Стук mazda 626 GE, Стук mazda 626 GE Опции

[AlexBotolan]

Прошу помощи! Mazda 626 GE 1993г. 1,8 бензин.
На холодную на хх стука не слышно после прогрева на хх он есть но какойто глухой.
На оборотах 2000-3000 стук оч звонкий!
Кто сталкивался подскажите! Где что!
Вот видео и сам стук!!! ]]>http://youtu.be/FLY6bSQrdAc]]>

Прикрепленные файлы

 video_2012_02_20_07.49.06.3gp ( 1.26 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 25

 

[SashaGub]

Нужно как то локализировать стук (найти точку образования) и уже смотреть туда, смотря видео звук как мне показалось со стороны ремня ГРМ или я ошибаюсь?

[AlexBotolan]

Нужно как то локализировать стук (найти точку образования) и уже смотреть туда, смотря видео звук как мне показалось со стороны ремня ГРМ или я ошибаюсь?

Да вроде нет стук идет гдето в районе дроселя чуть ниже!!!

[saha666]

Да вроде нет стук идет гдето в районе дроселя чуть ниже!!!

У меня недавно тоже была паника. Оказалось рассыпался подшипник на ролике натяжения ремня генератора. правда у меня Mazda 626 GD, но посмотри, может он.

Сообщение отредактировал saha666 - Feb 20 2012, 09:47

[Mazdaservice]

Плохой стук. Это стук дна поршня об головку.

[AlexBotolan]

Один моторист послушав поставил диагноз - шатун!

Сообщение отредактировал AlexBotolan - Feb 20 2012, 10:11

[AlexBotolan]

Плохой стук. Это стук дна поршня об головку.

И если так как лечить??? Что лечеть???

[yatagan_sk]

Я думаю стучит шатун,в любом случае колоть движок

[Mazdaservice]

Разбирать мотор и диагностировать неисправные детали, в данном конкретном случае большой зазор в шатунном подшипнике (вполне возможно 3 или 4 цилиндр) привёл к тому что, как и писал выше, поршень стал доставать до поверхности головки. Колхоз с надеждой подбросить вкладыш вряд ли прокатит.
Короче, вот именно для этого случая и говорят в народе "мотор стучит", надеюсь понятно выразился?
Будешь пытаться ездить, вероятность получить руку дружбы очень высока

[AlexBotolan]

Понял завтра еще один мастер послушае! Тогда буду решать!
По поводу езды! так уже проехано 1500 км если не больще и стук от этого не меняется!
Тоесть нет прогресса! Незнаю!!!
Всем спасибо за ответы и за потраченное время!

[ник]

Или гнутый шатун, гидро-удар не ловил?

[DO_n]

Ну его накуй такую проблему как у тебя

[AlexBotolan]

Послезавтра буду разбирать! Отпишусь!
Если получется сфоткаю!
Кароче буду держать в курсе дела!
Еще раз спасибо!

[nikolaygerasimov]

то что решился разбирать - это правильно! не раз видел руку друга, оторванные клапан, погнутые коленвалы поршня с дыркой в дне.( один водила даже не понял что произошло когда открыв капот увидел что все в масле. он слушал в дороге громко музыку и когда открыл капот было уже очень поздно... от поршня ничего не осталось, а в блоке сияла дыра.
кстати по поводу погнутых коленвалов -это как раз последствие стука-ударов. колен валы рихтуются, перешлифовываються но не всегда можно исправить. Но лезть сразу доставать из двигателя шатуны тоже не плохо. Каждая разборка двигателя повышает риск навредить.
Поэтому рекомендую
1. проверить компресс и давл масла
2. прослушать двигатель стетоскопом (звук коленвала слышен внизу на высоте 1/3 от низа блока)
3. прослушать выкрутив свечу из подозреваемого цилиндра (двиг без нагрузки будет работать на трех)
стук должен сильно утихнуть, если выкрутить свечу в цилиндре с дефектным шатуном, т.к. нагрузка на ЦПГ пропадает.
п.с. нужна будет помощь обращайся. проконсультирую, подскажу.
да и кто то выше не правильно писал. стучит не поршень об цилиндр. а палец об поршень, шатун об палец, либо шейка коленвала об шатун или блок.

[ник]

Не вздумай выкручивать свечу и заводить мотор, работать на 3 свечах, можеш завалить катушку зажигания и к твоей проблеме, прибавится еще одна не дешевая запчасть. nikolaygerasimovОкуратней с советами не Жига же ведь карбюраторная.

[AlexBotolan]

Как и обещал вем расказываю чем все закончилось!
Для начала мне предложили снять голову чтобы увидеть какой шатун стучит. От чего я на отрез отказался! и прдлжил матерам снять для начала весь низ!
Разобрали, и оказалось стучал шатун о коленвал на 4 цилиндре. Иходил он в основном в НМТ. Мастерсказал так как был удар в подон и его помяло и прям у малоприемника! могло начатся маленное галадание - ну вот и резултат!
Сняль мотор полностью! коленвал на замеры и щлифовку под 0,25. После замеров мастер сказа л что овал на 4 был ни очень большой!
Отщливовали вал. Вкладышы все по кругу под 0,25! Сальники под замену!
Ну и за одно так как все было разорано - под замену сцепления в зборе, ГРМ в сборе!
Все собрали! завели Все работает. Стук пропал! на холостых машину не слышно!
Хотел все сфотать да не очень фотки получалисью Размытые.
Вот так! Всем спасибо!!!!

[nikolaygerasimov]

ник, если не знаешь как делается - то не обвиняй других. мануал тут подробный не напишешь. свечу выкручиваешь и с вставленным проводом ложишь на массу. и то это на всякий случай. ]]>http://www.autoprospect.ru/suzuki/liana/2-...azhiganiya.html]]>. там даже рисунок есть если не знаете как это делать))) если одна свеча или провод выйдет из строя и не будет в цилиндре искры, то через пять минут сгорит комутатор, катушка зажигания?

ник, на твоем месте я бы подумал прежде чем такое писать: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p=1179094&#]]> "Однажды пробил бак в дороге (пробой миллиметров 5 на 1) бензин сбежал, взял герметик красный, тряпочку 3*5 см прилепил, залил бензин, поехал дальше, проездил 4 года ,так и продал, ничего не текло. Это не выход конечно так пример, запаяй хол.сваркой или паяльником, все будет нормально." герметик не бензостойкий. растворяется. советуешь как спалить машину?