неделю - после заводки некоторая вибрация, проехал 5км на 2000-3000, и пару км дал под 6500 оборотов - после этого мотор работает так же тихо как и раньше, все настройки вернулись в норму.

[mahno]

1. После включения мозг обучается по данным от датчика какое то время - в это время расход будет больше, ибо мотор работает в НЕ оптимальном режиме.
2. Средний расход в 7.2 у тебя был за какой пробег ? Если ты откатал ~2000км, то не удивительно что на 100км у тебя такой расход, может ты обгонял всех подряд. Я могу после обесточки наоборот сделать меньше, чем было - это не показатель совсем. Для среднего надо брать минимум 1000км.

Снимал клемму два раза за прошлую неделю - после заводки некоторая вибрация, проехал 5км на 2000-3000, и пару км дал под 6500 оборотов - после этого мотор работает так же тихо как и раньше, все настройки вернулись в норму.

Средний расход был за 500км, ехал как свегда. А вот на вибрацию после заводки внимание не обратил.

[OREKH]

Полностью - нет, в памяти должны оставаться,.

просто собрался в четверг на диагностику. комп и топливная с-ма. есть кое какие проблемы,после диагноза отпишусь.


а если по правильному,не разбирая ничего,я могу узнать о сос-ию топливног на-са и форсунок инжектора? а также о работе воздухо регультора и т.д.по движку и системам:топливо,воздух?

[OREKH]

[ date='Jun 4 2011, 16:16 ' post='1048036']
нет разнича есть появл. вибрация и т.д
[/quote]

А вот на вибрацию после заводки внимание не обратил.

этода! А мычание при наборе оборотов,есть?
я Думаю что настройка идет по:
1. качество топл.(отсюда след. пункт)
2. подача топлива.(какую порцию топл.подать на инжект.)
3 .обогощение топл. воздухом(какую порцию возуха подать,чтоб Эфективно спалить пункт 2)
4. зажигание(напр.: раннее,позднее).
Ведь как эти параметры настроить,так она и поедет!

[Dracula]

Это помоему сильно сложно для мозга... не думаю что он настолько автоматизирован.. иначе чиптюнеры потеряли бы свой хлеб...
Там заранее сконфигурированные заводом топливные карты которые и отвечают за то какая должна быть смесь и какой угол зажигания. Мозг могет угол зажигания немного сдвинут ьдабы обеспечить сносную работу на хреновом бензе.

[OREKH]

подскажите вот еще такое, у меня сдыхает акума и обесточка идет чутьли не каждый день или через день.можно ездить так? Или нет? Какие неприятные последствия могут быть?

[n1bs]

подскажите вот еще такое, у меня сдыхает акума и обесточка идет чутьли не каждый день или через день.можно ездить так? Или нет? Какие неприятные последствия могут быть?

От повышенного расхода, до опоздания на важную встречу. Возьми в гаражах зарядное или просто отдай аккум, пускай тебе его зарядят, обновят электролит, он еще послужит если пластины не сожрало. А то это в первую очередь издевательство над самим аккумулятором, а не машиной.

[shchedov]

блин, придумали себе что то теперь голову ломаете, можно ездить, можно отключать акум каждые 5 минут и тому подобное!