Датчик холостого ходу 323F, Прошу допомоги. Опции

[igorka_sl]

ДОброго вечора,усім користувачам.
Маю мазду 323ф 97 року 1.8. 16 кл
І ось така проблема,з недавнього часу авто зовсім втратило динаміку,постійно глохне,і не їде толком.
+ до усього коли даю газу починає тарабаніти регулятор холотого ходу,з чим це повязано хз.
Але їздив до спеців,сказали що то накрився датчик холостого ходу,тому він коли даєш газу,машина починє задихатися) так як датчик хаотично закриває відкриває заслонки.
Потрібн мені цей датчик купити,де його можна придбати?

[Jast]

Привет.
Немного ошибся ты веткой, там ниже по форуму есть раздел, специально отведенный для наших машинок, но тему думаю модеры перенесут.
Насчет регулятора, не спеши пока покупать, всегда успеешь.
Для начала проведи самодиагностику на предмет наличия ошибок, почисти дроссельную заслонку, произведи регулировку угла опережения зажигания и холостого хода (если все это не делалось), а дальше уже будем думать, к тому же и стук твоего регулятора после этих процедур может пропасть

Вся необходимая информация ]]>здесь]]>

[igorka_sl]

Привет.
Немного ошибся ты веткой, там ниже по форуму есть раздел, специально отведенный для наших машинок, но тему думаю модеры перенесут.
Насчет регулятора, не спеши пока покупать, всегда успеешь.
Для начала проведи самодиагностику на предмет наличия ошибок, почисти дроссельную заслонку, произведи регулировку угла опережения зажигания и холостого хода (если все это не делалось), а дальше уже будем думать, к тому же и стук твоего регулятора после этих процедур может пропасть

Вся необходимая информация ]]>здесь]]>

ДЯкую зрозумів) сооррі перший день тут)

ДЯкую зрозумів) сооррі перший день тут)

СПрава в тому,що провали потужності,і "оборотів" + стук.Це все почалося в одну мить.Не те що б я довго катав а воно по тихеньку згасало)

[Jast]

СПрава в тому,що провали потужності,і "оборотів" + стук.Це все почалося в одну мить.Не те що б я довго катав а воно по тихеньку згасало)

Вот причину такой перемены и может показать диагностика. А то что регулятор стучит, то это, например, может просто из-за искомой причины клапан совершает колебания (а он должен их совершать) вблизи своего крайнего положения и стучит о седло. Хотя конечно лучше один раз послушать ))

[igorka_sl]

Я розумію) що діагностика показала б) але анажаль в моєму місті живуть одні безтолкові "специ" які тільки лампочку в фару можуть вставати.

[Jast]

igorka_sl, поэтому ради своей машинки ты должен освоить методику сам, это не сложно

[igorka_sl]

Добрий день) було виявлено що то датчик не працюює) Дайте будь -ласека його номер) щоб я зміг його замовити) дякую)

[Jast]

BP2Y-20-660

Хочешь новый заказывать за 2500 грн?
А можно поинтересоваться как это устанавливали?

[igorka_sl]

краще пішки буду ходити)) сцуко)) блеать) але взагалі зніму відео) виложу) в інет глянете і з понеділка буду дивитияс) тра спробувати помити ті клапана.

[Jast]

igorka_sl, ну вот, сразу и желание поковыряться в машине проснулось
Не, ты, конечно, можешь купить его на разборке (только имей ввиду, что он отличается от F-ок предыдущих годов), но дроссельную вместе с ним все равно надо будет снимать, так что уж попробуй сначала почистить и отрегулировать )) А как снимешь, подай на него 12В и смотри, что так клацает и ходит ли шток клапана.

[igorka_sl]

щас фото кину що клацає.)

[igorka_sl]

Там де стрілка ,є така веобразна фігнюшка) яка ходить туди сюди) і коли ходить чути звуки клапана резинового який біля нього знаходиться.Чим більше газуєш тим більше бє от свої рамки ця залізяка.

фото

І таке враження,що авто просто не хватає повітря.

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 156.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

 

[Jast]

Так то не датчик ХХ. Если я правильно понимаю, то речь идет о системе VICS (система изменения геометрии впускного коллектора). И шток ее исполнительного устройства должен начинать перемещаться по мануалу с 4900 об/мин.
В общем без видео не разобраться

Сообщение отредактировал Jast - Apr 6 2012, 20:00

[igorka_sl]

Так то не датчик ХХ. Если я правильно понимаю, то речь идет о системе VICS (система изменения геометрии впускного коллектора). И шток ее исполнительного устройства должен начинать перемещаться по мануалу с 4900 об/мин.
В общем без видео не разобраться

І в мене відбій по оборотах був на 7 тисячах,а щас на 5 і відбиває назад.завтра зніму

[Jast]

Ждем видео.
Но диагностику полюбому надо делать.

[igorka_sl]

]]>Роботам мотору,мого авто до поломки.]]>


]]>Робота після]]>



Одночасно з появою звука,того клацання,і почала пропадати динаміка мотора,врежння такі наче мотору або нехватає повітря,задихається,або його дуже багато і він не встигає) усе вдихати.

[Jast]

igorka_sl, в последнем видео движок вы до отсечки не раскручивали. Думаю все бы получилось до 7000
По видео не получается однозначно локализовать место клацанья. Мне кажется, что это скорее даже не актуатор VICS (шток которого ты пальцем вытягивал), а заслонки в самом впускном коллеторе, ось которых этот шток поворачивает (]]>вот так]]> они выглядят). Думаю это могло бы происходить из-за неплотного их прилегания.
Предлагаю провести еще пару экспериментов наблюдая за движением штока актуатора и клацаньем:
1. Сдернуть на холостом ходу вакуумный шланг с актуатора.
2. Попробовать повернуть ось заслонок в противоположную сторону (по часовой стрелке), то есть утопить шток.
3. Посмотреть выдвигается ли шток, тем самым поворачивая ось заслонок против часовой стрелки после 4900 об/мин.

Сообщение отредактировал Jast - Apr 9 2012, 21:09

[igorka_sl]

Це все робив,а коли давиш в пол газ,то доходить до 5 тис і воно саме їх збиває далі не йде.на відео ,видно.То не ногу з газу забрали при 5 а воно саме назад падає .
Шланг знімав,жодний різниці.тільки не клацає наче)

[Jast]

Шланг знімав,жодний різниці.тільки не клацає наче)

А вот это важный момент...
Получается на холостых у тебя с этого шланга идет вакуум, а этого быть не должно. Значит надо смотреть соленоид, через который этот вакуум идет. Видно он пропускает.
И постарайся считать ошибки!
А обороты не поднимаются скорей всего из-за того, что шток не двигается после 4900. Проверь это.

Сообщение отредактировал Jast - Apr 9 2012, 21:21

[igorka_sl]

Варто памятати,що коли знімав тей шлнаг ,на роботі мотора жодних покращень,враження що йому не хватає повітря так і залишається.